TRIUMPH UVÁDÍ SPEED TWIN CAFE RACER EDITION
KDYŽ SE NADČASOVÁ ELEGANCE SETKÁ S MODERNÍM SPORTOVNÍM STYLEM
- Triumph představuje nový model Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, limitovaný na pouhých 800 motocyklů pro celý svět, přičemž každý kus je dodáván s certifikátem pravosti
- Elegantní sportovní styl Cafe Racer s clip-on řídítky a hnědým sedlem typu
„bullet“, doplněný o prémiové detaily včetně zrcátek na koncích řídítek - Exkluzivní barevné provedení a grafika inspirované britskými závody
- Dostupný u autorizovaných dealerů od března 2026
Triumph Motorcycles odhaluje model Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition.
Limitovanou edici inspirovanou původními britskými cafe racery šedesátých let.
Tato exkluzivní verze, omezená na pouhých 800 kusů pro celý svět, vychází z modelu
Speed Twin 1200 RS. Oproti němu přináší clip-on řídítka, odstraněné stupačky spolujezdce a výrazné hnědé sedlo typu „bullet“ s odnímatelným krytem, doplněné o pečlivě sestavený balíček designových úprav.
Každý motocykl Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition je navíc dodáván s vlastním certifikátem pravosti, který potvrzuje exkluzivitu této limitované edice.
Elegantní sportovní vzhled je definován nízkou, kompaktní jízdní pozicí díky clip-on řídítkům, zeštíhleným profilem jednomístného sedla a důsledným důrazem na detail v celém provedení motocyklu. Obráběná zrcátka na koncích řídítek podtrhují čistou siluetu stroje, zatímco žebrované odznaky krytů spojky a alternátoru, černé krytky šroubů hlavy válců a tvarované kolenní opěrky přidávají jemné, ale výrazné designové akcenty.
Praktickým prvkem jsou krytky uchycení stupaček spolujezdce, přičemž samotné stupačky jsou z výroby demontované a dodávané v přepravní bedně zvlášť. Jízda ve dvou tedy není ze hry.
Celkový vzhled dotváří exkluzivní barevné provedení inspirované britskými závody, které kombinuje lak Competition Green a Aluminium Silver s koly v odstínu Aluminium Silver a barevně sladěným světlometem v barvě Competition Green.
Paul Stroud, obchodní ředitel Triumph Motorcycles, uvedl: „Nejnovější Speed Twin 1200 si již získal silnou odezvu mezi jezdci v celé Evropě i USA, kteří oceňují výkon, styl a každodenní využitelnost. Na tento úspěch navazuje model Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, který se zařadí na vrchol řady Speed Twin a čerpá inspiraci z britské cafe racer scény šedesátých let. S celosvětovou produkcí omezenou na pouhých 800 motocyklů osloví Cafe Racer Edition jak sběratele, tak běžné jezdce, kterým nabídne vyšší míru výjimečnosti a exkluzivity, a zároveň spojí odkaz historie s prémiovou specifikací a podmanivým výkonem.“
UMĚNÍ V POHYBU
Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition zaujme rozhodnou jízdní pozicí s nízko posazenými clip-on řídítky, čistými liniemi kapotáže a zúženou zadní částí, které posouvají jezdce více vpřed a vytvářejí výrazně atletickou siluetu.
Cafe Racer Edition přichází s nepřehlédnutelným barevným provedením Competition Green a Aluminium Silver, které spojuje současnou eleganci s klasickým závodním dědictvím.
Tato moderní interpretace, inspirovaná ikonickým odstínem British Racing Green, nabízí svěží, a přitom důvěrně známou oslavu závodní historie značky Triumph.
Palivová nádrž je v hlavní barvě Aluminium Silver, která vytváří čistý, moderní metalický základ
s jemnou hloubkou a leskem. Panely v barvě Competition Green tvoří sekundární grafiku a vytvářejí moderní vizuální členění. Precizně vedená linka Empire Gold vymezuje přechod mezi oběma barvami a dodává celku prémiový detail. Grafika „Cafe Racer Edition“ v odstínu Empire Gold završuje nádrž a jasně podtrhuje exkluzivitu této edice.
