Silný finiš: Skupina Audi uzavřela rok 2025 solidními výsledky
• Předseda představenstva Gernot Döllner: „Značka Audi udělala v roce 2025 odvážné kroky a
přinesla odpovědi na aktuální výzvy.“
• Jürgen Rittersberger, člen představenstva odpovědný za finance: „Náročný rok jsme uzavřeli
s robustními finančními výsledky. Rozhodující bude nyní využití všech provozních a finančních
nástrojů k trvalému zajištění ještě větší efektivity, konkurenceschopnosti a ziskovosti značky
Audi.“
• Tržby vzrostly na 65,5 miliardy eur, provozní zisk byl 3,4 miliardy eur, čisté cash flow dosáhlo
3,4 miliardy eur
Skupina Audi dosáhla ve fiskálním roce 2025 robustních finančních výsledků.
V uplynulém roce vzrostly tržby na 65,5 miliardy eur, provozní zisk byl 3,4 miliardy eur, provozní zisková
marže 5,1 procenta. Čisté cash flow dosáhlo 3,4 miliardy eur. Společnost energicky urychluje omlazení svého
portfolia a svou restrukturalizaci. Zcela elektrické modely Audi stanovily nový rekord v počtu dodaných vozů,
v Číně je navíc k dispozici AUDI E5 Sportback, první model dceřiné značky AUDI.
Audi má velké plány i pro fiskální rok 2026. Kromě představení dalších klíčových modelů – mimo jiné
vstupního elektrického modelu Audi A2 e-tron a nového vrcholného SUV Audi Q9 – pracuje společnost i
nadále na tom, aby bylo její portfolio optimálně přizpůsobeno požadavkům zákazníků na mezinárodních
trzích. Highlightem pro všechny fanoušky motoristického sportu je navíc debut značky Audi ve Formuli 1.
„Geopolitické nejistoty udržovaly spolu s globálním konkurenčním tlakem automobilový průmysl v napětí i
v uplynulém roce,“ řekl předseda představenstva značky Audi Gernot Döllner. „Audi v této době nabízí správné
odpovědi a dělá odvážné kroky. V roce 2025 jsme uvedli na trh první model exkluzivně v Číně působící sesterské
značky AUDI a ukázali výhled na důsledně čistý design. V roce 2026 pokračujeme v naší restrukturalizaci.
Uvádíme na trh důležité nové modely, sázíme na silná partnerství a startujeme ve Formuli 1. Tak v globální
konkurenci nabíráme ještě větší rychlost.“
Jürgen Rittersberger, člen představenstva společnosti Audi odpovědný za finance, k tomu říká: „Společnost
Audi předvedla za těžkých podmínek v roce 2025 solidní výkony. Naše výsledky značně zatížila především cla
v USA a naopak je posílil robustní vývoj počtu dodaných vozů v závěru roku spolu s velkou disciplínou v oblasti
nákladů a důslednou realizací programu Performance. Současně pozorujeme, že tlak na marže a efektivitu
zůstává vysoký. I v letošním roce budeme s odhodláním pracovat na tom, abychom dosáhli našich
dlouhodobých finančních cílů. Rozhodující bude nyní využití všech provozních a finančních nástrojů k trvalému
Uvedené výbavy, údaje a ceny platí pro modely nabízené v Německu. Právo na změny a chyby vyhrazeno.
zajištění ještě větší efektivity, konkurenceschopnosti a ziskovosti značky Audi. Udržitelný úspěch vyžaduje čas,
disciplínu a odolnost.“
Silný růst počtu dodaných elektromobilů
Rok 2025 byl charakterizován náročnou geopolitickou a ekonomickou situací a intenzivní konkurencí. Značka
Audi současně realizovala u svých modelů četné generační obměny a zahájila výrobu několika nových modelů.
Navzdory těmto výzvám se skupina značek Progressive1, tvořená značkami Audi, Bentley, Lamborghini a Ducati,
prezentovala stabilními počty dodaných vozidel. V roce 2025 předala zákazníkům 1 644 429 automobilů (v roce
2024: 1 692 548) a 50 895 motocyklů (v roce 2024: 54 495). Značka Audi dodala 1 623 551 vozidel (v roce 2024:
1 671 218). Modelová ofenziva postupně přináší výsledky. V každém měsíci od září do konce roku překonal
počet celosvětově dodaných vozů výsledek z předchozího roku. Intenzivní byl nárůst u zcela elektrických
vozidel: 223 032 dodaných elektromobilů značky Audi (v roce 2024: 164 480) znamená meziroční nárůst o 36
procent. Velké oblibě se těší například nové modely Audi Q6 e-tron* (cca 84 000 vozů) a Audi A6 e-tron* (cca
37 000 vozů).
