Duben dalším rekordním měsícem výroby elektromobilů
V prvních čtyřech měsících bylo na linkách tuzemských výrobců zkompletováno celkem 490 868
osobních vozidel, meziročně o 7,6 % méně. Nižší produkční výsledky zaznamenal i segment motocyklů
s 238 vyrobenými kusy. Nárůst výroby naopak vykázala produkce autobusů, kterých bylo zhotoveno
celkem 1 714 ks, meziročně o 13,7 % více. Dynamický nárůst evidujeme v produkci elektrických
vozidel – těch bylo od ledna do dubna vyrobeno o 52 592 ks, tedy 133 %, více než ve stejném období
loňského roku. Z celkového počtu 92 197 vozidel mělo 71 465 čistě elektrický a 20 732 plug-in
hybridní pohon.
„Pozvolnější tempo tuzemské výroby nových osobních automobilů, reflektující ochlazenou poptávku na klíčových
evropských trzích, se propisuje do produkčních výsledků prvních čtyř měsíců i samotného dubna. I přesto
zaznamenává tuzemský autoprůmysl další rekordní hodnoty, tentokráte v segmentu elektrických vozidel. S celkovým
počtem 27 094 vyrobených elektromobilů překonává duben rekordní výsledky předchozího měsíce, přičemž vozidla
s čistě elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem tvoří v mladoboleslavské Škodě Auto čtvrtinu, v nošovickém
Hyundai dokonce téměř třetinu z celkové produkce. Mezinárodní úspěch a oblibu vozidel domácích výrobců potvrzuje
i dubnové prvenství SUV Škoda Elroq, které se stalo nejprodávanějším elektrickým vozidlem v Evropě,“ říká Zdeněk
Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.
Osobní vozidla
Od začátku roku do konce dubna bylo v České republice vyrobeno 490 868 osobních vozidel, tj. meziročně o 7,6 %
méně než v prvních čtyřech měsících loňského roku. Elektrických vozidel bylo v daném období zkompletováno
celkem 92 050 kusů a jejich podíl na tuzemské produkci automobilů dosahoval 18,8 %. Celkem bylo vyrobeno
71 318 bateriových (BEV) a 20 732 plug-in hybridních (PHEV) vozidel.
Největší tuzemská automobilka Škoda Auto vyrobila v prvních čtyřech měsících ve svých tuzemských závodech
316 145 osobních automobilů (-4,2 %). Elektrických vozů (BEV a PHEV) bylo zhotoveno 68 089, tj. více než 21 %
z celkové produkce značky. Z toho bylo 57 971 vozidel čistě bateriových a 10 118 plug-in hybridních.
V nošovickém závodě automobilky Hyundai bylo za první čtyři měsíce vyrobeno celkem 97 340 vozidel, tj. o 17 %
méně než ve stejném období loňského roku. Z celkového počtu vozidel mělo 13 347 čistě elektrický a 10 614 plug
in hybridní pohon. Celkově tak elektrické vozy tvořily téměř 24,6 % celkové produkce.
Také v kolínské Toyotě byla produkce meziročně nižší. Vyrobeno bylo 77 383 automobilů, tj. o 7,7 % méně než
v lednu až dubnu 2024. V absolutním vyjádření tedy bylo v Kolíně ve zmíněném období vyrobeno o 6 497 osobních
automobilů méně. Téměř 60 % z vyrobených vozů tvořila vozidla hybridního modelu Yaris HEV.
Autobusy
V prvních čtyřech měsících 2025 vyrobili tuzemští výrobci o 207 autobusů více než ve stejném období loňského
roku. Celková hodnota výroby čítala 1 714 autobusů. To představuje 13,7% nárůst oproti předchozímu roku.
Na meziročním nárůstu počtu vyrobených autobusů se podílelo zejména vysokomýtské Iveco CR, kde bylo v daném kumulativním období vyrobeno celkem 1 659 autobusů, tedy o 20,7 % více než ve stejném období loňského roku. SOR Libchavy naopak zaznamenal v prvních čtyřech měsících tohoto roku nižší výrobní údaje na úrovni
47 autobusů, tj. o 71 ks, potažmo 60,2 % méně než vloni.
Společnost KHMC vyrobila v daném období 8 minibusů (-33,3 %).
Segment bezemisních autobusů čítal v prvních čtyřech měsících celkem 147 zhotovených autobusů, z nichž
všechny měly čistě bateriový pohon. Celkem 131 z nich bylo vyrobeno v Iveco CR, zbylých 16 v SOR.
Motocykly
Výrobce Jawa v prvních čtyřech měsících roku vyrobil 238 motocyklů, tedy o 70 ks méně než v minulém roce
(-22,7 %).
Sdružení automobilového průmyslu je dobrovolné sdružení společností zapojených do výrobního řetězce automobilového průmyslu České republiky.
