Triumph uvádí zcela nový Trident 800, nahý roadster .

TRIUMPH PŘEDSTAVUJE ZCELA NOVÝ TRIDENT 800

STVOŘEN, ABY ZAZÁŘIL

• Triumph uvádí zcela nový Trident 800, nahý roadster s nezaměnitelným charakterem a strhující městskou energií
  • Zcela nový tříválcový motor o objemu 798 cm³ se třemi škrticími klapkami přináší okamžitou odezvu na plyn, neutuchající točivý moment a strhující výkon ve vysokých otáčkách
  • Lehký podvozek s nastavitelným odpružením Showa zajišťuje intuitivní ovladatelnost a precizní jízdní chování
  • Technologie zaměřené na jezdce zvyšují výkon i komfort: náklonově citlivé systémy Optimised Cornering ABS a kontrola trakce, Triumph Shift Assist, Bluetooth konektivita, tři jízdní režimy a tempomat
  • Předpokládaná dostupnost u dealerů – březen 2026

 

Společnost Triumph Motorcycles představuje zcela nový model Trident 800, středně těžký roadster navržený tak, aby přinesl vzrušující výkon, energický městský charakter a intenzivní jízdní zážitek. Díky kompaktnímu a svalnatému postoji a minimalistickému designu přináší Trident 800 do řady roadsterů Triumph novou odvážnou energii.

 

Nový tříválcový motor o objemu 798 cm³ s trojicí škrticích klapek nabízí návykový výkon v reálném provozu. Okamžitá reakce na plyn, plynulý nárůst točivého momentu ve středních otáčkách a strhující výkon ve vysokých otáčkách vytvářejí jízdu, která je současně syrová i kultivovaná. O nezaměnitelný zvuk se stará charakteristický tříválcový projev Triumphu, laděný sportovním výfukem s krátkým, vytaženým koncovým tlumičem.

Trident 800 je postaven pro čisté jezdecké nadšení. Kombinuje lehký rám s vysoce kvalitním nastavitelným odpružením Showa, což přináší energický jízdní zážitek s přirozenou obratností a jistotou v každé situaci. Široká řídítka, kompaktní rám a sebevědomá jízdní pozice vytvářejí motocykl, který reaguje okamžitě na každý podnět, lehce projíždí zatáčkami a zůstává stabilní i ve vysoké rychlosti. Díky pohotovostní hmotnosti pouhých 198 kg a přilnavým pneumatikám Michelin je Trident 800 hbitý, přesný a vždy připravený vytvořit úsměv na tváři.

 

Trident 800 je vybaven intuitivními technologiemi zaměřenými na jezdce, které zvyšují zážitek z jízdy. Tři jízdní režimy upravují odezvu na plyn a kontrolu trakce podle aktuálních podmínek, zatímco náklonově citlivé systémy Optimised Cornering ABS a Optimised Cornering Traction Control poskytují jistotu a kontrolu v každé zatáčce. Díky Bluetooth konektivitě My Triumph, tempomatu a přehlednému TFT displeji zůstává jezdec dokonale propojen s motocyklem i s cestou.

 

Kombinace rebelantské energie a vytříbené DNA roadsterů Triumph se odráží v tvarování nádrže a minimalistické zádi, které vytvářejí štíhlou, moderní siluetu. Prémiové zpracování, od broušeného hliníku přes výrazné barevné kombinace až po kontrastní zlatá kola, podtrhuje jeho dynamickou duši. Ať už stojí zaparkovaný u chodníku, nebo projíždí městem, Trident 800 nabízí neodolatelnou směs stylu, výkonu a preciznosti.

 

Steve Sargent, Chief Product Officer společnosti Triumph Motorcycles, uvedl: „Obrovský úspěch modelů Trident 660 a Street Triple 765 RS nám jasně ukázal, jak moc si jezdci v této třídě cení vzrušující, sebevědomé jízdy plné charakteru a moderních technologií. S příchodem zcela nového Tridentu 800 jsme tento osvědčený recept posunuli ještě dál – přidali jsme více schopností zaměřených na jízdu po silnici, a ještě silnější dávku adrenalinu.“

 

