Nový etalon kompaktní třídy: Audi Q3
• Audi Q3 ve své nejlepší podobě: SUV vyvažuje dynamické a svalnaté proporce prostorným interiérem
• Hospodárnost, jízdní dynamika a komfort: nový systém tlumičů, výkonná plug-in hybridní technika a úsporné spalovací motory
• Digitální partner pro každodenní provoz: asistenční systémy a osvětlovací technika z vyšší třídy plus inovativní koncept ovládání pro ještě větší komfort
– Audi Q3 je již více než deset let skvěle etablovaným bestsellerem v prémiovém
kompaktním segmentu. Třetí generace této modelové řady nyní stanovuje v mnoha ohledech nová měřítka.
Moderní exteriér tohoto SUV vyzařuje sebevědomí a emoce. Bezpočet inovativních funkcí promění Audi Q3
v digitálního partnera. Tyto funkce poskytují prvotřídní uživatelské zážitky a také zajišťují řidiči a ostatním
účastníkům silničního provozu ještě větší komfort a bezpečnost díky mnoha asistenčním systémům. Další
zákaznické benefity přináší dokonale vyvážené nastavení podvozku spolu s digitalizovaným osvětlením. Nová
technologie miniaturních elektroluminiscenčních LED v digitálních světlometech Matrix LED umožňuje
vysokou míru individualizace a adaptivní osvětlovací funkce s vysokým rozlišením. Dalším kladem na straně
nového modelu Audi Q3 je hospodárný, částečně elektrifikovaný spalovací motor s mild hybridní technikou a
plug-in hybridní verze s dojezdem na elektřinu až 120 kilometrů.
Gernot Döllner, předseda představenstva společnosti AUDI AG, k tomu říká: „Audi Q3 je s celkem více než
dvěma miliony prodaných vozidel na celém světě od uvedení první generace na trh jedním z našich
nejprodávanějších modelů a má v našem produktovém portfoliu významné postavení. S třetí generací modelu
Audi Q3 modernizujeme důležitou modelovou řadu v rámci naší produktové ofenzivy a posilujeme naši
produktovou řadu výkonnými plug-in hybridními jednotkami a hospodárnými spalovacími motory. Nový model
kombinuje hospodárnost, jízdní dynamiku a komfort.“ Audi Q3 nabízí kromě úsporných a částečně
elektrifikovaných spalovacích motorů nový adaptivní podvozek, který umožňuje dosáhnout rovnováhy mezi
komfortem a dynamikou. Geoffrey Bouquot, člen představenstva společnosti AUDI AG odpovědný za technický
vývoj, dodává: „V interiéru modelu Audi Q3 přenášíme ‚digitální pódium‘ z vyšší třídy do kompaktního
segmentu. Inovativní koncept ovládání zvyšuje spolu s velkým počtem asistenčních systémů bezpečnost a
komfort a vytváří z Audi Q3 ideálního digitálního partnera pro každodenní život.“
V porovnání s předchůdcem má nové Audi Q3 ještě emocionálnější design. Široká maska chladiče Singleframe
a elegantně zúžené světlomety jsou kompletně začleněny do aerodynamického konceptu.
Při pohledu ze strany je vůz vizuálně rozdělen na dvě části horizontální ramenní linií mezi světlomety a zadními
svítilnami, čímž vzniká výjimečné rozložení světla a stínu.
Záď zdobí na přání dodávané digitální zadní svítilny OLED, které doplňuje souvislý světelný pás LED spolu s
osvětlenými kruhy. Nové Audi Q3 je prvním modelem Audi v kompaktním segmentu, pro který je k dispozici
tato úroveň osvětlovací techniky.
Příď kompaktního SUV nese digitální světlomety Matrix LED, které poprvé v modelu Audi Q3 používají modul s
elektroluminiscenčními „mikro LED“. Použití technologie „mikro LED“ významně zlepšuje osvětlení, a tím
zajišťuje na vozovce silný kontrast. Světelné vodicí funkce jsou nyní mnohem důkladněji propojeny
s asistenčními funkcemi. Digitální světla pro denní svícení s technologií LED, tvořená na každé straně 23
segmenty, vytvářejí osobitý světelný design, který je nezaměnitelný a usnadňuje rozpoznání vozidla na silnici.
V interiéru umožnila nová ovládací jednotka na volantu vytvořit více odkládacích prostorů na středové
konzole. Uživatelé se tak mohou těšit na nové uživatelské zážitky umocněné pocitem větší prostornosti.
