24h na Nürburgringu 2026
Text a foto: Roman Klemm
- vydání klasika 24h na Nürburgringu ovládly před třetinou milionu fandů dvě posádky týmu Winward-Mercedes. Dlouho to vypadalo, že si vítězství senzačně zajistí mistr světa F1 Max Verstappen, po defektu jeho vozu se mohli radovat Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller a Maxime Martin.
Kvalifikace:
Po páteční Top-Kvalifikaci si mnuli spokojeně ruce především v týmu Abt: Jejich dva Lamborghini Huracan Evo2 totiž obsadily mediálně důležitou první startovní řadu. Nejrychleji zajel jezdec DTM, Luca Engstler před kolegou Marco Mapellim. „Jsem hrdý a spokojený. Bylo to perfektní kolo – rychleji by to skutečně nešlo,“ hodnotil Engstler.
Na třetí pozici postavil zkušený Christopher Haase svůj Scherer-Audi R8, čtvrtý čas zajel Daniel Juncadella, který si Winward-Mercedes AMG dělil s hvězdnými kolegy Maxem Verstappenem, Julesem Gounonem a Lucasem Auerem. Celkem se kvalifiovalo 156 posádek, 5 jich časového limitu své třídy nedosáhlo a jejich jezdci museli v sobotu přihlížet.
Závod:
Startovalo se v sobotu v 15:00h před rekordními 352.000 diváky (součet za víkend) a za proměnlivého počasí na vlhké nevyzpytatelné trati. Mirko Bortoletti vyprovokoval předčasný start kolegy Mapelliho a za oba se pověsil Juncadella. Nešťastný start pro oba Abt-Lamborghini: Bortoletti musel hned s defektem pneumatiky do boxů a Mapelli obdržel časovou penalizaci.
Po 5 kolech se poprvé střídali jezdci a Max Verstappen začal své dobrodružství v tomto maratonu agresivními manévry při přdjíždění. Začalo pršet a několikrát zabránilo nehodě jen štěstí, Nizozemec ale dostal svůj Winward-Mercedes do vedení.
Po necelých 4 hodinách měl u fandů tak oblíbený „Grello“ Manthey-Porsche 911 (Estre, Preining, Gueven, Campbell) méně štestí. Kevin Estre poničil vůz neopravitelně nárazem do svodidel v sekci Brünnchen. Téměř na stejném místě rozbil o málo později Arjun Maini jeho HRT-Mustang-Ford.
K setmění vedl vůz Verstappena relativně jasně, zatímco konkurenci od Lamborghini zbrzdily další problémy a kluzká sekce Bruennchen si vyžádala další oběti. Před půlnocí byla konkurence Mercedesu dále decimována: Rowe-Racing byl nucen stáhnout ze závodu kvůli poškození vízězný BMW z roku 2025.
Po půlnoci, když tým Huberta Haupta přišel po nehodě i o druhý Ford-Mustang, vedly oba vozy Winward Racingu. Verstappenův AMG-Mercedes totiž na špičce „doprovázel“ podobně rychlý exemplář zkušené posádky Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller a Maxime Martin. V 2:00h si Engel s Verstappenem rozdali pěkný duel o vedení – prosadil se mistr světa F1.
Ve 3 hodiny ranní tedy vedly relativně jasně oba Mercedesy před Walkenhorst-Astonem Martin, dvěma BMW a Abt-Lamborghinim pole-settera. Toto pořadí se nezměnilo ani do rozednění.
Vše napovídalo dvojitému triumfu pro AMG-Mercedes, když Verstappenův vůz v lakování Red Bullu v nedělní poledne, tedy 3 hodiny před koncem, vyřadil defekt náhonu! Obavy, že by podobný defekt mohl postihnout i sesterský vůz, nebyly oprávněné.
Spolehliví Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller a Maxime Martin dojeli značce Mercedes pro první vítězství od roku 2016. Silným finišem si 2. pozici zajistili Bortolotti, Engstler a Niederhauser před Walkenhorst-Astonem-Martin posádky Krognes/Thiim/Drudi/Fernandez Laser.
Výsledek 54. ADAC-Ravenol-24h na Nürburingu 2026:
- Winward-Mercedes #80 (Engel/Schiller/Stolz/Martin)
- Abt-Lamborghini #84 (Engstler/Bortolotti/Niederhauser)
- Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Thiim/Drudi/Fernandez Laser)
- Rowe-BMW #99 (Harper/Hesse/S. van der Linde/D. Vanthoor)
- Touring-BMW #81 (Klingmann/de Phillippi/Verhagen/de Wilde)
- Lionspeed-Porsche #24 (Heinrich/L. Vanthoor/Feller)
- Dinamic-Porsche #54 (Sturm/Christensen/Buus/Hartog)
- HRT-Ford #67 (Olsen/Mies/Vervisch/Stippler)
- Schubert-BMW #77 (Weerts/Wittmann/Eng/Frijns)
- Black-Falcon-Porsche #48 (Arrow/Assenheimer/T. Müller/Pereira)