„Při vývoji Tridentu 800 jsme se zaměřili na to, aby nabídl výkon a charakter, které jezdci ocení v každodenním provozu. Zcela nový tříválec se třemi škrticími klapkami přináší okamžité zapojení do jízdy a spojili jsme ho s lehkým, špičkovým podvozkem a plně nastavitelným odpružením Showa. Víme, že naši zákazníci hledají technologie, které podporují zážitek z jízdy, nikoli ho narušují. Proto jsme vybavili Trident 800 systémy jako Optimised Cornering ABS a Traction Control, Triumph Shift Assist a tempomat. Tento motocykl je určen pro jezdce, kteří chtějí maximum vzrušení kdykoli a kdekoli. Otevírá dveře nové generaci jezdců, kteří hledají zábavnou, adrenalinovou a zároveň smysluplnou jízdu.“

 

 

ZCELA NOVÝ TŘÍVÁLCOVÝ MOTOR

Srdcem Tridentu 800 je zcela nový tříválcový motor o objemu 798 cm³, navržený pro maximální vzrušení. Reaguje okamžitě v jakémkoli převodovém stupni, poskytuje silnou vlnu točivého momentu a působivý výkon, který graduje až k červenému poli při 11 500 ot./min.

 

Motor dosahuje výkonu 115 PS při 10 750 ot./min a maximálního točivého momentu 84 Nm při 8 500 ot./min. Návykový zátah ve středních otáčkách doprovází hluboký zvuk sání přes trojici škrticích klapek, zesílený přepracovaným airboxem a sacím systémem pro optimalizovaný průtok vzduchu. Výsledkem je hutný, chraplavý tón v nízkých otáčkách a typický „řev“ Triumphu ve vysokých. Vnitřní konstrukce motoru zahrnuje tvářený klikový hřídel, unikátní vačkové hřídele a vyvažovače, kované ojnice a vysokokompresní písty, které maximalizují výkon i odolnost.

 

DOKONALÁ OVLADATELNOST A OBRATNOST

Motor doplňuje podvozek konstruovaný pro energickou jízdu. Lehký rám a nastavitelné odpružení Showa zajišťují precizní ovladatelnost. Dvoudílné sedlo ve výšce 810 mm má úzký profil a tvarování, které pevně drží jezdce. Vpředu jsou obrácené 41mm vidlice Showa s velkopístovým, odděleným tlumením a nastavením komprese i odskoku. Zadní jednotka Showa monoshock nabízí nastavení předpětí i odskoku pro dokonale vyladěný jízdní komfort. Brzdný výkon zajišťují dvojité radiální čtyřpístkové třmeny s 310mm kotouči a ocelovými pancéřovými hadicemi pro silné a přesné brzdění.

 

TECHNOLOGIE ZAMĚŘENÉ NA JEZDCE

Trident 800 přináší pokročilé technologie, které podporují jízdu, aniž by jezdce rozptylovaly. Základem jsou tři jízdní režimy (Road, Sport a Rain) které upravují odezvu na plyn i kontrolu trakce podle aktuálních podmínek. Ať už jde o maximalizaci výkonu, nebo jistotu na mokré vozovce, systém vždy udržuje jezdce plně v kontaktu s motorkou i s povrchem.

Pokročilé náklonově citlivé systémy Optimised Cornering ABS a Traction Control dodávají větší jistotu v zatáčkách díky využití dat v reálném čase, které upravují brzdný účinek i přenos výkonu podle úhlu náklonu. Výkon přenáší hladká šestistupňová převodovka s funkcí Triumph Shift Assist, umožňující řazení bez spojky nahoru i dolů pro plynulé zrychlení. Tempomat přináší pohodlí na delších cestách.

Konektivita a přehlednost jsou na stejně vysoké úrovni. Systém My Triumph Bluetooth umožňuje snadné ovládání hudby, hovorů i navigace, přičemž všechny údaje se zobrazují na přehledném kulatém 3,5″ TFT displeji. Kompletní LED osvětlení zahrnuje typický kulatý světlomet s DRL signaturou, integrované zadní světlo a automatické směrovky, které zajišťují viditelnost a moderní vzhled ve dne i v noci.

 

DESIGN S CHARAKTEREM

Trident 800 zaujme na první pohled. Jeho design spojuje drsnost s elegancí a ostré hrany s plynulými liniemi, čímž vytváří silnou a atletickou siluetu. Široká 14litrová palivová nádrž plynule přechází do tvarovaného sedla a štíhlé zádě, zatímco krátký výfuk s vytaženou koncovkou a minimalistický držák registrační značky udržují zadní část čistou a sportovní. Lakovaný kryt motoru a přední štítek sladěné s barvou motocyklu přidávají aerodynamický nádech a posilují silniční postoj modelu.