Tržby, provozní zisk, provozní zisková marže a čisté cash flow v cílovém koridoru
Tržby skupiny Audi vzrostly v roce 2025 na 65,503 miliardy eur (v roce 2024: 64,532 miliardy eur). Zásadním
impulzem pro jejich růst byl vyšší podíl zcela elektrických modelů a interní prodej vozidel CUPRA v rámci
koncernu Volkswagen.2 Provozní zisk byl v uplynulém fiskálním roce 3,371 miliardy eur (v roce 2024: 3,903
miliardy eur). Hospodářský výsledek byl zatížen především cly v USA, a to ve výši 1,2 miliardy eur, a výdaji na
rezervy v souvislosti s regulací emisí CO2 a na dohodu o zajištění budoucnosti Audi. Další finanční zátěž
vyplynula z posunutí termínů realizace v rámci koncernu Volkswagen společně vyvíjené platformy pro
elektromobily segmentu D. V důsledku působení těchto faktorů klesla provozní zisková marže v roce 2025 na
5,1 procenta (v roce 2024: 6,0 procenta). Čisté cash flow překonalo částkou 3,422 miliardy eur výsledek
z předchozího roku (v roce 2024: 3,072 miliardy eur). Nárůst o 11,4 procenta je také výsledkem dobré práce
v oblasti nákladů a přísné disciplíny v oblasti investic. Všechny finanční ukazatele se tak pohybují v rozsahu
dodatečně upravené prognózy pro celý rok.
Audi vyplatí svým zaměstnancům za jejich pracovní nasazení v náročném roce podíl na zisku. Kvalifikovaní
pracovníci v německých výrobních závodech Audi obdrží jako podíl na zisku 1740 eur. Základem je v kolektivní
smlouvě stanovená metodika výpočtu, která zohledňuje mimo jiné provozní zisk. Každému zaměstnanci bude
navíc vložena částka 1100 eur do podnikového důchodového systému. Celková částka pro kvalifikované
pracovníky tak činí 2840 eur.
Skupina značek: Lamborghini znovu s vynikajícími výsledky
Značka Lamborghini dodala v roce 2025 celkem 10 747 vozidel (v roce 2024: 10 687), a mírně tak překonala
výsledek z předchozího roku. Tržby vzrostly na 3,197 miliardy eur (v roce 2024: 3,095 miliardy eur). Provozní
zisk byl 768 milionů eur (v roce 2024: 835 milionů eur). Provozní zisková marže činila 24,0 procenta (v roce
2024: 27,0 procenta).
1Skupina značek Progressive tvoří skupinu Audi se značkami Audi, Bentley, Lamborghini a Ducati. V této tiskové
zprávě jsou pojmy „skupina Audi“, „skupina značek Progressive“ a „skupina značek“ používány jako synonyma.
2CUPRA Terramar je od druhé poloviny roku 2024 vyráběna ve výrobním závodě Audi Győr v rámci smluvní
výroby uvnitř koncernu Volkswagen a příslušně zúčtována.
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Audi
MediaInfo
Značka Bentley předala v náročných tržních podmínkách roku 2025 zákazníkům 10 131 automobilů (v roce
2024: 10 643). Při tržbách 2,615 miliardy eur (v roce 2024: 2,648 miliardy eur) byl provozní zisk 216 milionů eur
(v roce 2024: 373 milionů eur). Provozní zisková marže dosáhla 8,3 procenta (v roce 2024: 14,1 procenta).
Značka Ducati dodala v uplynulém roce 50 895 motocyklů (v roce 2024: 54 495 motocyklů). Tržby byly 925
milionů eur (v roce 2024: 1,003 miliardy eur). Provozní zisk klesl na 52 milionů eur (v roce 2024: 91 milionů
eur). Provozní zisková marže činila 5,6 procenta (v roce 2024: 9,1 procenta).
