PŘÍBĚH NÁRODNÍHO TECHNICKÉHO MUZEA POKRAČUJE
Národní technické muzeum slaví 10 let od svého znovuotevření
Před 10 lety se začala psát nová kapitola dějin Národního technického muzea. Po rozsáhlé rekonstrukci bylo 15. února 2011 NTM znovu otevřeno veřejnosti. V současnosti muzeum prezentuje své sbírky ve 22 expozicích v budově v Praze na Letné a ve 2 svých pobočkách, které za 10 let navštívilo přes 2,6 milionu návštěvníků. Výročí oslaví Národní technické muzeum 15. února v 19 hodin koncertem dostupným online na webových stránkách muzea.
Budova Národního technického muzea začala po rekonstrukci v roce 2011 poprvé, za svoji více než sedmdesátiletou historii, sloužit výhradně muzejním účelům. Pět počátečních expozic se v průběhu několika let rozšířilo na současných patnáct.
Nejpopulárnější je již tradičně Dopravní hala, jejíž exponáty vyprávějí příběh historie automobilové, motocyklové, cyklistické, letecké, lodní a železniční dopravy na území dnešní České republiky. Nezapomínejme ani na expozice jako je Technika v domácnosti, Architektura, stavitelství a design, Tiskařství, Astronomie, Chemie kolem nás nebo jedinečný Uhelný a rudný důl.
V uplynulých deseti letech připravilo Národní technické muzeum několik desítek rozsáhlých výstavních projektů. Vzpomeňme ty nejvýraznější: probíhající výstavy ADOLF LOOS SVĚTOOBČAN a Fenomén Jawa aneb Jawa, jak ji neznáte. Jedinečnou připomínkou historie protetických pomůcek byla výstava Člověk v náhradách aneb technika slouží medicíně.
K celorepublikovým „karlovským“ oslavám se muzeum připojilo výstavou Civitas Carolina aneb stavitelství doby Karla IV. Z dalších výstavních projektů můžeme zmínit Parní stroje v českých zemích, Naše moře… Rakousko-uherské válečné námořnictvo, 60 let televizního vysílání, Jak Fingerhut k Náprstkovi přišel nebo DOSUŠENO!
Muzeum také pravidelně pořádá akce pro veřejnost. Tou dosud největší byl projekt Prezidentský vlak 2018, připomínka stého výročí založení Československa jako moderního společného státu Čechů a Slováků. Autentické salonní vozy, které sloužily československým prezidentům, byly zařazeny ve vlakové soupravě a prezentovány v českých, ale i slovenských městech.
Historii cest prezidentů přiblížila desítkám tisíc návštěvníků výstava umístěná v jednom z vozů soupravy. Muzeum se pravidelně podílí také na organizaci soutěže historických vozidel 1000 mil československých, kam vysílá své posádky.
Národní technické muzeum už více než pět let zve své návštěvníky také mimo Prahu. V západních Čechách v areálu kláštera v Plasích najdeme Centrum stavitelského dědictví NTM Plasy. Tato evropsky unikátní expozice nabízí nové možnosti práce s návštěvníkem a vhodné propojení výstavní činnosti s aktivitami vzdělávacími a badatelskými.
V Železničním depozitáři NTM v Chomutově byly v roce 2017 výrazně rozšířeny každoroční Dny otevřených dveří, a muzeum tak v letní sezonně několik dní v týdnu zpřístupňuje největší státní sbírku historických kolejových vozidel na území České republiky. Návštěvníci si v depozitáři mohou prohlédnout téměř 100 kolejových vozidel: parní lokomotivy, lokomotivy elektrické a dieselové, salonní vozy a mnohé další.
Muzeum se dočkalo také řady ocenění v tuzemských i zahraničních soutěžích. Několikrát bylo oceněno v Národní soutěži muzeí Gloria musaealis, ze zahraničních jmenujme Micheletti Award nebo Živa Award. Cenu Gloria musaealis získalo NTM za Muzejní počin roku za rok 2013 za projekt Národní technické muzeum dokončeno, za rok 2015 za projekt Centrum stavitelského dědictví Plasy a za rok 2018 za projekt Prezidentský vlak.
