E-PRIX TOKIO: DS AUTOMOBILES VSÁZÍ NA DRUHÝ ZÁVOD PO VELMI DRAMATICKÉM PRVNÍM SETKÁNÍ
- Mistrovství světa ABB FIA ve Formuli E zažilo náročný první závod v ulicích Tokia kvůli velmi složitým povětrnostním podmínkám.
- Jean-Eric Vergne dojel na osmém místě a získal čtyři body do šampionátu.
- Méně štěstí měl Maximilian Günther, který musel odstoupit kvůli problému s baterií.
Okruh dlouhý 2,5 kilometru, vedený kolem Tokyo Big Sight, byl v sobotu při startu prvního závodu E-Prix Tokia úplně promočený. Kvůli počasí byly dříve během dne zrušeny kvalifikace, takže startovní pořadí určovala tabulka z druhé volné tréninkové jízdy.
Jean-Eric Vergne a Maximilian Günther startovali z 8. a 9. pozice a drželi se za bezpečnostním vozem, než byl po několika kolech odstartován závod na plný plyn. Oba vozy DS E-TENSE FE25 se udržely v top 10, dokud Günther nezastavil u okraje trati kvůli problému s baterií.
Byla vyvěšena červená vlajka a po několika minutách byl osmý závod sezóny znovu zahájen. Vergne zůstal v top 10, dobře využil Pit Boost a poslední Attack Mode, aby se dostal na desátou pozici.
Dvě kola před cílem provedl Jean-Eric Vergne skvělý předjížděcí manévr, který mu umožnil dojet na 9. místě. Po udělení penalizace jednomu z konkurentů se však Vergne posunul na konečné 8. místo.
V neděli se DS Automobiles těší na druhý závod E-Prix v Tokiu, který doufají, že bude méně dramatický.
Eugenio Franzetti, ředitel společnosti DS Performance:
„Silný déšť ovlivnil průběh dne natolik, že byly zrušeny kvalifikace. Startovní rošt tak byl určen podle časů z druhého tréninku (FP2). Jak se dalo čekat, počasí přineslo velmi živý a nepředvídatelný závod s červenou vlajkou a druhým stojícím startem, což pilotům úkol značně ztížilo. Je nám samozřejmě velmi líto Maxe, který měl problém s baterií, což je komponent společný všem vozům. Jean-Eric Vergne, jako vždy, tvrdě bojoval a získal čtyři další body. Zítra je nový den s dalším závodem, ve kterém budeme muset využít všechny příležitosti.“
Jean-Eric Vergne, šampion Formule E 2018 a 2019:
„Těžký den! Kvůli počasí byla zrušena kvalifikace, což je škoda, protože auto v dešti fungovalo dobře. Startoval jsem z 8. místa a skončil jsem na 8. místě. Samozřejmě je to málo bodů. Doufám, že zítra ve druhém závodě dokážeme zlepšit výsledky.“
Maximilian Günther :
„Je to tím více škoda, že tento závod mohl nabídnout mnoho příležitostí. Cítil jsem se v autě dobře, měli jsme dobré tempo, ale bohužel se objevily problémy s baterií. To předčasně ukončilo naši účast. Ale takový už je závod! Zaměříme se na pozitivní stránky dnešního dne a zítra je nový den. Soustředíme se na druhý závod! “
Tokio, 18. května 2025
DS AUTOMOBILES ZÍSKÁVÁ NOVÉ BODY VE DRUHÉM ZÁVODĚ E-PRIX V TOKIU
- Mistrovství světa ABB FIA ve Formuli E nabídlo v neděli v ulicích Tokia skvělou podívanou s intenzivními souboji a neustálými výměnami pozic.
- Jean-Eric Vergne, jako vždy velmi bojovný, si připsal body za šesté místo, zatímco Maximilian Günther skončil v top 10.
- Další závody se uskuteční 31. května a 1. června při E-Prix v Šanghaji.
Po deštivém sobotním dni byla trať v ulicích Tokia v neděli na druhý závod E-Prix v japonské metropoli suchá. Jean-Eric Vergne, který se kvalifikoval na 4. místo, měl za cíl si opět připsat body, zatímco Maximilian Günther, který měl v sobotu smůlu, startoval z 12. pozice.
Během 32 kol druhého závodu v Tokiu diváci sledovali napínavý souboj s nespočtem předjetí a těsnými rozdíly mezi jezdci. Vergne se pohyboval mezi 8. a 10. místem a trpělivě čekal na svou šanci za volantem DS E-TENSE FE25. Po zvládnutí fáze Full Course Yellow využil druhý Attack Mode a výrazně se posunul až do první pětky.
Závod byl ke konci neutralizován, přičemž bezpečnostní vůz odjel až na začátku posledního kola. JEV projel cílem na 6. místě a získal tak další body za velmi bojovný výkon.
