Nič ťažšie som zatiaľ nejazdil, vraví Kukučka
Tomáš Kukučka a Peter Vejačka sa predstavili na chorvátskej Rally Kumrovec, ktorá bola ôsmym podnikom aktuálnej sezóny Zóny Strednej Európy. „Mášenka“ tam zanechala skvelý dojem.
Dlhú prestávku v slovenskom rely šampionáte si populárna posádka vyplnila motivujúcim štartom na slušne obsadenom podniku v Chorvátsku, ktorý sa jazdil na vyzývavých úsekoch dobre známych aj z podnikom majstrovstiev sveta, či Európy. Kukučková „Mášenka“ v ikonických farbách tešila oko fanúšikov a posádka svojim výkonom zanechala v Chorvástku veľmi dobrý dojem. V palete ďalších skvelých plnokrvníkov sa „slovenský Myšiak“ rozhodne nestratil.
„Štartovali sme tu už v roku 2021 a ostal v nás príjemný zážitok. Rozhodli sme sa preto, že si to zopakujeme a pokúsime sa doviezť nejaké body do Zóny,“ vysvetľuje pilot Mitsubishi Lancer Evo VI štart v drsnej malebnej krajine na pohraničí Chorvátska a Slovinska. „Z tratí, ktoré sme si pamätali nezostalo prakticky nič. Azda len dva-tri kilometre. Všetko to boli pre nás nové úseky. Ich kvalitu a náročnosť potvrdzuje fakt, že obidva úseky druhej etapy sa už predstavili aj v kalendári WRC a ERC.“
15. ročník Rally Kumrovec sa jazdil na úzkych kľukatých asfaltových cestách, ktoré svojim charakterom majú ďaleko od tých, ktoré poznáme na Slovensku. „Oficiálne sme síce jazdili asfaltovú súťaž, ale šotolinové krajnice a chýbajúce anti-cuty zvádzali ku cutovaniu. Šotolina bola naťahaná prakticky všade. Výzvou bolo aj množstvo horizontov vo všakovakých variáciách. Pre lepšie pochopenie poviem, že ak u nás píšeme v rozpise 100, 200 metrov pred zákrutou, tak tam to bolo zriedkavé. Prakticky sme išli zo zákruty do zákruty. Neuveriteľné! Napokon, potvrdzujú to aj priemerné rýchlosti. Naozaj ohromný zážitok,“ vraví Tomáš Kukučka.
V piatok dopoludnia sa jazdil shakedown, v ktorom Slováci zapísali siedmy najrýchlejší čas z 58 prihlásených posádok. Podvečer však už začínal ostrý štart. „Prvý úsek sa jazdil za svetla a vyzeralo to dobre, kým sa v závere neozvalo servo. To nás zneistilo. Už pri výjazde z UP servo brutálne kvílilo. Chvíľu sme aj zvažovali, že odstúpime. Napokon sme si povedali, že to skúsime dôjsť. To sa podarilo, no podpísalo sa to na našom čase,“ pokračuje Tomáš. „Nasledoval 45 minútový servis v ktorom chlapci zistili, že na trati sa cutovaním rozbil chladič servo riadenia a vytiekla kvapalina. Servo nefungovalo. Podarilo sa to však obísť a prepojiť na priamo.“
V sobotu tak Kukučka s Vejačkom mohli pokračovať a pokúsiť sa vylepšiť svoju pozíciu. Lenže rely vždy dokáže niečím prekvapiť. „Hneď na prvom úseku zrána som zle odbočil
a museli sme cúvať. Bola to moja chyba a zbytočne sme zasa niečo stratili. Zvyšok dňa sme však už absolvovali bez zaváhania a súťaž zakončili šiestym najlepším časom na predposlednom úseku, a siedmym na finálovom úseku. Nakoniec sme sa tak posunuli do prvej desiatky, čo vzhľadom na to, koľko času sme stratili v piatok je pekný výsledok.“ Červeno-biely „myšiak“ spod Tatier teda k absolútnemu desiatemu miestu pridal aj štvrté miesto v hodnotení CEZ2 a šieste v CEZ. Pritom od štvrtého miesta absolútneho poradia delilo posádku iba päťdesiat sekúnd. Žiaľ, bolo to isto menej, než postrácali v piatok.
„Súťaž nám vystavila účet a my sme si ho poctivo zaplatili,“ usmieva sa pohodový chlapík spod Tatier, Tomáš Kukučka. „Domov si odvážame nielen body, ale hlavne skvelé nové skúsenosti a zážitky. Myslím si, že môžem pokojne povedať, že takú ťažkú súťaž som ešte nejazdil. Očarila ma aj organizácia víkendu, kde všetko perfektne fungovalo a o posádky bolo ukážkovo postarané. Okrem toho problému so servom a zaváhania v úvode druhého dňa sa nám ďalšie problémy našťastie vyhli a my sme si to mohli vychutnať.
Je to však aj veľká zásluha práce celého tímu počínajúc bezchybným diktátom Peťa a skvelou prácou Maťa, Dominika, Šaňa a Jožka. Všetkým za to veľmi pekne ďakujem. V tíme vládne vždy super atmosféra a preto sa tešíme už na ďalšie preteky.“
Ľuboš Kašický
PR