Triumph představuje evoluci své ikonické modelové řady Bonneville.

TRIUMPH PŘEDSTAVUJE KLÍČOVÉ INOVACE LEGENDÁRNÍ ŘADY BONNEVILLE PRO ROK 2026

KDYŽ SE NADČASOVÝ STYL SETKÁ S MODERNÍMI TECHNOLOGIEMI

 

• Triumph Motorcycles představuje evoluci své ikonické modelové řady Bonneville.
• Scrambler 900 přináší zásadní vylepšení, včetně přepracovaného podvozku a modernizovaného odpružení Showa a brzdových komponentů.
• Celá řada Bonneville nyní nabízí technologie zaměřené na jezdce, včetně nového náklonově citlivého systému Optimised Cornering ABS a kontroly trakce, které jsou součástí standardní výbavy a přinášejí jedinečný zážitek z jízdy.

 

Společnost Triumph Motorcycles představuje evoluci své ikonické řady Bonneville pro rok 2026, která přináší zásadní vylepšení tří z jejích nejžádanějších modelů: Scrambleru 900, Bonneville Bobberu a Bonneville Speedmasteru, a stanovuje nový standard pro kategorii Modern Classics.

Díky zvýšenému výkonu, většímu komfortu a novým technologiím zaměřeným na jezdce tyto klíčové změny posouvají jízdní zážitek na vyšší úroveň, přičemž zachovávají osobitý charakter a dědictví, které jméno Bonneville definuje. Kombinace nadčasové přitažlivosti a moderních inovací se promítá také do cílených vylepšení modelů Bonneville T100, T120, T120 Black a Scrambler 1200 XE.

 

Nejvýraznější změny modelu Scrambler 900 zahrnují přepracovaný rám, vylepšené odpružení Showa a radiální brzdy, které zvyšují schopnosti jak na silnici, tak mimo ni. Lehká hliníková kola dále zlepšují ovladatelnost, spolu se zavedením náklonově citlivého systému Optimised Cornering ABS a kontroly trakce. Nový moderní přístrojový panel, kompletní LED osvětlení a vylepšená konektivita odpovídají požadavkům dnešních jezdců, přičemž zůstává zachován autentický charakter modelu Scrambler.

 

Modely Bonneville Bobber a Speedmaster získaly větší, 14litrovou palivovou nádrž a nové kapotážní prvky, které oběma strojům dodávají robustnější siluetu a výraznější vzhled. Bobber nyní nabízí širší a komfortněji polstrované plovoucí sedlo pro lepší pohodlí, zatímco Speedmaster má širší sedla pro jezdce i spolujezdce a rovnější řídítka pro přirozenější jízdní pozici, která je ideální pro delší cesty. V souladu s požadavky moderních jezdců je nyní součástí standardní výbavy tempomat a nová lehká hliníková kola, která zajišťují ještě větší obratnost a snadnější ovládání.

Poprvé bude pro modely Bobber a Speedmaster k dispozici také sada pro omezení výkonu na řidičské oprávnění skupiny A2, která rozšiřuje jejich dostupnost pro nové jezdce v Evropě. Tato novinka se vztahuje i na modely T120 a T120 Black, takže vedle stávající nabídky pro T100 a Scrambler 900 mají noví jezdci nyní ještě širší výběr.

 

Pečlivě navržená technologie zaměřená na jezdce byla nyní nenápadně integrována do všech modelů řady Bonneville, s maximálním ohledem na jejich minimalistický design. Náklonově citlivé systémy Optimised Cornering ABS a kontrola trakce, řízené vysoce výkonnou inerciální měřicí jednotkou (IMU), pracují zcela plynule na pozadí a jsou přesně kalibrovány tak, aby zasahovaly pouze tehdy, když je to nezbytné. Jezdec se tak může plně soustředit na jízdu bez jakéhokoli rozptylování. Tempomat, nabíjecí port USB-C a kompletní LED osvětlení s charakteristickým denním svícením DRL dále zvyšují komfort a uživatelský zážitek v celé řadě Bonneville.

 

Přestože byl při vývoji kladen důraz na zachování moderního klasického stylu a typické siluety Bonneville, jemné designové úpravy každého modelu zajišťují přirozený vývoj designu, díky čemuž zůstává řada Bonneville moderní, atraktivní a stále v čele segmentu Modern Classics. Modely T100, T120 a T120 Black zaujmou novými ručně lakovanými barevnými kombinacemi s linkami a novým kruhovým grafickým motivem na bočních panelech, který orámuje logo Bonneville ve stříbrném nebo zlatém provedení, jako poctu jménu, u kterého vše začalo.

