Vláda UP Podepsala Memorandum O Návratu MotoGP Indie
Společnost AVW Global, kterou založil bývalý jezdec MotoGP Karel Abraham, podepsala se státní správou dohodu o přivedení MotoGP a Mistrovství Asie v silničních závodech na Buddh International Circuit.
Bývalý jezdec MotoGP Karel Abraham a jeho motoristická akce a poradenská společnost AVW Global pracují na plánech na návrat MotoGP do Indie. Firma podepsala memorandum o porozumění s Vládou Státní transformační komise Uttarpradéše s cílem usnadnit pořádání motocyklových závodů na mezinárodní úrovni, včetně MotoGP a Asia Road Racing Championship (ARRC) na Buddh International Circuit (BIC).
Tento vývoj přichází jen několik dní poté, co se Karan Adani, výkonný ředitel Adani Ports a SEZ Ltd, podělil o to, že se „osobně podílel“ na návratu F1 do Indie. Adani Group bojuje o zadluženou Jaiprakash Associates Ltd (JAL), mateřskou společnost pro různé podniky společnosti Jaypee Group, která vlastní také Buddh International Circuit. Pokud by Adaniho akvizice prošla, rozhodně by to vydláždilo cestu k novým obchodním jednáním.
1. Nová dohoda tlačí na dopravení MotoGP a ARRC do Indie
2. VLÁDA UP se snaží vybudovat udržitelný ekosystém kolem BIC
Nový majitel MotoGP, společnost Liberty Media, se navíc snaží zvýšit počet diváků šampionátu. Vzhledem k tomu, že Indie je největším dvoukolovým trhem na světě, je o ni velký zájem ze strany MotoGP Sports Entertainment Group (dříve známé jako Dorna). Abraham zdůraznil, že tentokrát se pozornost soustředí také na rozvoj domácích talentů v Indii.
ARRC could race at BIC as early as 2026
Alongside MotoGP, efforts are also underway to bring the ARRC to India. In fact, we could see an ARRC round at the Buddh International Circuit this year itself. Ron Hogg, promotions director at Two Wheels Motor Racing, which holds rights for the ARRC, shared, “We are delighted to be represented by AVW Global in India. It is a significant market with deeply passionate fans, and we look forward to racing here as early as July-August, 2026.”
Seriál má také velký význam pro Indii, za účasti Hondy India a TVS Motor. Jako podpůrná akce navíc slouží i TVS Asia One Make Championship.
Indická GP 2024 však byla zrušena a posunuta do roku 2025, přičemž jako oficiální důvod byly uvedeny „obavy o počasí“. Zprávy však v té době naznačovaly, že promotér Fairstreet Sports nezaplatil Dorně plný poplatek za hostování včas. Fairstreet Sports tato tvrzení popřela a uvedla, že Dorna si je vědoma toho, že platby budou kvůli nadcházejícím všeobecným volbám odloženy.
Jen o několik týdnů později Dorna podepsala novou tříletou dohodu přímo s vládou Uttarpradéše, čímž Fairstreet Sports z dohody fakticky odstranila. V srpnu 2024 vypsala státní správa výběrové řízení na nalezení nového promotéra závodu, který byl ale později odvolán a znovu vydán v září 2024.
Nakonec koncem září Dorna potvrdila, že Indie byla vyřazena z kalendáře na rok 2025 i kvůli „provozním okolnostem“. Prohlášení tehdy tvrdilo, že indická GP se vrátí v roce 2026. Navzdory těmto slibům však Indie nenašla místo ani v kalendáři MotoGP 2026.
Paving the way for MotoGP at BIC
The new MoU marks the first concrete steps taken towards the Indian GP’s return. “AVW Global will help Uttar Pradesh bring motorcycle racing back to India in a truly professional manner. Fans in the state and across the country are eager to witness these iconic machines on track again,” said Manoj Kumar Singh, CEO, State Transformation Commission, Government of Uttar Pradesh.
„Uttarpradéš je odhodlán umožnit soudržný ekosystém pro motorsport a rozvoj mládeže. Vysokooktanové závody přicházejí do státu velmi brzy. Jsme odhodláni využít Buddh International Circuit – světové závodní zařízení – k jeho plnému potenciálu a vybudovat kolem něj udržitelný ekosystém,“ dodal Singh.
PR