Audi Q4 e-tron: Elektrický bestseller nabízí nyní ještě vyšší úroveň funkčnosti
• Nový interiér zajišťuje spolu s novým informačním a zábavním systémem a širší nabídkou
digitálních funkcí ještě intenzivnější uživatelské zážitky
• Elektrické SUV odvádí ještě vyšší provozní výkony díky delšímu dojezdu a většímu nabíjecímu
výkonu
• Q4 e-tron přesvědčí také optimalizovanou praktičností, k níž přispívají rozšířené asistenční
systémy, ještě vyšší kvalita, větší nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu a obousměrné nabíjení
– Audi zvyšuje úroveň mnohostrannosti a funkčnosti svého elektrického bestselleru
Q4 e-tron*. V interiéru přesvědčí tento modernizovaný model nově uspořádanou digitální přístrojovou
deskou, jasnou logikou ovládání a velkorysou nabídkou prostoru. V exteriéru nabízí elektrický crossover ještě
ostřejší design a nové osvětlovací funkce. Komfort v každodenním provozu zvyšuje delší dojezd spolu
s větším nabíjecím výkonem a ještě intuitivnějším řízením. Q4 e-tron* dokáže jako první Audi napájet
elektrická zařízení.
„Modernizované Audi Q4 e-tron* se prezentuje nejen ještě modernějším a pregnantnějším vzhledem, ale přesvědčí také vylepšeným interiérem,“ říká Marco Schubert, člen představenstva odpovědný za prodej a marketing. „Rovněž nové funkce a četná vylepšení vozidla zvyšují atraktivitu vstupu do elektrického světa značky Audi – a to jak pro rodiny, tak pro naše fleetové zákazníky.“
Q4 e-tron* je prvním modelem značky Audi, který zvládá obousměrné nabíjení – vysokonapěťová sada
akumulátorů může tedy nejen přijímat elektrickou energii z elektrické sítě, ale také ji cíleně předávat externím
spotřebičům. Prostřednictvím funkce V2L (Vehicle-to-Load) lze elektrickou energií napájet například elektrická
jízdní kola, která se zapojí do zásuvky v zavazadlovém prostoru nebo prostřednictvím adaptéru k nabíjecí
zásuvce.
V každodenním provozu budou zákazníci profitovat navíc z citelných vylepšení elektrického pohonu.
Modernizovaný model Q4 Sportback e-tron performance* dosahuje díky ještě hospodárnějšímu elektromotoru
dojezdu na jedno nabití až 592 kilometrů. U modelů Q4 SUV e-tron quattro performance* a Q4 Sportback e
tron quattro performance* vzrostl maximální nabíjecí výkon při nabíjení stejnosměrným proudem ze 175 kW
na 185 kW. Zastávky kvůli nabíjení při cestování na velké vzdálenosti jsou díky tomu krátké. U některých verzí
lze vysokonapěťovou sadu akumulátorů nabít z 10 na 80 procent za 27 minut – a za pouhých deset minut se u
modelu Q4 Sportback e-tron quattro performance* prodlouží dojezd až o 185 kilometrů. Vysokonapěťovou
sadu akumulátorů je navíc možné automaticky nebo manuálně uvést s předstihem na optimální provozní
teplotu, která zajistí vyšší nabíjecí výkony.
Uvedené výbavy, údaje a ceny platí pro modely nabízené v České republice Právo na změny a chyby
vyhrazeno.
Audi nabízí modelovou řadu Q4 e-tron ve dvou karosářských verzích SUV a Sportback a pro každou z nich jsou k dispozici dvě velikosti sady akumulátorů. Zákazníci mají na výběr celkovou kapacitu 63 kWh nebo 82 kWh.
Ještě lepší připravenost na každodenní provoz dokládá zvětšení nejvyšší přípustné hmotnosti přívěsu na 1800 kilogramů (+400 kg) u modelů s pohonem všech kol quattro, sériově dodávané elektrické ovládání zadního výklopného víka a objem zavazadlového prostoru 515 litrů. Po sklopení druhé řady sedadel vzroste využitelný zavazadlový prostor na 1487 litrů.
