ID. LIFE: Volkswagen prezentuje vizi elektromobilu v segmentu malých vozů
• ACCELERATE: Základní model s elektrickým pohonem přijde na trh již v roce 2025
Volkswagen uvede první model z rodiny ID. na trh v segmentu malých vozů o dva roky dříve, než se původně plánovalo. Jeho základní cena se bude pohybovat v rozsahu od 20 000 do 25 000 eur. Prvním výhledem na toto vozidlo je studie ID. LIFE, která kombinuje trvalou udržitelnost s digitalizací a cíleně vychází vstříc požadavkům mladé cílové skupiny na městskou mobilitu.
• Nová interpretace crossoveru ID. LIFE ztělesňuje svými působivými proporcemi, čistými tvary a odklonem od složitosti průkopnickou interpretaci crossoveru se čtyřmi dveřmi, velkým výklopným víkem zavazadlového prostoru, zvýšenou polohou sedadel, variabilně využitelným interiérem a zaměřením na trvalou udržitelnost. Odnímatelná střecha z tkaniny se vzduchovými komorami umožňuje potěšení z jízdy pod širým nebem.
• Recyklované materiály v interiéru a exteriéru K trvale udržitelnému charakteru přispívá také rozsáhlé využití
přírodních surovin a recyklovaných materiálů od pneumatik s mimořádně vysokým podílem základních surovin z obnovitelných zdrojů a recyklovaných materiálů přes dýhu z pravého dřeva až po čalounění Artvelours Eco z recyklovaného polyetylentereftalátu (PET).
• Interiér ve znamení digitalizace
Kamery místo zrcátek, propojení s chytrým telefonem a dotykové plochy na volantu patří mezi digitální funkce a prvky pro intuitivní ovládání, které charakterizují interiér studie ID. LIFE. Všestranně nastavitelná sedadla a výsuvné promítací plátno umožní
během chvilky proměnu vnitřního prostor v kino nebo hrací
místnost.
• MEB poprvé kombinuje elektromotor a pohon předních kol
Přední kola pohání elektromotor o výkonu 172 kW (234 k). ID.
LIFE díky tomu zrychlí z nuly na 100 km/h za 6,9 sekundy. Dojezd je 400 kilometrů podle metodiky WLTP.
ID. LIFE: Trvale udržitelný, inovativní, nadčasový
Volkswagen zpřístupní svou strategií ACCELERATE trvale udržitelnou mobilitu budoucnosti ještě většímu počtu lidí. Již v roce 2025, a tím o 2 roky dříve, než bylo původně plánováno, bude na trh v segmentu malých vozů uvedeno vozidlo z rodiny ID. Jeho základní cena bude 20 000 až 25 000 eur. Prvním výhledem na toto vozidlo je studie ID. LIFE, která byla představena na mezinárodním autosalonu IAA MOBILITY 2021 v Mnichově (7. až 12. září 2021). Studie kompaktního crossoveru s elektrickým pohonem ztělesňuje trvalou udržitelnost, digitální technologie, nadčasový design a inovativní uspořádání interiéru. ID.
LIFE je okamžitě rozpoznatelný jako pokrokový koncept pro městskou mobilitu díky svým působivým proporcím a výrazně minimalistickému tvaru.
Středem pozornosti je člověk. Studie ID. LIFE byla od základu vyvinuta pro trvale udržitelnou mobilitu, emocionální zážitky z jízdy a mnohostranné využití. Její puristický a nadčasový vzhled vyvolává sympatie.
Interiér staví do popředí člověka a společné zážitky. A digitální technologie zohledňují požadavky mladé cílové skupiny. Přístup do vozidla umožňuje kamera a software pro rozpoznání obličeje. Díky variabilním
sedadlům lze interiér proměnit v kino nebo místnost pro hraní her. Do výplní dveří jsou integrovány přihrádky pro chytré telefony s funkcí indukčního nabíjení.
Minimalistický design. Design studie ID. LIFE je nápadný svou čistotou,
minimalistickým pojetím a vysokou kvalitou. Designéři se zřekli ozdobných prvků a dalších doplňků na povrchu karoserie i komplexních kombinací materiálů. K puristickému vzhledu přispívají také horizontální předěly mezi karoserií, prosklenými plochami a střechou. Individualizovatelná a odnímatelná střecha z tkaniny se vzduchovými komorami umož ňuje prožívat jízdu v ID. LIFE pod širým nebem. Toto řešení navíc také snižuje hmotnost.