Hospodářský výsledek, zisk po zdanění
Hospodářský výsledek skupiny Audi ve fiskálním roce 2025 činil 2,203 miliardy eur (v roce 2024: 1,097 miliardy
eur). V hospodářském výsledku je zahrnuto 504 milionů eur (v roce 2024: 651 milionů eur) z podnikání v Číně.
Zisk po zdanění vzrostl v roce 2025 na 4,617 miliardy eur (v roce 2024: 4,189 miliardy eur).
Výhled na fiskální rok 2026
V letošním roce očekává skupina Audi tržby v rozsahu od 63 do 68 miliard eur. Provozní zisková marže bude
pravděpodobně mezi 6 a 8 procenty. U čistého cash flow počítá skupina Audi s hodnotou v koridoru od 3 do 4
miliard eur. Více informací naleznete ve Zprávě Audi a přehledu faktů.
2026: mnoho nových modelů a rozšiřování regionálních strategií
Po více než 20 nových modelech v letech 2024 a 2025 disponuje Audi nejmladším portfoliem na trhu. V roce
2026 bude společnost Audi odhodlaně pokračovat v další modernizaci svých modelů. Středem pozornosti bude
Audi Q9 a v kompaktním segmentu Audi A2 e-tron. Dalšími highlighty budou třetí generace Audi Q7,
modernizované Audi Q4 e-tron a nové Audi RS 5*.
Společnost Audi rozšíří své postavení především v USA modely Audi Q9, které je speciálně přizpůsobeno
požadavkům zákazníků na druhém největším automobilovém trhu na světě, a Audi Q7. Společně s novou
modelovou řadou Audi Q3, která bude uvedena na americký trh rovněž v roce 2026, bude Audi v průběhu
letošního roku disponovat nejmladším portfoliem prémiových SUV na trhu v USA.
Audi důsledně pokračuje v produktové ofenzivě také v Číně. Společnost Audi sází s oběma svými partnery FAW
a SAIC na dvě značky a široké produktové portfolio modelů s elektrickými pohony a spalovacími motory. Audi
v letošním roce uvede na trh mimo jiné Audi A6L e-tron a AUDI E7X, druhý sériově vyráběný model nové značky
AUDI působící exkluzivně v Číně. První model, AUDI E5 Sportback, doplňuje čínské portfolio již od podzimu
2025.
Realizace dohody o budoucnosti probíhá podle plánu
Představenstvo a podniková rada společnosti Audi uzavřely v roce 2025 dohodu o budoucnosti, jejímž cílem je
zajistit německým výrobním závodům perspektivu a konkurenceschopnost i do budoucna. Realizace dohody
probíhá podle plánu. Z plánovaného zrušení až 6000 pracovních míst do roku 2027 je již 65 procent realizováno
nebo závazně dohodnuto. Do roku 2029 plánuje společnosti Audi zrušení dalších až 1500 pracovních míst.
Společnost Audi přitom sází na pravidla o odchodu do důchodu. Současně je uzavřená dohoda o zajištění
pracovních míst do konce roku 2033 a o investicích do německých výrobních závodů do roku 2029 v prostředí
s vysokou volatilitou jasným závazkem k zachování výroby a investic v Německu.
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
Účast ve Formuli 1: vzestup pro celou společnost
Audi začíná psát svým vstupem do královské disciplíny motoristického sportu napínavou kapitolu. V nové
sezoně, která začala 8. března Velkou cenou Austrálie, stojí poprvé na startu tým Audi F1 Revolut. Audi hodlá
svou účastí v F1 nejen posílit globální viditelnost značky, ale také přenést do své společnosti ducha
motoristického sportu. Předseda představenstva Audi Gernot Döllner k tomu říká: „Náš vstup do Formule 1
ukazuje, že je značka Audi připravena projít transformací – rychlým rozhodováním, týmovou hrou a
bezpodmínečným zaměřením na výkon a inovace na závodních okruzích i mimo ně. Tým Audi F1 Revolut je
skvělým vzorem pro celou společnost.“
Přehled vybraných ukazatelů skupiny Audi
2025 2024
Počet dodaných automobilů skupina značek 1 644 429 1 692 548
Počet dodaných automobilů značka Audi 1 623 551 1 671 218
Tržby v miliardách eur 65,503 64,532
Provozní zisk v miliardách eur 3,371 3,903
Provozní zisková marže v procentech 5,1 6,0
Čisté cash flow v miliardách eur 3,422 3,072
Hospodářský výsledek v miliardách eur 2,203 1,097
Zisk před zdaněním v miliardách eur 5,574 5,000
Zisk po zdanění v miliardách eur 4,617 4,189
Tržby v souladu s taxonomií EU v procentech 14,4 10,2
Prognóza pro skupinu Audi
2026
Tržby v miliardách eur 63–68
Provozní zisková marže v procentech 6–8
Čisté cash flow v miliardách eur 3–4
Více informací týkajících se výroční tiskové konference Audi naleznete na portále Audi MediaCenter. – Konec –
Skupina Audi
Audi podporuje transformaci inteligentními a elektrickými produkty – a zásadním způsobem utváří mobilitu budoucnosti.