Výrazně vyšší úroveň komfortu a variability čeká na zákazníky také ve zcela nově navrženém interiéru, který lze
volitelně objednávat také ve verzi S line. Srdcem velkorysého interiéru je Digital Stage. Panoramatický displej
s 11,9“ panelem sdružených přístrojů a 12,8“ dotykovým displejem MMI Touch zajišťuje, aby měl řidič všechno
na očích. Na přání doplňuje zobrazovací plochy 12“ displej spolujezdce vpředu s individualizovatelným
designem v pohotovostním režimu. S novým informačním a zábavním systémem One Connected Infotainment
rozšiřuje Audi komfortní a zábavní funkce. Audi assistant se schopností učit se ovládá funkce vozidla na základě
hlasových povelů a odpovídá na dotazy týkající se používání vozu a jeho funkcí. Díky propojení s chatbotem
ChatGPT mohou cestující pátrat po informacích a vstupovat do interakcí s vozidlem hovorovým jazykem. Ještě
vyšší úroveň komfortu a příjemnou atmosféru navíc zajišťuje dynamické interakční světlo, nová středová
konzola a dvě chlazené přihrádky s funkcí indukčního nabíjení s nabíjecím výkonem 15 W. Velkoryse pojaté
ozdobné obložení sahající od dveří přes celou šířku přístrojové desky umocňuje vnímání vysoké kvality a
mimořádné prostornosti. Šířku interiéru zdůrazňují svislé výdechy ventilační soustavy.
Značce Audi se podařilo dosáhnout zřetelně viditelného pokroku v oblasti osvětlení. Vpředu vytváří digitální
světelný design digitální světla LED pro denní svícení se segmentovou technikou – a zajišťují tak velmi snadnou
rozpoznatelnost. Charakteristický světelný design lze komfortně měnit prostřednictvím MMI. Digitální zadní
svítilny OLED druhé generace zásadním způsobem zvyšují bezpečnost a nabídku funkcí a současně zvýrazňují
design. Na přání dodávaná světelná signalizace přiblížení navíc upozorňuje ostatní účastníky silničního provozu
na příliš krátký odstup od stojícího vozidla.
Následují podrobné informace o modelech Audi Q4 e-tron:
Obousměrné nabíjení: perspektivně oběma směry
Audi Q4 e-tron* je první Audi s obousměrným nabíjením. Vůz pomocí funkce V2L (Vehicle-to-Load) napájí
elektrické spotřebiče přímo. Uživatelé mohou elektrické zařízení zapojit v zavazadlovém prostoru do standardní
zásuvky poskytující střídavý proud s napětím 230 V a trvalým příkonem 2,3 kW, do nabíjecí zásuvky
prostřednictvím adaptéru se standardní zásuvkou dodávaného na přání (2,3 kW) nebo do kempinkové zásuvky
(3,6 kW).
U modelů Audi Q4 SUV a Sportback e-tron quattro performance* se sadou akumulátorů o kapacitě 82 kWh
vzrostl nabíjecí výkon se stejnosměrným proudem ze 175 kW na až 185 kW. Nabití akumulátorové baterie z 10
na 80 procent z rychlonabíjecího stojanu je otázkou 27 minut. Za deset minut nabíjení lze dojezd prodloužit až o
180 km. Novou součástí sériové výbavy je kromě toho služba Plug & Charge. Vůz s nabíjecí smlouvou Audi
Charging se po příjezdu ke kompatibilnímu nabíjecímu stojanu automaticky autorizuje při zapojení kabelu do
zásuvky, zahájí proces nabíjení a po jeho ukončení automaticky uhradí odebranou elektrickou energii.