Součástí ovládací jednotky na volantu jsou dvě nové páčky na sloupku řízení. Páčka na pravé straně slouží jako
volič automatické převodovky, levá páčka je ovládacím prvkem pro funkce osvětlení a stěračů skla čelního
okna. Poprvé je pro kompaktní model Audi možné objednat zvukově izolační skla předních bočních oken, která
zlepší akustické prostředí v interiéru, a to především ve vysokých rychlostech. Praktičnost modelu Audi Q3
dokládá také zavazadlový prostor o objemu 488 litrů. Po sklopení zadních sedadel se zavazadlový prostor
v modelu Audi Q3 zvětší až na 1386 litrů. Sériově dodávaná zadní sedadla jsou podélně posuvná a mají
nastavitelný sklon opěradel. Za SUV lze připojit přívěs s nejvyšší přípustnou hmotností až 2100 kilogramů.
Základní verzí v modelové řadě Audi Q3 je Audi Q3 SUV TFSI 110 kW poháněné zážehovým čtyřválcem s mild
hybridní technikou. Audi Q3 SUV TDI 110 kW je mimořádně vhodné pro překonávání velkých vzdáleností. Audi
Q3 SUV e-hybrid 200 kW lze za ideálních podmínek nabíjet stejnosměrným proudem s nabíjecím výkonem až
50 kW a je výkonnější a hospodárnější než dosud. K tomu přispívá vysokonapěťová sada akumulátorů
s celkovou kapacitou 25,7 kWh (využitelná 19,7 kWh), která umožňuje ve zkušebním cyklu WLTP dojezd na
elektřinu až 120 kilometrů.
Zdokonalený sériově dodávaný podvozek poskytuje ještě lepší zážitky z jízdy. Sportovní podvozek a podvozek s
elektronicky řízenými dvouventilovými tlumiči jsou k dispozici jako výbava na přání, která zajistí optimálně
vyváženou jízdu. Mezi highlighty v nabídce asistenčních systémů patří adaptivní asistent řízení plus. K ještě
vyšší úrovni aktivní bezpečnosti přispívá vnitřní kamera, která mimo jiné rozpoznává na řidiči projevy únavy a
ztráty koncentrace. Funkce naučeného zaparkování vozu umožňuje zákazníkům naučit Audi Q3 individuální
parkovací manévry a nový asistent pro couvání spolehlivě pomůže řidiči vyjet pozadu ze slepé ulice.
Nové Audi Q3 bude uvedeno na trh v září a objednávky budou přijímány od léta. České ceny a nabídka
motorizací budou oznámeny se zahájením předprodeje v průběhu léta 2025.
Na následujících řádcích naleznete podrobné informace o modelech Audi Q3.
Dynamický design
V porovnání s předchůdcem má nové Audi Q3 ještě svalnatější a emocionálnější design. Jeho karoserie je
definována dokonalou kombinací zaoblených ploch a precizních linií. Široká maska chladiče Singleframe je
umístěna ve vysoké poloze. Elegantně zúžené světlomety vytvářejí upřený pohled a jsou kompletně začleněny
do aerodynamického konceptu. Design zajišťuje mimořádně efektivní obtékání přídě vzduchem. Pod maskou
chladiče Singleframe jsou uloženy nastavitelné otvory pro přívod chladicího vzduchu. Tím je zajištěno proudění
vzduchu kolem této části s minimálními ztrátami. Zde jsou uloženy rovněž parkovací senzory. Senzory
asistenčních systémů jsou umístěny za čtyřmi kruhy.
Při pohledu ze strany je vůz vizuálně rozdělen na dvě části horizontální ramenní linií mezi světlomety a zadními
svítilnami, čímž vzniká výjimečný světelný efekt. Na horní část dopadá světlo, zatímco spodní plochy jsou
zahaleny do stínu. Ve spojení s velmi skloněnými střešními sloupky D vypadá prosklená část karoserie ještě
dynamičtěji. Výrazně rozšířené blatníky vystupují z ramenní oblasti nad předními a zadními koly a připomínají
originální model quattro.
Úhledným designem se vyznačuje rovněž záď. Čistý vzhled jí dodává precizně vedený úzký souvislý světelný pás,
který ostře prochází přes celou šířku vozu mezi dvoudílnými zadními svítilnami. Pod světelným pásem se
nachází široká, vizuálně klidná plocha. Difuzor je integrován do zvýšeného nárazníku.
