Legendární Křižíkův elektromotorový vůz Elinka opět vyjíždí na trať
Národní technické muzeum zve všechny příznivce železniční historie, technických památek i rodiny s dětmi na tradiční letní nostalgické jízdy po trati Tábor–Bechyně, první elektrifikované železniční trati u nás.
V rámci akce „Léto na Bechyňce aneb S nostalgií po Křižíkově dráze“, kterou pořádají České dráhy, vyjede i letos o prázdninových sobotách historický elektrický vůz M 400.001 „Elinka“, jeden z nejcennějších provozních exponátů Železničního muzea NTM.
„Jízda tímto historickým vozem po trati Tábor–Bechyně, pro kterou byl před více než 120 lety vyroben, nabízí návštěvníkům zážitek, který nemá obdoby ani v evropském měřítku. Velmi si vážíme dlouhodobé spolupráce s Českými drahami, díky níž můžeme veřejnosti zprostředkovat živou historii české techniky v jejím původním prostředí,“ uvedl generální ředitel Národního technického muzea Karel Ksandr.
„Mám velkou radost, že se legendární Elinka ze sbírky Národního technického muzea vrací na koleje. Loni jsme kvůli opravám tratě museli Léto na Bechyňce vynechat, o to větší mám teď radost, že letos můžeme zase vyjet. Navíc hned v sobotu 4. července od 8:00 do 8:30 ráno bude v Táboře skvělá příležitost pro fotografy – na jednom místě totiž bude možné si vyfotit Elinku společně s elektrickou lokomotivou Bobinkou a parní Všudybylkou.
Když k tomu pak přidáte cestu přes Bechyňskou duhu, je to výlet, který rozhodně stojí za to,“ říká člen představenstva a náměstek pro osobní dopravu ČD Jiří Ješeta.
V rámci letošního programu Léta na Bechyňce budou každou sobotu od 4. července do 29. srpna 2026 na trati Tábor–Bechyně vypravovány nostalgické vlaky vedené historickou lokomotivou „Bobinka“ z roku 1957. Ve stejných termínech budou na trať nasazeny také zvláštní spoje vedené vozem M 400.001 Elinka, který je provozním exponátem Národního technického muzea.
Z Tábora bude Elinka odjíždět v 9:18 a 13:18 hod., na zpáteční jízdu z Bechyně se vydá v 11:25 a 15:25 hod. V Bechyni je možné navštívit opravenou remízu (od 9:00 do 15:30 hod. ve dnech 4., 11., 18. a 25. července a 1., 22. a 29. srpna). K vidění je zde modelové kolejiště a historická elektrická lokomotiva E 225.001, tzv. Koloběžka, která je také ze sbírek NTM.
Elektrický motorový vůz M 400.001, přezdívaný Elinka, je nejstarším elektricky poháněným železničním vozidlem v České republice. Byl vyroben v roce 1903 pro úplně první elektrifikovanou železniční trať na našem území z Tábora do Bechyně. Realizátorem projektu tratě byl český vynálezce a podnikatel František Křižík.
Vozy byly vyrobeny pro zahájení provozu v roce 1903 pouze dva, později byly dodány firmou František Ringhoffer Smíchov ještě dva další. Elektrickou výzbrojí je pak vybavila firma Františka Křižíka. Vozy to byly čtyřmotorové, kde každý z motorů poháněl jedno dvojkolí. Maximální povolená rychlost na trati byla 30 km/h.
Vůz M 400.001 byl původním vozem číslo 1 a dochoval se shodou náhod jako jediný. Sloužil v pravidelném provozu neuvěřitelných sedmdesát let (od roku 1903 do roku 1973) a od roku 1974 je součástí sbírky Národního technického muzea.
Podrobné informace naleznete na www.cd.cz/vlakem-na-vylet.
PR
Národní technické muzeum
Kostelní 42, 170 00 Praha 7