Nejúspornější nákladní vůz je nyní ještě úspornější:
Scania představuje nové hnací ústrojí a další významná vylepšení
- Nové hnací ústrojí Scania se zaměřuje na udržitelnost, s 8% úsporou paliva
- Investice ve výši více než 2 miliardy eur k zajištění vedoucího postavení společnosti Scania
- Významná vylepšení podvozků, rámů, náprav a nádrží za účelem dosažení lepší modularity
- Scania ProCare nabízí 100% plánovanou provozuschopnost pro nákladní vozy důležité pro fungování firmy
- Digitální zpětná zrcátka pro vyšší bezpečnost
- Vědecky podložené klimatické cíle společnosti Scania jsou její nosnou myšlenkou, a k jejich dosažení bude sloužit kombinace energetické účinnosti, obnovitelných paliv a elektrifikace
„To, co dnes představujeme, není jen motorová platforma, ale také významná iniciativa, která posílí vedoucí postavení společnosti Scania v oblasti udržitelné dopravy po zbytek tohoto desetiletí,“ říká Alexander Vlaskamp, výkonný viceprezident a vedoucí obchodního a marketingového oddělení společnosti Scania. „Naše intenzivní soustředění na účinnost dopravy nás navádí na naší cestě směrem k dekarbonizovanému světu, a k tomu zásadně přispěje naše nové hnací ústrojí.“
V rámci nejzásadnějšího uvedení nových výrobků na trh od představení nové generace nákladních vozidel v roce 2016 nyní Scania představuje nejen novou motorovou platformu, ale také služby a vylepšení, které mají upevnit její pozici předního výrobce špičkových těžkých nákladních vozidel.
„Vidíme svět dopravy, který se rychle mění a kde jdou požadavky zákazníků na nejlepší celkovou ekonomiku provozu ruku v ruce s požadavky na udržitelnou budoucnost,“ říká Vlaskamp. „Ve společnosti Scania jsme si stanovili vyšší cíl než možná kterýkoli jiný výrobce. Ne proto, že bychom si mysleli, že to bude snadné, ale proto, že nevidíme jinou možnost než skutečně dosáhnout cílů, které zajistí omezení emisí skleníkových plynů v souladu s Pařížskou dohodou z roku 2016.“
Díky zcela nové platformě motorů pro vozidla o výkonu od 420 do 560 koní, které vyhovují normě Euro 6, slibuje hnací ústrojí společnosti Scania zákazníkům, kteří provozují dálkovou přepravu, úsporu paliva, která obvykle dosahuje osmi procent. Všechny motory jsou z vlastní podstaty schopné spalovat HVO a dva z nich lze objednat ve verzích, které umožňují spalovat bionaftu FAME. Budou následovat další varianty pro mimoevropské trhy a řešení založená na spalování bioplynu. Nové hnací ústrojí zahrnuje také nové převodovky a nápravy a prémiovou službu Scania ProCare pro zákazníky, kteří požadují 100% plánovanou provozuschopnost. Scania také zavádí volitelná digitální zpětná zrcátka, která zvyšují bezpečnost jízdy.
„Ve společnosti Scania se i nadále snažíme udržovat stanovený kurz a nabízet našim zákazníkům celou paletu udržitelných řešení,“ říká Vlaskamp. „Obnovitelná paliva a elektrifikovaná vozidla v příštích několika letech dramaticky zvýší svůj podíl, ale my všichni jsme v našich každodenních životech stále závislí na spalovacích motorech. Proto je nový motor Scania tak důležitý, protože přispěje k výrazné dekarbonizaci po zbytek tohoto desetiletí.“
Scania je předním světovým poskytovatelem řešení v oblasti dopravy. Společně s našimi partnery a zákazníky se ubíráme směrem k udržitelnému systému dopravy. V roce 2020 jsme našim zákazníkům dodali 66 900 nákladních vozidel, 5 200 autobusů a také 11 000 průmyslových a lodních pohonných systémů. Čisté tržby překročily 125 miliard SEK, z nichž bylo více než 20 procent spojeno s poskytováním služeb. Společnost Scania, která byla založena v roce 1891, aktuálně působí ve více než 100 zemích a zaměstnává přibližně 50 000 lidí. Výzkum a vývoj probíhá zejména ve Švédsku. Výrobní závody se pak nachází v Evropě a Latinské Americe s regionálními produktovými centry v Africe, Asii a Eurasii. Scania je součástí skupiny TRATON. Další informace naleznete na: www.scania.com.