K celé modelové řadě uvedl Paul Stroud, Chief Commercial Officer společnosti Triumph Motorcycles: „Toto je pravá moderní klasika a řada Bonneville se neustále vyvíjí, protože naši jezdci to očekávají. Chtějí nadčasový styl, ale také technologie, které jim přinášejí skutečný přínos, výkon, na který se mohou spolehnout, a detaily, které dávají smysl. V celé řadě jsme vylepšili to, na čem záleží, a zachovali to, co dělá tyto motocykly výjimečnými.“

 

„Pro rok 2026 jsme každý model Bonneville pečlivě inovovali, aby nabídl více schopností, pohodlí a stylu, aniž by ztratil nebo oslabil charakter, který je pro něj typický. Každý detail byl důsledně propracován tak, aby výsledný design působil přirozeně a nenuceně. Právě tento přístup provází tým Triumph napříč generacemi a je důvodem, proč značka vyrábí motocykly, kterým jezdci nejen důvěřují, ale po kterých i touží. Řada Bonneville tak i nadále určuje standard v segmentu Modern Classics.“

 

Se servisním intervalem 16 000 km jsou modely Bonneville konstruovány tak, aby strávily více času na silnici a méně v servisu, čímž dávají jezdcům svobodu užít si každý kilometr naplno.

Zákazníci ve Spojeném království si mohou svůj nový model Bonneville nebo Scrambler nakonfigurovat a rezervovat online prostřednictvím služby Reserve My Triumph. Po složení zálohy a výběru preferované barvy u zvoleného dealera se tak stanou mezi prvními, kdo svůj nový motocykl převezmou. Tato služba bude od jara 2026 postupně zavedena také v Evropě a na dalších hlavních trzích.

 

Další informace a seznam dealerů naleznete na www.triumphmotorcycle.cz.

 

O ZNAČCE TRIUMPH

• Společnost Triumph Motorcycles byla založena v roce 1902 a v roce 2022 oslavila 120 let výroby motocyklů. Více než tři desetiletí má Triumph Motorcycles sídlo v Hinckley, Leicestershire, kde vyrábí ikonické motocykly, které dokonale spojují autentický design, charakter, osobnost a výkon.

 

GLOBÁLNÍ BRITSKÝ ÚSPĚCH

• V roce 2024 společnost Triumph Motorcycles dosáhla rekordního prodeje 134 635 motocyklů po celém světě, které byly dodány prostřednictvím sítě 950 prodejců v 68 zemích. Tím Triumph potvrdil své postavení největšího britského výrobce motocyklů.
• Triumph v současnosti zaměstnává přibližně 3 000 lidí po celém světě a má pobočky ve Velké Británii, Severní Americe, Francii, Německu, Španělsku, Itálii, Japonsku, Švédsku, Beneluxu, Brazílii, Číně a Thajsku. Kromě toho má síť nezávislých distributorů. Vastní výrobní závody v Hinckley (Velká Británie) a Thajsku, a také montážní závody v Brazílii a Indii.

 

