Výheň v Aragonu: Ducati dominuje královské třídě, kvalifikaci nižších kubatur ovládli Arenas a Salvador
David Vychopeň | Motor MAX
Modrá obloha a extrémní teploty přesahující 35 °C ve vzduchu přivítaly jezdce světového šampionátu superbiků při jejich prvním letošním španělském představení. Technicky náročný okruh MotorLand Aragon tak připravil závodníkům i jejich strojům skutečnou zkoušku odolnosti, kterou ještě umocnila teplota asfaltu šplhající přes 50 °C.
Pátek v kostce
- Nadvláda Ducati: Tovární jezdci Aruba.it Racing ovládli oba páteční tréninky WorldSBK. Celkově se do nejlepší jedenáctky vtěsnalo hned devět strojů Panigale V4R.
- Zrádná první zatáčka: Vysoké teploty trati si v supersportech vybraly krutou daň – hned devět jezdců (včetně favoritů Oncuho a Booth-Amose) havarovalo v první zatáčce.
- Salvadorova obhajoba: David Salvador potvrdil roli lídra nejmladší třídy Sportbike a s obrovským náskokem získal druhou pole position v řadě.
Královská třída: Bulega na čele, Lecuona s pádem a návrat Bautisty
Zahajovací den pátého kola v královské kubatuře proběhl plně v režii továrního týmu Aruba.it Racing – Ducati. V chladnějších dopoledních podmínkách úřadoval lídr šampionátu Nicolo Bulega, který stanovil nejrychlejší čas dne hodnotou 1’48.916s.
Odpoledne, kdy trať spalovalo extrémní slunce, převzal iniciativu jeho domácí kolega Iker Lecuona. Ten zajel nejrychlejší čas druhého tréninku, vzápětí se ale nevyhnul chybě a havaroval v osmé zatáčce. Tato svažující se pravotočivá zatáčka, kterou jezdci běžně projíždějí rychlostí kolem 100 km/h, Španěla zaskočila, nicméně v kombinovaných časech mu i tak patřilo vynikající druhé místo se ztrátou pouhých 22 tisícin sekundy na Bulegu.
Výbornou formu potvrdila dvojice týmu bimota by Kawasaki. Alex Lowes i Axel Bassani shodně odjezdili 32 kol a v celkovém hodnocení obsadili třetí a čtvrté místo. Britský závodník Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) sice dopoledne havaroval, což omezilo jeho čas na trati, odpoledne se ale dokázal vrátit jako druhý nejrychlejší muž a celkově uzavřel elitní pětku jakožto nejlepší netovární jezdec (Independent Rider).
Do akce se po zranění levé nohy z Mostu vrátil dvojnásobný šampion Alvaro Bautista, který zvládl odjet 32 kol a den zakončil na 11. pozici. Ostře sledovaný byl také Jake Dixon (Honda HRC), pro kterého to byl po zranění dlouho očekávaný debut na stroji CBR1000RR-R SP. Přestože bývalý jezdec Moto2 havaroval hned v úvodu prvního tréninku ve 12. zatáčce, odpoledne se dokázal zkoncentrovat, odjel 15 kol a jeho ztráta na špičku se vešla do jedné sekundy.
Výsledky WorldSBK – Kombinované tréninky FP1 a FP2 (Top 5):
- Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) 1’48.916s
- Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) +0.022s
- Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) +0.526s
- Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) +0.579s
- Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +0.635s
- místo – Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati)
„Naše první dojmy jsou dobré. Dnes jsme odvedli skvělou práci ve velmi obtížných podmínkách, protože teplota trati byla neuvěřitelně vysoká. Jsem spokojený s pocitem na motorce, i když se v některých oblastech stále musíme zlepšit, zejména při brzdění. Iker byl dnes silný a Sam byl silný také, takže musíme dál pracovat na zítřek. Stále se musíme zlepšovat, ale celkově jsem s tempem velmi spokojený. Nejsou to snadné podmínky, protože teplota trati je tak vysoká. Při jízdě na motorce to opravdu cítíte, zejména na rovinkách, protože motorka produkuje hodně tepla. Je to těžké, ale je to stejné pro všechny a nakonec vyhraje nejlepší jezdec.“ - místo – Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati)
„I po pádu jsem v klidu, protože závěrečná jízda byla opravdu pozitivní. Cítil jsem se sebejistě, pohodlně a rychle a pád byl jen omyl. Jsem v pořádku a mám štěstí, že jsem se nezranil, protože jsem jel velmi rychle, když jsem narazil na štěrk, ale fyzicky nemám žádné problémy. Bylo extrémně horko a v těchto podmínkách se mi velmi těžko jezdilo. Psychicky bylo těžké se soustředit a fyzicky to bylo velmi náročné. Dokonce i rovinky byly kvůli horku pravděpodobně nejhorší částí trati. Uvidíme zítra, ale myslím, že pro všechny bude velmi těžké dokončit celou závodní vzdálenost.“ - místo – Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team)
„Aragon je trať, kterou si užívám, a loni jsem tam dosáhl dobrých výsledků. Asi jsem nečekal, že se dnes s těmi kluky dostanu do těsné blízkosti. Teplota trati se odpoledne pohybovala kolem 10 stupňů Celsia, takže to bylo opravdu náročné. Jeli jsme delší jízdu a také jsem zkusil něco jiného se svou jízdní pozicí. Byl to dobrý den a užívám si ho. Bude to dlouhý závod, protože 18 kol v těchto teplotách nebude snadných, ale těším se na to a snažím se podat co nejlepší výkon.“
Supersporty: Infarktový závěr Superpole pro Arenase
Bitva o startovní rošt ve třídě WorldSSP gradovala až do úplně posledních vteřin. Vše nasvědčovalo tomu, že si pro premiérovou pole position dojede Roberto Garcia, jehož následně z čela odsunul Valentin Debise. Francouzský jezdec už slavil, ale na trati se stále nacházel lídr šampionátu Albert Arenas. Ten dokázal ze svého stroje vymáčknout maximum a časem 1’53.142s si zajistil svou teprve druhou letošní pole position.
