Foto-Story
Dragstery NitrOlympx v Hockenheimu: Něco pro oči, pro uši, pro odvahu…
Text a foto: Roman Klemm
Ne, nejsem „dragsterový expert“ – naopak: tento snad nejryzejší způsob motorismu jsem „live“ naposledy zažil roku 1988 na Österreichringu. Letos jsem ale neodolal a podlehl „volání NitrOlypix“ z Hockenheimu.
Podnik misrovství Evropy mě naprosto nadchl. Formule 1 a jí podobné třídy sportu působí ve srovnání s monstry, která byla bezmála 50.000 divákům prezentována, skutečně jako hračky pro děti. A to nejen proto, že jsou motory třídy Top-Fuel-Dragster slyšet v okolí 50 kilometrů!
Tohle by byly „postřehy diletanta-samouka“ společně s rozhodnutím, že NitrOlympx od letoška pevně patří do mého kalendáře cest za závody. V sezoně 2027 budu lépe orientován…
Superhvězda evropské dragsterové scény Švýcarka India Erbacher.
India před každým startem „přemlouvá“ motor, aby vydržel. V Hockenheimu to nevyšlo.
India Erbacher na startu stripu, který absolvuje za 4 sekundy rychlostí kolem 500 km/h.
Nejlepší formu v Německu měla Švédka Susanne Callin. Zde osobně připravuje padáky svého Top-Fuel-Dragsteru.
Susanne Callin v kokpitu.
Překvapuje velké množství žen a děvčat na scéně: 61letá Norka Oyvor Jacobsen se do dragetsru vrátila po 20leté přestávce.
Juniorka Cheyenne Visser a její Top-Methanol-Dragster
Slibná motocyklová dorostenka z Německa: Maria Rosen.
Klasika: Hot-Rod na bázi Fordu-T
Zajel rychlostí 221 mph v Hockenheimu nový evropský rekord třídy Top-Fuel-Bike: Luke Farrugia z Malty.
Nejrychlejší třídy používají k brzdění padáků. V Hockenheimu mají po cílové čáře 1200 metrů na to, aby vůz zastavily.
Kokpit dragsteru s „řídítkem“.
Řekl bych, že jezdec nemá nejmenší šanci opustit těsný kokpit z vlastní síly.
Baba-Jaga v provedení Funny-Car Top-Methanol-Dragster
Podnik byl výborně navštíven
To je Hockenheimský drag-strip „Rico-Anthes-Meile“. Sektor startu se nachází v záchytné zóně poslední zatáčky okruhu.
Naučil jsem se, že „Burn-Outy“ neslouží k zahřívání pneumatik, ale k jejich očištění.
Start dětského finále.
Čechům se příliš nedařilo: Roman Stixa právě vyrazil do rozjezdu, která prohrál.
Petr Ceska skončil ještě před startem semifinále s defekten „na laně“.
Dragstery, to jsou prostě spektakulérní stroje: pro oči, pro uši, pro odvahu…
Favoritky Erbacher a Callin diskutují s šéfem organizace o nešťastném ukončení podniku…
NitrOlympx 2026: Hockenheimring jednou jinak…