DHLM na Nürburgringu: Nápad s velkou budoucností?
Text a foto: Roman Klemm
V (relativně slabém) rámcovém programu 24hodinovky na Nürburgringu se na Severní Smyčce představil nově zavedený šampionát DHLM (Deutsche Historische Langstrecken Meisterschaft – Německé Historické Mistrovství Vytrvalostních Závodů). S pohledem na počet přihlášených je toto mistrovství jistě úspěchem: pro 3hodinový závod trénovalo 154 posádek – i když bylo trochu „pře-BMWováno a pře-Porscheováíno“ (jelo 69 vozů BMW a 32 vozů Porsche), což je v Německu ovšem pochopitelné.
DHLM prostě nabízí dnes asi nedostupnější způsob motorsportu: postavte si starší VW Golf, ve kterém si můžete kokpit (a náklady) dělit se dvěma dalšími nadšenci – a hurá na „Zelené peklo“!
Tohle je několik zajímavých účastníků. České posádky a vozy chyběly – tuto třídu by ale jistě pěkně doplnily.
Závod vyhrál Porsche 911 RSR posádky Griesemann/Griesemann před Porsche 964Cup (Rudolph/Hammel) a Mercedesem 190 E Evo2 Ralfa Schalla.
Jeden z mnoha Porsche: 911 RSR 3.0 (Baumann/Baumann/Buennagel)
Ford Escort „Kost“ Nizozemce Patricka Peeterse.
Asi jediný pokus značky VW o sportovní vůz: rychlý Scirocco posádky Funke-Funke.
Byl v poli skutečným exotem: Michael Weissenborn z Lipska a jeho Lada 21011
Na startu bylo 69 „Bavoráků“! Zde brzdí (pozdě) typ 325i E30 před typem 325.
Na Ringu skutečný klasik: BMW 2002ti
A další klasik: Opel Manta B – samozřejmě s liščím ohonem na anteně – neřídil nikdo jiný, než první mistr DTM Volker Strycek.
S tímto Opelem Monza A absolvoval svého času 24hodinovku také Keke Rosberg.
Další pěkný BMW 2002ti týmu Scheerová/Stippler.
Ke kořenům Antonína Charouze v ME cestovních vozů: Toyota Corolla AE86 bratří Schreckertů.