Stupeň výbavy S line s odlišenými nárazníky vpředu a vzadu se dodává na přání, což platí i pro doplňky v odstínu
stříbrná selenite. K dispozici je také černý exteriérový paket s černými doplňky. Zákazníci budou mít pro nové
Audi Q3 na výběr jedenáct barev karoserie včetně nemetalického odstínu bílá Arkona. Jako metalické laky jsou
do palety barev zahrnuty odstíny bílá Glacier, černá Mythos, šedá Arrow, šedá Tambora, červená Progressive a
modrá Navarra spolu s novými barvami zelená Sage a hnědá Madeira. Hnědá Madeira se jako matný lak dodává
exkluzivně pro nové Audi Q3. Pro S line je navíc dostupný metalický lak šedá Daytona. Odstín šedá Tambora lze
objednávat pouze pro advanced line.
Kola v nových designech jsou nabízena s průměrem ráfku od 17 palců v sériové výbavě až do 20 palců. Šířka
pneumatik byla zvětšena z 215 na 235 milimetrů. Nabídku završují aerodynamická kola s průměrem ráfku 18
nebo 19 palců. Audi Sport dodává celkem pět designů kol s průměrem ráfku 19 nebo 20 palců. Mezi ně patří
dvě tmavé varianty s černým metalickým lakem: 20“ kola s pětipaprskovým designem s motivem trojnožky a
20“ kola s vícepaprskovým designem S.
Aerodynamické a celkové akustické vlastnosti vozu byly v porovnání s předchůdcem výrazně zlepšeny. Kromě
součinitele aerodynamického odporu vzduchu (cx = 0,30) se vývojáři zaměřili především na akustický komfort.
Nové Audi Q3 je prvním modelem Audi v kompaktním segmentu nabízejícím zvukově izolační skla předních
bočních oken. V kombinaci s optimalizovaným těsněním a zvukovou izolací ve voze tím vzniká harmonický
akustický koncept zaručující citelné zvýšení jízdního komfortu.
Osvětlovací technika z vyšší třídy promění noc v den
Osvětlovací technika nového modelu Audi Q3, která přebírá digitální světlomety Matrix LED z vyšší třídy, je
poprvé nabízena pro vůz Audi v kompaktním segmentu. Nové Q3 je první Audi používající modul „mikro LED“,
který nahrazuje modul DMD. Modul široký přibližně 13 milimetrů nese 25 600 elektroluminiscenčních „mikro
LED“. Každá jednotlivá elektroluminiscenční „mikro LED“ je velká 40 mikrometrů, což je přibližně polovina
tloušťky lidského vlasu. Technologie „mikro LED“ poskytuje výrazně lepší osvětlení, a tím zajišťuje na vozovce
velmi jasný kontrast, což je výhoda především za nepříznivých povětrnostních podmínek.
Světelné vodicí funkce, známé jako vodicí světla pro jízdu v jízdním pruhu a orientační světla, jsou nyní
mnohem důkladněji propojeny s asistenčními funkcemi. Světelné funkce přispívají k dalšímu zvýšení aktivní
bezpečnosti zobrazováním důležitých informací od asistenčních systémů přímo do zorného pole řidiče před
vozidlem a přímým vizuálním propojením se silniční infrastrukturou.
Novou funkcí je promítání aktivního upozorňování od asistenta pro změnu jízdního pruhu do osvětlení jízdního
pruhu na dálnicích, pokud řidič vozu Audi Q3 chce přejet do vedlejšího jízdního pruhu, v němž jede v oblasti
slepého úhlu jiné vozidlo. Zobrazování upozornění na vyjetí z jízdního pruhu v orientačním světle podporuje
řidiče na silnicích nižších tříd a dálnicích. Aktivace funkce probíhá stejným způsobem jako u důvěrně známého
zobrazování na panelu sdružených přístrojů, jakmile vůz nechtěně přejede hranice jízdního pruhu. Rozšířená
funkce dopravního zpravodajství navíc promítá na silnici krystal ledu jak výstražný symbol v případě nebezpečí
náledí, a to od rychlosti 70 km/h.
