Dakar 2026 je v cíli! O tomhle ročníku se bude mluvit. 🏁
Pot a dřina až do konce
Letošní Dakar byl plný zvratů, penalizací, drsného terénu i příběhů, které potvrdily, proč se tahle rally jezdí hlavou i srdcem. Kdo dojel až do cíle, kdo překvapil a jaké silné momenty se zapsaly do historie?
Motorkáři dostali do těla
Na startu jsme měli mnoho motocyklových zástupců, málokdo se ale probojoval až do cíle. Milan Engel si držel vyrovnané tempo a dojel si pro 20. místo v celkovém pořadí. David Pabiška, který jel v kategorii Original by Motul bez asistence, to zvládl s přehledem na 36. místě a v kategorii veteránů byl opět vítězem.
Dušan Drdaj bojoval nejen s tratí, ale i se zlomenými prsty na noze a obrovskou penalizací za výměnu kola. Nakonec bral 40. místo a jistě velký respekt všech, co jeho pouť Dakarem sledovali.
V autech se jelo až na limit
V kategorii Ultimate se Martin Prokop držel zkraje v popředí, ale v druhé polovině závodu se převrátil, poškodil startér a přišel o drahocenný čas. S pomocí Martina Šoltyse, který ho doslova vytáhl z písku, se ale vrátil do závodu a dojel na celkovém 23. místě.
Karel Trněný se zuby nehty držel až do cíle, kde zapsal 39. místo, a Miroslav Zapletal zakončil letošní Dakar na 40. příčce. Vzhledem k tomu, jak je kategorie aut početná, jsou to hodně solidní výsledky.
Češi v kamionech na předních místech
V kamionech se znovu ukázala síla českých týmů. Aleš Loprais byl od začátku v nejužší špičce a zaslouženě bere 2. místo, což je jeho nejlepší výsledek v novodobé saúdskoarabské éře Dakaru. Martin Macík měl skvěle rozjetý závod, ale problémy v druhé půlce závodu ho odsunuly mimo podium – nakonec skončil čtvrtý.
Michal Valtr se držel v TOP10 a dojel na výborném 6. místě. Do cíle dorazil i Tomáš Tomeček (17. místo), Karel Poslední (19. místo) a Martin Šoltys (22. místo), který bohužel posbíral hromadu penalizací kvůli nedojetým etapám.
Co letos rozhodovalo?
Dakar 2026 přinesl rekordy. Celková délka závodu byla 7 994 km, z toho brutálních 4 880 km v rychlostních zkouškách.
Letos rozhodovaly hlavně digitální chyby – penalizace se rozdávaly za překročení rychlosti v neutralizačních zónách nebo minuté waypointy. Klíčová byla přesnost, rozvaha a dobrý navigátor.
A technika? Ta letos trpěla jako dlouho ne. Odhadem 35 % všech posádek, které odstartovaly, se vůbec nedostalo do cíle.
Nejsilnější příběhy
Za největšího srdcaře bez debat považujeme Dušana Drdaje. Skvělý příběh napsal i Martin Prokop, který po nehodě ztratil spoustu času, ale díky týmové pomoci dokázal etapu dokončit, auto opravit a pokračovat až do cíle.
Velký progres ukázal Michal Valtr, který se dostává mezi stálice TOP10 v kamionech, a Karel Poslední, který dokázal zachránit závod po těžkém převrácení svého kamionu. Zapomenout nesmíme ani na Martina Macíka, který si s posádkou užil horké chvíle , ale i přes velkou časovou ztrátu závod nevzdal a dokončil na 4. místě.
Expedice Dakar = zážitek na celý život
Poprvé jsme na Dakar vyrazili i s fanoušky. Malá skupina posedlých dakarem se vydala přímo do Saudské Arábie, kde je čekal týden v teréňácích, bivak pod hvězdami, fandění u trati i návštěva bivaku. V cíli se potkali s českými závodníky i s vítězi jednotlivých kategorií, a někteří z nich se do Česka vracejí letadlem bok po boku s dakarskými jezdci.
Pokud si chceš dakarské historky užít z první řady, vyraz na některou ze zastávek Posedlí Dakarem TALK SHOW. Už v pondělí 19. ledna končí druhá vlna prodeje vstupenek!
Foto: MM PRODUCTION | EXPEDICE DAKAR | MARTIN CÍGLER
atd
NENECH SI UJÍT HISTORKY PŘÍMO Z MÍSTA 🎤
Buď posedlý a sleduj sociální sítě – IG a FB skupinu, kde každý den hlídáme, co se děje a kde můžeš diskutovat s dalšími fanoušky.
PR