Švédská rally: severští jezdci Škoda chtějí zazářit v boji o body v kategorii WRC2
Posádky vozů Škoda Fabia RS Rally2 z Finska a Švédska patří mezi favority na
vítězství v kategorii WRC2 ve druhém kole FIA Mistrovství světa v rally.
Finové Mikko Heikkilä a Lauri Joona, stejně jako místní hrdina Isak Reiersen, jsou
připraveni zopakovat své loňské nejlepší výsledky ze Švédské rally v kategorii WRC2.
Se 14 soukromými posádkami Škoda na startovní listině je česká značka opět
nejoblíbenější mezi posádkami kategorie WRC2.
Se Švédskou rally (12.–15. února 2026) vstupuje FIA
Mistrovství světa v rally (WRC) do zimní říše. Do kategorie WRC2 je přihlášeno
14 posádek s vozy Škoda Fabia RS Rally2. Mezi kandidáty na vítězství v kategorii WRC2
patří finské posádky Mikko Heikkilä/Kristian Temonen a Lauri Joona/Antti Linnaketo
a švédská dvojice Isak Reiersen/Stefan Gustavsson.
Švédská rally, která se koná ve městě Umeå na severu země, se jede na velice rychlých
lesních cestách, zcela pokrytých sněhem a ledem. Proto je pro druhé kolo sezóny WRC 2026
povolen speciální typ pneumatik: každá pneumatika je vybavena 384 hroty z wolframu. Podle
předpisů nesmí délka hrotů přesáhnout 20 milimetrů.
Posádky jedoucí s vozy Škoda si v posledních letech vybudovaly na Švédské rally působivou
bilanci: v roce 2022, 2023 a znovu v roce 2024 zvítězily v kategorii WRC2. Tentokrát se
jezdci Škoda ze severských zemí budou snažit v této úspěšné sérii pokračovat. Mikko Heikkilä
z Finska skončil loni v kategorii WRC2 třetí a nyní bude usilovat o další vynikající výsledek.
„Nemůžu se dočkat, až se pustím do těchto úžasných rychlých etap. Moje Škoda Fabia RS
Rally2 je pro tyto podmínky jako stvořená,“ říká 34letý jezdec. Spolu se svým spolujezdcem
Kristianem Temonenem se na jedinou opravdovou zimní rally v kalendáři WRC připravoval
účastí v lednovém kole Finského mistrovství – Arctic Lapland Rally. Posádka zákaznického
týmu Škoda Motorsport TGS Worldwide dosáhla na celkové páté místo.
Lauri Joona, další finský jezdec, který nyní sedí za volantem vozu Škoda Fabia RS Rally2 týmu
TGS Worldwide, oslavil loni na Švédské rally v kategorii WRC2 čtvrté místo. On a jeho
spolujezdec Antti Linnaketo nejenže absolvovali Arctic Lapland Rally, ale jako přípravu využili
také finále finského mistrovství SM Ralli Mikkeli. Čtvrté a druhé místo v celkovém pořadí
zvýšily naděje Lauriho Joony, že získá na Švédské rally body do kategorie WRC2. Isak
Reiersen bude reprezentovat švédskou vlajku s vozem Škoda Fabia RS Rally2 týmu JC
Raceteknik. Spolu se svým spolujezdcem Stefanem Gustavssonem se na domácí půdě pokusí
porazit finskou konkurenci.
Jedinečné sněhové rallyové výzvě však budou čelit nejen severská rallyová esa – Mattéo
Chatillon/Maxence Cornuau přivezou svůj vůz Škoda Fabia RS Rally2 z Francie a jejich
kolegové Giovanni Trentin/Pietro Elia Ometto dorazí do Umeå z Itálie. Nejdelší cesta
pravděpodobně čeká na posádku Alejandro Mauro a Miguel Granados z Mexika a Cristiana
Baumgarta z Brazílie. Celkem je na startovní listině 14 posádek Škoda. Ital Roberto Daprà
a Francouz Eric Camilli, kteří získali body do kategorie WRC2 během úvodní Rallye Monte
Carlo, však ve Švédsku soutěžit nebudou.
Na Švédské rally bude bílo-zelený servisní vůz Škoda Motorsport opět klíčovým kontaktním
bodem v servisním parku. Týmy s vozy Škoda zde mohou zakoupit náhradní díly a získat
podporu od techniků Škoda Motorsport. Tuto službu nabízí Škoda Motorsport na vybraných
evropských kolech FIA Mistrovství světa a FIA Mistrovství Evropy v rally.
Švédská rally začne ve čtvrtek večer (12. února) rychlostní zkouškou dlouhou 10,23 km, která
bude končit u slavné arény Red Barn nedaleko města Umeå. V pátek budou muset posádky
zvládnout sedm rychlostních zkoušek o celkové délce 124,88 kilometru. V sobotu bude
následovat dalších sedm rychlostních zkoušek o délce 104,42 kilometru. Tři měřené úseky
dlouhé 61,13 kilometru uzavřou Švédskou rally v neděli. Celková délka soutěže bude činit
300,66 kilometru.
Věděli jste, že…
…Švédská rally se stala zimní rally až v roce 1965?
…poprvé se konala v roce 1950, ale uprostřed léta pod názvem „Rally k půlnočnímu slunci“?
…každá posádka musí mít na palubě lopatu, aby mohla v případě vyjetí z trati vykopat svůj vůz
ze sněhu?
…Pavel Sibera/Petr Gross vyhráli v roce 1993 svou třídu s vozem Škoda Favorit 136L?