Ještě hospodárnější pohon
Ve všech variantách modelové řady Audi Q4 e-tron, lhostejno, zda s pohonem zadních kol, nebo pohonem
všech kol quattro, pracuje na zadní nápravě synchronní elektromotor s trvalými magnety, který se dodává ve
dvou výkonových variantách a vyznačuje se mimořádně vysokou účinností. Nový elektromotor „APP350“
zahrnuje řadu opatření zvyšujících hospodárnost. Modely Q4 e-tron* a Q4 e-tron quattro* se tak mohou
pochlubit ještě delším dojezdem a vyšším točivým momentem.
Elektromotor obdržel s modernizací také nově vyvinutou výkonovou elektroniku. V pulzním měniči nalézají
uplatnění polovodiče z karbidu křemíku. Tento materiál minimalizuje spínací ztráty a zvyšuje účinnost
především v oblasti částečného zatížení. Spotřebu elektrické energie optimalizují navíc také nové softwarové
funkce. Moderní metody modulace lépe využívají napětí stejnosměrného proudu z vysokonapěťové sady
akumulátorů – i při nízkém stavu nabití je tak k dispozici vyšší výkon. Celkově se podařilo zvýšit účinnost oproti
předchůdci o deset procent.
K vyšší hospodárnosti přispívá i převodové ústrojí. Nově vyvinutý olej s výrazně nižší viskozitou snižuje třecí
ztráty, zůstává však vysoce zatížitelný. Především v chladném počasí – s plně nabitou vysokonapěťovou
akumulátorovou baterií – je díky tomuto novému mazivu možné prodloužení dojezdu až o dvanáct kilometrů.
Souhrn dílčích vylepšení hospodárnosti přináší výrazné prodloužení celkového dojezdu. V modelech Q4 SUV e
tron* a Q4 Sportback e-tron* s pohonem zadních kol, vysokonapěťovou sadou akumulátorů s kapacitou 63
kWh (z toho je využitelných 59 kWh) a výkonem 150 kW činí prodloužení dojezdu 30 kilometrů. U verzí
s pohonem všech kol se dojezd zvětšil o 16 až 32 kilometrů.
Pohony pro varianty SUV a Sportback
Technické údaje
*údaje v závorkách
platí pro Sportback
Q4 SUV e-tron a
Q4 Sportback e
tron
Q4 SUV e-tron
performance a Q4
Sportback e-tron
performance
Q4 SUV e-tron
quattro a Q4
Sportback e-tron
quattro
Nejvyšší výkon
v kW
150
210
220
Q4 SUV e-tron
quattro
performance a Q4
Sportback e-tron
quattro
performance
250
Nejvyšší točivý
moment v N.m
350
545
vzadu: 350
vzadu: 545
vpředu: 134
Kombinovaná
spotřeba
elektrické energie
v kWh/100 km
18,0–15,3
(17,3–14,8)
18,4–15,6
(17,7–15,2)
19,1–16,1
(18,6–15,6)
vpředu: 134
18,9–16,2
(18,5–15,8)
Nejvyšší rychlost
160
180
180
180
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém trhu nabízených
modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Audi
MediaInfo
v km/h
Zrychlení z 0 na
100 km/h v s
8,1
6,6
6,2
5,4
Maximální dojezd
na jedno nabití
v km
440 (451)
578 (592)
558 (573)
541 (554)
Nejvyšší nabíjecí
výkon se
stejnosměrným
proudem v kW
160
165
165
185
Esteticky zdařilý a přesvědčivý: exteriér
Model Q4 e-tron* má nyní ještě modernější a pregnantnější zevnějšek. Proporce jsou charakterizovány krátkým
převisem karoserie vpředu, velkými koly, širokým rozchodem kol a svalnatě tvarovanými bočními stěnami.
Dominantou vysoké, vzpřímené přídě je maska chladiče Singleframe, která je nyní lakována v barvě karoserie.
