Audi RS 5 oslaví v F1 na Velké ceně Miami premiéru jako vůz pro zážitkové
jízdy Hot Laps
• Supersportovní plug-in hybridní model od společnosti Audi Sport bude nyní nasazován
v rámcovém programu závodů Formule 1
• Hosté zažijí ostrou jízdu na závodních okruzích F1 po boku profesionálních závodních jezdců
• Účast v F1 doprovází modelová ofenziva značky Audi na americkém trhu
Transformace značky Audi se nyní projeví i v rámcovém programu Formule 1. Na
Velké ceně Miami oslaví Audi RS 5* svou premiéru jako vůz zařazený do programu zážitkových jízd „Hot
Laps“. Stejně jako aktuální generace pohonů F1 používá tento model elektrifikované poháněcí ústrojí.
Nové Audi RS 5* značí jako první supersportovní plug-in hybridní model společnosti Audi Sport začátek nové
éry sportovních výkonů, kterou definuje svou elektrizující sílou, pozoruhodnými výkonovými parametry a
světovou novinkou v oblasti techniky: pohonem všech kol quattro se systémem Dynamic Torque Control.
Elektromechanické rozdělování točivého momentu využívá precizním přenosem hnací síly na kolo s vyšší
přilnavostí veškerý potenciál modelu RS 5 v oblasti jízdní dynamiky, a to především v zatáčkách. Lehkonohé
jízdní vlastnosti vozu se díky tomu vyznačují pohotovými reakcemi a snadnou ovladatelností za všech okolností.
Precizní sportovní jízda a hybridní pohon bez protikladů
Nový model Audi RS 5* je díky kombinaci nejvyššího celkového výkonu hybridní soustavy 470 kW (639 k) a
nejvyšší rychlosti až 285 km/h ideálním vozem pro zážitkové jízdy F1® Pirelli Hot Laps v rámcovém programu
Formule 1. Hosté při nich mohou o závodních víkendech prožívat ostrou jízdu na závodních okruzích Velkých
cen po boku profesionálních závodních jezdců v „kokpitu“ sériově vyráběných sportovních vozů. Audi
s modelem Audi RS 5* dokládá, že dravá sportovní jízda zatáčkami není v žádném protikladu s vysokovýkonným
hybridním pohonem. Audi Sport v novém modelu RS 5* poprvé kombinuje výkonný spalovací motor V6 2,9 litru
Biturbo o nejvyšším výkonu 375 kW (510 k) s elektromotorem o výkonu 130 kW. Tento model tak stanovuje
kombinací výkonových parametrů a spotřeby paliva nové měřítka ve svém segmentu.
Za volant budou usedat profesionální závodní jezdci historicky spjatí se značkou Audi
Na vybraných závodech Formule 1 budou nasazovány dva sériově vyráběné vozy Audi RS 5* bez dodatečných
technických úprav, které během ostrých jízd prokážou své suverénní schopnosti v oblasti jízdní dynamiky. Oba
vozy se vyznačují exkluzivním barevným designem, který je inspirován paletou barev používanou na závodních
monopostech Audi R26 a tvořen speciálním odstínem Titanium ve spojení s kruhy Audi v odstínu červená Lava
na přídi, zádi a středových krytech černých kol.
Uvedené výbavy, údaje a ceny platí pro modely nabízené v Německu. Právo na změny a chyby vyhrazeno.
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Audi
MediaInfo
Přípravu a servis vozů mají na starosti zkušení závodní inženýři společnosti Audi Sport. Za volant budou usedat
Dindo Capello a Markus Winkelhock, dva profesionální jezdci, kteří se značkou Audi slavili v minulosti četné
velké úspěchy. Capello byl přitom mimořádně úspěšný také v USA. Pětkrát zvítězil ve 12h závodě v Sebringu a
dvakrát získal titul v mistrovství American Le Mans Series. Winkelhock je trojnásobným vítězem 24h závodu na
Nürburgringu a v roce 2007 v něm způsobil pozdvižení, když při své jediné účasti v závodě Formule 1 převzal
přechodně vedení.
„Mám velkou radost, že budu moci hostům předvádět jízdu na závodních okruzích Formule 1 a především
agilitu a dynamiku nového modelu Audi RS 5*,“ říká Winkelhock. „Právě v ostrých zatáčkách, které jsou i na
závodním okruhu v okolí víceúčelového stadionu Hard Rock Stadium v Miami, dokáže pohon všech kol quattro
se systémem Dynamic Torque Control uplatnit veškeré své výhody. To je pro mě hmatatelný Náskok díky
technice, který mohou řidiči vozů Audi prožívat v každodenním provozu díky výjimečné kombinaci maximální
sportovnosti a komfortu.“
F1: Významná platforma pro rostoucí trh
Místo pro premiéru modelu Audi RS 5* v programu Hot Laps bylo zvoleno záměrně. Audi hodlá rozšířit a posílit
své postavení na americkém trhu, který je druhým největším automobilovým trhem na světě. Dalším krokem
bude uvedení nových modelů Audi Q9 a Audi Q7 na americký trh. Značka se čtyřmi kruhy tím v letošním roce
významně omladí a rozšíří svou paletu SUV. K tomu přispěje i nová modelová řada Q3, která je v USA k dispozici
od března a v současnosti je propagována novou značkovou kampaní s americkým hercem Morganem
Freemanem a herečkou Chase Infiniti. Značka Audi plánuje, že bude do konce roku nabízet na americkém trhu
nejmladší portfolio prémiových SUV.