 

Každý detail byl navržen s maximální péčí. Vyražené logo Triumph na sedle působí elegantně, zatímco lehké lité hliníkové ráfky s kontrastním zlatým povrchem umocňují sebevědomý styl motocyklu. Design kol ladí se všemi třemi dostupnými barevnými variantami: Ash Grey s detaily Diablo Red, Carnival Red s doplňky Graphite a Jet Black pro temnější, elegantní vzhled.

Styl Tridentu 800 lze dále přizpůsobit pomocí originálního příslušenství Genuine Triumph Accessories, které umožňuje individualizaci podle vkusu jezdce. Mezi volitelné doplňky patří například elegantní výfuk Akrapovič s titanovým pláštěm a koncovkou z uhlíkového vlákna, který zvýrazňuje sportovní charakter motocyklu.

 

NA CESTĚ

S dvouletou zárukou bez omezení kilometrů a servisním intervalem 16 000 km je nový Trident 800 navržen tak, aby strávil více času na silnici a méně v servisu, a dává jezdcům svobodu užít si každý kilometr naplno.

Zákazníci ve Spojeném království si mohou nový Trident 800 nakonfigurovat a rezervovat online prostřednictvím služby Reserve My Triumph. Po složení zálohy a výběru preferované barvy u zvoleného dealera se stanou mezi prvními, kdo si svůj motocykl převezmou. Tato služba bude od jara 2026 postupně zavedena také v Evropě a na dalších klíčových trzích.

 

První kusy Tridentu 800 by měly na showroomy dorazit v březnu 2026.

Další informace a seznam dealerů naleznete na www.triumphmotorcycle.cz.

 TECHNICKÉ SPECIFIKACE

 

MOTOR A PŘEVODOVKA
Typ	Kapalinou chlazený, tříválec, 12 ventilů, DOHC
Objem	798 cm³
Vrtání	78,0 mm
Zdvih	55,7 mm
Kompresní poměr	13,2:1
Maximální výkon	115 PS / 113 bhp (84,6 kW) při 10 750 ot./min
Točivý moment	84 Nm při 8 500 ot./min
Plnění	Bosch multipoint sekvenční elektronické vstřikování s elektronickým ovládáním plynu, 3 jízdní režimy (Rain, Road, Sport)
Výfuk	Nerezový 3–1 systém s bočním nerezovým tlumičem
Koncový pohon	řetěz s X-kroužky
Spojka	Vícelamelová, v olejové lázni, se systémem Slip & Assist
Převodovka	6stupňová převodovka s Triumph Shift Assist

 

ŠASI
Rám	Trubkový ocelový rám s obvodovou konstrukcí
Kyvná vidlice	Dvouramenná, lisovaná ocelová konstrukce
Přední kolo	17″ x 3,5″, litý hliníkový pětipaprskový ráfek
Zadní kolo	17″ x 5,5″, litý hliníkový pětipaprskový ráfek
Přední pneumatika	120/70 R17
Zadní pneumatika	180/55 R17
Přední odpružení	Showa 41mm USD SFF-BP, zdvih 120 mm, nastavení komprese a odskoku
Zadní odpružení	Showa monoshock RSU, nastavení předpětí a odskoku, zdvih 130 mm
Přední brzda	Dvojité 310mm plovoucí kotouče, 4pístkové radiální třmeny, systém OCABS
Zadní brzda	Jednotlivý 220mm kotouč, 1pístkový třmen, systém OCABS
Přístrojová deska a funkce	Multifunkční LCD přístroje s integrovaným barevným TFT displejem

 

ROZMĚRY A HMOTNOST
Délka	2 024 mm
Šířka řídítek	815 mm
Výška bez zrcátek	1 088 mm
Výška sedla	810 mm
Rozvor	1 402 mm
Úhel řízení	24,5°
Závlek	108 mm
Objem nádrže	14 litrů
Pohotovostní hmotnost	198 kg

 

SERVIS
Servisní interval	16 000 km/12 měsíců (podle toho, co nastane dříve)

 

SPOTŘEBA A EMISE
Spotřeba	4,7 l / 100 km
Emise	109 g/km EURO 5+ CO2 data emisí a spotřeby měřená v souladu s regulací 168/2013/EC. Údaje o spotřebě paliva jsou odvozeny ze specifických testovacích podmínek a slouží pouze pro srovnávací účely. Nemusí odrážet skutečné výsledky jízdy.