Varianta S line disponuje na rozích předního a zadního nárazníku vertikálními lištami v matném odstínu stříbrná
Selenit. Ve spojení s černými exteriérovým paketem mají tyto prvky leskle černý odstín Mythos. Kromě toho
snižují u této varianty funkční otvory pro přívod vzduchu aerodynamický odpor vzduchu cíleným vedením
proudícího vzduchu kolem předních kol. Speciální křídlovité prvky na nárazníku zvětšují vizuální šířku vozu a
dodávají mu kompletně ucelený vzhled.
U modelu Q4 SUV e-tron* ukončuje střešní sloupky D střešní spoiler. Černá ozdobná lišta v celé délce střešního
oblouku odděluje zadní část střechy vizuálně od karoserie, a vytváří dojem vznášející se střechy. Tento detail
navíc umocňuje dynamický vzhled. Šířku zádě vizuálně zvětšují horizontální linie. Záď působí celkově vyšším a
vzpřímenějším dojmem. Nově tvarovaný zadní spoiler zlepšuje aerodynamiku verze SUV. Rovněž nově navržený
difuzor vytažený vzhůru tvoří sportovní zakončení karoserie. Zájemci o individualizaci mají na výběr tři nové
barvy karoserie a pět nových designů kol.
Nové osvětlovací funkce pro individualizaci a bezpečnost
Modernizovaný model Q4 e-tron* se ukazuje v nejlepším světle i za tmy. Vpředu vytvářejí charakteristické
digitální světelné designy digitální světla LED pro denní svícení, jejichž technika je založena na segmentovém
uspořádání. Vůz je díky tomu snadno rozpoznatelný. Světelné designy lze komfortně měnit prostřednictvím
MMI. Digitální zadní svítilny OLED 2.0 pozvedávají světelný design, funkčnost a bezpečnost nové modelové řady
Audi Q4 e-tron na novou úroveň. Rozpoznávání přiblížení upozorňuje řidiče vzadu jedoucího vozidla na příliš
malou vzdálenost od stojícího vozidla. Zcela elektrické SUV současně stanovuje měřítka v oblasti
individualizace. Celkem čtyři digitální charakteristické světelné designy – dostupné v nejvyšším stupni výbavy ve
spojení se světlomety Matrix LED dodávanými na přání a digitálními zadními svítilnami OLED 2.0 – umožňují
individualizaci vzhledu. Světelný design zůstává přitom v pohybu i za jízdy. Digitální zadní svítilny OLED vytvářejí
nový obraz mnohokrát za sekundu, čímž vytvářejí živý charakter. To se děje pomocí šesti digitálních panelů
OLED s celkem 284 segmenty a speciálně vyvinutého algoritmu. Design zádě působí díky tomu dynamicky – jako viditelná interakce mezi vozidlem a okolím.
Funkční a velkorysý: interiér
Srdcem interiéru je Digital Stage, „digitální pódium“ orientované na řidiče. V popředí stojí panoramatický
displej tvořený 11,9“ panelem sdružených přístrojů a 12,8“ dotykovým displejem MMI Touch s velkými
kachlemi. Kachle nabízejí rychlý přehled o dostupných funkcích a službách. Poprvé v tomto segmentu je jako
doplněk nabízen na přání dodávaný 12“ displej pro spolujezdce vpředu. Jedná se o největší displej pro
spolujezdce v nabídce značky Audi s individualizovatelným designem pohotovostního režimu. Bez displeje pro
spolujezdce zušlechťují tuto část přístrojové desky velmi kvalitní ozdobné plochy. Na přání lze pro Q4 e-tron*
objednat také head-up displej s rozšířenou realitou, který umožňuje ještě intuitivnější orientaci. Displej promítá
informace na čelní okno ve dvou úrovních. V zóně rozšířené reality se objevují mimo jiné odbočovací šipky
navigační soustavy, start a cíl a pokyny vybraných asistenčních systémů. Grafické prvky jsou přitom přesně
umisťovány do reálného okolního prostředí. Obsahy vyvolávají dojem, že se virtuálně vznášejí – pocitově cca 10
metrů před řidičem, v závislosti na situaci i ve větší vzdálenosti. Plocha pro zobrazování obsahů rozšířené reality
odpovídá z perspektivy řidiče úhlopříčce 70 palců. Dole je umístěna zóna provozních informací s rychlostí jízdy,
dopravními značkami a asistenčními a navigačními symboly. Tyto obsahy vnímá řidič ve vzdálenosti cca tři
metry před sebou.