SVĚTOVÁ ŠPIČKA

• Triumph se zaměřuje na to, co jezdci po celém světě skutečně hledají – nabízí vášeň pro dokonalý zážitek z jízdy pro každého jezdce a věnuje se každému detailu, aby jeho motocykly byly nejvyšší kvality. Triumph neustále rozšiřuje nabídku motocyklů, které vedou v jednotlivých kategoriích, od moderních klasik, roadsterů až po adventure motocykly. Od dostupné série Speed 400 cm³ TR až po Rocket 3 s výkonným motorem o objemu 2500 cm³, každý model je příkladem ikonického stylu, kvality a výkonu značky Triumph.
• Speed 400 a Scrambler 400 X, které byly uvedeny na trh v roce 2023, poskytují zábavnou, obratnou a sebejistou jízdu pro jezdce všech věkových kategorií a úrovní zkušeností. Tyto modely přinášejí zcela nový motorový základ (TR Series), jsou dostupné a otevírají Triumph nové generaci jezdců.
• Modely z řady Modern Classics jsou vybaveny legendárním dvouválcovým motorem Bonneville, který se stal symbolem značky Triumph. Tento motocykl, jehož název odkazuje na slavný rekord v rychlosti na Bonneville Salt Flats v Utahu v roce 1956, byl původně britským superbikem a vítězem závodů hned po vybalení z krabice. Vybrali ho slavní motorkáři minulosti pro jeho vynikající ovladatelnost, styl a charakter. Dnes rodina Bonneville pokračuje v tradici, s novými technologiemi zaměřenými na jezdce a skvělým custom designem. Nabídka zahrnuje modely Bonneville Bobber, Speedmaster, Thruxton RS, Speed Twin 900, Speed Twin 1200, Scrambler 900, Scrambler 1200 a ikonické Bonneville T120 a T100.
• Roadstery začínají agilním a oblíbeným modelem Trident 660 a sportovním Daytonou 660, pokračují Street Triplem 765 a vrcholí modelem Speed Triple 1200 RS. Pro dobrodružné jezdce Triumph nabízí kompletní řadu legendárních modelů Tiger, počínaje modelem Tiger Sport 660 a Tiger Sport 800, následovanými řadou Tiger 900 a nakonec vrcholnou řadou Tiger 1200.
• V roce 2023 Triumph oficiálně vstoupil do Guinnessovy knihy rekordů za „nejdelší vzdálenost ujetou na motocyklu za 24 hodin (jednotlivec)“. Iván Cervantes, pětinásobný mistr světa v enduru a globální ambasador Triumphu, na tovární verzi Tiger 1200 GT Explorer ujel více než 4012 km za 24 hodin na High-Speed Ring v Nardò Technical Center v Itálii. Tím překonal předchozí rekord 3406 km o více než 600 km.

TRIUMPH RACING

•  Triumph má slavnou závodní historii, během níž závodil a vítězil prakticky ve všech kategoriích a disciplínách motocyklového sportu. Od vítězství ve druhém ročníku Isle of Man TT v roce 1908, přes úspěchy na silnici i okruzích v Evropě a Americe v 60. letech, až po moderní triumfy se tříválcovými motory Triumph – tituly v Supersportu v letech 2014 a 2015, vítězství v závodech Isle of Man TT Supersport v letech 2014 a 2019 zásluhou Garyho Johnsona a Petera Hickmana, průměrnou rychlost přes 130 mph na TT 2023 (opět v podání Hickmana na Triumphu STR765), nebo dramatické vítězství Brandona Paasche na Street Triple 765 v posledním kole slavného závodu Daytona 200 v roce 2022.
• Legenda Triumphu pokračuje i v současnosti – od roku 2019 je značka výhradním dodavatelem motorů pro mistrovství světa FIM Moto2™. Všechny týmy používají závodně naladěné tříválce o objemu 765 cm³, vycházející z jednotky Street Triple RS. Hned v první sezoně značka posunula hranice celé kategorie a přepisovala rekordy – mimo jiné jako první dosáhla v Moto2™ rychlosti přes 300 km/h. Díky tomuto úspěchu, skvělé zpětné vazbě od týmů i jezdců a podpoře fanoušků po celém světě se Triumph a promotér Dorna dohodli v roce 2021 na prodloužení spolupráce, které bylo v roce 2023 obnoveno dalším pětiletým kontraktem na období 2025–2029.
• Triumph aktuálně spolupracuje s týmem PTR Triumph Factory Racing na účasti v mistrovství světa Supersport 2025, kde za řídítky modelu Street Triple 765 závodí Tom Booth-Amos a Oli Bayliss. V britském šampionátu Supersport pokračuje tým Macadam Triumph Factory Racing s jezdci Lukem Staplefordem (vicemistrem 2024) a Maxem Wadsworthem. V domácím seriálu National Sportbike Championship nasazuje tým čtyři jezdce na modelech Daytona 660: Brodie Gawith, Jayden Martin, Katie Hand a Lewis Smart, společně s Harrisonem Dessoyem z týmu PHR Triumph.
• V roce 2023 Triumph oznámil vstup do mistrovství světa MXGP/MX2 a SuperMotocross World Championship. Po úspěšné první sezoně pokračuje značka v roce 2025 se čtyřčlenným týmem ve složení Jalek Swoll, Austin Forkner, Jordon Smith a Mikkel Haarup, kteří závodí na obou pobřežích seriálu Supercross a absolvují kompletní sezónu Pro Motocross na modelu TF 250-X. Triumph si připsal první vítězství v hlavním závodě Supercrossu v únoru 2025 a v letech 2024 i 2025 dosáhl několika pódiových umístění v sérii Pro Motocross. V mistrovství světa FIM MX2 pokračuje Camden McLellan druhým rokem na stroji Triumph, doplněný o Guillema Farrese, přičemž oba závodníci už v předchozích sezonách získali pódiová umístění – a Farres zaznamenal také první vítězství v jízdě (moto) v dubnu 2025.
• V září 2024 Triumph oznámil, že motocyklová legenda a bývalý mistr světa Paul Edmondson byl oficiálně jmenován manažerem továrního enduro týmu Triumph Factory Racing. Značka tak bude zastoupena na nejvyšší úrovni enduro závodění po celém světě. V roce 2025 získal Jonny Walker celkové místo v mistrovství světa SuperEnduro na motocyklu TF 250, a zároveň dokončil extrémní závod Red Bull Erzbergrodeo 2025 na téměř sériovém čtyřtaktním modelu TF 250-E. Za tým Triumph v seriálu EnduroGP závodí na motocyklu TF 250-E zkušená dvojice Jamie McCanney a Mikael Persson. Triumph se v srpnu poprvé zúčastnil legendární soutěže International Six Days Enduro (ISDE), kde model TF 250-E přispěl k vítězství italského týmu ve Světové trofeji a pomohl švédské reprezentaci získat první pódiové umístění po několika desetiletích, včetně skvělých individuálních výsledků v top 5 celkového pořadí.