V současnosti se muzeum připravuje na otevření budoucího Muzea železnice a elektrotechniky NTM. Nové muzeum bude zpřístupněno v areálu bývalého lokomotivního depa na Masarykově nádraží v Praze v roce 2028. Ve zdejších expozicích návštěvníci naleznou nově a moderně prezentované železniční a elektrotechnické sbírky NTM.
Základní činností Národního technického muzea jako největší sbírkotvorné instituce zaměřené na dokumentaci historie vědy, techniky a průmyslu u nás je ochrana a rozšiřování sbírky. V současnosti NTM spravuje 176 tisíc sbírkových předmětů, mezi nimiž je mnoho exponátů mimořádné hodnoty.
Z předmětů získaných v poslední době můžeme jmenovat například tyto: Hasičský automobil Škoda 506 s žebříkem Magirus z roku 1931, který je jedním z nejzajímavějších historických užitkových automobilů dochovaných na našem území a současně jediným známým dochovaným exemplářem tohoto typu automobilu.
Papírový model 1:100 realizované varianty Tančícího domu, který je součástí kompletu skic a modelů stavby, jenž v roce 2020 věnoval jako součást svého archivu NTM architekt Vlado Milunič. Salonní vůz Aza 51 54 89-80 061-2 (Salon 001) z roku 1968 – unikátní železniční salonní vůz, který byl vyroben pro potřeby československé politické reprezentace východoněmeckou vagonkou VEB Waggonbau Bautzen v roce 1968 jako náhrada za dosluhující vozy z období Rakouska-Uherska a první republiky.
K dispozici byl především prezidentům Svobodovi a Husákovi. Dalekohled, reflektor 200/2300 mm s fotokomorou konstrukce Nasmyth ze 70. let 20. století, který je nejlepším výrobkem z dílny Gajdušek-Kozelský, legendární dvojice výrobců kvalitních astronomických dalekohledů.
Mimořádný soubor předmětů z pozůstalosti významného elektrotechnika a podnikatele Emila Kolbena, mezi kterými se nachází Řád železné koruny III. třídy, který Emilu Kolbenovi udělil císař v roce 1910.
- výročí otevření po rekonstrukci oslaví Národní technické muzeum koncertem Hudba mezi lokomotivami aneb koncert k 10. výročí znovuotevření NTM. Koncert se uskuteční 15. února 2021 od 19 hodin online na stránkách www.ntm.cz, youtube a facebooku NTM. Ve vybraných expozicích muzea vystoupí kytarista Lukáš Sommer za doprovodu houslisty Pavla Šporcla. Padesáti minutový pořad moderuje Petr Vacek.
Generální ředitel NTM Karel Ksandr uvedl: „Nová kapitola historie Národního technického muzea, která začala před 10 lety, přinesla pro muzeum velké změny. Mnoho se toho podařilo a mnoho nás toho ještě čeká. Rád bych poděkoval všem svým kolegům za jejich obětavou dlouhodobou profesionální práci, ale poděkovat bych chtěl také návštěvníkům, kterých do muzea během těchto let přišlo hodně přes 2,6 milionu.
Těšíme se, že je brzy opět přivítáme, a doufáme, že pro ně budeme moci v roce 2028 otevřít zcela nové moderní Muzeum železnice a elektrotechniky NTM.“
Popisky k foto:
Pražská muzejní noc v NTM
Exponáty k výstavě Civitas Carolina
Koncert k zahájení projektu Made in Czechoslovakia
Program k výstavě Made in Czechoslovakia
Prezidentský vlak NTM 2018
Cena Gloria musaealis za Muzejní počin roku 2018
Prezidentský vlak NTM
Výstava Člověk v náhradách
Železniční depozitář NTM Chomutov
Program pro školy
Expozice stavitelství Centrum stavitelského dědictví NTM Plasy
Expozice Statika hrou CSD NTM Plasy
Výstava Fenomén Jawa
Posádka NTM v cíli soutěže 1000 mil československých
Národní technické muzeum
Kostelní 42, 170 00 Praha 7
VYBRANÉ AKVIZICE NTM – POPIS A FOTOGRAFIE
Hasičský automobil Škoda 506 s žebříkem Magirus z roku 1931
Jedním z nejzajímavějších historických užitkových automobilů, který se na našem území dochoval, je vůz Škoda 506 z roku 1931 v hasičském provedení vybavený výsuvným žebříkem Magirus. Jde o jediný známý dochovaný exemplář tohoto typu automobilu. Vozy Škoda 506 byly v letech 1929 až 1940 vyrobeny pouze v 336 kusech. Tento konkrétní vůz s výsuvným žebříkem sloužil u hasičského sboru v Košicích. Podobně velký a jednoúčelový automobil byl u nás v předválečných letech ojedinělý a mohla si jej dovolit pouze nejbohatší města.
