Škoda Superb liftback dostává plug-in hybridní pohon s výkonem 200 kW
Nové plug-in hybridní ústrojí kombinuje benzinový motor 1,5 TSI/130 kW
s elektromotorem
Systémový výkon 200 kW dělá z plug-in hybridní verze nejvýkonnější motorizaci
modelové řady Superb
Nový pohon je dostupný výhradně pro Superb s karoserií liftback; doporučená
prodejní cena startuje na 1 295 000 Kč včetně DPH
Každý čtvrtý Superb je objednáván s plug-in hybridním pohonem
Na klíčových evropských trzích se těší plug-in hybridní
pohon rostoucí oblibě. Nová varianta plug-in hybridního ústrojí s výkonem 200 kW
posiluje nabídku modelu Superb s karoserií liftback a činí z něj zároveň nejvýkonnější
model Škoda s kombinací spalovacího motoru v aktuální nabídce. Toto pohonné ústrojí
lze kombinovat výhradně s výbavovými stupni Sportline a Laurin & Klement, všichni
autorizovaní prodejci na českém trhu již přijímají objednávky.
Nabídka plug-in hybridních pohonů se rozšiřuje
Škoda Auto představila v roce 2019 svůj první plug-in hybridní model Superb iV. O rok
později následovala Octavia iV a v roce 2024 nabídku doplnil rovněž plug-in hybridní Kodiaq.
V aktuální generaci modelu Superb je elektrifikovaná varianta o výkonu 150 kW dostupná
napříč všemi výbavovými stupni karoserie kombi a u provedení liftback ve verzi Selection.
Pro Superb liftback výhradně ve výbavových stupních Sportline a Laurin & Klement je nově
v nabídce varianta s výkonem 200 kW.
Nejvýkonnější Superb nese označení iV
Nový pohonný systém kombinuje benzinový motor 1,5 TSI/130 kW s elektromotorem
o výkonu 85 kW, jemuž poskytuje energii trakční baterie o kapacitě 25,7 kWh (brutto). Díky
spolupráci spalovacího motoru a elektromotoru s kombinovaným výkonem až 200 kW je
tento model nejvýkonnějším vozem Škoda se spalovacím motorem. Ve srovnání s verzí
150 kW narostl systémový výkon o 50 kW díky vylepšení spalovacího agregátu
a softwarovým úpravám řídicí jednotky pohonu. Maximální točivý moment dosahuje 400 Nm
(+ 50 Nm), což se promítá do ještě dynamičtější akcelerace a pružnějších reakcí pohonu.
Nový Superb iV zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,1 s, dosáhne nejvyšší rychlosti 225 km/h a
dokáže táhnout přívěs o hmotnosti až 2000 kg.
Adekvátně ke zvýšenému výkonu byla posílena i brzdová soustava. Plug-in hybridní provedení
o výkonu 200 kW je vybaveno většími ventilovanými brzdovými kotouči vzadu o průměru
310 mm a tloušťce 22 mm, zatímco varianta se 150 kW je vybavena zadními kotouči
o rozměrech 300 × 12 mm. Chlazení předních brzd využívá vzduchový kanál pod nárazníkem,
který účinněji přivádí k brzdám proudění vzduchu, zatímco verze o výkonu 150 kW používá
aktivní chlazení z motorového prostoru přes mřížku v podběhu kola.
Kapacita vysokonapěťové baterie (25,7 kWh), nabíjecí výkony (AC až 11 kW, DC až 50 kW),
nabíjecí časy (10-80 % za přibližně 26 minut), stejně jako hmotnosti a většina dalších
technických parametrů, zůstávají beze změny.
Rostoucí zájem o plug-in hybridní pohon
Od roku 2019 dodala Škoda zákazníkům již více než 68.000 vozů Superb iV obou generací
a karoserií. Aktuálně připadá plug-in hybridní pohon na každý čtvrtý objednaný model Superb,
což potvrzuje stabilně rostoucí zájem o tuto formu elektrifikace.
Zdroj: Škoda Auto
se v novém desetiletí úspěšně řídí strategií „Next Level Škoda Strategy“;
usiluje o to, aby se do konce dekády zařadila mezi tři nejprodávanější značky v Evropě tím, že zákazníkům nabízí to nejlepší z obou
světů prostřednictvím řady atraktivních modelů s plně elektrickými, hybridními a spalovacími pohonnými jednotkami;
efektivně využívá potenciál na důležitých růstových trzích, jako je Indie, Vietnam a region ASEAN;
v současnosti nabízí zákazníkům 12 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq,
Elroq, Enyaq, Slavia, Kylaq a Kushaq;
v roce 2025 dodala zákazníkům celosvětově více než 1 040 000 vozů;
je více než 30 let součástí koncernu Volkswagen, jednoho z globálně nejúspěšnějších automobilových výrobců;
je součástí Brand Group CORE, organizační fúze objemových značek koncernu Volkswagen, jejímž cílem je dosažení společného
růstu a významné zvýšení celkové efektivity všech pěti objemových značek;
samostatně vyvíjí a vyrábí komponenty jako bateriové systémy pro platformu MEB, motory a převodovky pro další značky
koncernu Volkswagen;
provozuje tři výrobní závody v České republice; má výrobní kapacity v Číně, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím
koncernových partnerství, dále také ve Vietnamu a na Ukrajině ve spolupráci s lokálním partnerem;
zaměstnává celosvětově přibližně 40 000 pracovníků a je aktivní na téměř 100 trzích.
PR