Přírodní a recyklované materiály. Trvale udržitelný charakter studie ID.
LIFE je patrný především z výběru materiálů včetně laků. Čirému laku karoserie dodávají přirozenou barvu dřevěné třísky, biologický základ mají i tvrdicí přísady. Jedná se o vizi využívání recyklátů při výrobě karoserií budoucích vozidel, které by se mohly zcela obejít bez lakování. Tkanina se vzduchovými komorami pro střechu a přední kapotu je vyrobena 100% z recyklovaných lahví PET. Jako základní suroviny pro výrobu pneumatik studie ID. LIFE posloužily mimo jiné bio olej, přírodní kaučuk a rýžové plevy.
V interiéru zaujme kombinace dřeva s certifikací FSC (Forest Stewardship Council), z něhož jsou vyrobeny ozdobné rámy přístrojové desky a prostoru zadních sedadel, a materiálu Artvelours Eco pro
čalounění sedadel a výplní dveří. Ve výplních dveří nalézá uplatnění rovněž tkanina použitá i na opěrkách hlavy. Nepřehlédnutelnou povrchovou strukturu v prostoru bočních prahů vytváří speciální pryžový lak vyrobený z rozdrcených starých pneumatik.
Inovativní koncept digitálního ovládání. Kamery a displej nahradily jak vnější, tak vnitřní zpětná zrcátka. Volič režimů pohonu, ukazatele směru, klakson a světlomety se ovládají dotykovou plochou na šestiúhelníkovém volantu, který postrádá horní část věnce.
Do ovládacího systému
lze navíc integrovat chytrý telefon, jehož prostřednictvím může řidič – nekomplikovaně ovládat navigační, komunikační, informační a zábavní funkce. Samozřejmostí je i on-line přístup k veškerým datům vozidla.
Městský vůz s charakterem crossoveru. Výrazný design, komfortní nastupování, vysoko umístěná sedadla a mimořádně variabilně využitelný interiér činí ze studie ID. LIFE ideální vozidlo pro městskou mobilitu budoucnosti, které je navíc připraveno poskytovat potěšení z jízdy také mimo zpevněné cesty díky kompaktním vnějším rozměrům, vynikajícímu výhledu z vozu všemi směry, světlé výšce 190 milimetrů a nájezdovým úhlům 26° vpředu a 37° vzadu.
Interiér jako hrací místnost. ID. LIFE je současně spolehlivým partnerem pro nejrůznější digitální zážitky. Interiér lze snadno proměnit například v kino nebo hrací místnost. Výbava zahrnuje hrací konzole a projektor. Jako obrazovka slouží promítací plátno, které se v případě potřeby vysune z přístrojové desky. Individuálně lze připojit i další zařízení, jejichž napájení v interiéru zajistí zásuvka 230 V/16 A. Cestující, kteří si udělají pohodlí na zadních sedadlech v lehátkové úpravě, si mohou dát nohy na opěradla předních sedadel sklopená dopředu. Kompletním sklopením opěradel sedadel vpředu i vzadu vznikne navíc komfortní lůžko.
Objem zavazadlového prostoru až 1285 litrů. Variabilní sklápěcí mechanismus opěradel sedadel vpředu i vzadu umožňuje mnohostranné využití interiéru. Podle potřeby lze rozšířit zavazadlový prostor, nebo
zvýšit úroveň komfortu pro cestující. Zavazadlový prostor v zádi studie ID. LIFE pojme 225 litrů a pod podlahou nabízí dalších 108 litrů. Po sklopení opěradel zadních sedadel a sedadla spolujezdce vpředu lze
objem zavazadlového prostoru zvětšit až na 1285 litrů. Další úložný prostor o objemu 68 litrů se ukrývá v přídi vozidla pod kapotou z tkaniny se vzduchovými komorami. Pod menším, odděleným víkem na přídi je navíc k dispozici prostor o objemu 8 litrů pro uložení nabíjecího kabelu.
V této části vozu je kromě zásuvky pro nabíjení baterie umístěna také zásuvka s napětím 230 V (16 A) pro napájení externích elektrických zařízení. Elektromotor pohání přední kola. ID. LIFE vychází z menší, speciálně pro segment malých vozů vyvinuté varianty modulární platformy MEB pro elektromobily. Pohon zajišťuje elektromotor o výkonu 172 kW (234 k), jehož hnací síla je přenášena na vozovku prostřednictvím předních kol. Poprvé je tak vozidlo koncipované na základě platformy MEB vybaveno pohonem předních kol, což dokládá flexibilitu platformy MEB a umožňuje mimořádně efektivní využití vnitřního prostoru s velkorysou nabídkou místa pro cestující a jejich zavazadla navzdory kompaktnímu půdorysu.