Maximilian Günther se snažil co nejvíce postoupit v pořadí a dostat se do nejlepší desítky, i přes neutralizaci závodu, ke které došlo, když aktivoval svůj Attack Mode. Nakonec skončil na 10. místě.
Mistrovství světa ABB FIA ve Formuli E zůstane v Asii, kde se 31. května a 1. června pojede 10. a 11. závod sezóny v ulicích Šanghaje.
Eugenio Franzetti, ředitel společnosti DS Performance:
“Druhý závod v Tokiu byl úplně jiný než ten první: méně strategický, ale mnohem více napínavý, s řadou soubojů, předjetí a kontaktů mezi vozy. Prostě čistý motorsport! Pro DS Penske to byl dobrý závod, i když nás Safety Car penalizoval během velké části Maxova Attack Mode, což mu pravděpodobně zabránilo dostat se do první osmičky. Z tohoto podniku si odvážíme cenné body do šampionátu, jsme přesvědčení o našich výkonech a už se soustředíme na dva nadcházející závody v Šanghaji.”
Jean-Eric Vergne, šampion Formule E 2018 a 2019:
“Start byl smíšený, hned na začátku jsem ztratil pozice a první Attack Mode také nebyl jednoduchý. Ocitl jsem se dál v pořadí a mým jediným cílem bylo se zase posunout nahoru. To se mi podařilo a skončil jsem na šestém místě. Není to výsledek, který jsme čekali, ale body do šampionátu jsou důležité. Auto fungovalo dobře, teď musíme dát všechny prvky dohromady, abychom mohli bojovat o lepší výsledky. Do Šanghaje jdu s důvěrou.”
Maximilian Günther :
“Když to shrnu, byli jsme silní během prvních volných tréninků, ale pak jsme zvolili taktiku, která pravděpodobně nebyla ideální. V neděli výkon opravdu nepřišel, což nás poslalo na 13. místo na startovním roštu. První část závodu byla těžká, ale pak jsem se dokázal probojovat zpět do top 10.
Opravdu mě mrzí neutralizace závodu právě ve chvíli, kdy jsem aktivoval svůj Attack Mode. Dvě minuty jsem strávil za safety carem, což mě pravděpodobně stálo několik pozic. Nebyl to náš nejlepší víkend, ale vím, že tým je silný a v Číně za dva týdny budeme schopni se odrazit výše.“
Klíčové údaje od účasti společnosti DS Automobiles ve Formuli E:
- 130 závodů
- 4 ligové tituly
- 17 vítězství
- 52 pódií
- 25 pole position
O DS AUTOMOBILES
Společnost DS Automobiles, založená v Paříži v roce 2014, je prémiovou značkou, jejímž cílem je ztělesnit francouzské umění cestování. Díky výjimečnému dědictví, jehož příkladem je model DS z roku 1955, a odkazu k bohatství francouzské kultury, nabízí společnost DS Automobiles globální a rozmanitou nabídku s modely DS 3, DS 4, DS 7 a N°8.
Modely DS jsou určeny pro klientelu, která hledá něco jiného, chce cestovat po světě a užívat si každý okamžik. V kombinaci se sadou služeb na míru nabízejí jedinečný zážitek ze značky před, během a po každé cestě.
Společnost DS Automobiles, která od svého vstupu do Formule E v roce 2015 získala řadu rekordů, včetně dvou dvojnásobných titulů v kategorii týmů a jezdců, je v čele elektrifikace a každý ze svých modelů prodává v elektrifikované verzi. Značka nabízí 100% elektrické pohonné jednotky, stejně jako samonabíjecí a plug-in hybridy s výkonem až 360 koní a pohonem 4 kol. V roce 2025 společnost DS Automobiles urychlí svůj přechod na plně elektrický pohon a uvede nový model N°8, který nabízí dojezd až 750 km.
Značka DS působí ve 40 zemích a má exkluzivní distribuční síť, která zahrnuje téměř 450 prodejen DS STORES po celém světě.
Sledujte všechny novinky společnosti DS France na www.DSautomobiles.fr @DS_France
a DS v zahraničí na www.DSautomobiles.com @DS_Automobiles
O spoleČNOSTI PENSKE Autosport
PENSKE AUTOSPORT je americký závodní tým, který v roce 2007 založil Jay Penske. Tým sídlí v Los Angeles, Kalifornii, největším metropolitním trhu s elektromobily na světě.
Po mnoha úspěšných letech závodění v IndyCar (2007-2014) se tým rozhodl přejít na elektrickou mobilitu a stal se jedním ze zakládajících týmů mistrovství světa ABB FIA Formule E.
Mottem týmu je latinská fráze „E Pluribus Unum“ – což znamená „z mnoha je jeden.“
PR