Přehledně členěná přístrojová deska podporuje pocit velkorysé prostornosti. Přístrojovou desku po stranách
ohraničují vertikální výdechy ventilační soustavy a přivádějí pohled k hladce integrovaným klikám dveří. Pro
chytré telefony jsou připraveny čtyři možnosti nabíjení ve snadném dosahu: dvě chlazené přihrádky pro
indukční nabíjení s nabíjecím výkonem až 15 W a dva vstupy USB-C pod středovou loketní opěrkou. Na přání
jsou další dva vstupy USB-C umístěny v zadní části interiéru.
Q4 e-tron* nabízí velkorysý vnitřní prostor, který byl doposud vyhrazen SUV vyšší třídy. Cestující vpředu si
mohou užívat vzdušnou atmosféru, vzadu na ně čeká pohodlí s velkým prostorem pro nohy. To vše umožňuje
technický základ platformy, která byla od začátku koncipována jako elektrická. Model Q4 e-tron* nabízí různé
odkládací prostory s celkovým objemem 25 litrů. Užitnou hodnotu umocňuje zavazadlový prostor s objemem
515 litrů (až 1487 litrů se sklopenými zadními sedadly) a nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu zvětšená na 1800
kilogramů. Nejvyšší přípustné svislé zatížení hlavice tažného zařízení je 90 kilogramů.
Hodnotu interiéru zvyšují také četné detaily, mezi něž patří čalouněné opěrky pro kolena, velmi kvalitní
prošívání a povrchy odolné vůči poškrábání. Stoupající středová konzola propojuje přístrojovou desku s druhou
řadou sedadel a dodává interiéru sportovní charakter. Atmosféru za tmy vytvářejí na přání dodávané pakety
ambientního osvětlení plus a pro. Sériová výbava zahrnuje bílé ambientní osvětlení. Světelné obrysy zvýrazňují
linie na přístrojové desce a středové konzole. Na přání doplňuje inscenaci dynamické interakční světlo pod
předním oknem, které podporuje ovládání a bezpečnost. Navíc je k dispozici mimo jiné prémiový audiosystém
Sonos. Sportovní sedadla jsou součástí sériové výbavy. Aplikace od nezávislých poskytovatelů jsou k dispozici
přímo v MMI, v obchodě Audi Application Store. Chytrý telefon není nezbytný. Mnoho funkcí vozidla lze ovládat
prostřednictvím služby Audi assistant se schopností učit se. Hlasový asistent podporovaný umělou inteligencí je
kompletně integrován do vozidla a jako ikona je zobrazována také na head-up displeji nebo na digitálním
panelu sdružených přístrojů Audi virtual cockpit. Na displeji s přístroji je navíc zobrazován rozpoznaný
požadavek. Informační a zábavní systém modelu Audi Q4 e-tron* je založen na operačním systému Android
Automotive OS.
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém trhu nabízených
modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Audi
MediaInfo
Bezpečnější a jednodušší díky novým asistenčním systémům
Díky asistenčním systémům v modernizovaném modelu Audi Q4 e-tron* je každodenní provoz na silnicích
citelně jednodušší – a také bezpečnější. V závislosti na výbavě mají zákazníci na výběr pakety Tech, Tech plus a
Tech pro. Sériová výbava bude v době uvedení na trh zahrnovat mimo jiné: parkovací senzory plus se
zobrazováním vzdálenosti, tempomat (včetně omezovače rychlosti jízdy) s přípravou pro adaptivní tempomat,
pasivního asistenta pro jízdu v jízdním pruhu s asistentem pro stav nouze, rozpoznávání dopravních značek,
upozorňování na nepozornost a únavu s monitoringem řidiče a aktivního asistenta pro sledování dopravní
situace před vozem s asistenčními funkcemi pro vyhýbací manévry a odbočování, asistenta pro průjezd
křižovatkou a asistenta pro nouzové brzdění před překážkami vpředu.