Way to Zero. Volkswagen důsledně pokračuje ve své cestě ke zcela elektrifikované mobilitě. ID. LIFE je již osmou studií na základě platformy MEB koncernu Volkswagen. Volkswagen hodlá do roku 2030 zvýšit
podíl výhradně plně elektrických modelů na celkovém prodeji vozidel v Evropě nejméně na 70 procent a v Severní Americe a Číně nejméně na 50 procent. Strategie ACCELERATE tuto transformaci ještě urychluje. ID.
LIFE dokládá odhodlanost značky Volkswagen nabízet elektromobilitu také v segmentu malých vozů s vysokými objemy prodeje. Výrobce tímto krokem osloví další cílové skupiny zákazníků na celém světě.
Volkswagen přitom propojuje cenově dostupnou elektromobilitu s pokrokovou digitalizací, trvale udržitelnou výrobou a vysokou kvalitou.
Vnější design – tvar utváří charakter
Nová interpretace proporcí crossoveru. Design studie ID. LIFE se zřetelně zaměřuje na témata trvalé udržitelnosti a digitalizace. Tvarové řešení přitom utváří charakter pětidveřového hatchbacku pro segment
malých vozů. Výrazné proporce a odklon od složitosti představují novou interpretaci vzhledu, který je pro crossovery v této třídě vozidel typický. Monoliticky navržená karoserie nemá žádné ozdobné prvky ani přídavné díly, což samo o sobě podtrhuje udržitelný charakter tohoto automobilového konceptu. K přehledné struktuře exteriéru přispívají také horizontální předěly mezi karoserií, prosklenými plochami a střechou.
Inovativní tkanina se vzduchovými komorami. Přední kapota a střecha jsou vyrobeny z dvouvrstvé tkaniny se vzduchovými komorami, která je připevněna ke karoserii zdrhovadly a v případě potřeby může být odejmuta. Toto inovativní řešení dodává studii ID. LIFE mimořádný vzhled a současně nabízí možnost nabízet individualizovaný výběr vzorů a barev. Lehká střecha z tkaniny se vzduchovými komorami umožňuje potěšení z jízdy jako v modelech se střechou „Targa“ a nejenže chrání před povětrnostními vlivy, ale také snižuje hmotnost vozidla.
Světelný panel na přídi. Místo, které je u konvenčních automobilů vyhrazeno světlometům a masce chladiče, zaujímá na přídi studie ID. LIFE průsvitná plocha. V případě denního designu se na této ploše nacházejí
tři kruhy ze satinovaného skla, které spojuje světelná linie. Tyto prvky jsou pro značku Volkswagen charakteristické a představují moderní interpretaci známé tváře jejích vozů. Oba vnější kruhy jsou nahoře i dole zkosené a zajišťují funkce obrysových a denních světel. Prostřední kruh nese osvětlené logo značky. U nočního designu se za průsvitnou plochou zapne funkční osvětlení s technikou LED Matrix. Stejný světelný
design jako na přídi se opakuje i na zádi. Zde plní funkci brzdových světel zdroj světla umístěný uprostřed obou vnějších kruhů.
Harmonie vyvolává sympatie. Zadní partii studie ID. LIFE člení horizontální linie. Design zadních svítilen a jejich uspořádání na panelu se spodním osvětlením a logem značky uprostřed napodobuje vzhled přídě.
Harmonii designu umocňují také lichoběžníkové kontury na náraznících vpředu i vzadu a nad bočními prahy, které usnadňují rozpoznatelnost vozu. Charakterová linie probíhající nad klikami dveří vyzařuje svým zakřivením v oblasti zadních dveří živou energii a signalizuje hravou lehkost, která vládne tvarovému řešení karoserie. Vzhled studie ID. LIFE tím získává pro crossovery neobvykle milý, sympatický charakter –
s příjemně zdrženlivým šarmem a bez zbytečných ozdob.
Koncept crossoveru s optimalizovanými aerodynamickými vlastnostmi. Stejně jako uzavřená příď přispívají ke snížení aerodynamického odporu vzduchu také zapuštěné kliky dveří. Stejného efektu dosahují kamery, které přebírají funkci vnějších zpětných zrcátek. Kamery se automaticky vysunou z karoserie na obvyklých místech, jakmile je ID. LIFE připraven k jízdě. Dojem robustnosti umocňují 20“ kola z lehké slitiny
s čistým, plošným designem, který byl rovněž aerodynamicky optimalizován, ve spojení s decentně rozšířenými lemy podběhů kol.