Dvoubarevné téma pokračuje také na krytu sedla, který je proveden převážně v barvě Competition Green s detaily Aluminium Silver a zvýrazněn odpovídající linkou Empire Gold, jenž opticky navazuje na provedení nádrže a zajišťuje vizuální kontinuitu od přední až po zadní část motocyklu. Boční panely, rovněž v barvě Competition Green, nesou výraznou grafiku čísla 12 v odstínu Aluminium Silver.
Celkový vzhled dále dotváří světlomet a chrániče vidlic v barvě Competition Green, zatímco kartáčované hliníkové přední a zadní blatníky přidávají kontrast a harmonicky doplňují prvky v odstínu Aluminium Silver. Výsledkem je Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, který působí nadčasově a účelně, pevně zakořeněný v závodním dědictví značky Triumph, a přitom zpracovaný s moderní precizností a důrazem na detail.
OSTRÉ REAKCE NA KAŽDÝ POVEL
Pro jezdce, kteří hledají dynamičtější a intenzivnější jízdní zážitek, nabízí Speed Twin 1200 RS Cafe Racer ještě soustředěnější jízdní pozici, definovanou nízko posazenými clip-on řídítky. Stejně jako u modelu Speed Twin 1200 RS je jeho sportovní charakter podpořen špičkovým odpružením, které tvoří plně nastavitelné přední vidlice Marzocchi v kombinaci se zadními tlumiči Öhlins.
O brzdný výkon se starají dvojice třmenů Brembo Stylema pracujících na kotoučích o průměru 320 mm, zatímco vysoce výkonné pneumatiky Metzeler Racetec RR K3 jsou součástí standardní výbavy a zajišťují jistý brzdný účinek s přímým a konzistentním citem na brzdové páčce.
VZRUŠUJÍCÍ A CHARAKTERNÍ SPORTOVNÍ VÝKON
O pohon se stará vysokokompresní dvouválcový motor Triumph Bonneville 1200, který nabízí výkon 105 koní při 7 750 ot./min a poskytuje silný, plynulý výkon až k hranici 8 000 ot./min. Charakteristické zapalování s úhlem 270 stupňů v kombinaci s klikovým hřídelem s nízkou setrvačností zajišťuje okamžitou odezvu na plyn a výrazný projev motoru, přičemž vysoký točivý moment je k dispozici v celém rozsahu otáček a vrcholí působivou hodnotou 112 Nm.
NEJMODERNĚJŠÍ TECHNOLOGIE PRO VYŠŠÍ VÝKON
Jízdní zážitek, který kombinuje moderní výkon s klasickým charakterem, lze přizpůsobit prostřednictvím jízdních režimů Road, Rain a Sport. Ty umožňují sladit odezvu motoru
s aktuálními podmínkami i preferencemi jezdce. Optimalizované ABS v náklonu a kontrola trakce jsou součástí standardní výbavy a pracují nenápadně na pozadí, aby podpořily jistou
a kontrolovanou jízdu.
Stejně jako model Speed Twin 1200 RS je i verze Cafe Racer Edition vybavena systémem Triumph Shift Assist, který přirozeně doplňuje charakter a projev motoru. Systém je diskrétně umístěn za řadicí pákou, takže nenarušuje čistý a přehledný vzhled, jenž je typický pro moderní klasický styl tohoto motocyklu.
LCD a TFT displeje jsou elegantně integrovány do tradičního kruhového přístroje, který zvyšuje přehlednost a funkčnost, aniž by narušil nadčasový vzhled modelu Speed Twin. Toto řešení umožňuje navigaci i konektivitu s telefonem a zároveň zahrnuje prakticky umístěnou USB-C zásuvku, decentně zapracovanou tak, aby zachovala kultivované provedení motocyklu.
ŠPIČKOVÉ PRÉMIOVÉ ZPRACOVÁNÍ A DŮRAZ NA DETAIL
Nadčasový design se zde snoubí s pokročilým řešením, které integruje moderní technologie do detailů inspirovaných klasikou. Čistého, ničím nerušeného vzhledu je dosaženo pečlivým skrytím kabeláže a hadic, zatímco palivová nádrž zaujme dynamicky skloněnými liniemi a hlubokými předními výřezy. Ty jsou doplněny výklopným víčkem plnicího otvoru, které podtrhuje účelný a precizní vzhled motocyklu.
