Text a foto: Standa Hylán
Rakouský seriál historických závodních vozů Histo Cup se po roční pauze vrátil na CREDITAS Autodrom Brno a během víkendu nabídl fanouškům pořádnou dávku nostalgie i ostrých soubojů na trati. Na Masarykově okruhu se představily desítky historických formulí, cestovních vozů, GT speciálů i populární kategorie Young Timer a BMW Challenge.
Atmosféru dřevního motorsportu doprovodil typický zvuk atmosférických motorů a více než stovka závodních strojů z celé střední Evropy. Histo Cup tak znovu potvrdil, že nejde jen o přehlídku veteránů, ale o plnohodnotné závodění „dveře na dveře“, které do Brna tradičně přitahuje fanoušky historického motorsportu.
Některé vozy či momenty si můžete připomenout v krátké fotostory.
Dokončení.
Nestačil na něj ani Oliver Michael s cupovým Porsche GT3. I jeho známe z Carboniacupu
S Fiatem 131 Abarth se v kategorii objevil Belgičan Michael Baltes.
Suverénem ve třídě Spezieltourenwagen byl s Corvetou C3 Marcus Beureuter
Další Corvetou je na snímku odstrojená C3 Stingray Rakušana Achima Deboesera
.Jedním z největších taháků byl Pontiac GTO Švýcara Rogera Bolligera, který nahradil 700 k Pontiac Trans Am, se kterým se účastnil Hisdto Cupu několik let
Součástí některých Histo Cup víkendů je i ADAC Histoic TW či Formel, což je vzpomínka na někdejší Pohár míru a přátelství. Letos se ho účastní i Jiří Kašpar s legendární škodovkou
Někdy poslouží i obslužná komunikace…
… a někdy je třeba se svézt odtahovkou jako v tomto případě Jens Wolke s Metalexerm MTX-1-5
Michael Steffny, syn zakladatele Histo Cupu Davida Steffnyho, se předvedl s BMW 320 Gruppe 5
Nový majitel Automotodromu Brno, dnes Creditas Autodromu Brno, změnil nejen název,ale stále mění k lepšímu i zázemí okruhu
Komentátor celého víkendu Martin Straka ochotně diskutoval s fanoušky a přidal i podpis na model
Brněnští traťáci patří ke světové špičce