Vyspělá funkce světelného vedení se uplatní například na úsecích s pracemi na silnici, na nichž se řidiči často
musejí potýkat s nejasnou situací. Digitální světlomety Matrix LED v tomto případě automaticky upravují
světelnou vodicí funkci vypnutím světla pro jízdu v jízdním pruhu ve prospěch orientačního světla, což řidiči
významně usnadní jízdu ve správném jízdním pruhu při průjezdu zúženými úseky, na nichž probíhají stavební
činnosti. Zákazníci poprvé mohou prostřednictvím MMI deaktivovat jednotlivé funkce digitálních světlometů
Matrix LED, například světla pro jízdu v jízdním pruhu.
V MMI lze také vybrat tři různé designy pro rozšířené dynamické funkce světel na přivítanou a rozloučenou při
nastupování do vozu nebo vypnutí motoru. Digitální technologie Matrix LED zanechá působivý dojem i u
stojícího vozu.
Ve spojení se zdroji světla „mikro LED“ zajišťují digitální světlomety Matrix LED velmi precizní rozložení světla u
dálkových světel a ještě efektivněji brání oslnění ostatních účastníků silničního provozu, což zvyšuje
bezpečnost.
Digitální světla pro denní svícení s technologií LED, tvořená na každé straně 23 segmenty, zajišťují spolu
s digitálními moduly Matrix LED snadnou rozpoznatelnost vozidla na silnici. V závislosti na výbavě vozu si
mohou uživatelé vybrat prostřednictvím MMI až čtyři různé charakteristické digitální světelné designy
s individualizovanými scénáři osvětlení na přivítanou a rozloučenou vpředu i vzadu. Zadní partii zdobí na přání
dodávané digitální zadní svítilny OLED, které doplňuje souvislý světelný pás LED spolu s osvětlenými kruhy.
Celkem 36 různých segmentů je rozděleno na šest digitálních panelů OLED, které umožňují vytvářet vzadu
charakteristické digitální světelné designy.
Interiér: funkční a přehledný design
V porovnání s předchozí generací došlo k významnému vylepšení designu a funkčnosti. Vysoce kontrastní
design záměrně umisťuje prvky do popředí nebo pozadí, a vytváří tak v interiéru atmosféru útulnosti.
Velkoryse dimenzovaný pás ozdobného obložení, tzv. Softwrap, vychází z výplní dveří a prochází celou šířkou
přístrojové desky, čímž zvýrazňuje horizontální uspořádání, a tím i pocit maximální prostornosti. Panoramatický
displej s 11,9“ panelem sdružených přístrojů a 12,8“ dotykovým displejem MMI tvoří tzv. digitální pódium. Díky
jeho zakřivenému designu je přístrojová deska zaměřena na řidiče. Audi tak přenáší „digitální pódium“ z vyšší
třídy do kompaktního segmentu. Head-up displej s důležitými informacemi doplňuje digitální displeje.
Atmosféru komfortu a prostoru umocňují ploché kliky dveří a moderní, přehledná konzola.
Nová ovládací jednotka na volantu je mimořádně praktická. Poprvé jsou její součástí dvě nové páčky na sloupku
řízení. Díky tomu bylo možné vytvořit větší odkládací prostory na středové konzole. Na řidiče tak čekají nové
uživatelské zážitky a pocit ještě větší prostornosti. Páčka na pravé straně slouží jako volič automatické
převodovky, páčka na levé straně je ovládacím prvkem pro osvětlovací funkce a stěrače skla čelního okna.
Nepřítomnost páky voliče automatické převodovky na středové konzole znamená více prostoru na konzole se
dvěma držáky nápojů. Chlazená přihrádka pro indukční nabíjení s nabíjecím výkonem 15 W včetně dvou vstupů
USB-C může být v případě potřeby uzavřena posuvným krytem. Dva dodatečné vstupy USB-C jsou umístěny
vzadu.
Atmosféru v interiéru za tmy pozvednou různé pakety osvětlení (paket ambientního osvětlení plus/pro).
Ozdobné osvětlení přístrojové desky a středové konzoly zvýrazňuje čisté linie v interiéru. Nepřímé ambientní
osvětlení pod panoramatickým displejem MMI a na výplních dveří patří mezi další highlighty vnitřního designu.
Na přání je jako nový designový prvek nabízeno také velkoplošné osvětlení předních dveří. Panel čalouněný
tkaninou byl za tímto účelem 300krát opracován laserovým řezáním. Zdroj světla ve výplni dveří osvětluje
zespodu pět segmentů, které díky svým odlišným rozměrům způsobují dynamický pohyb světla – dokonce i při
odemykání a zamykání vozu. Osvětlený panel čalouněný tkaninou tak kombinuje funkčnost s emocionálními
designovými zážitky. V MMI je na výběr třicet odlišných barev světla spolu s ještě širšími možnostmi pro
individualizaci.