 

 

 

 

TRIUMPH ODHALUJE BONNEVILLE BOBBER PRO ROK 2026

EVOLUCE SKUTEČNÉHO ORIGINÁLU

• Triumph odhaluje podstatná vylepšení modelu Bonneville Boobber pro rok 2026
• Větší 14litrová palivová nádrž a inovované karosářské díly dávají novému modelu Bobber svalnatější siluetu a ještě větší výraznost
• Nové technologie zaměřené na jezdce zlepšují ovladatelnost – Bobber získává náklonové ABS a kontrolu trakce
• Vůbec poprvé může být Bonneville Bobber pro řidičský průkaz A2 s novou sadou restriktoru z nabídky příslušenství
• Přetvarované plovoucí sedlo je širší, čímž se zlepšuje komfort jezdce

Triumph Motorcycles odhaluje Bonneville Bobber pro rok 2026 – údernou evoluci ikonické, minimalisticky pojaté custom klasiky.

 

S větší 14litrovou palivovou nádrží a novými karosářskými díly působí nový Bobber 2026 robustněji a sebevědoměji než kdykoli předtím. Jeho výraznou siluetu navíc podtrhují dvě nové barevné kombinace, působivá Interstellar Blue & Sapphire Black a elegantní Satin Mineral Grey & Satin Sapphire Black, doplněné o nadále oblíbenou variantu Jet Black.

 

Nové technologické prvky zahrnují náklonové ABS a kontrolu trakce, nový výkonný LED světlomet s výrazným světelným podpisem denního svícení a USB-C nabíjecí port v kokpitu. Tyto moderní technologie jsou citlivě integrované do minimalistického designu, poskytují komfort a praktičnost při zachování odlehčeného stylu Bobberu.

 

Zlepšený komfort je dosažen širším plovoucím sedlem, zatímco nové lehké hliníkové ráfky přispívají k ještě lepší agilitě a snadné ovladatelnosti Bobberu. Navíc je Bobber nově kompatibilní s řidičským průkazem skupiny A2.

 

Chief Commercial Officer Triumph Motorcycles Paul Stroud říká: „Obnažený styl Bobberu možná vypadá jako snadno dosažitelný, ale vyžaduje mimořádné množství práce a precizního inženýrství. Elegance a syrovost Bobberu je výsledkem bezpočtu hodin strávených dolaďováním každého detailu, aby vypadal nenuceně minimalisticky. Jde o vysoce náročnou designovou filozofii.“

 

„Jednou z největších výzev je integrace pokrokových technologií jako je náklonové ABS a kontrola trakce do motocyklu, který je designován, aby vypadal čistě mechanicky. S plovoucím sedlem Bobberu a minimem karosářských dílů se zdá, že technologii není kam ukrýt. Náš tým inženýrů odvedl úžasnou práci v nenápadné integraci těchto systémů, bez narušení stylu nebo charakteru motocyklu. Právě toto vyvážení inovací a autentičnosti Bobber definuje.“