Kvalifikace (stejně jako zbytek dne) se nesla ve znamení boje s přehřátým asfaltem, jehož teplota překročila 50 °C. Zrádná první zatáčka se stala pohřebištěm nadějí pro neuvěřitelných devět jezdců. Mezi havarujícími nechyběl ani Can Oncu a Tom Booth-Amos. Oba se však dokázali do čtyřicetiminutové sekvence vrátit; Oncu nakonec vybojoval čtvrtou příčku a Booth-Amos uzavřel elitní pětku.
Výsledky WorldSSP – Superpole (Top 5):
- Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 1’53.142s
- Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +0.015s
- Roberto García (GMT94 Yamaha) +0.341s
- Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0.395s
- Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0.474s
- místo – Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team)
„Dnes byl velmi horký den, obzvlášť během kvalifikace, ale od rána jsem se s motorkou cítil opravdu dobře. Hned jsme dobře odstartovali a ve volném tréninku jsem se soustředil na závodní tempo, ale v kvalifikaci nám horko změnilo plán, protože motorka se chovala jinak. Bylo těžké se na tyto podmínky přizpůsobit, ale v posledním kole se mi to podařilo dát dohromady. Jsem moc rád za tým, protože po Mostě opravdu tvrdě pracovali na tom, aby motorku po velké havárii znovu připravili. Motorka dnes fungovala opravdu dobře, ale teď se plně soustředím na závod.“
Sportbiky: Salvadorova nedostižná rychlost
Nejmladší kategorie WorldSPB má na španělské půdě zatím jediného krále. Lídr šampionátu David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) ovládl jak volné tréninky, tak odpolední Superpole. S časem 1’59.433s ujel svému nejbližšímu pronásledovateli o více než půl sekundy a mohl tak oslavit zisk pole position ve druhém závodním víkendu po sobě.
Druhé místo si na startovním roštu zajistil Matteo Vannucci, pro kterého jde letos již o třetí start z první řady. Tu v Aragonu zkompletoval Bruno Ieraci na Triumphu. Zajímavou zápletku nabídl závěr pětadvacetiminutové kvalifikace, kdy ze zadních pozic zaútočil Jeffrey Buis. Nizozemec se v závěsu za Australanem Carterem Thompsonem dokázal vytáhnout na páté místo, zatímco Thompson si šestou příčkou zajistil své letošní kvalifikační maximum.
Výsledky WorldSPB – Superpole (Top 5):
- David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) 1’59.433s
- Matteo Vannucci (Revo-M2) +0.523s
- Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) +0.599s
- Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) +0.655s
- Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing) +0.737s
- místo – David Salvador (tým ProDina Kawasaki XCI)
„Dnes to bylo perfektní. V Aragonu jsem si zajel dobře, protože je to pro mě v této kategorii nová trať. Soustředil jsem se na adaptaci a nakonec jsem se na motorce cítil opravdu dobře a byl jsem spokojený s časem na kolo. Dnes odpoledne bylo také velké horko a teplota trati byla opravdu vysoká. Celkově jsem se cítil skvěle a je to moje druhá pole position, takže jsem opravdu šťastný. Doufám, že zítra budu moct získat své první vítězství. Je to okruh, který si opravdu užívám, protože jsem tu rád jezdil, když jsem byl mladší. Je to speciální příležitost závodit před rodinou a přáteli.“
Zdroj: WorldSBK