Reproduktory nového, na přání dodávaného prémiového audiosystému SONOS jsou uloženy v horní části dveří
a svým novým, virtuálně vytvářeným prostorovým zvukem poskytují intenzivní zážitky z poslechu. Dvanáct
vysokovýkonných reproduktorů včetně centrálního reproduktoru a subwooferu je napájeno zesilovačem o
maximálním výkonu 420 W. Zákazníci si mohou vybírat ze čtyř předem nakonfigurovaných zvukových profilů
(neutrální prostředí, koncert, salonek a podcast). Navíc mají možnost dopřávat si ještě zajímavější zážitky
z poslechu funkcemi, které je možné dodatečně přidávat na požádání (FoD – Functions on Demand).
Paket „zvuk a funkce“ doplní vybraný audiosystém třemi dodatečnými funkcemi: 1) zintenzivnění basů – pro
zážitek z poslechu ještě preciznějších a silnějších basů; 2) automatické nastavování hlasitosti – zachová stejnou
hlasitost při změně zdroje zvukového signálu; a 3) obnova kvality hudby – zlepší zvuk z komprimovaných
hudebních souborů.
Informační a zábavní systém modelu Audi Q3 používá operační systém Android Automotive OS. Aplikace třetích
stran, například YouTube, jsou dostupné v obchodě s aplikacemi Audi Application Store, který je přímo
integrován do MMI, a proto nevyžaduje použití chytrého telefonu.
Audi assistant, hlasový asistent se schopností učit se, může sloužit k ovládání mnoha funkcí vozidla. Asistent
využívá umělou inteligenci, která je integrována přímo do vozidla, a poprvé se objevuje v podobě avatara na
centrálním dotykovém displeji MMI a v aktivním stavu také jako ikonka na head-up displeji nebo panelu
sdružených přístrojů Audi virtual cockpit. Pokyny, které Audi assistant pochopil, jsou rovněž zobrazovány na
displeji sdružených přístrojů.
Nabídka zahrnuje celkem devět interiérových paketů. Interiér je intenzivně orientován na uživatele, ale v jeho
designu se zrcadlí také důsledná snaha o udržitelnost. Dřevěná ozdobná obložení jsou vyrobena z rychle
rostoucího, odolného dřeva. Interiérové ozdobné prvky z tkaniny Impressum jsou vyráběny 100%
z recyklovaného polyesteru. Kompletně z recyklovaného polyesteru vznikají také varianty čalounění z tkanin
Expedition nebo Impressum, jednobarevné tkaniny a tkaniny z mikrovlákna. Luxusní velurové podlahové rohože
jsou vyrobeny z Econylu, což jsou výhradně recyklovaná nylonová vlákna získávaná ze starých rybářských sítí,
kobercových zbytků a průmyslového odpadu. Audi se tak u modelu Audi Q3 zaměřuje na budoucnost
s efektivním využíváním zdrojů.
Praktičnost modelu Audi Q3 dokládá také zavazadlový prostor o objemu 488 litrů. Jsou-li zadní sedadla
posunuta do krajní polohy vpředu a jejich opěradla uvedena do vzpřímené pozice, výsledkem je 575 litrů. Po
sklopení zadních sedadel se zavazadlový prostor v modelu Audi Q3 zvětší až na 1386 litrů. Sériově dodávaná
zadní sedadla jsou podélně posuvná a mají nastavitelný sklon opěradel. Za Audi Q3 lze připojit přívěs s nejvyšší
přípustnou hmotností až 2100 kilogramů. Nejvyšší přípustné svislé zatížení hlavice tažného zařízení je 90
kilogramů.