 

 

 

 

O ZNAČCE TRIUMPH

• Společnost Triumph Motorcycles byla založena v roce 1902 a v roce 2022 oslavila 120 let výroby motocyklů. Více než tři desetiletí má Triumph Motorcycles sídlo v Hinckley, Leicestershire, kde vyrábí ikonické motocykly, které dokonale spojují autentický design, charakter, osobnost a výkon.

 

GLOBÁLNÍ BRITSKÝ ÚSPĚCH

• V roce 2024 společnost Triumph Motorcycles dosáhla rekordního prodeje 134 635 motocyklů po celém světě, které byly dodány prostřednictvím sítě 950 prodejců v 68 zemích. Tím Triumph potvrdil své postavení největšího britského výrobce motocyklů.
• Triumph v současnosti zaměstnává přibližně 3 000 lidí po celém světě a má pobočky ve Velké Británii, Severní Americe, Francii, Německu, Španělsku, Itálii, Japonsku, Švédsku, Beneluxu, Brazílii, Číně a Thajsku. Kromě toho má síť nezávislých distributorů. Vastní výrobní závody v Hinckley (Velká Británie) a Thajsku, a také montážní závody v Brazílii a Indii.

 

SVĚTOVÁ ŠPIČKA

• Triumph se zaměřuje na to, co jezdci po celém světě skutečně hledají – nabízí vášeň pro dokonalý zážitek z jízdy pro každého jezdce a věnuje se každému detailu, aby jeho motocykly byly nejvyšší kvality. Triumph neustále rozšiřuje nabídku motocyklů, které vedou v jednotlivých kategoriích, od moderních klasik, roadsterů až po adventure motocykly. Od dostupné série Speed 400 cm³ TR až po Rocket 3 s výkonným motorem o objemu 2500 cm³, každý model je příkladem ikonického stylu, kvality a výkonu značky Triumph.
• Speed 400 a Scrambler 400 X, které byly uvedeny na trh v roce 2023, poskytují zábavnou, obratnou a sebejistou jízdu pro jezdce všech věkových kategorií a úrovní zkušeností. Tyto modely přinášejí zcela nový motorový základ (TR Series), jsou dostupné a otevírají Triumph nové generaci jezdců.
• Modely z řady Modern Classics jsou vybaveny legendárním dvouválcovým motorem Bonneville, který se stal symbolem značky Triumph. Tento motocykl, jehož název odkazuje na slavný rekord v rychlosti na Bonneville Salt Flats v Utahu v roce 1956, byl původně britským superbikem a vítězem závodů hned po vybalení z krabice. Vybrali ho slavní motorkáři minulosti pro jeho vynikající ovladatelnost, styl a charakter. Dnes rodina Bonneville pokračuje v tradici, s novými technologiemi zaměřenými na jezdce a skvělým custom designem. Nabídka zahrnuje modely Bonneville Bobber, Speedmaster, Thruxton RS, Speed Twin 900, Speed Twin 1200, Scrambler 900, Scrambler 1200 a ikonické Bonneville T120 a T100.
• Roadstery začínají agilním a oblíbeným modelem Trident 660 a sportovním Daytonou 660, pokračují Street Triplem 765 a vrcholí modelem Speed Triple 1200 RS. Pro dobrodružné jezdce Triumph nabízí kompletní řadu legendárních modelů Tiger, počínaje modelem Tiger Sport 660 a Tiger Sport 800, následovanými řadou Tiger 900 a nakonec vrcholnou řadou Tiger 1200.
• V roce 2023 Triumph oficiálně vstoupil do Guinnessovy knihy rekordů za „nejdelší vzdálenost ujetou na motocyklu za 24 hodin (jednotlivec)“. Iván Cervantes, pětinásobný mistr světa v enduru a globální ambasador Triumphu, na tovární verzi Tiger 1200 GT Explorer ujel více než 4012 km za 24 hodin na High-Speed Ring v Nardò Technical Center v Itálii. Tím překonal předchozí rekord 3406 km o více než 600 km.

