Elektromobil EQS stanovil český rekord v jízdním dosahu na jedno nabití
- Elektromobil EQS od značky Mercedes-EQ ujel v běžném provozu 852,9 km na jedno nabití
- Stanovil tak několik českých rekordů: stávající hodnotu překonal o 242,9 km a za 10 hodin ujel 641,7 km jako důkaz, že posádka se pohybovala na horní hranici rychlostních limitů
- Vůz současně projel 13 z 14 krajů České republiky a nevyhýbal se ani hornatým regionům
- Rekordní jízda proběhla se zcela sériovým vozem bez využití služby odemknutí rezervní kapacit na dálku, výsledek byl ověřen a zapsán do české knihy rekordů
Praha. Krátce poté, co Mercedes-Benz letos v létě uvedl na český trh luxusní elektromobil EQS od značky Mercedes-EQ, stanovil tento vrcholný model nový český rekord v jízdním dosahu na jedno nabití. V běžném provozu ujel během jediného dne 852,9 km, čímž překonal stávající české maximum o 242,9 kilometru.
Vůz měl přitom v akumulátorech ještě bezpečnou rezervu a dojel podle plánu k nabíjecí stanici. Automobil na cestu poskytlo oficiální zastoupení značky Mercedes-Benz Česká republika.
Rekordním modelem se stal vůz EQS v provedení 450+, které vedle dynamiky pohonného ústrojí o výkonu 245 kW vyniká nízkou spotřebou a dojezdem 780 km podle normy WLTP. V praxi dosažená hodnota téměř 853 km je tak důkazem, že předvídavou jízdou lze dosáhnout i lepšího výsledku, než kolik stanovuje předpis. Skutečná spotřeba během zkoušky, zjištěná po dobití akumulátoru zpět na 100 % včetně ztrát při dobíjení, činila 13,43 kWh/100 km, což při domácím nabíjení a ceně kolem 4 Kč/kWh pro domácnosti využívající ve větší míře elektřinu i pro nabíjení elektromobilu odpovídá nákladům přibližně 0,54 Kč na 1 kilometr jízdy.
„Model EQS prokázal, že patří na samotnou špičku nejen designem, technologiemi, komfortem a bezpečností, ale také úsporností a ekologickou ohleduplností,“ říká Wolfgang Bremm von Kleinsorgen, generální ředitel společnosti Mercedes-Benz Česká republika. „Gratuluji rekordmanům k jejich výsledku a věřím, že vůz EQS v tomto směru neřekl své poslední slovo.“
Posádku rekordního automobilu tvořila zkušená dvojice bratrů Tomíškových. Hlavním řidičem byl šéfredaktor webového portálu fDrive.cz Marek Tomíšek, který se úsporné jízdě věnuje více než 15 let. Na trase se z bezpečnostních důvodů střídal se svým bratrem Miroslavem, také ostříleným znalcem efektivní jízdy a příznivcem elektrických vozidel, který s nimi najezdil již bezmála čtvrt milionu kilometrů.
„Model EQS potvrdil, že mezi elektromobily nemá v Evropě konkurenci, pokud jde o efektivitu pohonu a dojezd. Velmi dobře funguje nastavení volby rekuperace pomocí pádel pod volantem. Většinou jsme využívali režim ,plachtění‘ a několikrát jsme z mírného kopce takto bez šlápnutí na pedál jeli i několik kilometrů,“ popisuje Marek Tomíšek.
Podmínky pro rekordní jízdu přitom nebyly zcela ideální. „Ráno bylo poměrně chladno a později se přidal i déšť, který má na spotřebu také negativní vliv. Odpoledne ale pršet přestalo, teplota vystoupala nad 15 stupňů,“ přibližuje Marek Tomíšek. Součástí pokusu o rekord bylo přitom simulovat co nejvíce běžný styl jízdy, proto si jezdci stanovili, že během jízdy objedou celou republiku a nebudou se vyhýbat ani hornatým oblastem. Celkem navštívili 13 z 14 krajů včetně hlavního města Prahy a drželi se horní hranice rychlostních limitů – důkazem je skutečnost, že za prvních 10 hodin ujeli 641,7 km.
„Elektromobil EQS má podle nás ovšem ještě větší potenciál. Při kombinaci lepšího počasí a verze se základní výbavou a na standardních, menších kolech by se dalo ujet i mnohem více. Zvláště kdybychom měli k dispozici i pojistku v podobě možnosti dálkového zpřístupnění rezervy v baterii,“ vypočítává Marek Tomíšek.
Tato pojistka slouží zákazníkům, kteří se dostanou do nouzové situace, k zpřístupnění rezervní kapacity, určené jinak k ochraně akumulátoru. Využívat ji lze ovšem jen ve výjimečných případech, což nebylo smyslem této jízdy. Ta měla naopak dokázat použitelnost moderního elektromobilu v běžných podmínkách.