„Formule 1 vyvolává nadšení u stále většího počtu lidí na celém světě. Tento pozitivní vývoj chceme využít, a
dodat tím značce Audi ještě silnější emocionální náboj. Současně chceme v USA růst udržitelně, a proto
přenášíme transformaci na silnice již dnes. Pro americký trh koncipované Audi Q9 bude stát na vrcholu našeho
portfolia. Už nyní se těším na jeho uvedení na trh, které proběhne ještě v letošním roce,“ říká Marco Schubert,
člen představenstva společnosti AUDI AG odpovědný za prodej a marketing.
Audi je mezi prémiovými značkami nejlepší také v oblasti bezpečnosti vozidel. Renomovaný americký institut
IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) v dubnu udělil nejvyšší ocenění šesti modelům Audi.
Silný růst Formule 1 v USA
Formule 1 zažívá v USA velký boom – na žádném jiném trhu neroste tento závodní seriál rychleji. V roce 2025
byly všechny tři americké závody v Miami, Austinu a Las Vegas vyprodány a sledovanost televizních přenosů po
celou sezonu dosáhla nových rekordů. Společnost Audi of America spolu s týmem F1 Audi Revolut tento
enormní potenciál využívá a v Miami pořádá speciální akce, mezi něž patří například interaktivní zážitek
v městské čtvrti Wynwood Art District, která proslula svými kreativními nástěnnými malbami. U příležitosti
Velké ceny v Miami bude také na trh uvedena první speciální edice kolekce adidas x Audi Revolut F1 Team.
Audi má v Severní Americe dlouhou a úspěšnou historii účasti v motoristickém sportu. S monopostem Audi R26
vybaveným v Německu vyvinutým hybridním pohonem F1 se značka zúčastní závodu v USA s továrním týmem
poprvé od závodu Formule E v New Yorku v roce 2021. Velká cena Miami začne v neděli (3. května) v 16 h
místního času (22 h v České republice).
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Audi
MediaInfo – Konec –
Zajímavá fakta: Úspěchy značky Audi v americkém motoristickém sportu
Praha, 30. dubna 2026 – Audi sbírá úspěchy v motoristickém sportu již více než 100 let. Součástí této historie
jsou také úspěšné účasti továrních týmů v motoristickém sportu v Severní Americe. Značka se čtyřmi kruhy
vyvolává nadšení fanoušků motoristického sportu v USA od 80. let 20. století od rekordního vítězství
v závodě do vrchu na Pikes Peak přes tituly v mistrovství ALMS až po vítězství ve třídě GT ve 24h závodech
v Daytoně.
Pikes Peak
Značka Audi slavila v letech 1985, 1986 a 1987 tři vítězství v řadě v závodě do vrchu na Pikes Peak. Walter Röhrl
byl v roce 1987 prvním jezdcem, který s legendárním vozem Audi Sport quattro S1 dojel na vrchol za méně než
jedenáct minut.
Mistrovství Trans-Am
Jako základ vozidla pro pokoření světového rekordu vyvinula značka Audi závodní vůz 200 quattro Trans-Am,
s nímž názorně ukázala převahu pohonu všech kol nad pohonem dvou kol v okruhových závodech. V roce 1988
zvítězila značka Audi v osmi ze třinácti závodů a získala mistrovské tituly jak v hodnocení konstruktérů, tak
jezdců.
IMSA GTO
Audi 90 quattro IMSA-GTO bylo prvním ryze závodním vozem Audi. V roce 1989 zvítězil tento vůz v sedmi
závodech, z toho pětkrát se jednalo o dvojnásobné vítězství.
American Le Mans Series (ALMS)
V letech 2000 až 2008 dominovala značka Audi se svými sportovními prototypy mistrovství American Le Mans
Series. V hodnoceních jezdců a konstruktérů získala devět titulů v řadě a v nejvyšší třídě LMP900/LMP1 si na
své konto připsala vítězství v 72 závodech.
12 h Sebringu
Audi je s jedenácti celkovými vítězstvími rekordním vítězem 12h závodu v Sebringu. Závodní vozy Audi R8
dosáhly v letech 2000 až 2005 šesti vítězství v řadě. Závod 12 h Sebringu 1999 byl prvním závodem značky Audi
ve vytrvalostních disciplínách motoristického sportu. V roce 2006 oslavil v závodě 12 h Sebringu vítězný debut
sportovní prototyp Audi R10 TDI. Bylo to první vítězství sportovního prototypu poháněného vznětovým
motorem v historii vytrvalostních okruhových závodů.