Ještě vyšší úroveň komfortu nabízí adaptivní asistent pro řízení vozu plus, který podporuje řidiče při
zrychlování, zpomalování, udržování rychlosti jízdy a bezpečné vzdálenosti a řízení vozu v jízdním pruhu. Při
rychlosti jízdy 90 km/h a vyšší na dálnicích dokáže systém poskytnout asistenci také při změně jízdního pruhu.
Řidič tuto funkci aktivuje prostřednictvím MMI. Systém zobrazuje na panelu sdružených přístrojů a na head-up
displeji pomocí symbolů šipek, zda je změna jízdního pruhu možná, a po zapnutí ukazatelů směru aktivně
podpoří řidiče ovládáním volantu. Ve spojení s online daty dokáže adaptivní asistent pro řízení vozu plus
udržovat vozidlo v jízdním pruhu dokonce i bez rozpoznaného ohraničení jízdního pruhu, a zvyšuje tak komfort i
na silnicích nižších tříd a v městském provozu. Používání online dat je zahrnuto v ceně na dobu tří let od
předání vozu. Komfort ovládání ve městě zvyšuje na přání dodávaná funkce naučeného zaparkování vozu,
asistent pro couvání, parkovací asistent plus a prostorový kamerový systém se čtyřmi širokoúhlými kamerami.
Rozpoznávání dopravních značek kromě toho zobrazuje také výstražné značení – např. „Dej přednost v jízdě“,
upozornění na práci na silnici, chodce, zvířata nebo železniční přejezd.
Uvedení na trh a ceny
Audi začne přijímat objednávky na nové modely v Evropě v průběhu května, uvedení na trh je plánováno na
léto. Ceny a rozšířené standardní výbavy pro český trh budou oznámeny se spuštěním předprodeje. – Konec –
Skupina Audi
Audi podporuje transformaci inteligentními a elektrickými produkty – a zásadním způsobem utváří mobilitu budoucnosti.
Výrobce prémiových automobilů působí globálně na více než 100 trzích a řídí globální výrobní síť tvořenou 22 výrobními
závody ve 13 zemích. S mottem „Náskok díky technice“ pracuje ve skupině Audi na mobilitě budoucnosti více než 88 000
zaměstnanců. Na základě hodnot, jakými jsou „odvaha“, „nadšení“, „odpovědnost“ a „důvěra“, nově definují výrazně více než
100letou tradici výroby automobilů pro budoucnost. V roce 2026 startuje Audi poprvé s vlastním týmem ve Formuli 1, a
posiluje tak svou DNA pevně zakořeněnou v motoristickém sportu.
Kromě značky Audi je součástí skupiny Audi také výrobce sportovních vozů Lamborghini spolu s luxusní značkou Bentley a
výrobcem motocyklů Ducati.
Více informací o skupině Audi naleznete zde.
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém trhu nabízených
modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Audi
MediaInfo
Dovozcem prémiových automobilů Audi na český trh je společnost Porsche Česká republika, součást skupiny podniků Porsche
Holding Salzburg a největší importér automobilů do České republiky. Audi nabízí v České republice všechny své modely od 1.
dubna 2015 s prodlouženou zárukou na 4 roky při nájezdu do 120 000 km v rámci standardní výbavy vozu.
Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu
zastupuje značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje
prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do
nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.
Hodnoty spotřeby paliva a emisí výše uvedených modelů:
Audi Q4 SUV e-tron
Kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 19,1–15,3;
kombinované emise CO2 v g/km: 0; emisní třída (CO2): A
Audi Q4 Sportback e-tron
Kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 18,6–14,8;
kombinované emise CO2 v g/km: 0; emisní třída (CO2): A
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém trhu nabízených
modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
PR