Model EQS je prvním vozem na zcela nové platformě, vyvinuté výhradně pro luxusní modely s elektrickým pohonem. Na konstrukci je použita celá řada pokrokových řešení, která přispívají k efektivní jízdě, jako je nová generace akumulátorů, vysoká úroveň rekuperace a rychlosti dobíjení či špičková aerodynamika. EQS je vůbec prvním sériovým vozem, kterému se podařilo dosáhnout součinitele čelního odporu vzduchu cx=0,20.
K uživatelské přívětivosti patří také rychlé nabíjení: akumulátor verze 450+ lze z 10 na 80 % kapacity dobít na rychlodobíjecí stanici za 31 minut, po 15minutovém dobíjení stejnosměrným proudem je k dispozici kapacita pro ujetí až 300 km.
Automobilka Mercedes-Benz před více než dvěma lety vyhlásila novou firemní strategií Ambition 2039 a přihlásila se tak mezi prvními průmyslovými podniky k trvale udržitelnému podnikání. Cílem společnosti je stát se do roku 2039 plně neutrální firmou z hlediska produkce emisí CO2, a to jak ve výrobě, tak u dodávaných vozidel.
Již dnes řada evropských závodů přešla na uhlíkově neutrální výrobu a značka nabízí pestré portfolio plně elektrických modelů: od SUV EQA, EQB a EQC přes praktický rodinný model EQV až po vrcholné EQS. Letos v září byl ve světové premiéře představen reprezentativní model EQE a další vozy budou následovat již příští rok.
Popisky k fotografiím:
Výkon vozu EQS 450+ činí 245 kW a díky normované spotřebě 15,8 až 19,8 kWh/100 km umožňuje dle normy WLTP ujet 780 km. Při rekordní jízdě se však posádce podařilo dosáhnout spotřeby jen 13,43 kWh/100 km a ujet na jedno nabití 852,9 km.
Automobil je vybaven novou generací akumulátorů se sníženým obsahem kobaltu a kapacitou 107,8 kWh. I díky tomu se mohou uživatelé spolehnout na dlouhý dojezd za všech povětrnostních podmínek.
Posádku tvořili bratři Tomíškovi, dvojice zdatných řidičů, kteří mají bohaté zkušenosti s efektivní jízdou. Jejich rekord 852,9 km překonal stávající české maximum o plných 242,9 km.
Více informací o značce Mercedes-EQ naleznete na adrese www.mercedes-benz.cz. Tiskové zprávy a digitální služby pro novináře jsou dostupné na naší internetové platformě Mercedes me media na adrese media.mercedes-benz.com a na globálním portálu Daimler pro média na media.daimler.com.
O aktuálních tématech a událostech ze světa značky Mercedes-Benz pro Českou republiku dále informuje twitterový účet @CzBenz na adrese www.twitter.com/CzBenz.
Stručně o společnosti Mercedes-Benz AG
Společnost Mercedes-Benz AG nese odpovědnost za globální podnikání divizí Mercedes-Benz Cars a Mercedes-Benz Vans s více než 170 000 zaměstnanci. Předsedou představenstva společnosti Mercedes-Benz AG je Ola Källenius. Společnost se zabývá především vývojem, výrobou a prodejem osobních a lehkých užitkových automobilů a souvisejících služeb. Společnost kromě toho usiluje o vedoucí postavení v oblastech elektromobility a automobilového softwaru.
Produktové portfolio zahrnuje značku Mercedes-Benz s dílčími značkami Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ, Třída G, jakož i značku smart. Značka Mercedes me nabízí přístup k digitálním službám společnosti Mercedes-Benz. Mercedes-Benz AG patří mezi největší výrobce luxusních osobních automobilů. V roce 2020 bylo prodáno 2,1 milionu osobních vozů a téměř 375 000 lehkých užitkových vozů. Mercedes-Benz AG v obou obchodních divizích nepřetržitě rozvíjí globální výrobní síť 35 výrobních závodů na čtyřech kontinentech a přizpůsobuje se přitom požadavkům na elektromobilitu.
Současně probíhá na třech kontinentech výstavba globální sítě pro výrobu akumulátorů. Trvalá udržitelnost je vůdčím principem strategie společnosti Mercedes-Benz. Trvalá udržitelnost znamená pro společnost trvalé vytváření hodnot pro všechny zúčastněné strany: zákazníky, zaměstnance, investory, obchodní partnery a společnost jako celek.
Základem je trvale udržitelná podniková strategie společnosti Daimler. Společnost v ní přebírá odpovědnost za ekonomické, ekologické a sociální dopady svých podnikatelských aktivit, a to v rámci celého řetězce tvorby přidané hodnoty.
