Bohemia rally nahrazuje výpadek příbramské soutěže
Čermák a Hrachovec ADAM Cup pokračuje druhou soutěží v Čechách. Místo zrušené Rally Příbram budou účastníci poháru závodit na tratích Rally Bohemia. Startovní listina obsahuje sedm dvojic, které budou o pohárové body bojovat na tratích rychlostních zkoušek první etapy.
Po zveřejnění informací o neuskutečnění Rally Příbram se promotér Zdeněk Pekárek rozhodl situaci ihned řešit a hledat náhradní alternativy. Jednou z nich byl start ADAMů na Rally Bohemia. K tomu ovšem byla podmínka povolení Komise rally AS. Loni pohárové snahy o změny v kalendáři nedostaly zelenou, letos naštěstí ano.
“Jsme rádi, že Komise rally povolila (po loňském zamítnutí) start cupu na ´velkém´ závodě – na Rally Bohemia, kde absolvujeme první etapu. Naše posádky pojedou až na konci celého startovního pole. I když je to trochu komplikace, už tento krok vnímám pozitivně,“ okomentoval Pekárek.

Posádky čeká devět rychlostních zkoušek na pěti úsecích na Mladoboleslavsku a Turnovsku, téměř osmdesát ostrých kilometrů. Zřejmě to letos bude největší porce závodních kilometrů v pohárovém kalendáři. Mezi přihlášenými nechybí čtyři nejrychlejší jezdci letošní sezóny, v čele s lídrem Čermák a Hrachovec ADAM Cupu Jaroslavem Petrášem.
„Po velmi povedené Plzni si na Bohemku s Petrem Jindrou věříme. Zrušená Příbram mě osobně hodně mrzí, jelikož ji beru jako svoji domácí soutěž. Nemám moc rád městské rychlostky, takže začneme spíše opatrně, abychom se vyvarovali zbytečných chyb.
Po první sekci uvidíme, jak na tom budeme. Naším cílem je určitě dojet v TOP3. Moc se těšíme na všechny diváky a fanoušky, kteří k tratím Rally Bohemia dorazí,“ říká před startem Jaroslav Petráš.
Zkušenostmi z Rally Bohemia se může pyšnit Jan Pilař, jenž se postaví na start s Michalem Cibulkou. Pražský jezdec to však jako svou výhodu proti konkurentům nepovažuje: „Na Rally Bohemia mám krásné vzpomínky, startoval jsem zde poprvé se svou Verčou. Určitě jsem rád, že se Bohemia objevila v našem kalendáři, jakkoliv mě zrušená Příbram mrzí.

Byť jsem na Bohemii startoval dvakrát, je to již dávno a tratě si vůbec nepamatuji. Rádi bychom navázali na letošní výsledky a pohybovali se v TOP3.“
Částečně jako domácí závod může brát start na Rally Bohemia krkonošský Tomáš Arnošt. Třetí muž průběžného pořadí opět pojede s Františkem Kubů: „Na Bohemku se moc těším. Nikdy jsem ji nejel. Bude to zase něco nového. A konečně taky další soutěž, která není na Moravě, naopak kousek od mého bydliště.
Moje hlavní ambice je dojet do cíle, když k tomu vybojujeme dobré umístění do třetího místa, budu jenom rád. Chci si hlavně závod užít a získat nové zkušenosti.“
Rychlost na tratích měřených testů letos nechybí ani nováčkům Dominiku Šulcovi s Ondřejem Pickou. Na trať Bohemky vyrazí ze čtvrté příčky průběžné pohárové klasifikace.
„Zrušená Příbram nás mrzí, ale Rally Bohemia ji plně nahrazuje. Ještě minulý rok jsme se s Ondrou zúčastnili Bohemky jako diváci a v žádném případě nás tehdy nenapadlo, že tady budeme za rok stát na startu.
Neskutečně se těšíme. Co se týče našich ambicí, v Plzni jsme se klukům vpředu přiblížili v cíli na pár sekund, chceme se pokusit tento rozestup udržet. Ale stojíme nohama na zemi, a tak největší cíl je dojet do konce soutěže a zkusit bojovat opět o první pětku,“ věří Dominik Šulc.
Bez šancí jistě nebude ani talentovaný Kryštof Zpěvák. V Hustopečích si vyzkoušel vůz specifikace Rally4, na Bohemii se vrací za volant pohárového ADAMa.
„Těším se jako na každý jiný závod. Je jen škoda, že nás odsunuli až na konec startovního pole. Rád bych v hodnocení cupu dojel na bedně, ale rychlostky jsou pro mě nové a kluci nám nedají nic zadarmo.
Na Plzni jsme bojovali s brzdami, proto doufám, že nás tyto problémy nebudou provázet i tady. Pro tento závod vedle mě jednorázově usedne zkušený spolujezdec Honza Kubala, který před několika lety navigoval mého tátu ve voze Super2000,“ potvrzuje Kryštof Zpěvák.
Bohemia rally bude novým podnikem i pro dvojice Filip Kohn – Zdeněk Omelka, stejně jako Michal Kolář – David Uhříček.
„Rally Bohemia bude pro nás nová soutěž. Uvidíme, jaké budou místní rychlostky, ale těšíme se. Ambice jsou držet s klukama tempo. Aby nám moc neujížděli, musíme však zabrat. Průběžně uvidíme, jak to půjde a jak vyjde počasí. Hlavní je svést se, dovést auto celé do cíle a nový závod si užít,“ říká Michal Kolář.

