Lak Racing Rallye Plzeň se blíží
Jubilejní dvacátý ročník Rallye Plzeň proběhne v sobotu 30. května 2026 jako součást seriálů Rallysprint série soudobých i historických vozů a Poháru 2+. Jeho trať bude mít osm rychlostních zkoušek o celkové délce přes sedmdesát kilometrů.
Jen dva týdny nás dělí od startu plzeňské soutěže, která si už vybudovala pevné místo v rámci národního šampionátu jednodenních soutěží. Do kalendáře českých mistrovských soutěží se vrátila přesně před pěti lety a navázala tím na svou úspěšnou historii z osmdesátých let minulého století. Hned od úvodního obnoveného ročníku se titulárním partnerem klání stala společnost Lak Racing a ani letos tomu nebude jinak. Přesný název podniku tak bude znít XX. Lak Racing Rallye Plzeň.
Ze základního dokumentu soutěže (tzv. zvláštních ustanovení) vyčteme, že první vůz odstartuje v sobotu 30. května v půl desáté ráno, s ohledem na rekonstrukci plzeňského náměstí Republiky se tak stane v Univerzitní ulici v jižní části města. Cílová rampa bude umístěna v lokalitě U Zvonu v Křižíkových sadech, kde se už před pěti lety rozdávaly první mistrovské poháry po zmíněné dlouhé pauze, vítěz tam bude očekáván týž den přesně v 17 hodin.
Uzávěrka přihlášek je stanovena až na sobotu 23. května, již v tuto chvíli je ale v seznamu přihlášených zapsáno přes dvacet posádek v čele s dvěma dvojnásobně vítěznými dvojicemi z minulých ročníků. Jedněmi z nich jsou Vojtěch Štajf a František Rajnoha, kteří podnik vyhráli v letech 2023-4, v prvních dvou obnovených ročnících se radovala z prvenství kultovní plzeňská dvojice Václav Pech – Petr Uhel.
Již korunovaní vítězové Štajf i Pech pojedou samozřejmě se svými vozy nejvyšší kategorie Rally2. Se Škodou Fabia RS Rally2 se přihlásil také černý kůň domácího šampionátu Ján Kundlák, postupně se vkrádající mezi nejužší špičku českého rallysportu. Dosud nejsou přihlášeni obhájci prvenství Středočeši Filip Mareš a Radovan Bucha, přesto je momentální seznam účastníků nejvyšší třídy RC2 již na dvouciferném počtu.
Všechny zúčastněné posádky budou muset v průběhu dne zvládnout dvakrát čtyři rychlostní zkoušky vedené po už známých tratích, celková délka měřených úseků přesahuje 70 kilometrů. Soutěž bude rozdělena na dvě poloviny návratem do servisní zóny, která bude stejně jako loni na dvou místech. Své zázemí poskytne plochodrážní areál na Borech, druhá část servisních doprovodů bude mít i letos k dispozici parkoviště v Kaplířově ulici.
„Věříme, že počasí našim traťovým komisařům, posádkám a především divákům bude více nakloněno než před rokem, kdy obloha naše tratě zejména v závěru důkladně propláchla,“ usmívá se ředitel soutěže Jiří Hasman a dodává: „Také tehdy ale měla soutěž velký sportovní náboj a slyšeli jsme na ni většinou pochvalné názory. V tomto trendu chceme pokračovat a v přípravách jsme se snažili nic nezanedbat. Proto zveme diváky i závodníky, aby přijeli v co nejhojnějším počtu a taktéž letošnímu ročníku dodali velkého sportovního ducha a příjemnou kulisu!“
PR