Široká nabídka velmi hospodárných motorů
Základní verzí v modelové řadě Audi Q3 je Audi Q3 SUV TFSI 110 kW poháněné zážehovým čtyřválcem s mild
hybridní technikou ve spojení se sériově dodávanou sedmistupňovou převodovkou S tronic. Tato jednotka
poskytuje nejvyšší výkon 110 kW (150 k). Highlightem konstrukce motoru 1.5 TFSI je systém deaktivace válců
COD (Cylinder on demand), který přechodně deaktivuje druhý a třetí válec při nízkém a středním zatížení. O
něco později bude do nabídky zařazena vyšší verze Audi Q3 SUV TFSI quattro 150 kW s nejvyšším výkonem 204
k a maximálním točivým momentem 320 N.m. Nejvýkonnějším spalovacím motorem v této modelové řadě je
Audi Q3 SUV TFSI quattro 195 kW s pohonem všech kol quattro. Pohon obstarává čtyřválcový motor 2,0 litru
se sedmistupňovou převodovkou S tronic. Na všechna čtyři kola je přenášen nejvyšší výkon 195 kW (265 k) a
maximální točivý moment 400 N.m. Audi Q3 SUV TDI 110 kW je mimořádně vhodné pro překonávání velkých
vzdáleností. Z montážní linky sjíždí s pohonem předních kol a sedmistupňovou převodovkou S tronic v sériové
výbavě. Navzdory nejvyššímu výkonu 110 kW (150 k) a maximálnímu točivému momentu 360 N.m se vyznačuje
nízkou spotřebou paliva na dlouhých trasách.
K cestování na velké vzdálenosti je ve stejné míře předurčen také plug-in hybridní pohon disponující navíc
elektromotorem. Verze e-hybrid je nyní ještě výkonnější a hospodárnější než dosud. V kombinaci
s elektromotorem (nejvyšší výkon 85 kW a maximální točivý moment 330 N.m) nabízí Audi Q3 SUV e-hybrid
200 kW celkový nejvyšší výkon hybridní soustavy 200 kW (272 k) a maximální točivý moment 400 N.m.
Vůz je vybaven vysokonapěťovou sadou akumulátorů s celkovou kapacitou 25,7 kWh, která je téměř
dvojnásobná oproti předchůdci – navzdory téměř identickým rozměrům. Z toho je využitelných 19,7 kWh. Do
96 prismatických článků rozdělených do čtyř modulů lze uložit výrazně více elektrické energie než dosud. Díky
optimalizovanému chemickému složení akumulátorových článků a lepšímu uspořádání mají moduly nyní
kapacitu 73 Ah místo 37 Ah.
Dojezd na elektřinu ve zkušebním cyklu WLTP se tím prodloužil až na 120 kilometrů. Audi Q3 SUV e-hybrid 200
kW lze za ideálních podmínek nabíjet stejnosměrným proudem s nabíjecím výkonem až 50 kW, což umožňuje
komfortní cestování s elektrickým pohonem. Sadu akumulátorů vybitou na deset procent lze znovu nabít na 80
procent za méně než půl hodiny.
Nový systém tlumičů pro komfortní a sportovní jízdu
Značka Audi kromě motorů významně vylepšila také jízdní dynamiku nového modelu Audi Q3. Zdokonalený
sériově dodávaný podvozek poskytuje ještě lepší zážitky z jízdy. Celkově je toto SUV s dynamickým designem
rodinným a cestovním automobilem, který je vhodný pro každodenní použití a ohromí svou agilitou. Mezi
nabízené systémy odpružení patří podvozek s ocelovými vinutými pružinami, sportovní podvozek a podvozek
s elektronicky řízenými dvouventilovými tlumiči.
Podvozek s elektronicky řízenými tlumiči reaguje na změny povrchu vozovky a současnou jízdní situaci a
současně zohledňuje parametry, jakými jsou řízení, brzdění a zrychlování. Ideální tlumicí síla je pro každé kolo
vypočtena během zlomku sekundy a nastavena v tlumičích. Rychleji reagující dvouventilové tlumiče umožňují
také lepší a plynulejší spojení karoserie se systémem odpružení. Oddělená regulace fází stlačování a
roztahování tlumiče současně optimalizuje jízdní dynamiku, protože roztažení a stlačení tlumičů lze ovládat
nezávisle na sobě. Rozdíly mezi komfortní a sportovní jízdou jsou citelnější. Agilitu nového modelu Audi Q3
zvyšuje také na přání dodávaný systém progresivního řízení. Jeho převod, který není přehnaně strmý, umožňuje
velmi precizní ovládání ze středové polohy. Se stále větším úhlem otočení volantu se převod řízení výrazně
snižuje, což usnadňuje manévrování. Pohyby volantu jsou přenášeny na kola s větší bezprostředností. Řidič
navíc zřetelněji vnímá reakce vozu na pohyby volantu a lepší je i přenos informací o dění mezi koly a vozovkou.
Nižší tření zvyšuje citlivost řízení.
