Výročí Romana Klemma
Norisring není permanentní závodní tratí. Jedná se prostě o ohromnou vybetonovanou plochu, kterou si u Norimberka vybudovali nacisté pro své velkolepé anuální přehlídky. Za to, že se na tomto místě, které po válce bylo územím US-Army, závodí, vděčíme velmi agilnímu místnímu klubu nadšenců MCN (Motorsport Club Nürnberg).
Už od konce 40. let si zde od okupantů vydobyli povolení pořádat závody motorek a aut. Podnik se vyvinul v jeden z nejlepších v Německu – díky oblibě o prominentů se mu dokonce přezdívalo „Německé Monako“. Vím že je lehké, zatracovat přítomnost sloganem „dřív bylo všechno lepší“.
Když ale proberu albumy fotek a své vzpomínky na 40 let návštěv Norisringu, tak mě právě to napadá. Prostě nějak nenacházím nic, co by letos na Norisringu bylo lepší, než roku 1986…
Text a foto: Roman Klemm
Cover programu z roku 1986…
Při první návštěvě Norisringu 28. června 1986 (vstupenka stála 20,- DM) jsem se „propracoval“ do jednoho z věžáků nad vlásenkou Grundigkehre, které odnepaměti slouží jako „lágry“. Tak mohl vzniknout tento velkolepý snímek, kde v závodě Mistrovství světa prototypů (!) vede Stuck před Ludwigem, Wollekem, Cheeverem, Warwickem, Boutsenem, Brunem, Schlesserem, Konradem, Weawerem, Jelinskim, Giacomellim a Winterem. Co jméno, to legenda. Raději to nesrovnávám s letošní „nabídkou hvězd“…
Druhý obrázek z roku 1986, a zase něco, co dnes chybí: špičkové monoposty F3! Bernd Schneider před Victorem Rossem a Krisem Nissenem v Grundigkehre. Jako třetí odzadu jede Manuel Reuter. Schneider a Reuter jsou o 40 let později driver-koučové Mercedesu a Forda v DTM. Všimněte si také tehdy chybějících betonových kvádrů a plotů kolem dráhy – divák prostě měl volný výhled na vozy!
Také roku 1987 startovalo na Norisringu MS prototypů. Můj věčný favorit Mike Thackwell na Sauber-Mercedesu dlouho vedl, než musel dehydrován vzdát…
Tehdy jsem se drze prodral i na start tehdy vzkvétající klasické DTM. Sexy krasavice před vozem Alpina-BMW – tak, jak to má být. U vozu je zakladatel značky Burkhard Bovensiepen.
Roku 1989 se Kris Nissen právě na Norisringu vrátil do kokpitu DTM po své životu nebezpečné ohnivé nehodě ve Fuji. Po závodě ho museli „oživovat“ za boxy. Vpravo nad ním je legendární masér Nikiho Laudy, Willi Dungl.
Obrázek z esíčka Schöller-S pořízený z nejvyšší plošiny Kamenné tribuny, kam se roku 1995 ještě smělo: v závodě se právě otočil Tom Coronel. Nahoře ho míjí de Graaf a dole tehdy vycházející hvězda F3 Jarno Trulli.
O řediteli MCN Gernotovi Leistnerovi se říkalo, že „má dohodu s Bohem na pěkné počasí“. Roku 1996 ale výjimečně pršelo. DTM si tehdy říkala „ITC“ a její speciály představovaly špičku automobilové technologie. Zde jede JJ Lehto po mokré rovince na Opelu Calibra týmu Kekeho Rosberga.
V sezoně 1987 startoval na Norisringu s formulí 3 také Tomáš Enge. Zde bojuje s Henzlerem a Simonem.
Roku 2002 jsem se na Norisringu poprvé setkal s Nico Rosbergem, který tehdy jezdil ve formuli-BMW…
…a se superhvězdou popu Kim Wilde, kterou k závodům pozvala firma Opel.
Roku 2005 bojoval ve formuli 3 talentovaný černoušek Lewis Hamilton…
…s německou nadějí Sebastianem Vettelem. Mezi startujícími F3 byli také Sutil, di Resta, di Grassi, van der Garde, Duval, Guerrieri – a Filip Salquarda. Závody F-BMW tehdy ovládl jistý Niko Hülkenberg. Jmenujte mi jediného jezdce podniku 2026, který má výhled, stát se také hvězdou F1?
O rok později dostal mladíček Vettel od sponzora kolo.
Roku 2006 byla DTM napěchována velkými jmény jako Alesi, Frentzen, Schneider a Couthard. Na fotce je Mika Häkkinen na AMG-Mercedesu ve vlásence.
Mlaďoučký Jules Bianchi na pre-gridu roku 2008.
V sezoně 2010 startovala v DTM Catherine Legge.
Na Norisring mne – zde roku 2013 projíždí Grundigkehre – často doprovázel syn.
Giovinazziho nehoda ve formuli 3 roku 2014.
Roku 2014 bojuje budoucí vítěz Indy500 Felix Rosenqvist s budoucím vítězem GP-F1 Estebanem Oconem o pozici ve vracečce.
Senzační setkání pamětníků Formule-V roku 2015. Uprostřed je legendární zakladatel značky Kaimann, Kurt Bergmann.
U památníku na místě smrtelné nehody legendárního Pedra Rodrigueze
Zdravá DTM se speciály Audi, Mercedes a BMW…
…a (většinou české) krasavice, kam jen oko pohlédlo – Norisring roku 2016 ještě představoval grandiózní show.
Ještě roku 2018 patřila volba „Miss Norisring“ k tradicím podniku
Roku 2019 pořádali na Norisringu revival ProCar-Serie se senzačními BMW M1 a hvězdami v kokpitech,…
…na který se přijel podívat i legendární Jochen Neerpasch.
Po „chřipkové krizi“ se muselo hodnotit jako úspěch, že se závody na Norisring roku 2022 vůvec vrátily. DTM ale startovala už jen jako GT-série. Začala doba úpadku…
Můj osobní vrchol Norisringu roku 2023: někdo přišel na nápad vystavit v paddocku senzační DRM-Lotus Haralda Ertla a Maria Ketterera.
Norisring dnes, roku 2026: Opravuje se nádraží v Dutzenddeichkehre (viz foto), opravuje se Kamenná tribuna, okruh je obehnán zónami se zákazem vstupu, formule chybí a startovní pole jsou (až na výjimku Porsche Cupu) směšně malá. Naději dává jen skutečnost, že „the only way is up…“