Škoda Auto v roce 2025 opět zvýšila výrobu a překročila hranici milionu vyrobených vozů Škoda
Rekord za posledních šest let: Bylo vyrobeno 1 065 000 vozů Škoda po celém světě,
což představuje nárůst 15 % ve srovnání s rokem 2024
Rostla i výroba komponentů: Závody opustilo více než 329 000 bateriových systémů
pro vozy Škoda i další modely koncernu Volkswagen, více než 1 030 000 převodovek
a přes 500 000 motorů
Výroba elektromobilů: Vzniklo 112 500 kusů plně elektrického modelu Elroq, jehož
sériová výroba byla spuštěna v lednu 2025, a téměř 77 000 exemplářů řady Enyaq
Otevřen nový závod ve Vietnamu s partnerem Thanh Cong Group: Během roku zde
došlo ke spuštění výroby modelu Kushaq a poté i Slavia
V roce 2025 bylo v závodech po celém světě vyrobeno
1 065 000 vozů Škoda, což představuje meziroční nárůst o 15 %. Vedle toho automobilka
vyprodukovala více než 329 000 bateriových systémů pro elektrické a plug-in hybridní
vozy Škoda i modely koncernu Volkswagen, více než 1 030 000 převodovek a přes
500 000 motorů. V hlavním závodu v Mladé Boleslavi vzniklo 605 600 vozů Škoda
(meziročně +4,9 %). Díky vysoké poptávce a flexibilitě výrobního zázemí opustilo linku
112 500 plně elektrických SUV Škoda Elroq, jejichž sériová výroba byla spuštěna v lednu
2025; větších SUV Enyaq bylo téměř 77 000 kusů. Ve Vietnamu došlo ve spolupráci
se společností Thang Cong Group k otevření nového závodu, kde se montují modely
Slavia a Kushaq z kompletně rozložených sad (CKD) z Indie. Výrazně vzrostla také
produkce v Indii díky vysoké poptávce po SUV Kylaq.
Andreas Dick, člen předseda představenstva společnosti Škoda Auto pro Výrobu
a logistiku, říká: „Jak ukázal vývoj v uplynulém roce, rozšíření našich výrobních kapacit v roce
2024 se vyplatilo. Poprvé za posledních šest let jsme překročili hranici 1 000 000 vyrobených
vozů Škoda. Jedná se o vynikající výsledek a důkaz týmového ducha našeho výrobního
personálu, který s vysokým nasazením pracuje, aby vyhověl poptávce po našich modelech.
Také v zahraničních závodech jde vše podle plánů: Spuštění výroby v novém závodu
ve Vietnamu ve spolupráci s naším partnerem, společností Thanh Cong Group, otevírá nové
možnosti pro synergie v jihovýchodní Asii. V Indii se velmi daří novému, lokálně vyráběnému
SUV Kylaq, a to především díky obrovskému úsilí tamních kolegů.“
Výroba v České republice vzrostla ve všech třech závodech
V Mladé Boleslavi vloni vzniklo vloni 605 600 vozů Škoda (+4,9 %) modelových řad Fabia,
Scala, Octavia a Kamiq, spolu s plně elektrickými modely Enyaq, Enyaq Coupé a nově také
Elroq. Výrobní linka v Mladé Boleslavi vyniká ojedinělou flexibilitou: souběžně se zde vyrábějí
vozy se spalovacími motory na platformě MQB a elektromobily na platformě MEB, což
zvyšuje flexibilitu výroby a usnadňuje rychlou reakci na vývoj poptávky. Závod v Mladé
Boleslavi zůstává jediným provozem v rámci koncernu Volkswagen s takto všestrannou
linkou. Tato výhoda se vloni naplno uplatnila, protože od zahájení sériové výroby nového
elektromobilu Elroq v lednu 2025 zde do konce roku vzniklo 112 500 exemplářů.
V Mladé Boleslavi se rovněž vyrábějí bateriové systémy pro elektromobily na platformě MEB.
Vloni jich zde zaměstnanci zkompletovali přes 329 000 kusů pro vozy Škoda i pro modely
koncernu Volkswagen. Linky dále opustilo 513 800 benzinových motorů řady EA 211
a 311 300 manuálních převodovek MQ 200 – i ty se dodávají do dalších koncernových vozů.
V Kvasinách bylo vyrobeno 301 500 vozů značky Škoda (v roce 2024: 248 000). Montují se
zde modely Škoda Octavia, Karoq a Kodiaq. Celosvětový zájem o SUV Kodiaq byl během roku
natolik vysoký, že v závodu došlo k rozšíření výroby i na druhou linku. Kodiaq se stal rovněž
miliontým vozem Škoda vyrobeným v loňském roce: jubilejní exemplář byl v provedení
Sportline s benzinovým motorem 2.0 TSI. Kromě toho bylo v kvasinském závodě vyrobeno
40,200 vozů značky SEAT, což přispělo k celkovému výrobnímu rekordu.
