Premiéra v Berlíně: Tým F1 Audi Revolut byl oficiálně představen
První veřejné představení týmu Formule 1 značky Audi
> Barevný design závodního vozu Audi R26, týmové oděvy a kombinézy jezdců odhaleny
> Předseda představenstva značky Audi Gernot Döllner: „Jsme připraveni ke startu a těšíme se, až budeme
moci vyvolávat nadšení v lidech na celém světě.“
Pro značku se čtyřmi kruhy nastal historický okamžik. V úterý večer byl v Berlíně oficiálně
představen Audi Revolut F1 Team. První oficiální vystoupení týmu Formule 1 značky Audi ve výstavním a kulturním
komplexu „Kraftwerk“ v centru hlavního města Německa sledovalo téměř 400 hostů.
„Dnes do sebe zapadlo mnoho dílků velké skládanky,“ řekl při představení týmu Gernot Döllner, předseda
představenstva společnosti AUDI AG a předseda správní rady společnosti Audi Motorsport AG. „Je
dojemné sledovat, jak se intenzivní příprava vyplácí a výkony zúčastněných nabývají viditelné podoby.
Poprvé se celý projekt ukazuje ve své plné síle. Jsme připraveni ke startu a těšíme se, až budeme moci
naším působením ve Formuli 1 vyvolávat nadšení v lidech na celém světě.“
Audi čeká první start v královské disciplíně motoristického sportu 8. března v Austrálii. V monopostu
Audi R26 je zdrojem hnací síly poháněcí jednotka („Power Unit“) s typovým označením AFR 26 Hybrid,
která byla vyvinuta v Neuburgu na Dunaji. Tato jednotka byla poprvé spuštěna ve skeletu závodního vozu
krátce před Vánoci ve druhém týmovém centru v Hinwilu. Dne 9. ledna absolvoval tým v rámci natáčecího
dne první jízdy na závodním okruhu Circuit de Catalunya ve Španělsku.
Formule 1 zažívá největší přelom ve své historii. Tento seriál okruhových závodů vstupuje v roce 2026 do
své 77. sezony s dalekosáhle novými technickými pravidly. Nové závodní vozy disponují aktivní
aerodynamikou, jejíž přední a zadní spoilery lze nastavovat za jízdy. Dosavadní systém DRS (Drag
Reduction System) snižující aerodynamický odpor vzduchu bude nahrazen „režimem Boost“, který po
stisknutí tlačítka poskytuje maximální dodatečný elektrický výkon. Tuto funkci může jezdec využívat při
předjíždění nebo hájení své pozice. Elektromotor s nejvyšším výkonem až 350 kW se svou výkonností
téměř vyrovná přeplňovanému motoru V6 1,6 litru, který poskytuje nejvyšší výkon téměř 400 kW a
spaluje palivo z udržitelných zdrojů. Audi v této oblasti spolupracuje exkluzivně s britskou společností
bp.
Šéf týmu Jonathan Wheatley a Mattia Binotto, vedoucí projektu Audi F1, prezentovali v Berlíně kromě
barevného designu závodního vozu a dalších partnerů také novou kolekci oděvů pro členy týmu a
závodních kombinéz, v nichž se v sezoně 2026 postaví na start oba jezdci Audi, Gabriel Bortoleto
(Brazílie) a Niko Hülkenberg (Německo). Příslušná kolekce pro fanoušky týmu bude od 19. února
k dispozici na webových stránkách týmu a partnerské značky adidas. Kolekce je součástí celkového pojetí
vizuální prezentace, v němž jsou všechny detaily vzájemně dokonale sladěny. Pro tým F1 Audi Revolut
byl vyvinut speciální „korporátní design“ včetně specifických barevných odstínů a nové rodiny fontů,
který týmu propůjčuje jednoznačnou identitu od účasti ve Velkých cenách na závodních okruzích až po
přítomnost na sociálních sítích a současně potvrzuje příslušnost ke značce Audi.
Dramatické odhalení v architektonicky výjimečném prostředí bývalé teplárny v městské části Mitte
naznačilo hostům úterního večera podobu tohoto vizuálního designu. Celkový dojem umocnila
podmanivá show, jejíž součástí byl historický závodní vůz Audi spolu s nejvýkonnějším sériově vyráběným
vozem Audi. Audi RS e-tron GT performance (kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km:
20,8–18,7 (WLTP); kombinované emise CO2 v g/km: 0; emisní třída (CO2): A) je díky nejvyššímu
celkovému výkonu 680 kW (980 k) téměř stejně výkonné jako monopost Formule 1 Audi R26.