 

„Bobber vždycky rezonoval mezi jezdci, kteří cení jeho autenticitu a individualitu. Je milován jak zkušenými motocyklisty, kteří ocení jeho syrový, niterný výkon, tak i novými jezdci. Faktem je, že třetina majitelů zvolí Bobber jako svou úplně první motorku, přitahováni jeho rebelskou náturou a nezaměnitelným stylem.“

 

Výraznější autorita

Nová a větší 14litrová nádrž, zdůrazňující muskulaturní profil ostrými liniemi a novým palivovým víčkem, je doplněna přepracovanými bočními panely a kryty sání, což se podílí na elegantnějším, ráznějším vzhledu. Nový kompaktní LED světlomet zaručuje silný světelný kužel a výrazné denní svícení v klasické kulaté formě.

 

Plovoucí sedlo, které je zásadní v iluzi absence zadního odpružení Bobberu, bylo rozšířeno a přetvarováno pro vylepšený komfort. Skrytý nastavovací mechanismu umožňuje jezdci upravit jízdní pozici a zlepšuje tak ergonomii bez narušení stylu.

 

Výkon v odhalené formě

Srdcem Bobberu je legendární 1200cm³ kapalinou chlazený dvouválec Bonneville z dílen Triumphu. S maximálním výkonem 78 koní a točivým momentem vrcholícím hodnotou 106 Nm v nízkých otáčkách, je motor naladěn jako „hot rod“, poskytuje okamžitou akceleraci a hutnou, návykovou zvukovou kulisu. Od hlubokého brumlání volnoběhu po hrdelní řev, line se zvuk Bobberu skrz dvojici zkrácených tlumičů, nabízejících drama při každém otočení plynu. Klikový hřídel s ojničními čepy po 270 stupních zaručuje responzivní a charakterní přísun výkonu a splnění normy EURO 5+ garantuje nízké emise a vynikající spotřebu

 

Novinkou pro rok 2026 je dostupnost sady s restriktorem pro řidičské oprávnění A2 v Evropě, což dovolí mladším jezdcům zažít charisma Bobberu bez nutnosti čekat na dokončení neomezeného řidičského oprávnění. Tento doplněk činí Bobber dostupnější než kdy předtím, bez přerušení jeho rodokmenu spjatého s výkonem.

 

Precizní ovládání

Skryty pod minimální vnější slupkou Bobberu jsou inženýrské inovace a špičkové komponenty. Inovativní kyvný rám zadního odpružení Triumph se skrytým centrálním tlumičem pracuje v páru s přední 47mm vidlicí Showa. Dostatečný zdvih odpružení vstřebá městské nerovnosti i zatáčky, aby poskytl komfort a kontrolu bez kompromisů.

 

Nové náklonové ABS a kontrola trakce, ovládané pokročilou jednotkou IMU, zaručují nerozptylující asistenci jezdci a plynule se přizpůsobí rozličným podmínkám. Dva jízdní módy Road a Rain doladí odezvu plynu a nastavení kontroly trakce, tempomat přidá pohodlí na delší cesty.

 

16palcová kola s 32 dráty obouvají na Bobberu pneumatiky o šíři 130 a 150 milimetrů, perfektní pro přilnavost za všech podmínek. Nové odlehčené hliníkové ráfky snižují neodpruženou hmotnost, přiostřují odezvu řízení a zlepšují agilitu.

 

Nízké sedlo ve výšce 690 mm, které lze posunout nahoru a dopředu, zlepšuje komfort pro všechny výšky a preference. Nastavitelné nožní ovládání, páčky a přístrojová deska se přizpůsobí jezdcům všech velikostí. Nový USB-C nabíjecí port v kokpitu přidá na moderní praktičnosti a analogový rychloměr s integrovaným LCD displejem podává informace zřetelně a přístupně.

 

Svébytný styl

Každý detail Bobberu vypovídá o oddanosti Triumphu k preciznímu zpracování. Od matně černých vík motoru a bronzových log na motoru, po klasické sytě rudé koncovky zapalovacích svíček a náboj zadního kola inspirovaný bubnovou brzdou je motocykl bohatý na detaily inspirované historií. Minimalistické černé ocelové blatníky Bobberu mají drážku uprostřed a zesílené hrany pro posílení tuhosti i stylu. Dvojice sacích hrdel ve stylu karburátorů a zapalování na boku se podílí na autentické estetice.

