Povinné ručení nestačí. Při cestě autem do zahraničí rozhodují limity, asistence i zdravotní připojištění
Při letní cestě po vlastní ose do zahraničí lidé často řeší cenu pohonných hmot, dálniční známky a trasu. Méně už přemýšlejí nad tím, co se stane, když auto v cizině havaruje, porouchá se, bude potřeba odtah, náhradní vůz, ubytování nebo lékařská péče. Platforma VIZE 0 připomíná: povinné ručení je zákonný základ, nikoliv komplexní ochrana rodiny na dovolené.
Rozdíl mezi tím, co si Češi před cestou zajišťují, a tím, co skutečně potřebují, potvrzuje i letošní průzkum IPSOS Instant Research pro Platformu VIZE 0. Cestovní pojištění si před odjezdem sjednává 80 % Čechů, kvalitní asistenční službu ale řeší jen 44 % z nich.
Dovolená autem má mnoho výhod. Posádka si sama určuje trasu, tempo cesty i zastávky. Do kufru se vejde víc věcí než do letadla a rodina má v cíli k dispozici vlastní mobilitu. Jenže právě cesta po vlastní ose znamená také vlastní odpovědnost. Když se něco stane v zahraničí, nestačí doufat, že „nějaké pojištění přece máme“.
Před odjezdem je potřeba vědět, co přesně pojištění kryje, v jakých zemích platí, jaké má limity a na jakou pomoc má posádka nárok. „Povinné ručení chrání především ty druhé. Kryje škody, které způsobíte jiným osobám.
To je velmi důležité, ale samo o sobě to neznamená, že máte vyřešené vlastní auto, odtah, náhradní vozidlo, ubytování, právní pomoc nebo návrat domů. V cizině se i malá nehoda nebo porucha může změnit ve velký problém,“ říká dopravní expert Roman Budský z Platformy VIZE 0.
Povinné ručení: ověřit územní platnost
Povinné ručení je zákonný základ. Před cestou je však nutné ověřit, zda platí ve všech zemích, přes které bude posádka projíždět. Nestačí řešit jen cílovou destinaci. Důležité jsou i tranzitní státy. Řidič by měl zkontrolovat zelenou kartu, zda na ní není některá země přeškrtnutá, a mít ji ideálně vytištěnou v autě.
Přestože digitální podoba může být praktická, v zahraničí je papírová varianta stále rozumnou pojistkou. Mobil se může vybít nebo poškodit a nemusí být k dispozici datové připojení. Navíc policisté v řadě států papírovou verzi přímo vyžadují. Současně je vhodné vědět, jak postupovat při nehodě v zahraničí, kam volat a jaké podklady budou potřeba.
Havarijní pojištění: ochrana vlastního auta
Havarijní pojištění může sehrát zásadní roli při škodě na vlastním vozidle. Může se jednat o havárii, vandalismus, krádež nebo živelní událost. Před cestou je ovšem nutné ověřit, zda havarijní pojištění platí i v cílové a tranzitní zemi, jaká je spoluúčast a jaké jsou limity plnění. Důležité je také vědět, zda pojištění kryje odtah ze zahraničí, náhradní vozidlo nebo opravu v zahraničním servisu. U moderních aut může být i relativně menší škoda velmi drahá. A pokud vozidlo zůstane nepojízdné stovky kilometrů od domova, nejde už jen o opravu. Jde o celou dovolenou. „Povinné ručení chrání ty druhé. Havarijní pojištění může zachránit vaši dovolenou,“ shrnuje Roman Budský.
Asistenční služby: telefonní číslo, které nechcete hledat až v nouzi
Kvalitní asistenční služba je při cestě do zahraničí mimořádně důležitá. Před odjezdem je vhodné ověřit, zda je dostupná nonstop a v jakém jazyce. A také jaký finanční limit pro odtah vozidla, zda je zajištěna oprava na místě, náhradní vozidlo, ubytování posádky, náhradní doprava domů nebo právní pomoc. V cizině nechce nikdo v nouzi zběsile hledat na internetu, komu zavolat. Řidič by měl mít číslo na asistenční službu uložené v telefonu, napsané na papíře a ideálně předané i dalšímu členovi posádky. Pokud je řidič ve stresu, zraněný nebo řeší policii, může volat někdo jiný.