Černě práškově lakované kryty motoru a kompaktní tlumič výfuku přispívají k plynulé, ničím nepřerušené linii výfukového systému a zároveň zvýrazňují nadčasový charakter stroje. Přední část doplňuje elegantní kulatý světlomet s LED technologií a výrazným světelným podpisem denního svícení.
HISTORIE CAFE RACERŮ
Britské hnutí cafe racerů vzniklo v 60. letech minulého století a úzce souviselo s místy setkávání motorkářů, jako bylo legendární Ace Cafe v Londýně.
Řadové dvouválcové motory Triumph Bonneville se tehdy staly přirozenou volbou pro stavbu cafe racerů, protože nabízely silný výkon, vyvážené jízdní vlastnosti a nezaměnitelný britský charakter. I po desetiletích tento odkaz přetrvává. Zákazníci značky Triumph i custom stavitelé dnes znovu interpretují ducha a styl původních cafe racerů prostřednictvím moderní techniky, výkonu a současného designu.
CENA A DOSTUPNOST
Nový Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition bude ke koupi od 469 000 Kč.
Motocykly dorazí k autorizovaným dealerům v průběhu března 2026.
Další informace naleznou zákazníci na webu www.triumphmotorcycles.cz
SPECIFIKACE – SPEED TWIN CAFE RACER EDITION
| MOTOR A PŘEVODOVKA | |
| Typ | Kapalinou chlazený paralelní dvouválec, 8 ventilů, SOHC, zapalování s úhlem 270° |
| Objem | 1200 cm3 |
| Vrtání | 97,6 mm |
| Zdvih | 80,0 mm |
| Komprese | 12,1:1 |
| Maximální výkon | 105 koní / 103,5 bhp (77,2 kW) při 7 750 ot./min |
| Maximální točivý moment | 112 Nm při 4 250 ot./min |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování paliva s elektronickým ovládáním plynu, tři jízdní režimy (Sport, Road, Rain) |
| Výfuk | Kartáčovaný nerezový výfukový systém 2–2 s dvojicí kartáčovaných nerezových tlumičů |
| Sekundární převod | Řetěz typu X-ring |
| Spojka | Mokrá, vícelamelová, slip & assist |
| Převodovka | 6stupňová, Triumph Shift Assist |
| PODVOZEK | |
| Rám | Trubkový ocelový rám s ocelovými spodními nosníky |
| Kyvná vidlice | Oboustranná, svařovaná, hliníková |
| Přední kolo | Litá slitina hliníku, 7 paprsků, 17 x 3,5“ |
| Zadní kolo | Litá slitina hliníku, 7 paprsků, 17 x 5,0“ |
| Přední pneumatika | 120/70 R 17 |
| Zadní pneumatika | 160/60 R 17 |
| Přední odpružení | Ø 43mm USD vidlice Marzocchi, nastavitelná pro předpětí, kompresi a odskok, zdvih 120 mm |
| Zadní odpružení | Dvojice zadních tlumičů Öhlins RSU s externími nádobkami, nastavitelné pro předpětí, kompresi a odskok, zdvih 123 mm |
| Přední brzda | Dva plovoucí kotouče Ø 320 mm, radiální třmeny Brembo Stylema M4.30, páčka Brembo MCS, OCABS |
| Zadní brzda | Jeden pevný kotouč Ø 220 mm, dvoupístkový plovoucí třmen Nissin, OCABS |
| Přístroje | Multifunkční LCD přístroje s integrovaným barevným TFT displejem |
ROZMĚRY A HMOTNOST |
|
| Délka | 2 073 mm |
| Šířka (Řídítka) | 795 mm |
| Výška bez zrcátek | 1055 mm |
| Výška sedla | 810 mm |
| Rozvor | 1 414 mm |
| Úhel řízení | 22,6 ° |
| Závlek | 92 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 217 kg |
| Objem nádrže | 14,5 litru |
| SERVIS | |
| Servisní interval | 16 000 km / 12 měsíců (podle toho co nastane dříve) |
| SPOTŘEBA A EMISE (EU) | |
| Spotřeba | 4.4 litru / 100 km |
| Emise | 104 g/km
EURO 5+ CO2 data emisí a spotřeby měřená v souladu s regulací 168/2013/EC. Údaje o spotřebě paliva jsou odvozeny ze specifických testovacích podmínek a slouží pouze pro srovnávací účely. Nemusí odrážet skutečné výsledky jízdy. |
O ZNAČCE TRIUMPH
- Společnost Triumph Motorcycles byla založena v roce 1902 a v roce 2022 oslavila 120 let výroby motocyklů. Více než tři desetiletí má Triumph Motorcycles sídlo v Hinckley, Leicestershire, kde vyrábí ikonické motocykly, které dokonale spojují autentický design, charakter, osobnost a výkon.