Závod ve Vrchlabí vyprodukoval celkem 721 400 sedmistupňových převodovek DSG (řady
DQ 200). Více než polovina z nich je určena do dalších modelů koncernových značek. V únoru
tento moderní závod opustila již 6miliontá převodovka od zahájení výroby v roce 2012.
Zahraniční výroba v Evropě a Číně
Na Slovensku se v závodu koncernu Volkswagen v Bratislavě vyrábí nová, čtvrtá generace
modelu Superb a jeho produkce dosáhla 69 500 vozů (v roce 2024: 54 500). Superb zde
vzniká po boku sesterského vozu Volkswagen Passat, za vývoj obou modelů byla zodpovědná
značka Škoda.
V Číně pokračovala výroba vozů Škoda ve městech Čchang-ša, Ning-po a Nan-ťing. Portfolio
tvořily modely Octavia, Kamiq, Kamiq GT, Karoq, Kodiaq, Kodiaq GT a Superb, jejich celková
produkce činila 12 100 vozů (o rok dříve 12 500).
Na Ukrajině v Solomonovu vzniklo 1 200 SUV Karoq z částečně rozložených sad (SKD).
Významné momenty v internacionalizaci: Nový závod ve Vietnamu a růst v Indii
Strategie internacionalizace společnosti Škoda Auto se soustředí na rozvoj v Indii, která
představuje významný druhý pilíř mimo domácí evropský trh.
V Indii se výroba více než zdvojnásobila na 73 800 vozů Škoda (vloni 32 800). Kromě nich zde
bylo vyrobeno i více než 85,000 vozů dalších koncernových značek. Prim v tomto směru hraje
nové SUV Kylaq v oblíbeném segmentu vozů s délkou do 4 metrů. Místní logistické centrum
připravuje modely Slavia a Kushaq na plně rozložené montážní sady (CKD), které se
kompletují v nově otevřeném závodu ve Vietnamu. V závodu v Puné se vyrábějí modely
Slavia, Kushaq a Kylaq, na lince ve městě Čhatrapati Sambhádžínagar (dříve Aurangábád)
probíhá výroba SUV Kodiaq.
Ve Vietnamu byla v roce 2025 ve spolupráci s partnerem Thang Cong Group zahájena výroba
modelů Slavia a Kushaq ve zcela novém závodu, který do konce roku opustilo 2 500 vozů.
Škoda Auto zde využívá synergie se svým výrobním zázemím v Indii pro posílení obchodních
aktivit v regionu ASEAN a na Blízkém východě.
V Kazachstánu Škoda Auto smontovala 2 800 vozů z částečně rozložených sad (SKD).
Jednalo se o modely Octavia, Superb, Karoq a Kodiaq.
Infografika: Kde se v současnosti vyrábějí
modely Škoda
Zdroj: Škoda Auto
• se v novém desetiletí úspěšně řídí strategií „Next Level Škoda Strategy“;
• usiluje o to, aby se do konce dekády zařadila mezi tři nejprodávanější značky v Evropě tím, že zákazníkům nabízí to nejlepší z obou
světů prostřednictvím řady atraktivních modelů s plně elektrickými, hybridními a spalovacími pohonnými jednotkami;
• efektivně využívá potenciál na důležitých růstových trzích, jako je Indie, Vietnam a region ASEAN;
• v současnosti nabízí zákazníkům 12 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq,
Elroq, Enyaq, Slavia, Kylaq a Kushaq;
• v roce 2025 dodala zákazníkům celosvětově více než 1 040 000 vozů;
• je více než 30 let součástí koncernu Volkswagen, jednoho z globálně nejúspěšnějších automobilových výrobců;
• je součástí Brand Group CORE, organizační fúze objemových značek koncernu Volkswagen, jejímž cílem je dosažení společného
růstu a významné zvýšení celkové efektivity všech pěti objemových značek;
• samostatně vyvíjí a vyrábí komponenty jako bateriové systémy pro platformu MEB, motory a převodovky pro další značky
koncernu Volkswagen;
• provozuje tři výrobní závody v České republice; má výrobní kapacity v Číně, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím
koncernových partnerství, dále také ve Vietnamu a na Ukrajině ve spolupráci s lokálním partnerem;
• zaměstnává celosvětově přibližně 40 000 pracovníků a je aktivní na téměř 100 trzích.
PR