Chorvatská rally: pět posádek Škoda mezi nejlepšími 10 z třídy RC2
› Gus Greensmith se spolujezdcem Jonasem Anderssonem (Škoda Fabia RS Rally2)
dokončili čtvrtou rally FIA Mistrovství světa na čtvrtém místě ve třídě RC2
› Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) si do kategorie WRC2 připsali
body za třetí místo.
› V hodnocení kategorie WRC Masters Cup patřily celé stupně vítězů značce Škoda.
S pěti posádkami zákaznických týmů v první desítce byla Škoda na Chorvatské rally dominantní značkou třídy RC2. Na čtvrtém podniku FIA Mistrovství světa v rally (WRC) dojela posádka Gus Greensmith/Jonas Andersson z týmu Toksport WRT s vozem Škoda Fabia RS Rally2 na čtvrtém místě ve své třídě. Pepe López s Davidem Vázquezem obsadili za tým Mapo Motorsport třetí místo v kategorii WRC2.
Armin Kremer/Ella Kremer (Škoda Fabia RS Rally2) jedoucí v týmu Baumschlager Rallye & Racing zvítězili v kategorii WRC Masters Cup.
Po 283 kilometrech rychlostních zkoušek dojeli Gus Greensmith se spolujezdcem Jonasem Anderssonem ze stáje Toksport WRT do cíle jako nejlépe umístěná posádka vozu Škoda Fabia RS Rally2. Britsko-švédská dvojice v sobotu ztratila čas defektem a klesla ze třetího na čtvrté místo své třídy.
„Stále bojujeme o stupně vítězů,“ řekl Greensmith v cíli etapy. Nedělní etapy mu daly za pravdu. Greensmith s Anderssonem krok za krokem snižovali ztrátu na třetí posádku Sami Pajari/Enni Mälkönen. Nakonec posádce Toksport WRT uniklo umístění na stupních vítězů o pouhé 0,3 sekundy. „Nebýt defektů, víkend by byl dobrý,“ uzavřel Greensmith.
Britský jezdec tentokrát nebyl zapsán do bodování kategorie WRC2. V této kategorii si poctu nejvýše umístěné posádky Škoda odnesli Pepe López a David Vázquez. Španělská dvojice jedoucí za tým Mapo Motorsport si odbyla chorvatskou premiéru.
Navzdory omezené znalosti rozbitých asfaltových rychlostních zkoušek a také hodinám, které ji stály mnoho času, se posádka López/Vázquez po celou dobu soutěže držela v kategorii WRC2 na třetím místě.
„Jsme šťastní, pro šampionát je to dobré,“ řekl López v cíli.
Další posádkou vozu Škoda v první desítce třídy RC2 byli Eyvind Brynildsen se spolujezdcem Jørnem Listerudem z Norska. Brynildsen, který naposledy startoval ve WRC téměř před dvěma lety, dovezl vůz Škoda Fabia RS Rally2 provozovaný týmem Toksport WRT na sedmém místě dané třídy.
Lauri Joona/Janni Hussi z týmu TGS Worldwide přivezli svůj vůz Škoda Fabia RS Rally2 ve třídě RC2 na osmé pozici. Na devátém místě následovali Italové Roberto Daprà/Luca Guglielmetti (Škoda Fabia Rally2 evo týmu ACI Italia).
V hodnocení kategorie WRC Masters Cup, určené pro jezdce starší 50 let, stupně vítězů zaplnily vozy Škoda. Posádka otce a dcery Armina a Elly Kremerových (Baumschlager Rallye & Racing) zahájila své tažení za titulem vítězstvím.
Němci vystoupili na stupně vítězů v této kategorii společně s Ricardem Triviñem/Diegem Fuentesem Vegou (Electrolit Racing Team) z Mexika a Italy Mauro Miele/Luca Beltrame (DreamOne Racing).
Z chorvatského asfaltu se FIA Mistrovství světa v rally přesune na šotolinové cesty v oblasti Porta. Portugalská rallye bude pátým podnikem letošní sezóny a bude se konat od 9. do 12. května.
Číslo rally: 3
Bývalý mistr FIA Mistrovství Evropy v rally Armin Kremer vyhrál na Chorvatské rally potřetí za sebou v kategorii WRC Masters Cup. V roce 2022 sdílel vůz Škoda Fabia Rally2 evo
provozovaný týmem Baumschlager Rallye & Racing se spolujezdcem Timem Gottschalkem,
vítězem Rally Dakar.
Od loňské sezóny mu čte poznámky dcera Ella. Nyní si Němci dojeli pro vítězství s vozem Škoda Fabia RS Rally2.
Chorvatská rally, 18.–21. dubna 2024, výsledky třídy RC2
1. Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (BG/ANA), Citroën C3 Rally2, 2.49:44,9 h
2. Yohan Rossel/Arnaud Dunand (F/F), Citroën C3 Rally2, +38,2 s
3. Sami Pajari/Enni Mälkönen (FIN/FIN), Toyota GR Yaris Rally2, +1:01,4 min
4. Gus Greensmith/Jonas Andersson (GB/S), Škoda Fabia RS Rally2, +1:01,7 min
5. Pepe López/David Vázquez (E/E), Škoda Fabia RS Rally2, +2:41,0 min
6. Nicolas Ciamin/Yannick Roche (F/F), Hyundai i20 N Rally2, +3:00,7 min
Škoda Auto
se v novém desetiletí úspěšně řídí strategií „Next Level – Škoda Strategy 2030“; usiluje o to, aby se do roku 2030 pomocí atraktivních nabídek ve vstupních segmentech a dalších modelů s elektrickým pohonem zařadila mezi pět nejprodávanějších značek v Evropě; efektivně využívá potenciál na důležitých růstových trzích, jako je Indie, severní Afrika, Vietnam a region ASEAN v současnosti nabízí zákazníkům 11 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Enyaq, Enyaq Coupé, Slavia a Kushaq; v roce 2023 dodala zákazníkům celosvětově více než 866 000 vozů; je už 30 let součástí koncernu Volkswagen, jednoho z globálně nejúspěšnějších automobilových výrobců; je součástí Brand Group CORE, organizační fúze objemových značek koncernu Volkswagen, jejímž cílem je dosažení společného růstu a významné zvýšení celkové efektivity všech pěti objemových značek; jako značka koncernu Volkswagen samostatně vyvíjí a vyrábí pro další značky koncernu komponenty jako bateriové systémy pro
platformu MEB, motory a převodovky; provozuje tři výrobní závody v České republice; má výrobní kapacity v Číně, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině ve spolupráci s lokálním partnerem; zaměstnává celosvětově přibližně 40 000 pracovníků a je aktivní na téměř 100 trzích.
PR