Nová výstava ve Škoda Muzeu: 60 let vozu Škoda 1000 MB
› Škoda Muzeum připomíná zajímavý příběh vzniku a úspěšné kariéry modelu Škoda 1000 MB i jeho méně známých derivátů
› Škoda 1000 MB v roce 1964 zaujala vysokou úrovní techniky, komfortu a designu, vznikala v nové části mladoboleslavské automobilky
› Tematické infopanely, fotokoutek, videoprojekci a menší exponáty doplňuje 14 vozů, včetně zajímavých prototypů a dvou formulí F3 na bázi „Embéčka“
› Výstava je pro veřejnost otevřena až do 5. ledna 2025
Před 60 lety začala výroba moderního rodinného automobilu Škoda 1000 MB s motorem v zádi celokovové karoserie, toto výročí si nyní Škoda Auto připomíná speciální výstavou. Až do 5. ledna 2025 můžete ve Škoda Muzeu sledovat příběh této legendy – od výběru koncepce přes prototypy, přípravu výrobní technologie až po zahájení sériové výroby a následovníky s motorem vzadu.
Unikátní přehled v muzeu
Návštěvníci mladoboleslavského Škoda Muzea se od července setkají s výstavou celkem 14 automobilů spojených s šedesátiletou historií vozu 1000 MB, mimo jiné s prototypy 976 a 988 z 50. let, formulemi F3 i sériovými vozy 1000 MB a MBX. Automobilka si připomíná nejenvýročí úspěšného modelu, ale i přechod na samonosnou konstrukci s koncepcí „vše vzadu“. Kromě vystavených vozů na návštěvníky čeká i videoprojekce a rodinný fotokoutek s maketou atraktivní dvoudveřové verze MBX.
Začátek nové éry
V roce 1964 se veřejnosti představil moderní rodinný automobil Škoda 1000 MB. Práce na modelu začaly už v polovině 50. let. Dlouhá řada prototypů s různými variantami pohonu, ve dvou- i čtyřdveřové konfiguraci, a náročný vývoj zahrnující i testování v extrémních klimatických podmínkách vyústily v první sériový vůz Škoda s motorem v zadní části moderní a lehké samonosné karoserie, model 1000 MB.
Šlo o první skutečně velkosériový automobil české historie, vyráběný v počtu více než 100 000 kusů ročně. Vůz Škoda 1000 MB patřil v době svého vzniku ke špičce své třídy, a to vysokou úrovní techniky, komfortu i designu. Jeho nadčasová elegance budí pozornost i dnes, s odstupem 60 let.
Nový vůz z nové továrny
Úspěch „Embéčka“ by byl poloviční bez moderních výrobních technologií, včetně unikátního českého patentu na tlakové lití hliníku, který se v evropské velkosériové produkci automobilů poprvé uplatnil právě před 60 lety v Mladé Boleslavi. Nešlo o jedinou zajímavou technologii, Škoda 1000 MB vznikala ve zcela nové části mladoboleslavského výrobního závodu, v areálu o
rozloze 80 hektarů.
Během pěti let bylo vyrobeno přes 443 000 populárních „Embéček“, z nichž více než polovina zamířila do desítek zemí světa. Osvědčená technická koncepce, která své přednosti prokázala i na tratích náročných závodů a soutěží, se v modernizované
podobě stala základem produkce po následující čtvrtstoletí.
O Škoda Muzeu
Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi je otevřeno každý den od 9:00 do 17:00. V rámci zvýhodněného kombinovaného vstupného lze jeho návštěvu spojit s prohlídkou Rodného domu Ferdinanda Porscheho v Liberci-Vratislavicích. Tento muzejní objekt je veřejnosti přístupný od pátku do neděle od 9:00 do 17:00.
Více informací na museum.skoda-auto.cz.
Novinky ze Škoda Muzea naleznete také na facebookovém profilu a Instagramu.
Nová výstava ve Škoda Muzeu: 60 let vozu Škoda 1000 MB
“Embéčko” vznikalo v Mladé Boleslavi v novém 80hektarovém výrobním areálu, budovaném od roku 1960 za tehdy závratnou miliardu korun. Šlo o jednu z nejmodernějších automobilek v Evropě, k primátům patřil například český patent na tlakové lití hliníku.
PR