GLOBÁLNÍ BRITSKÝ ÚSPĚCH
- V roce 2024 společnost Triumph Motorcycles dosáhla rekordního prodeje 134 635 motocyklů po celém světě, které byly dodány prostřednictvím sítě 950 prodejců v 68 zemích. Tím Triumph potvrdil své postavení největšího britského výrobce motocyklů.
- Triumph v současnosti zaměstnává přibližně 3 000 lidí po celém světě a má pobočky ve Velké Británii, Severní Americe, Francii, Německu, Španělsku, Itálii, Japonsku, Švédsku, Beneluxu, Brazílii, Číně a Thajsku. Kromě toho má síť nezávislých distributorů. Vastní výrobní závody v Hinckley (Velká Británie) a Thajsku, a také montážní závody v Brazílii a Indii.
SVĚTOVÁ ŠPIČKA
- Triumph se zaměřuje na to, co jezdci po celém světě skutečně hledají – nabízí vášeň pro dokonalý zážitek z jízdy pro každého jezdce a věnuje se každému detailu, aby jeho motocykly byly nejvyšší kvality. Triumph neustále rozšiřuje nabídku motocyklů, které vedou v jednotlivých kategoriích, od moderních klasik, roadsterů až po adventure motocykly. Od dostupné série Speed 400 cm3 TR až po Rocket 3 s výkonným motorem o objemu 2500 cm³, každý model je příkladem ikonického stylu, kvality a výkonu značky Triumph.
- Speed 400 a Scrambler 400 X, které byly uvedeny na trh v roce 2023, poskytují zábavnou, obratnou a sebejistou jízdu pro jezdce všech věkových kategorií a úrovní zkušeností. Tyto modely přinášejí zcela nový motorový základ (TR Series), jsou dostupné a otevírají Triumph nové generaci jezdců.
- Modely z řady Modern Classics jsou vybaveny legendárním dvouválcovým motorem Bonneville, který se stal symbolem značky Triumph. Tento motocykl, jehož název odkazuje na slavný rekord v rychlosti na Bonneville Salt Flats v Utahu v roce 1956, byl původně britským superbikem a vítězem závodů hned po vybalení z krabice. Vybrali ho slavní motorkáři minulosti pro jeho vynikající ovladatelnost, styl a charakter. Dnes rodina Bonneville pokračuje v tradici, s novými technologiemi zaměřenými na jezdce a skvělým custom designem. Nabídka zahrnuje modely Bonneville Bobber, Speedmaster, Thruxton RS, Speed Twin 900, Speed Twin 1200, Scrambler 900, Scrambler 1200 a ikonické Bonneville T120 a T100.
- Roadstery začínají agilním a oblíbeným modelem Trident 660 a sportovním Daytonou 660, pokračují Street Triplem 765 a vrcholí modelem Speed Triple 1200 RS. Pro dobrodružné jezdce Triumph nabízí kompletní řadu legendárních modelů Tiger, počínaje modelem Tiger Sport 660 a Tiger Sport 800, následovanými řadou Tiger 900 a nakonec vrcholnou řadou Tiger 1200.
- V roce 2023 Triumph oficiálně vstoupil do Guinnessovy knihy rekordů za „nejdelší vzdálenost ujetou na motocyklu za 24 hodin (jednotlivec)“. Iván Cervantes, pětinásobný mistr světa v enduru a globální ambasador Triumphu, na tovární verzi Tiger 1200 GT Explorer ujel více než 4012 km za 24 hodin na High-Speed Ring v Nardò Technical Center v Itálii. Tím překonal předchozí rekord 3406 km o více než 600 km.
