Studie odhalila auta s nejrychlejší amortizací v Česku: některé modely ztratí za 5 let i více než 70 % hodnoty
Koupě auta je sice zásadní investicí, ale řidiči nemusí vždy uvážit, jak moc vybraný model v prvních letech ztratí na hodnotě. Když pak přijde čas na prodej, mnohé zaskočí nepříjemná realita – cena vozidla klesla mnohem víc, než čekali.
Studie, která se zabývá zpracováním dat o automobilovém trhu, ukazuje, že některá auta ztrácejí hodnotu výrazně rychleji než jiná. Závisí to nejenom na značce nebo pořizovací ceně, ale také na aktuální poptávce na trhu.
V Česku nejrychleji ztrácí hodnotu Land Rover Range Rover
Výzkum ukázal, že v České republice mohou některá nová auta ztratit přes polovinu své hodnoty už během 5 let. K nejprudšímu poklesu obvykle dochází v prvních letech vlastnictví, potom začíná tempo amortizace zvolňovat.
Mezi všemi vozy, které si uživatelé carVertical v Česku prověřovali, dopadl nejhůře Land Rover Range Rover. Tyto modely ztratily za 5 let v průměru 71,6 % své hodnoty. V těsném závěsu následují Ford S-Max (65,9 %), Opel Insignia (64.7 %), Opel Astra (64,4 %) a Ford Mondeo (64,3 %).
„Některá vozidla mohou na první pohled vypadat jako skvělá koupě. Bohatá výbava a další parametry mohou kupující ke konkrétním modelům přilákat. Jenže některá auta ztrácejí hodnotu rychleji než jiná, což je v podstatě skrytý náklad, o kterém přemýšlí jen málokdo.
Pokud si koupíte model s vysokou amortizací později ho budete chtít prodat, musíte se připravit na finanční ztrátu,“ říká Matas Buzelis, expert na automobilový trh ze společnosti.
Luxusní vozy se prodraží dvakrát
Na většině trhů, které společnost carVertical analyzovala, mají tendenci ztrácet hodnotu rychleji dražší vozy a elektromobily.
„Luxusní vozy ztrácejí hodnotu rychleji kvůli vysoké pořizovací ceně. Vliv mají i drahé opravy a náklady na údržbu, kvůli kterým jsou prémiová vozidla na trhu ojetin méně žádaná. Moderní vozy navíc spoléhají na pokročilé technologie, které rychle zastarávají, takže starší prémiové modely už často nejsou tak lákavé,“ vysvětluje Matas Buzelis.
Podle experta pociťují amortizaci obzvlášť silně majitelé elektromobilů. Vzhledem k rychlému pokroku v technologii baterií a prodlužování dojezdu může i pár let starý elektromobil na trhu ojetin zapadnout. Jeho dojezd už totiž často neodpovídá dnešním standardům, což jeho využití omezuje hlavně na město.
Kupující v prémiovém segmentu proto raději volí novější modely, protože údržba těch starších je nákladná. Musí však počítat s tím, že hodnota takového vozu může po pár letech prudce klesnout, zatímco poptávka zůstane omezená.
Z analýzy dat ze všech zemí zahrnutých do studie carVertical vyplývá, že modely s nejvyšší amortizací za 5 let jsou ve většině Evropy Jaguar I-Pace (73,1 %), Land Rover Range Rover (70,1 %), Nissan Leaf (62,4 %), Audi e-tron (60,9 %) a Jaguar XF (59,9 %).
Amortizace automobilů se napříč Evropou liší. Zatímco v západní Evropě nejvíce klesá cena prémiových vozů a elektromobilů, na trzích citlivějších na cenu mohou rychle ztrácet hodnotu i úsporné modely.
Fiat 500 si drží hodnotu ze všech analyzovaných modelů nejlépe
Amortizace dopadá na každé auto jinak. Dvě různá vozidla s podobnou pořizovací cenou mohou mít po několika letech úplně jinou hodnotu – rozdíl na trhu ojetin může činit i tisíce eur
Studie ukazuje, že v České republice si hodnotu nejlépe udržel Fiat 500, u kterého amortizace za 5 let dosáhla 59,1 %. Následují Hyundai i30 (60,7 %), Nissan Leaf (61,3 %), Ford Focus (62,2 %) a Tesla Model 3 (62,3 %).
„Modely ekonomické třídy si obvykle drží hodnotu lépe. Pomáhá jim nižší pořizovací cena, levnější údržba a silná poptávka na trhu ojetých vozů. Každý trh má však svá specifika a modely s nejvyšší amortizací se v jednotlivých evropských zemích liší,“ doplňuje Matas Buzelis.
Odpisy vozidla neurčuje jen jeho stáří, ale také to, jak je atraktivní pro dalšího kupce. Pokud je poptávka nízká nebo je vůz považován za rizikovou koupi, výrazně to ovlivní jeho cenu. Naopak populární a ekonomicky výhodná auta ztrácejí hodnotu pomaleji díky silnému zájmu kupujících.
Identifikovat finanční rizika je pro řidiče někdy složité, proto společnost carVertical integrovala do svých přehledů funkci Tržní hodnota (Market Value). Analýzou historických cenových trendů u podobně vybavených vozů a předpovědí budoucí hodnoty získají spotřebitelé jasnou představu o tom, jakou cenu může mít jejich budoucí auto za pár let. Neznámé riziko se tak mění v informované a promyšlené rozhodnutí.
Metodika
Studie společnosti carVertical analyzuje přehledy historie vozidel zakoupené jejími uživateli od ledna 2023 do prosince 2025. Studie se zaměřuje na amortizaci vozidel vyrobených v roce 2020. Procento amortizace bylo vypočítáno porovnáním doporučené maloobchodní ceny výrobce s průměrnou tržní hodnotou vozidla po 5 letech.
Modely s nejvyšší amortizací byly seřazeny podle procentuálního poklesu hodnoty.
carVertical je společnost specializovaná na přehledy historie vozidel. Působí v 37 zemích: převážně v Evropě, ale také v USA, Mexiku a v Austrálii. Díky tomu, že čerpá data z více než 1 000 registrů a databází po celém světě, carVertical poskytuje komplexní přehledy, které zákazníkům pomáhají rozhodovat se při nákupu ojetých vozidel informovaně.
PR