Zařazením automobilu Škoda 506 do automobilové sbírky Národního technického muzea byl významně doplněn soubor automobilů značek Laurin & Klement/Škoda o těžký užitkový vůz, který ve sbírce chyběl. Zároveň získání tohoto automobilu vybaveného výsuvným žebříkem ještě zkvalitnilo sbírku hasičských automobilů NTM, která již nyní obsahuje řadu unikátních vozidel. Škoda 506 je významným automobilem i z hlediska vývoje užitkových automobilů na našem území.
Šlo jednak o jeden z prvních nákladních automobilů vybavených vzduchovými brzdami, zároveň však jde o jeden z prvních typů úspěšné modelové řady automobilů Škoda, která se kontinuálně vyvíjela až do podoby automobilů značky Liaz.
Tančící dům, Praha, papírový model 1:100 realizované varianty (F. Gehry – V. Milunič)
V roce 2020 věnoval architekt Vlado Milunič Národnímu technickému muzeu archiv svého architektonického ateliéru včetně raritní sbírky autorských, převážně papírových modelů. Mezi naprosto zásadní unikáty náleží podklady pro rodící se ideu světoznámého Tančícího domu v Praze (postaven 1994-1996), který vznikl díky spolupráci Vlada Miluniče a špičkového světového architekta Franka Gehryho. Ve sbírkách NTM je například skicový model hmot celého domu s náčrtem fasád.
Tento opakovaně letecky putoval mezi oběma architekty přes Atlantický oceán, je na něm jasně patrná postupně dotvářená myšlenka podoby domu. Další modely dokumentují jednotlivé fáze rozpracování až po definitivní řešení, které prezentuje právě model inv. číslo 76129/2. Komplet k Tančícímu domu – skicy a modely realizované stavby, patří k nejvýznamnějším celkům ve sbírkách Národního technického muzea.
Salonní vůz Aza 51 54 89-80 061-2 (Salon 001) z roku 1968
Unikátní železniční salonní vůz byl vyroben pro potřeby československé politické reprezentace východoněmeckou vagonkou VEB Waggonbau Bautzen v roce 1968 jako náhrada za dosluhující vozy z období Rakouska-Uherska a první republiky. Tvarem skříně a použitými podvozky se neliší od běžných osobních vozů své doby, interiér je však přizpůsoben potřebám státních návštěv prezidenta republiky, vládních a stranických činitelů.
Ve voze se nachází 5 ložnic, kuchyň, centrální salon se stolem a deseti sedačkami, WC a sprcha. Vůz je nadstandardně technologicky vybaven. K dispozici byl jak prezidentům Svobodovi a Husákovi, tak polistopadovým prezidentům, kteří jej však využívali jen zřídka.
Zajímavostí je, že téměř identické vozy měly ve svých vozových parcích i další představitelé východního bloku (např. Todor Živkov nebo Erich Honecker). Součástí sbírek Národního technického muzea je od roku 2018.
V roce 1968, nedlouho po dodání, absolvoval dvě významné státní cesty:
Ve dnech 29. 7. – 1. 8. 1968 se účastnil historických jednání v Čierne nad Tisou mezi československou delegací vedenou Alexandrem Dubčekem a sovětskou delegací pod vedením Leonida Brežněva.
- října 1968 vezl z Bratislavy zpět do Prahy prezidenta Ludvíka Svobodu po oslavách 50. výročí založení Československé republiky a po vyhlášení československé federace.
PR
foto NTM