Pořadí kategorie WRC2/Jezdci (po 1. ze 14 rally)
1. Léo Rossel (FRA), Citroën, 25 bodů
2. Roberto Daprà (ITA), Škoda, 17 bodů
3. Arthur Pelamourgues (FRA), Hyundai, 15 bodů
4. Eric Camilli (FRA), Škoda, 12 bodů
5. Chris Ingram (GBR), Toyota, 10 bodů
Kalendář FIA Mistrovství světa v rally pro rok 2026:
Rallye Monte-Carlo 22.01.–25.01.2026
Švédsko 12.02.–15.02.2026
Keňa 12.03.–15.03.2026
Chorvatsko 09.04.–12.04.2026
Kanárské ostrovy (ESP) 23.04.–26.04.2026
Portugalsko 07.05.–10.05.2026
Japonsko 28.05.–31.05.2026
Řecko 25.06.–28.06.2026
Estonsko 16.07.–19.07.2026
Finsko 30.07.–02.08.2026
Paraguay 27.08.–30.08.2026
Chile 10.09.–13.09.2026
Itálie (Sardinie) 01.10.–04.10.2026
Saúdská Arábie 11.11.–14.11.2026
Škoda Motorsport:
Škoda slaví 125 let v motoristickém sportu, a to jak v rally, tak na okruzích.
Mezi největší úspěchy patří vítězství v Mistrovství Evropy cestovních vozů (ETCC) v roce 1981 s vozem ŠKODA 130 RS.
Od roku 2009 vybojovala pro českou automobilku mnoho úspěchů na tratích světových rally Škoda Fabia.
Do roku 2014 si Škoda Fabia S2000 (atmosférický motor 2,0 litru, pohon všech kol) zajistila v rally 50 mezinárodních a národních
titulů. Škoda Fabia S2000 také pomohla třikrát zvítězit ve FIA Mistrovství Evropy v rally (ERC) a v Intercontinental Rally Challenge
(IRC).
V roce 2015 na scénu vstoupila Škoda Fabia R5 (motor 1,6 l turbo, pohon všech kol). Později se přejmenovala na Škoda Fabia Rally2
a po ní následovala dále zdokonalená Škoda Fabia Rally2 evo; tyto vozy do konce roku 2022 získaly v 68 zemích téměř 2000
vítězství.
Během tohoto období vybojovali tituly v kategorii WRC2/WRC2 Pro FIA Mistrovství světa tovární jezdci Škoda Motorsport Jan
Kopecký (CZ), Esapekka Lappi (FIN), Pontus Tidemand (S) a Kalle Rovanperä (FIN). Škoda Motorsport také v letech 2015 až 2019
získala pětkrát za sebou titul v kategorii WRC2/WRC2 Pro určený pro výrobce.
Od počátku sezóny 2020 změnila Škoda Motorsport strategii a začala s podporou privátních týmů. Úspěšný příběh pokračoval:
Andreas Mikkelsen (N) a Emil Lindholm (FIN) se s vozem Škoda Fabia Rally2 evo týmu Toksport WRT v letech 2021 a 2022 stali
mistry světa v kategorii WRC2. Tým Toksport WRT získal za podpory Škoda Motorsport v letech 2020 až 2023 čtyřikrát za sebou
v kategorii WRC2 také týmový titul. V roce 2025 získal tým Toksport WRT další týmový titul v kategorii WRC2 a posádka Nikolaj
Grjazin/Konstantin Aleksandrov z týmu Toksport WRT se stala šampiony v kategorii WRC2 Challenger.
Zákaznické týmy ŠKODA Motorsport získaly tituly rovněž ve FIA Mistrovství světa v rally (WRC), FIA Mistrovství Evropy v rally
(ERC), FIA Mistrovství Afriky v rally (ARC), FIA Mistrovství Severní a Střední Ameriky v rally (NACAM), FIA Mistrovství Jižní Ameriky
v rally (CODASUR) a FIA Mistrovství Asie a Tichomoří v rally (APRC).
Škoda Auto
se v novém desetiletí úspěšně řídí strategií „Next Level Škoda Strategy“;
usiluje o to, aby se do konce dekády pomocí atraktivních nabídek ve vstupních segmentech a dalších modelů s elektrickým
pohonem zařadila mezi tři nejprodávanější značky v Evropě;
efektivně využívá potenciál na důležitých růstových trzích, jako je Indie, severní Afrika, Vietnam a region ASEAN;
v současnosti nabízí zákazníkům 12 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq,
Elroq, Enyaq, Slavia, Kylaq a Kushaq;
v roce 2025 dodala zákazníkům celosvětově více než 1 040 000 vozů;
je více než 30 let součástí koncernu Volkswagen, jednoho z globálně nejúspěšnějších automobilových výrobců;
je součástí Brand Group CORE, organizační fúze objemových značek koncernu Volkswagen, jejímž cílem je dosažení společného
růstu a významné zvýšení celkové efektivity všech pěti objemových značek;
jako značka koncernu Volkswagen samostatně vyvíjí a vyrábí pro další značky koncernu komponenty jako bateriové systémy pro
platformu MEB, motory a převodovky;
provozuje tři výrobní závody v České republice; má výrobní kapacity v Číně, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím
koncernových partnerství, dále také ve Vietnamu a na Ukrajině ve spolupráci s lokálním partnerem;
zaměstnává celosvětově přibližně 40 000 pracovníků a je aktivní na téměř 100 trzích.
PR