Režim balanced v systému řízení jízdní dynamiky Audi drive select nahrazuje v novém modelu Audi Q3
automatický režim. Jak název naznačuje, reprezentuje režim balanced optimální rovnováhu mezi jízdní
dynamikou a komfortem. Režim balanced je aktivován při každém spuštění vozu a řidič si ho může
nakonfigurovat, aby odpovídal jeho individuálním požadavkům. V případě potřeby lze jako výchozí režim zvolit
prostřednictvím MMI také „offroad plus“ (ve verzích quattro).
Asistenční systémy
Co se týká asistenčních systémů, spoléhá Audi Q3 na širokou škálu systémů, které významně usnadňují
každodenní život na silnicích, a tím zvyšují i bezpečnost.
Sériová výbava při uvedení na trh zahrnuje parkovací systém plus se zobrazováním vzdálenosti od překážek,
tempomat (včetně omezovače rychlosti) s přípravou pro adaptivní tempomat, upozorňování na vyjetí z jízdního
pruhu s asistentem pro stav nouze, rozpoznávání dopravních značek, upozorňování na ztrátu pozornosti a
únavu s monitoringem řidiče a aktivního předního asistenta s asistentem pro vyhýbací manévr a odbočování,
předního asistenta pro sledování vozidel přijíždějících ze stran a předního nouzového brzdového asistenta.
Mezi highlighty zvyšující jízdní komfort patří adaptivní asistent řízení plus, který podporuje řízení vozu
v podélném i příčném směru. Tento systém byl doplněn asistenční funkcí pro změnu jízdního pruhu.
Adaptivní asistent řízení plus pomáhá se zrychlováním, brzděním, udržováním nastavené rychlosti jízdy a
bezpečné vzdálenosti i s řízením vozu v jízdním pruhu na úsecích trasy při rychlostech až 210 km/h. Tento
systém rovněž podporuje asistované změny jízdního pruhu při rychlosti 90 km/h nebo vyšší na dálnicích. Tuto
funkci, která používá data ze zadního radaru a řidiči ukazuje bílými šipkami na panelu sdružených přístrojů a
head-up displeji, zda a v jakém směru je možná změna jízdního pruhu, lze aktivovat prostřednictvím MMI.
Pokud řidič zahájí změnu jízdního pruhu zapnutím ukazatele směru, systém aktivně podporuje proces řízení.
Ve spojení s online daty dokáže adaptivní asistent řízení udržovat vůz v jízdním pruhu dokonce i bez
rozpoznatelného vyznačení hranic jízdního pruhu, a dokáže tak zvyšovat komfort také na silnicích nižších tříd a
v městském provozu (mimo dálnice). Používání online dat pro adaptivního asistenta řízení je bezplatně možné
po dobu tří let od dodání vozidla. Poté si mohou zákazníci tuto službu prodloužit za poplatek.
Asistent pro stav nouze je nyní schopen převzít řízení vozu v situacích, kdy řidič nereaguje. V tomto případě
asistent pro stav nouze nezávisle nasměruje Audi Q3 ke krajnici, kde zastaví (pouze ve spojení s paketem Tech
pro). Pokud řidič nereaguje, vydá asistent vizuální, akustická a haptická upozornění včetně krátkého přibrzdění
a zapne výstražná světla.
Ještě vyšší bezpečnost silničního provozu zajišťuje kamera v interiéru, která mimo jiné monitoruje řidiče, aby
včas rozpoznala projevy únavy a ztráty koncentrace. Pokud řidič nereaguje po určitou dobu na výstrahy modelu
Audi Q3, zazní výstražný tón a na panelu sdružených přístrojů se objeví vizuální upozornění. Jestliže řidič ani
pak nereaguje, Audi Q3 automaticky zamíří ke krajnici a přivolá záchranné služby. Data nebudou uložena.
Funkce naučeného zaparkování vozu umožňuje zákazníkům naučit Audi Q3 jednotlivé parkovací manévry. Je-li
příjezd pod přístřešek nebo do garáže náročný, stačí Audi Q3 ke zvládnutí úkolu jen jedna cvičná jízda a poté se
vůz dokáže zaparkovat sám – řidič může celý proces jen sledovat. To samé platí pro výjezd z parkovacího místa.
Nové Audi Q3 si dokáže zapamatovat až pět parkovacích manévrů o délce do 50 metrů. Manévrům lze přiřadit
individuální označení.