Výrobce prémiových automobilů působí globálně na více než 100 trzích a řídí globální výrobní síť tvořenou 22 výrobními
závody ve 13 zemích. S mottem „Náskok díky technice“ pracuje ve skupině Audi na mobilitě budoucnosti více než 88 000
zaměstnanců. Na základě hodnot, jakými jsou „odvaha“, „nadšení“, „odpovědnost“ a „důvěra“, nově definují výrazně více než
100letou tradici výroby automobilů pro budoucnost. V roce 2026 startuje Audi poprvé s vlastním týmem ve Formuli 1, a
posiluje tak svou DNA pevně zakořeněnou v motoristickém sportu.
Kromě značky Audi je součástí skupiny Audi také výrobce sportovních vozů Lamborghini spolu s luxusní značkou Bentley a
výrobcem motocyklů Ducati.
Více informací o skupině Audi naleznete zde.
Dovozcem prémiových automobilů Audi na český trh je společnost Porsche Česká republika, součást skupiny podniků Porsche
Holding Salzburg a největší importér automobilů do České republiky. Audi nabízí v České republice všechny své modely od 1.
dubna 2015 s prodlouženou zárukou na 4 roky při nájezdu do 120 000 km v rámci standardní výbavy vozu.
Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu
zastupuje značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje
prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do
nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.
Hodnoty spotřeby paliva a emisí výše uvedených modelů:
Audi A6 Avant/Sportback e-tron
Kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 17,7–13,4;
kombinované emise CO2 v g/km: 0; emisní třída (na základě emisí CO2): A
Audi Q6 SUV/Sportback e-tron
Kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 19,3–15,1;
kombinované emise CO2 v g/km: 0; emisní třída (na základě emisí CO2): A
Audi RS 5 Avant
Spotřeba paliva (kombinovaná, vážený průměr): 4,5–3,9 l/100 km (předběžný údaj);
spotřeba elektrické energie (kombinovaná, vážený průměr): 18,7–17,8 kWh/100 km (předběžný údaj);
emise CO2 (kombinované, vážený průměr): 102–88 g/km (předběžný údaj);
emisní třída (na základě váženého průměru kombinovaných emisí CO2): C–B (předběžný údaj);
spotřeba paliva při vybité sadě akumulátorů (kombinovaná): 10,2–9,6 l/100 km (předběžný údaj);
emisní třída (CO2) při vybité sadě akumulátorů: G (předběžný údaj)
Audi RS 5 Limuzína
Spotřeba paliva (kombinovaná, vážený průměr): 4,3–3,8 l/100 km (předběžný údaj);
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
spotřeba elektrické energie (kombinovaná, vážený průměr): 18,4–17,7 kWh/100 km (předběžný údaj);
emise CO2 (kombinované, vážený průměr): 98–86 g/km (předběžný údaj);
emisní třída (na základě váženého průměru kombinovaných emisí CO2): C–B (předběžný údaj);
spotřeba paliva při vybité sadě akumulátorů (kombinovaná): 10,0–9,5 l/100 km (předběžný údaj);
emisní třída (CO2) při vybité sadě akumulátorů: G (předběžný údaj)
*Souhrnný přehled hodnot spotřeby paliva, spotřeby elektrické energie a emisí všech uvedených a na německém
trhu nabízených modelů naleznete na konci této tiskové zprávy.
PR