Vnitřní design – velkorysý prostor pro digitální život
Čisté tvary, decentní barvy. Princip minimalistického designu, který se zaměřuje na důležité aspekty, přináší inovativní řešení také v interiéru studie ID. LIFE. Tvarové řešení a výběr materiálů nese stopy inspirace
moderním nábytkovým designem se záměrným omezením na několik variant. Specificky tvarovaná dýha z pravého dřeva, jehož žilkování je souběžné s konturami sousedních komponentů, rámuje přístrojovou
desku, čelní okna, zadní sedadla a zadní okno. Symetrie obou dřevěných rámů vytváří harmonický dojem. Ke klidné a útulné atmosféře přispívá také sladěný vzhled povrchů na sedadlech a ve výplních dveří
z materiálu Artvelours Eco v odstínu Mistral s ozdobným prošíváním vodstínu Ceramique. Opěrky hlavy a části výplní dveří jsou čalouněny tkaninou s decentní strukturou.
Fialové ozdobné prvky. Přehledný koncept barev a materiálů pro interiér studie ID. LIFE završuje tmavý pryžový lak z rozdrcených starých pneumatik v oblasti prahů a koberec s dlouhým vlasem v odstínu antracitu
na podlaze. Dále zde jsou cíleně rozmístěné barevné ozdobné prvky v podobě fialových poutek, ozdobného prošívání a grafických symbolů. Multifunkční interiér. Variabilní sedadla studie ID. LIFE nabízejí prostor
pro každou příležitost. Možné je cokoli od výletů ve čtyřech přes přepravu dlouhých předmětů až po on-line hraní her, relaxaci nebo dokonce spaní. Útulný charakter interiéru umocňuje koberec s dlouhým vlasem.
Opěradla zadních sedadel lze sklopit dozadu do relaxační polohy s výrazným sklonem, která cestujícím umožňuje mimořádně pohodlné sezení. Opěradla předních sedadel lze navíc sklopit zcela dopředu. Interiér studie ID. LIFE se tím promění v komfortní kino nebo herní místnost.
Uvnitř vozu lze kromě toho také přenocovat. Za tím účelem se opěradlo zadních sedadel sklopí zcela dozadu, což ve spojení s opěradly předních sedadel sklopenými dopředu vytvoří komfortní lůžko. Inovativní sklopné sedáky jako v kině. Díky mimořádné variabilitě lze v interiéru studie ID. LIFE přepravovat také velká sportovní náčiní, jako například surfová prkna, a další předměty dlouhé až 2,25 metru. Inovativní možnost přepravy nabízejí ve studii ID. LIFE sedáky, které jsou sklopné jako v kině.
Po uvedení sedacích ploch zadních sedadel do vertikální polohy lze rozměrné předměty naložit zadními dveřmi a umístit je napříč za přední sedadla. Další možností pro uložení menších a středně velkých předmětů ve studii ID. LIFE je úložná schránka o objemu 108 litrů pod podlahou zavazadlového prostoru a odkládací prostor o objemu 68 litrů v přídi pod kapotou z tkaniny se vzduchovými komorami, z níž je zhotovena i střecha. Pod odděleným předním víkem je k dispozici odkládací schránka s objemem 8 litrů, do níž lze umístit nabíjecí kabel.
V této části vozu je kromě zásuvky pro nabíjení baterie umístěna také zásuvka s napětím 230 V (16 A) pro napájení externích elektrických zařízení. Trvalá udržitelnost – jasné zaměření na recyklované materiály
Důsledná minimalizace. ID. LIFE ztělesňuje svým výhradně elektrickým pohonem, puristickým designem a výběrem materiálů pro exteriér a interiér komplexní koncept trvalé udržitelnosti. Základní tvar karoserie
odpovídá pětidveřovému hatchbacku. V souladu rozdělení karoserie na tři části – karoserie, prostor pro cestující a střechu – je exteriér tvořen pouze třemi materiály, které jsou od sebe vizuálně zřetelně odlišeny.
ID. LIFE se záměrně odklání od ozdobných nebo ochranných vnějších dílů i od složitých kombinací materiálů, které by komplikovaly pozdější recyklaci.