Pokud jízda končí ve slepé ulici, poskytne nový asistent pro couvání spolehlivou pomoc. Audi Q3 si při rychlosti
jízdy nižší než 35 km/h dokáže zapamatovat jízdu na vzdálenost 50 metrů a samostatně couvat rychlostí 10
km/h.
V městském provozu pomůže řidiči parkovací asistent plus s parkovacím systémem, který zahrnuje cílené
manévrování při parkování vozu, jakmile ultrazvukové senzory zaznamenají vhodné podélné nebo příčné
parkovací místo.
Parkovací asistent poskytuje podporu rovněž při couvání z parkovacího místa a může být aktivován i během
manuálního parkovacího manévru. Řidič musí přitom sledovat pokyny na displeji a náležitě ovládat pedály
plynu a brzdy. Celou oblast bezprostředně kolem vozidla snímají čtyři širokoúhlé kamery a řidiči usnadňují
manévrování zobrazováním situace z různých úhlů pohledu. Řidič si může na displeji MMI vybrat různé pohledy,
které usnadňují správné zaparkování vozu na volné parkovací místo.
Rozpoznávání dopravních značek nyní zobrazuje také výstražné značky. Systém rozpoznává například značky
upravující přednost v jízdě nebo upozorňující na práci na silnici, přechody pro chodce, přechody pro zvířata a
železniční přejezdy.
Uvedení na trh a ceny
Třetí generace modelové řady Audi Q3 stanovuje nová měřítka v kompaktním segmentu. Nové Audi Q3 bude
uvedeno na evropské trhy letos v září. Zákazníci mohou nový model objednávat od léta, kde budou oznámeny
ceny a dostupné motorizace pro český trh. – Konec –
Skupina Audi je jedním z nejúspěšnějších výrobců automobilů a motocyklů v prémiovém a luxusním segmentu. Značky Audi,
Lamborghini, Bentley a Ducati vyrábějí automobily a motocykly v 21 výrobních závodech ve 12 zemích. Audi a její partneři
působí globálně na více než 100 trzích.
Skupina Audi dodala v roce 2024 zákazníkům 1,7 milionu automobilů značky Audi, 10 643 luxusních vozů značky Bentley,
10 687 sportovních vozů značky Lamborghini a 54 495 motocyklů značky Ducati. V obchodním roce 2024 dosáhla skupina
Audi provozního zisku 3,9 miliardy EUR při tržbách 64,5 miliardy EUR. K 31. prosinci 2024 pracovalo pro skupinu Audi na celém
světě více než 88 000 zaměstnanců, z toho více než 55 000 ve společnosti AUDI AG v Německu. Skupina s atraktivními
značkami a velkým počtem nových modelů důsledně pokračuje v přerodu na poskytovatele trvale udržitelné, kompletně
síťově propojené prémiové mobility.
Dovozcem prémiových automobilů Audi na český trh je společnost Porsche Česká republika, součást skupiny podniků Porsche
Holding Salzburg a největší importér automobilů do České republiky. Audi nabízí v České republice všechny své modely od 1.
dubna 2015 s prodlouženou zárukou na 4 roky při nájezdu do 120 000 km v rámci standardní výbavy vozu.
Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu
zastupuje značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje
prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do
nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.
Hodnoty spotřeby paliva a emisí výše uvedených modelů:
Audi Q3 SUV TFSI 110 kW
Kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 6,6–6,0;
Kombinované emise CO₂ v g/km: 151–137; třída hospodárnosti (na základě emisí CO2): E
Audi Q3 SUV TFSI quattro 195 kW
Kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 9,0–8,5;
Kombinované emise CO₂ v g/km: 205–193; třída hospodárnosti (na základě emisí CO2): G
Audi Q3 SUV TDI 110 kW
Kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 5,8–5,3;
Kombinované emise CO₂ v g/km: 152–139; třída hospodárnosti (na základě emisí CO2): E
Audi Q3 SUV e-hybrid 220 kW
Spotřeba paliva (kombinovaná, vážená) v l/100 km: 2,2–1,7; (předběžné údaje)
Spotřeba elektrické energie (kombinovaná, vážená) v kWh /km: 15,0–13,9; (předběžné údaje)
Emise CO₂ (kombinované, vážené) v g/km: 49–39; (předběžné údaje)
Třída CO₂ (kombinovaná, vážená): B (předběžné údaje)
Spotřeba paliva s vybitou baterií (kombinovaná) v l/100 km: 6,6–6,0; (předběžné údaje)
Třída CO₂ s vybitou baterií: E (předběžné údaje)
PR