 

Model je dostupný ve třech barevných provedeních. Jezdci si mohou vybrat mezi výraznou a moderní kombinací Interstellar Blue & Sapphire Black, elegantní a decentní Satin Mineral Grey & Satin Sapphire Black, nebo nadčasovou variantou Jet Black.

 

Řada oficiálního příslušenství Triumphu otevírá pro majitele Bobberu více než 120 možností sebevyjádření. Od výrazných variant koženého čalounění sedla, přes zvýšená řídítka až po multifunkční zadní směrovky v zakázkovém stylu, nakombinovat lze mnoho stylingových detailů pro dosažení odlišného a specifického vzhledu, který zaručeně vystoupí z davu. 

Na cestě

S dvouletou zárukou bez omezení počtu najetých kilometrů a servisním intervalem 16 000 km je model Bonneville Bobber navržen tak, aby trávil více času na silnici a méně v servisu, což jezdcům přináší svobodu užít si každý kilometr naplno.

 

Zákazníci ve Spojeném království si mohou svůj nový Bonneville Bobber nakonfigurovat a rezervovat online prostřednictvím služby Reserve My Triumph. Po složení zálohy a výběru preferovaného modelu a barevné kombinace u zvoleného dealera se tak stanou mezi prvními, kdo si svůj nový motocykl převezmou. Tato nová rezervační služba bude od jara 2026 postupně zavedena také v Evropě a na dalších klíčových trzích.

 

 

SPECIFIKACE

 

MOTOR A PŘEVODOVKA
Typ	Kapalinou chlazený řadový dvouválec, 8 ventilů, SOHC, 270° firing order
Objem	1200 cm3
Vrtání	97.6 mm
Zdvih	80.0 mm
Kompresní poměr	10:1
Maximální výkon	78 k / 77 bhp (57.5 kW) při 6 100 ot./min.
Točivý moment	106 Nm při 4 000 ot./min.
Plnění	Elektronické vstřikování paliva s elektronicky řízeným plynem. 2 jízdní módy (Road, Rain)
Výfuk	Dvouplášťový výfukový systém 2-do-2 z kartáčované oceli, koncovky tlumičů z kartáčované oceli
Sekundární převod	Řetěz s X-kroužkem
Spojka	V olejové lázni, vícelamelová, slip & assist
Převodovka	6 rychlostí

 

ŠASI
Rám	Ocelové trubky s ocelovou kolébkou
Kyvná vidlice	Oboustranná z ocelových trubek
Přední kolo	Vyplétané kolo s hliníkovým ráfkem, 32 drátů, 16 x 2.5 palce
Zadní kolo	Vyplétané kolo s hliníkovým ráfkem, 32 drátů, 16 x 3.5 palce
Přední pneumatika	130/90-16
Zadní pneumatik	150/80-16
Přední odpružení	Vidlice Showa Ø 47mm
Zadní odpružení	Centrální tlumič KYB RSU s přepákováním a nastavením předpětí
Přední brzda	Dva Ø310mm pevné kotouče, Brembo dvoupístkové plovoucí třmeny, OCABS
Zadní brzda	Jeden Ø255mm kotouč, jednopístkový plovoucí třmen Nissin, OCABS
Přístrojová deska a funkce	Analogový rychloměr s multifunkčním LCD displejem

 

ROZMĚRY A HMOTNOST
Délka	2225 mm
Šířka řídítek	800 mm
Výška bez zrcátek	1055 mm
Výška sedla	690 – 700 mm
Rozvor	1500 mm
Úhel řízení	25.4 °
Závlek	92 mm
Objem nádrže	14 litrů
Pohotovostní hmotnost	251 kg

 

SERVIS
Servisní interval	16,000km/12 měsíců (podle toho, co nastane dříve)

 

SPOTŘEBA A EMISE
Spotřeba	4.4 l/100km
Emise	102 g/km EURO 5+ CO2 data emisí a spotřeby měřená v souladu s regulací 168/2013/EC. Údaje o spotřebě paliva jsou odvozeny ze specifických testovacích podmínek a slouží pouze pro srovnávací účely. Nemusí odrážet skutečné výsledky jízdy.

 

 

PR