TCR Eastern Europe 2026 na Salzburgringu: Radost a pláč
Text: Roman Klemm / Foto: Roman Klemm jr.
Tři závody TCR Eastern Europe měl důsledkem tři česká vítězství, což by teoreticky mohlo být důvodem k radosti. Na druhé straně se šampionátu zúčastnilo jen 5 vozidel a jedno z nich potřebuje po rakouském víkendu základní opravu…
Šampionát nastoupil na rychlém Salzburgringu ke druhému podniku své sezony 2026 a vozy TCR tam v paddocku našel jen ten, kdo opravdu pečlivě hledal: České stáje Janík Motorsport a Aditis nasadily po dvou vozech, k nim se přidal jen Žarko Knego z Dubrovníku.
Manažer šampionátu Josef Křenek věděl již před měsícem, že bude muset startovní pole „něčím vycpat“ a dohodl se pro dva ze tří z rakouských závodů s borci Chorvátského národního mistrovství cestovních vozů na společném poli. Plnokrevným speciálům TCR se tedy na superrychlé trati pletly v cestě dvě desítky mnohem pomalejších samohybů, ze kterých budila nezadbenatelná část dojem, že je jejich jihoslovanští krotitelé právě našli někde na šrotišti…
Na špičce TCR Eastern Europe se toho oproti sezoně 2025 mnoho nezměnilo: jedná se o záležitost mezi Adamem Koutem (Janík) a Martinem Kadlečíkem (Aditis). Úřadující šampion Kout byl těsně nejrychlejší kvalifikace a vyhrál první závod o 0,5 sekundy před Kadlečíkem – alespoň na špičce tedy bylo nač se dívat. Druhý závod se vyvíjel podobně, Kadlečík ho ale nedokončil a tak bral Kout druhý triumf.
Když byl odstartován třetí závod, tak už byli chorvátští přátelé na cestě domů a po trati tedy letělo po startu v obráceném pořadí kvalifikace jen 5 vozů. Kout se brzy dostal kupředu za lídra Kadlečíka, k vážnému útoku ale nedošlo, což Kout odůvodnil takto: „Jakmile tady jedeš v závětří, tak stoupne teplota vody…“
Víkend v Salzkammergutu skončil zle. Zbožínek ve druhém Janíkově voze vyletěl po 12 kolech při souboji s Knegem v rychlé Fahrerlagerkurve do bariér a svůj vůz zle poničil. Závod tedy byl předčasně ukončen a vítězem se tentokrát stal Kadlečík.
