Tisková konference A.S.O: Riwald Dakar Team na ukázku s hybridním truckem!
V šesté etapě skončil Gert Huzink ne šestý, ale pátý, protože Martin van den Brink dostal pokutu za příliš rychlou jízdu. Proto si oba nizozemské týmy vyměnily místo ve výsledku šesté etapy. Dnes proběhl odpočinkový den v bivaku, který pomohl týmům vstoupit v platnost a kamionům opět dobře běžet.
Během odpočinkového dne proběhla tisková konference A.S.O o budoucnosti rallye Dakar a zejména projektu budoucnosti Dakar 2030. Cílem je uspořádat do roku 2030 rally s nulovými emisemi pomocí alternativních paliv a aplikací elektromobilů. Několik týmů již pracuje na vývoji udržitelných rallyových vozidel pro blízkou budoucnost. Tým Riwald Dakar je v popředí, protože v roce 2019 již tým zahájil unikátní spolupráci s českým partnerem MKR Technology ohledně hybridního terénního kamionu.
Kategorie T1+ letos jezdí Audi po Riwald Dakar Teamu s plně elektrickým 4×4 s rozšiřovačem dojezdu. Gaussin letos řídí vodíkový elektrický náklaďák s náklaďáky. Toto vozidlo se však neúčastní . Gaussin vidí rally jako test, ale kamion to zatím dělá. V budoucnu bude pro tato vozidla zřízena udržitelná třída „budoucí“.
Letos se více méně hovořilo o .
Tyto kamiony nyní jezdí se zeleným startovním číslem, ale prostě se plně podílejí na žebříčku kamion Kromě Gerta Huzinka jezdí Sugawara také s hybridním náklaďákem, konkrétně Hino. To ukazuje, že ostatní týmy, a dokonce i nejlepší týmy jako Audi, sledují udržitelný kurz týmu Riwald Dakar.
205 hp navíc díky hybridní technologii
Renault C460 Hybrid rallye kamion, kterým od loňského roku jezdí Gert Huzink, má kromě dieselového motoru také elektrický pohon. To dělá 205 koní navíc, což dodává náklaďáku extra výkon, když je potřeba. V bivaku jsou baterie plně nabité skrze zónovou energii pro každou etapu. Systém funguje bezchybně a během první etapy se elektrický pohon dokonce postaral o to, aby Huzink dokončil.
Gert Huzink: „Mezi intercoolerem a turbem se nám roztrhla v trubce, díky čemuž byl dieselový motor sotva . Díky síle elektromotoru jsme mohli projet a dokončit. Dá se tedy říct, že hybridní technologie nejenže poskytuje odolnost, ale také poskytuje extra zálohu! “
Investice do udržitelnosti
Odpovídá filozofii společnosti Riwald Recycling investovat do udržitelnosti. Recyklační společnost Riwald i tým Riwald Dakar investují do udržitelnosti. Tým se jako první zúčastnil startu s alternativním zdrojem energie a síly. Odvážný a ambiciózní projekt. Zahájení tohoto složitého a ambiciózního projektu s MKR Technology bylo náročné a poskytlo týmu potřebná sluchátka. Nicméně tým Riwald Dakar v to vždy věřil a je hrdý na to, že je prvním účastníkem renomované hybridní truck rally, součástí projektu Dakar Future.
Riwald Dakar Tým spokojen po odpočinku
Muži z týmu Riwald Dakar si užijí odpočinkový den v . Zejména Gert Huzink pracuje na pěkném pochodu směrem k první desítce tím, že dnes dosáhl šesté místo.
Gert Huzink říká: „Naším cílem bylo dnes skončit v top 10, ale problémy, kterým jsme čelili včera v poslední části, nás přehrály. Proto jsme museli začít rozumně za polem, díky čemuž jsme snědli hodně prachu. Přesto se podařilo dohnat spoustu aut a kamionů. Jakmile jsme seděli v dunách, byli jsme bohatí sami, což nám umožnilo řídit si vlastní tempo. Byla to krásná rychlá trať v dunách a úpravy házení kamionu se vyplatily. Obzvlášť poslední část s malými dunami dopadla dobře.
Doslova jsme tím proletěli, díky čemuž mnoho diváků viděli krásnou podívanou na této části. Mimochodem, dnes po trase bylo pozoruhodných mnoho Holanďanů.
„Šesté místo pro Gerta Huzinka v šesté etapě je skvělý výkon, se kterým má po zítřejším odpočinkovém dni skvělou výchozí pozici na etapy.
Riwald Dakar Team
Riyadh – Kingdom Of Saudi Arabia.