 

TRIUMPH RACING

•  Triumph má slavnou závodní historii, během níž závodil a vítězil prakticky ve všech kategoriích a disciplínách motocyklového sportu. Od vítězství ve druhém ročníku Isle of Man TT v roce 1908, přes úspěchy na silnici i okruzích v Evropě a Americe v 60. letech, až po moderní triumfy se tříválcovými motory Triumph – tituly v Supersportu v letech 2014 a 2015, vítězství v závodech Isle of Man TT Supersport v letech 2014 a 2019 zásluhou Garyho Johnsona a Petera Hickmana, průměrnou rychlost přes 130 mph na TT 2023 (opět v podání Hickmana na Triumphu STR765), nebo dramatické vítězství Brandona Paasche na Street Triple 765 v posledním kole slavného závodu Daytona 200 v roce 2022.
• Legenda Triumphu pokračuje i v současnosti – od roku 2019 je značka výhradním dodavatelem motorů pro mistrovství světa FIM Moto2™. Všechny týmy používají závodně naladěné tříválce o objemu 765 cm³, vycházející z jednotky Street Triple RS. Hned v první sezoně značka posunula hranice celé kategorie a přepisovala rekordy – mimo jiné jako první dosáhla v Moto2™ rychlosti přes 300 km/h. Díky tomuto úspěchu, skvělé zpětné vazbě od týmů i jezdců a podpoře fanoušků po celém světě se Triumph a promotér Dorna dohodli v roce 2021 na prodloužení spolupráce, které bylo v roce 2023 obnoveno dalším pětiletým kontraktem na období 2025–2029.
• Triumph aktuálně spolupracuje s týmem PTR Triumph Factory Racing na účasti v mistrovství světa Supersport 2025, kde za řídítky modelu Street Triple 765 závodí Tom Booth-Amos a Oli Bayliss. V britském šampionátu Supersport pokračuje tým Macadam Triumph Factory Racing s jezdci Lukem Staplefordem (vicemistrem 2024) a Maxem Wadsworthem. V domácím seriálu National Sportbike Championship nasazuje tým čtyři jezdce na modelech Daytona 660: Brodie Gawith, Jayden Martin, Katie Hand a Lewis Smart, společně s Harrisonem Dessoyem z týmu PHR Triumph.
• V roce 2023 Triumph oznámil vstup do mistrovství světa MXGP/MX2 a SuperMotocross World Championship. Po úspěšné první sezoně pokračuje značka v roce 2025 se čtyřčlenným týmem ve složení Jalek Swoll, Austin Forkner, Jordon Smith a Mikkel Haarup, kteří závodí na obou pobřežích seriálu Supercross a absolvují kompletní sezónu Pro Motocross na modelu TF 250-X. Triumph si připsal první vítězství v hlavním závodě Supercrossu v únoru 2025 a v letech 2024 i 2025 dosáhl několika pódiových umístění v sérii Pro Motocross. V mistrovství světa FIM MX2 pokračuje Camden McLellan druhým rokem na stroji Triumph, doplněný o Guillema Farrese, přičemž oba závodníci už v předchozích sezonách získali pódiová umístění – a Farres zaznamenal také první vítězství v jízdě (moto) v dubnu 2025.
• V září 2024 Triumph oznámil, že motocyklová legenda a bývalý mistr světa Paul Edmondson byl oficiálně jmenován manažerem továrního enduro týmu Triumph Factory Racing. Značka tak bude zastoupena na nejvyšší úrovni enduro závodění po celém světě. V roce 2025 získal Jonny Walker celkové místo v mistrovství světa SuperEnduro na motocyklu TF 250, a zároveň dokončil extrémní závod Red Bull Erzbergrodeo 2025 na téměř sériovém čtyřtaktním modelu TF 250-E. Za tým Triumph v seriálu EnduroGP závodí na motocyklu TF 250-E zkušená dvojice Jamie McCanney a Mikael Persson. Triumph se v srpnu poprvé zúčastnil legendární soutěže International Six Days Enduro (ISDE), kde model TF 250-E přispěl k vítězství italského týmu ve Světové trofeji a pomohl švédské reprezentaci získat první pódiové umístění po několika desetiletích, včetně skvělých individuálních výsledků v top 5 celkového pořadí.

 

PR