Povrchové úpravy pro šetrné využívání zdrojů. Čirý lak karoserie obsahuje modré recyklované dřevěné třísky, které dodávají základnímu bílému odstínu mimořádně přitažlivý vizuální efekt, a tvrdicí přísadu na biologickém základě. Jedná se o vizi využívání recyklátů při výrobě karoserií budoucích vozidel, které by se mohly zcela obejít bez lakování Přední kapota a střecha z tkaniny se vzduchovými komorami. Tkanina
se vzduchovými komorami pro přední kapotu a střechu má výrazný kosočtvercový vzor a je 100% vyrobena z recyklovaných lahví PET.
Tkaninu lze připevnit ke karoserii bez dodatečných výztuh a stabilitu jí dodává jasně definovaný tlak vzduchu.
Pneumatiky s vysokým podílem trvale udržitelných materiálů. K výrobě pneumatik pro studii ID. LIFE byl použit mimo jiné přírodní kaučuk z trvale udržitelných a transparentních zdrojů, silika z rýžových plev,
rostlinný olej, rostlinné pryskyřice a recyklovaný kaučuk. Toto materiálové složení s 37% podílem surovin z obnovitelných zdrojů a recyklovaných materiálů bylo navíc optimalizováno z hlediska valivého odporu
(hodnocení A na informačním štítku EU). Pneumatiky mají také mimo- řádně nízké emise hluku – to jsou dva faktory, které odpovídají trvale udržitelnému charakteru studie ID. LIFE.
Dřevo s certifikátem FSC a recyklovaný plast PET. V interiéru ID. LIFE není místo pro konvenčně vyráběné plasty. Místo nich je pozornost zaměřena na přírodní materiály a recyklované suroviny. Dřevěné orámování přístrojové desky, předního okna, zadních sedadel a zadního okna je vyrobeno ze suroviny s certifikátem FSC (Forest Stewardship Council).
Pro čalounění sedadel a vnitřních výplní dveří použitý materiál Artvelours Eco obsahuje ze 71 procent recyklované lahve PET a rozdrcený materiál z trik. Příze použitá na fialové ozdobné prošívání je ze 100 procent tvořena recyklovaným plastem PET. Rozdrcené staré pneumatiky jsou významnou složkou speciálního pryžového laku, který dodává oblasti prahů výraznou strukturu.
ID. LIFE jako flexibilní zásobník energie. Koncept vozidla ID. LIFE zahrnuje nejen variabilní prostorový koncept, ale také flexibilní systém řízení energetických toků. Volkswagen hodlá s modely rodiny ID. uskutečnit
vizi integrace automobilů do elektrické sítě a energetického koloběhu domácností. Ve střednědobém horizontu budou mít modely ID. funkci dvousměrného nabíjení. To znamená, že baterie může být nejen nabíjena elektrickou energií z elektrické sítě, ale v případě potřeby může elektrickou energii dodávat do domácnosti (Vehicle to Home) nebo elektrické sítě (Vehicle to Grid). Při flexibilních tarifech odběru elektrické energie nabízí tato technologie uživateli také možnost snížení nákladů na energii.
Ovládání – minimalismus přináší inovace
Centrální ovládací panel na volantu. Účelem vyspělé techniky použité v oblasti ovládání je především maximální možné usnadnění řízení studie ID. LIFE a zpříjemnění pobytu v jejím interiéru. Interiér nemá žádné konvenční ovládací prvky, tlačítka, ani ovladače, a je tak oázou jednoduchosti uprostřed stále složitějšího světa. Nejdůležitější jízdní funkce, například volič režimů pohonu, ukazatele směru, klakson a světlomety, se ovládají dotykovou plochou na šestiúhelníkovém volantu studie ID. LIFE, který postrádá horní část věnce.
Další dotyková plocha je integrována hned vedle volantu do dřevěného povrchu, který rámuje přístrojovou desku. Jejím prostřednictvím se ovládají funkce osvětlení a základní funkce klimatizace.
Digitální konektivita. Mobilní telefon uživatele je zcela integrován do systému ovládání studie ID. LIFE prostřednictvím aplikace a uživatelského profilu Volkswagen ID. Řidič tak může ovládat detailní nastavení ventilační soustavy a klimatizace i používaných navigačních, komunikačních, informačních a zábavních funkcí. Výběr z nabídky menu probíhá prostřednictvím oddělené dotykové plochy na volantu nebo alternativně prostřednictvím hlasového ovládání.