TRIUMPH RACING
- Triumph má slavnou závodní historii, během níž závodil a vítězil prakticky ve všech kategoriích a disciplínách motocyklového sportu. Od vítězství ve druhém ročníku Isle of Man TT v roce 1908, přes úspěchy na silnici i okruzích v Evropě a Americe v 60. letech, až po moderní triumfy se tříválcovými motory Triumph – tituly v Supersportu v letech 2014 a 2015, vítězství v závodech Isle of Man TT Supersport v letech 2014 a 2019 zásluhou Garyho Johnsona a Petera Hickmana, průměrnou rychlost přes 130 mph na TT 2023 (opět v podání Hickmana na Triumphu STR765), nebo dramatické vítězství Brandona Paasche na Street Triple 765 v posledním kole slavného závodu Daytona 200 v roce 2022.
- Legenda Triumphu pokračuje i v současnosti – od roku 2019 je značka výhradním dodavatelem motorů pro mistrovství světa FIM Moto2™. Všechny týmy používají závodně naladěné tříválce o objemu 765 cm³, vycházející z jednotky Street Triple RS. Hned v první sezoně značka posunula hranice celé kategorie a přepisovala rekordy – mimo jiné jako první dosáhla v Moto2™ rychlosti přes 300 km/h. Díky tomuto úspěchu, skvělé zpětné vazbě od týmů i jezdců a podpoře fanoušků po celém světě se Triumph a promotér Dorna dohodli v roce 2021 na prodloužení spolupráce, které bylo v roce 2023 obnoveno dalším pětiletým kontraktem na období 2025–2029.
- Triumph aktuálně spolupracuje s týmem PTR Triumph Factory Racing na účasti v mistrovství světa Supersport 2025, kde za řídítky modelu Street Triple 765 závodí Tom Booth-Amos a Oli Bayliss. V britském šampionátu Supersport pokračuje tým Macadam Triumph Factory Racing s jezdci Lukem Staplefordem (vicemistrem 2024) a Maxem Wadsworthem. V domácím seriálu National Sportbike Championship nasazuje tým čtyři jezdce na modelech Daytona 660: Brodie Gawith, Jayden Martin, Katie Hand a Lewis Smart, společně s Harrisonem Dessoyem z týmu PHR Triumph.
- V roce 2023 Triumph oznámil vstup do mistrovství světa MXGP/MX2 a SuperMotocross World Championship. Po úspěšné první sezoně pokračuje značka v roce 2025 se čtyřčlenným týmem ve složení Jalek Swoll, Austin Forkner, Jordon Smith a Mikkel Haarup, kteří závodí na obou pobřežích seriálu Supercross a absolvují kompletní sezónu Pro Motocross na modelu TF 250-X. Triumph si připsal první vítězství v hlavním závodě Supercrossu v únoru 2025 a v letech 2024 i 2025 dosáhl několika pódiových umístění v sérii Pro Motocross. V mistrovství světa FIM MX2 pokračuje Camden McLellan druhým rokem na stroji Triumph, doplněný o Guillema Farrese, přičemž oba závodníci už v předchozích sezonách získali pódiová umístění – a Farres zaznamenal také první vítězství v jízdě (moto) v dubnu 2025.
- V září 2024 Triumph oznámil, že motocyklová legenda a bývalý mistr světa Paul Edmondson byl oficiálně jmenován manažerem továrního enduro týmu Triumph Factory Racing. Značka tak bude zastoupena na nejvyšší úrovni enduro závodění po celém světě. V roce 2025 získal Jonny Walker celkové místo v mistrovství světa SuperEnduro na motocyklu TF 250, a zároveň dokončil extrémní závod Red Bull Erzbergrodeo 2025 na téměř sériovém čtyřtaktním modelu TF 250-E. Za tým Triumph v seriálu EnduroGP závodí na motocyklu TF 250-E zkušená dvojice Jamie McCanney a Mikael Persson. Triumph se v srpnu poprvé zúčastnil legendární soutěže International Six Days Enduro (ISDE), kde model TF 250-E přispěl k vítězství italského týmu ve Světové trofeji a pomohl švédské reprezentaci získat první pódiové umístění po několika desetiletích, včetně skvělých individuálních výsledků v top 5 celkového pořadí.
PR