Podle průzkumu IPSOS Instant Research pro Platformu VIZE 0 přitom asistenční službu před cestou řeší jen 44 % Čechů vyjíždějících autem do zahraničí. Nejméně se jí věnují nejmladší řidiči: ve věku 18 až 26 let ji nemá sjednanou 77 % z nich.
Mimořádnou situaci v zahraničí přitom podle stejného průzkumu zažilo 40 % Čechů — nejčastěji poruchu vozidla (24 %) nebo zdravotní problém (16 %). V případě nehody by asistenční linku volalo jako první 50 % Čechů, u věkové skupiny 54–65 let dokonce 60 %. Číslo na asistenční službu má v mobilu uloženo 52 % Čechů, zbylých 46 % by ho v nouzi muselo teprve hledat.
Zdravotní připojištění: Evropský průkaz nestačí na všechno
Samostatnou kapitolou je zdravotní pojištění. Evropský průkaz zdravotního pojištění (EHIC) je velmi důležitý a měl by ho mít u sebe každý člen posádky. Zajišťuje přístup k nezbytné zdravotní péči za podmínek platných pro místní pojištěnce. To však neznamená, že ošetření bude vždy zdarma a bez omezení.
Se zdravotním pojištěním vyráží na zahraniční dovolenou 84 % Čechů, vyplývá z průzkumu IPSOS Instant Research pro Platformu VIZE 0. Ideální kombinaci karty EHIC a komerčního cestovního pojištění má 41 % z nich, dalších 43 % cestuje s cestovním pojištěním, ale bez karty EHIC. Jen na kartu EHIC spoléhá 11 % Čechů a zcela bez pojištění vyjíždí 3 % – nejčastěji jde o lidi ve věku 18 až 26 let, mezi nimiž cestuje bez pojištění každý desátý.
V některých zemích se počítá se spoluúčastí pacienta. Evropský průkaz se vztahuje především na veřejná zdravotnická zařízení. Pokud turista skončí v soukromé klinice, zpravidla bude hradit náklady sám. Evropský průkaz také běžně neřeší nákladný převoz zpět do České republiky. A právě zde přichází na řadu cestovní zdravotní připojištění. To může pokrýt léčebné výlohy, spoluúčast, asistenční služby, převoz do vhodného zdravotnického zařízení i repatriaci zpět do ČR. U vážnějších úrazů nebo nemocí se náklady mohou vyšplhat velmi vysoko. „Lidé někdy vnímají zdravotní připojištění jako zbytečný příplatek k dovolené. Jenže v zahraničí se může i běžný zdravotní problém prodražit. A pokud jde o vážný úraz, převoz nebo hospitalizaci, mohou jít částky do statisíců nebo i milionů korun,“ varuje Roman Budský.
„Zdravotní stav se může zhoršit ze dne na den. V případě nouze se o vše potřebné postará asistenční služba pojišťovny, ale bez kvalitního cestovního pojištění se může dovolená prodražit o statisíce korun,“ doplňuje Jan Chabada, specialista na rozvoj asistenčních produktů ve společnosti Global Assistance.
Na co se před odjezdem zeptat pojišťovny:
- platnost povinného ručení ve všech navštívených a tranzitních zemích,
- územní platnost zelené karty,
- limity plnění,
- postup při nehodě v zahraničí,
- platnost havarijního pojištění,
- výši spoluúčasti,
- limit odtahu,
- možnost náhradního vozidla,
- možnost ubytování při delší opravě,
- náhradní dopravu domů,
- repatriaci vozidla,
- právní pomoc,
- cestovní pojištění pro všechny členy rodiny,
- limity léčebných výloh,
- úhradu spoluúčasti,
- krytí soukromých zdravotnických zařízení,
- převoz zpět do České republiky,
- pojištění odpovědnosti a zavazadel.
Dobré pojištění není papír do přihrádky. Je to plán, co dělat, když se cesta pokazí. A právě na dovolené platí, že klid rodiny často nezačíná až u moře. Začíná už doma tím, že člověk ví, že na problém nebude v cizině sám.
PR