Ukazatele a informace o používaných funkcích promítá head-up displej na čelní okno studie ID. LIFE,
přímo do zorného pole řidiče. Kamery nahrazují zrcátka. Kombinace digitálních technologií a puristického designu zajišťuje i v mnoha dalších detailech nekomplikovanou interakci mezi studií ID. LIFE a uživatelem. Nastoupení do vozidla umožní kamera uložená ve střešním sloupku B a software pro rozpoznávání
obličejů. Po identifikaci uživatele se vysune klika dveří na straně řidiče.
Stejně jako vnější zpětná zrcátka je i vnitřní zpětné zrcátko nahrazeno kamerovým systémem. Příslušné obrazy z kamer může řidič sledovat na 9“ displeji v horní části přístrojové desky.
Přihrádky na dveřích s funkcí indukčního nabíjení chytrých telefonů. K otvírání dveří zevnitř a stahování i zavírání bočních oken slouží dotykové plochy, které jsou zapuštěny v optimálně dosažitelné části výplní dveří.
Výplně dveří nesou kromě toho také flexibilní přihrádky, označené fialovým lemováním, do nichž lze uložit mobilní telefony a bezdrátově je zde nabíjet.
Výsuvné promítací plátno. Variabilní sedadla promění studii ID. LIFE snadno v kino nebo herní místnost. Hrací konzole a projektor jsou integrovány do multimediálního systému studie ID. LIFE. Průběh hry lze
přitom sledovat na promítacím plátně, které se na povel chytrého telefonu nebo pomocí ovládací plochy na rámu střechy vysune z horní části přístrojové desky a pokrývá celé přední okno. Reproduktory audiosystému jsou neviditelně uloženy pod tkaninou na povrchu opěrek hlavy a vnitřních výplní dveří. I pro další informační a zábavní funkce používá uživatel vlastní přenosná zařízení, která lze propojit s multimediálním
systémem studie ID. LIFE a napájet v interiéru z elektrické zásuvky s napětím 230 V (16 A).
Individuální obsahy jsou pak rovněž zobrazovány na promítacím plátně, které tak lze používat jako promítací plátno v kině nebo jako velkou obrazovku při surfování na internetu. Uprostřed
horní části rámu je uložena kamera, jejímž prostřednictvím mohou cestující pořizovat vlastní fotografie a následně je sdílet on-line se svými přáteli, členy rodiny nebo známými.
Pohon – MEB poprvé s elektrickým pohonem předních kol Elektromotor s výkonem 172 kW (234 k). ID. LIFE vychází z menší, speciálně pro segment malých vozů vyvinuté varianty modulární platformy
MEB pro elektromobily. Jedná se o první elektromobil na platformě MEB koncernu Volkswagen, který přenáší hnací sílu na vozovku prostřednictvím předních kol. Pohon předních kol umožňuje maximálně efektivní
využití vnitřního prostoru na kompaktním půdorysu. Vpředu uložený elektromotor studie ID. LIFE dosahuje nejvyššího výkonu 172 kW (234 k). Kompaktní pětidveřový vůz s ním zrychlí z nuly na 100 km/h za 6,9
sekundy.
Dojezd 400 kilometrů. Pod podlahou studie ID. LIFE je uložena baterie, jejíž kapacita 57 kWh umožňuje dojezd cca 400 kilometrů ve zkušebním cyklu WLTP. Díky moderní nabíjecí technologii lze při zastávce na stejnosměrné rychlonabíjecí stanici prodloužit dojezd studie ID. LIFE během deseti minut až o 163 kilometrů.
Technické údaje studie ID. LIFE
Technický základ: modulární platforma pro elektromobily MEB
Small
Stav: studie
Karoserie/interiér
Vnější délka: 4091 mm
Vnější šířka: 1845 mm
Vnější výška: 1599 mm
Rozvor náprav: 2650 mm
Pneumatiky: 235/45 R 20
Objem zavazadlového prostoru: 410 až 1285 litrů
Délka zavazadlového prostoru: 2250 mm
Světlá výška: 190 mm
Nájezdové úhly: vpředu: 26°, vzadu: 37°
Systém pohonu/dojezd/jízdní výkony
Pohon: pohon předních kol MEB eco
Synchronní elektromotor/výkon 172 kW/234 k
Max. točivý moment 290 N.m
Kapacita baterie: 57 kWh
Dojezd (WLTP): až 400 km
Rychlost nabíjení: až 163 km/10 min
0-100 km/h: 6,9 s
Nejvyšší rychlost: 180 km/h