Začátek dlouhé tradice?
U první Legends Grand Prix na Salzburgringu
Když roku 1969 dokončili tehdy ultramoderní motodrom Salzburgring, tak v Salzkammergutu mířili hodně vysoko: samozřejmě se těšili, že budou brzy hostit velkou cenu F1 a desetitisíce přijdou fandit domácí hvězdě Jochenovi Rindtovi. Stejný plán ovšem ve stejný čas proměnili ve skutečnost také ve Štýrsku – a formule 1 se zabydlela v Zeltwegu…
Salzburgring přesto neležel ladem. První velký mezinárodní závod tam v září 1969 vyhrál na Porsche 908 Kurt Ahrens. Trať se poté stala domovem Rakouské Grand Prix motocyklů, fandové z nedalekého Salzburgu a Mnichova se tam ale mohli přijít pravidelně podívat také na podniky ME-F2, DRM či dokonce vytrvalostního mistrovství světa. Úpadek velké dráhy přišel teprve po roce 1988, kdy tam naposledy nastoupila DTM.
Na silně modernizované trati a areálu kolem se nyní kraj Salzburg, německý klub AvD a organizace Legends-Grand-Prix kolem zkušeného Achima Althammera znovu snaží o zavedení skutečně velkého mezinárodního eventu, jak hlásí Althammer: „Náš Legends-Grand Prix se má jednoho dne stát něčím mezi Monaco Grand Prix Historique a Goodwood Revivalem.“
Z podniku, který se má každý rok konat o relativně „nebezpečný“ termín prvního víkendu v říjnu, jsem si vezl tyto dojmy.
Text a foto: Roman Klemm
Vzácnými hosty podniku byli Kurt Ahrens (vlevo) a jeho žena Reni (napravo)
S takovým Porsche 908 zde Ahrens vyhrál první velký závod. Veterán nebyl „amused“, že se s ním nemohl svézt znovu (napravo je Rudi Lins, další bývalý tovární jezdec Porsche)
Škoda na Salzburgringu: pánové Velebný a Kafka předvedli sporťák, který roku 1950 nastoupil v Le Mans.
Niki Laudovi byl věnován zvláštní koutek s jeho Ferrarim 312 z roku 1974 a BMW M1 z roku 1980.
Na trati se objevil senzační Group44-Jaguar XJR5 z roku 1985
Jeden z „Laudových zachránců z Nürburgringu 1976“, Hans Clausegger s jeho specielním ONS-R-Porsche.
Fandové měli hvězdy na dosah ruky při častých rozhovorech: zde Karl Wendlinger a Clemens Schickentanz
Junior Porsche, Klaus Bachler si směl poprvé vyzkoušet Porsche 965.
9násobný vítěz 24h du Mans, Tom Kristsen jel – bohužel jen o mokrou neděli – na Audi 90 quattro IMSA.
Podnik trochu utrpěl nevlídným počasím v neděli: Jürgen Rädlein na Melkusu-Wartburg F-Junior.
6litr Steinmetz-Opel Commodore B Jumbo z roku 1972 je skutečně neuvěřitelná příšera
Sektor F1 zastoupil tento Rial-Ford z roku 1988 po de Cesarisovi.
Byl jen vystaven: Porsche 804-F1, se kterým Dan Gurney roku 1962 vyhrál Francouzskou GP.
Také předválečné vozy měly své místo: Obrovitý Gräf & Stift z roku 1925
BMW M3, se kterým startovali Břetislav Enge a Václav Bervid ve Spa
O „ducha Julese Vernea“ se povedeně postarali pánové z nizozemské umělecké skupiny Abacus
Christian Danner na Astonu Martin před sebou žene další vozy třídy GT skrze Fahrerlager-Chicanu.
Rudi Lins na Porsche 906 Carrera
Hans-Joachim Stuck na Audi 90 quattro IMSA o slunečný pátek
Tak tedy vzhůru směrem dlouhé tradice – Legends Grand Prix na Salzburgringu!