Dalším velkým milníkem budou pro tým F1 Audi Revolut testovací jízdy nové generace závodních vozů
Formule 1, které se uskuteční ve dnech 26. až 30. ledna v Barceloně bez přítomnosti veřejnosti. Na
posledních oficiálních testech v Bahrajnu (11. až 13. února a 18. až 20. února) absolvuje Audi R26 svá
poslední testovací kola před první účastí značky Audi ve Velké ceně Formule 1.
Vstup do Formule 1 je součástí nového směřování značky Audi
Vstup do Formule 1 je pro Audi stěžejním strategickým projektem, v němž se zrcadlí nové směřování
značky v technologické, kulturní i podnikatelské oblasti. Tento krok má vyvolat nadšení mezi zákazníky i
zaměstnanci. Vývoj a účast v závodech probíhá v ekonomicky atraktivních rámcových podmínkách. Pro
všechny týmy platný strop pro náklady vytváří jasně definovaný rozpočet a podmínky, zatímco globální
dosah Formule 1 nabízí značkám výraznou prezentaci a široké možnosti sponzorování. Díky
dalekosáhlým změnám technických pravidel s vyšším podílem elektrického výkonu a používáním paliv
z udržitelných zdrojů se tak značce Audi naskytla ideální příležitost ke vstupu do královské disciplíny
motoristického sportu.
Motoristický sport je součástí DNA značky Audi a byl vždy motorem technického pokroku a inovací.
Značka Audi dovedla dosud každý projekt v motoristickém sportu – od prvního vozu pro Velké ceny s
motorem uprostřed přes pohon všech kol quattro v automobilových soutěžích až po vznětové motory,
hybridní a elektrické pohony v Le Mans, Formuli E a Rallye Dakar – s rozhodností, odvahou, vytrvalostí a
týmových duchem k úspěchu, a přitom vždy odváděla průkopnické výkony. Audi na tuto pozoruhodnou
historii hodlá navázat i svou účastí ve Formuli 1.
Skupina Audi je jedním z nejúspěšnějších výrobců automobilů a motocyklů v prémiovém a luxusním segmentu. Značky Audi,
Lamborghini, Bentley a Ducati vyrábějí automobily a motocykly v 22 výrobních závodech ve 13 zemích. Audi a její partneři působí
globálně na více než 100 trzích.
Skupina Audi dodala v roce 2024 zákazníkům 1,7 milionu automobilů značky Audi, 10 643 luxusních vozů značky Bentley, 10 687
sportovních vozů značky Lamborghini a 54 495 motocyklů značky Ducati. V obchodním roce 2024 dosáhla skupina Audi provozního
zisku 3,9 miliardy EUR při tržbách 64,5 miliardy EUR. K 31. prosinci 2024 pracovalo pro skupinu Audi na celém světě více než
88 000 zaměstnanců, z toho více než 55 000 ve společnosti AUDI AG v Německu. Skupina s atraktivními značkami a velkým počtem
nových modelů důsledně pokračuje v přerodu na poskytovatele trvale udržitelné, kompletně síťově propojené prémiové mobility.
Dovozcem prémiových automobilů Audi na český trh je společnost Porsche Česká republika, součást skupiny podniků Porsche
Holding Salzburg a největší importér automobilů do České republiky. Audi nabízí v České republice všechny své modely od 1. dubna
2015 s prodlouženou zárukou na 4 roky při nájezdu do 120 000 km v rámci standardní výbavy vozu.
Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu zastupuje
značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje prověřených použitých
vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do nové éry trvale udržitelné
osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.
Audi vstoupí v roce 2026 poprvé s vlastním továrním týmem a v Německu vyvinutým hybridním pohonem („Power Unit“) do
Formule 1. Budoucí tým působí ve dvou lokalitách: Speciálně pro tento projekt založená společnost Audi Formula Racing GmbH
vyvíjí poháněcí jednotku v Neuburgu na Dunaji. Ve švýcarském Hinwilu sídlí vývoj závodního vozu spolu s plánováním a realizací
účasti v závodech. Technologické centrum v britském Bicesteru zajišťuje navíc přítomnost v tzv. „Motorsport Valley“, tedy v oblasti
s vysokou koncentrací týmů a dodavatelů Formule 1 s přístupem k talentovaným odborníkům se zkušenostmi z F1 a ke
strategickým partnerům.
Formule 1 je považována za „královskou disciplínu“ motoristického sportu a svým globálním dosahem patří mezi nejvýznamnější
sportovní platformy na světě. Rozhodující pro vstup značky Audi do Formule 1 byla také nová pravidla mezinárodní automobilové
federace FIA, která od roku 2026 zavedou mimo jiné udržitelná paliva a zvýší elektrický podíl v hybridní poháněcí jednotce na téměř
50 procent.
PR