Průběžné pořadí Čermák a Hrachovec ADAM Cup
(včetně bonusových bodů, po Rallye Plzeň):
- Petráš 51 (počet vyhraných RZ v sezoně 10), 2. Pilař 46 (1), 3. Arnošt 38, 4. Šulc 29 (1), 5. Jančík 28, 6. Zpěvák 28 (2), 7. Kolář 18, 8. Jakeš 14, 9. Kohn 12, 10. Hanuš 12, 11. Krotoszynski 0.
Kalendář Čermák a Hrachovec ADAM Cupu 2021
21.–22. května Rallysprint Kopná
4.–5. června Rally Plzeň
9.–10. července Rally Bohemia (I. etapa)
6.–7. srpna Rally Fulnek
10.–11. září Rally Vyškov
15.–16. října Rally Morava
29.–30. října Rally Vsetín
Novinky a prémie Čermák a Hrachovec ADAM Cup 2021
Bodování za vyhranou RZ
Kromě zisku bodů za pohárové umístění připadne posádce, která vyhraje rychlostní zkoušku ve vypsaném pohárovém závodě, jeden prémiový bod, který se bude započítávat do celkového bodování.
Tyto body zůstanou v klasifikaci i v případě, že tento závod nebude posádce (soutěžícímu) započítáván s ohledem na počet závodů (do celkového umístění se bere šest nejlepších výsledků).
Výhry a finanční prémie
Prvních pět posádek v cíli každé soutěže obdrží finanční a věcné prémie v rámci klasifikace Čermák a Hrachovec ADAM Cupu 2021:
- místo 30 000 Kč
- místo 15 000 Kč
- místo 10 000 Kč
- místo 5 000 Kč
- místo 3 000 Kč
Promotér na konci sezony, po skončení závěrečného podniku Čermák a Hrachovec ADAM Cup 2021, ocení tři nejúspěšnější účastníky následujícím způsobem:
- místo 70 000 Kč
- místo 42 000 Kč
- místo 24 500 Kč
Aby jezdec byl zařazen do celkového hodnocení, musí odstartovat nejméně v pěti závodech Čermák a Hrachovec ADAM Cupu 2021.
Opel Adam Cup – Technická data:
Motor: 1.6 ECOTEC 16V, variabilní časování ventilů, řídicí jednotka BOSCH Motorsport
Výkon: 103 kW / 140 k při 6500 ot/min
Toč. moment: 160 Nm při 4700 ot/min
Převodovka: Sekvenční 5-stupňová Sadev, lamelový samosvorný diferenciál
Podvozek: Nastavitelný soutěžní podvozek REIGER, tlumičové vzpěry McPherson, silentbloky Uniball, specifikace pro asfalt a šotolinu
Řízení: Hřebenové s elektrohydraulickým posilovačem
Kola: Hliníkové disky EVO Corse 6,5 x 16 (asfalt), 6 x 15 (šotolina)
Brzdy: „Fly-off“ hydraulická ruční brzda, regulace tlaku brzd zadní nápravy, 4-pístkové kotoučové brzdy Brembo vpředu, vzadu jednopístkové kotoučové brzdy.
Brzd. kotouče: 305 mm ventilované vpředu, 264 mm vzadu
Karoserie: Lehký skelet, integrovaná bezpečnostní struktura, ochrana motoru a palivové nádrže
Interiér: Sedadla SPARCO Competition (kompatibilní se systémem HANS), integrovaný hasicí systém, suchý akumulátor.
Exteriér: Komponenty karoserie „OPC Line“, rychloupínače kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru, tažná oka
Elektronika: Soutěžní přístrojový panel, LCD indikátor řazení, palubní počítač navigátora MONIT, centrální ovládací panel, lampa na čtení map
Rozměry: délka: 3698 mm, šířka: 1720 mm, výška: 1442 mm, rozvor: 2310 mm
Hmotnost: 1090 kg
Bližší informace k poháru:
Zdeněk Pekárek, XTG motosport,
tel: + 420 608976661,
e-mal: info@adamcup.eu


