Sdružuje také subjekty aktivní ve výzkumu a vývoji, testování a certifikaci, vysoké školy a další poskytovatele služeb, kteří mají zájem aktivně přispívat
k rozvoji českého automobilového průmyslu. Sdružení vytváří platformu pro jejich vzájemnou komunikaci a podporu společného cíle – zabezpečení
trvalé konkurenceschopnosti sektoru.
Automobilový průmysl je nejvýznamnějším odvětvím zpracovatelského průmyslu České republiky, na jejím HDP se podílí téměř 10 procenty. Přímo zaměstnává zhruba 180 tisíc pracovníků, nepřímo, tedy včetně navazujících oborů, téměř 500 tisíc. V roce 2024 bylo v České republice vyrobeno 1 477 663 silničních vozidel všech typů, z nichž 1 452 881 představovaly osobní automobily.
Více informací o českém automobilovém průmyslu najdete na www.autosap.cz
EU trh s elektromobily (1–4/2025): Česko zaznamenalo nejvyšší meziroční růst
V České republice došlo v prvních čtyřech měsících letošního roku k výraznému meziročnímu nárůstu
registrací nových osobních bateriových elektrických vozidel (BEVs) – konkrétně o 131,4 %. Tento růst je
v rámci Evropské unie nejvyšší a řadí Česko na první místo mezi členskými státy. Průměrný nárůst v EU
přitom činil 26,4 %.
V uvedeném období bylo v Česku registrováno 4 342 BEVs, což představuje 5,4 % všech
nových registrací. V celé EU pak počet nově registrovaných BEVs dosáhl 558 262 vozidel s podílem 15,3 %.
Vyplývá to z aktualizovaných informací webu cistadoprava.cz, které vycházejí ze zdrojových dat
Evropského sdružení výrobců automobilů.
V EU bylo během úvodních čtyřech měsíců registrováno 3 640 211 nových osobních vozidel (meziročně
o 1,2 % méně), zejména hlavní trhy zaznamenaly pokles – Francie (-7,3 %), Německo (-3,3 %) a Itálie (-0,6 %).
Španělsko naopak zaznamenalo nárůst o 12,2 %. V Česku se počet registrací osobních vozidel meziročně zvýšil
o 4,9 %. Bateriové elektromobily byly v zemích EU s podílem 15,3 % třetí nejoblíbenější zákaznickou volbou,
nejvíce registrací si připsaly hybridní motorizace bez externího dobíjení (35,3% podíl; meziročně +20,8 %),
před benzínovými (28,6% podíl; meziročně -20,6 %), dieselové motorizace dosáhly podílu 9,6 % (meziročně -26,4 %), plug-in hybridní pak 7,9 % (meziročně +7,8 %).
Meziročně bylo v zemích EU registrováno v součtu o 116 477 osobních bateriových elektromobilů více. Dva
ze tří největších trhů zaznamenaly výrazný dvouciferný nárůst: Německo (+42,8 %) a Belgie (+31,3 %), zatímco
Francie zaznamenala pokles o 4,4 %. Česko patří ke většině zemí EU, kde byl evidován meziroční nárůst
registrací BEVs, 4 342 vozidel představovalo 131,4% růst – nejvyšší ze všech zemí EU. Nejvyšší podíl
bateriových elektromobilů na registracích zaznamenalo Dánsko (64,9 %) před Nizozemskem (35,1 %)
a Finskem (34,6 %). Co do počtu nově registrovaných osobních vozidel napříč palivy bylo Česko desátou zemí
v EU, s těmi bateriovými elektrickými pak 15., což se projevilo stále relativně nízkým podílem BEVs (5,4 %),
když nižších podílů dosáhlo pět zemí. Ze zemí V4 dosáhlo vyššího podílu Maďarsko (7,1 %), naopak nižšího
Polsko (4,1 %) a Slovensko (4 %).
„Nejvyšší relativní meziroční nárůst registrací bateriových elektrických vozidel v České republice představuje
bezesporu pozitivní trend. Pro komplexní interpretaci tohoto vývoje je však nutné zohlednit, že růst nadále
vychází z nižší výchozí základny v porovnání s vyspělejšími trhy. Na aktuálním zvýšení registrací se významně
podílela jak loňská odložená poptávka v souvislosti se spuštěním dotačního programu, tak také širší nabídka
nových modelů elektromobilů v nižších cenových segmentech, které se letos objevily na trhu,“ uvádí Jindřich
Frič, ředitel z Centra dopravního výzkumu a dodává: “V období od ledna do dubna 2025 bylo v České republice
nejvíce nově registrovaným bateriovým elektrickým vozidlem SUV Škoda Elroq s celkovým počtem 832
registrací.
Na druhém místě se umístil model Škoda Enyaq (752 registrací), následovaný vozidlem Tesla Model
Y (475 registrací). Aktuálně je na tuzemských silnicích v provozu více než 44 000 osobních bateriových
elektrických vozidel kategorie M1, která mají k dispozici přes 6 000 veřejně přístupných dobíjecích bodů.“
PR
CDV
PR