Petit Le Mans
V letech 2000 až 2008 dosáhla značka Audi v 10h vytrvalostním závodě na závodním okruhu Road Atlanta
rekordních devíti vítězství v řadě v kategorii „LMP900/LMP1“.
24 h Daytony
Mezi dlouhou řadu úspěchů zákaznických týmů Audi v USA ve třídách GT2, GT3 a TCR patří dvě vítězství ve své
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Audi
MediaInfo
třídě, jichž dosáhly závodní vozy Audi R8 ve verzi GT3 v závodě 24 h Daytony (2013, 2016). – Konec –
Skupina Audi
Audi podporuje transformaci inteligentními a elektrickými produkty – a zásadním způsobem utváří mobilitu budoucnosti.
Výrobce prémiových automobilů působí globálně na více než 100 trzích a řídí globální výrobní síť tvořenou 21 výrobními
závody ve 12 zemích. S mottem „Náskok díky technice“ pracuje ve skupině Audi na mobilitě budoucnosti více než 88 000
zaměstnanců. Na základě hodnot, jakými jsou „odvaha“, „nadšení“, „odpovědnost“ a „důvěra“, nově definují výrazně více než
100letou tradici výroby automobilů pro budoucnost. V roce 2026 startuje Audi poprvé s vlastním týmem ve Formuli 1, a
posiluje tak svou DNA pevně zakořeněnou v motoristickém sportu.
Kromě značky Audi je součástí skupiny Audi také výrobce sportovních vozů Lamborghini spolu s luxusní značkou Bentley a
výrobcem motocyklů Ducati.
Více informací o skupině Audi naleznete zde.
Dovozcem prémiových automobilů Audi na český trh je společnost Porsche Česká republika, součást skupiny podniků Porsche
Holding Salzburg a největší importér automobilů do České republiky. Audi nabízí v České republice všechny své modely od 1.
dubna 2015 s prodlouženou zárukou na 4 roky při nájezdu do 120 000 km v rámci standardní výbavy vozu.
Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu
zastupuje značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje
prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do
nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.
Značka Audi vstoupila v roce 2026 poprvé s vlastním továrním týmem a v Německu vyvinutým hybridním pohonem („Power
Unit“) do Formule 1. Projekt Audi F1 působí ve třech lokalitách: Speciálně pro tento projekt založená společnost Audi Formula
Racing GmbH vyvíjí poháněcí jednotku v Neuburgu na Dunaji. Audi Revolut F1 Team sídlí ve švýcarském Hinwilu, v němž
probíhá vývoj závodního vozu spolu s plánováním a realizací účasti v závodech. Technologické centrum v britském Bicesteru
zajišťuje navíc přítomnost v tzv. „Motorsport Valley“, tedy v oblasti s vysokou koncentrací týmů a dodavatelů Formule 1
s přístupem k talentovaným odborníkům se zkušenostmi z F1 a ke strategickým partnerům.
Formule 1 je považována za „královskou disciplínu“ motoristického sportu a svým globálním dosahem patří mezi
nejvýznamnější sportovní platformy na světě. Rozhodující pro vstup značky Audi do Formule 1 byla také nová pravidla
mezinárodní automobilové federace FIA, která od roku 2026 zavedla mimo jiné udržitelná paliva a zvýšila elektrický podíl
v hybridní poháněcí jednotce na téměř 50 procent.
Hodnoty spotřeby paliva a emisí výše uvedených modelů:
Audi RS 5 Avant
Spotřeba paliva (kombinovaná, vážený průměr): 4,4–3,9 l/100 km;
spotřeba elektrické energie (kombinovaná, vážený průměr): 18,6–17,8 kWh/100 km;
emise CO2 (kombinované, vážený průměr): 100–88 g/km;
emisní třída (na základě váženého průměru kombinovaných emisí CO2): C–B;
spotřeba paliva při vybité sadě akumulátorů (kombinovaná): 10,2–9,6 l/100 km;
emisní třída (CO2) při vybité sadě akumulátorů: G
Audi RS 5 Limuzína
Spotřeba paliva (kombinovaná, vážený průměr): 4,3–3,8 l/100 km;
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Audi
MediaInfo
spotřeba elektrické energie (kombinovaná, vážený průměr): 18,4–17,7 kWh/100 km;
emise CO2 (kombinované, vážený průměr): 98–86 g/km;
emisní třída (na základě váženého průměru kombinovaných emisí CO2): C–B;
spotřeba paliva při vybité sadě akumulátorů (kombinovaná): 10,0–9,5 l/100 km;
emisní třída (CO2) při vybité sadě akumulátorů: G
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
PR