Japonská rally: závěrečný souboj o mistrovský titul kategorie WRC2
› Vedoucí jezdec celkového pořadí kategorie WRC2 Oliver Solberg (Škoda Fabia RS Rally2) se finále sezony 2024 nezúčastní, protože již dosáhl svého osobního limitu sedmi bodovaných podniků
› Solbergovi kolegové z týmu Toksport WRT, Gus Greensmith a Kajetan Kajetanowicz, patří mezi jezdce, kteří mohou jedinému rivalovi mladého Švéda, Samimu Pajarimu, sebrat rozhodující body
› Greensmith se spolujezdcem Jonasem Anderssonem (Škoda Fabia RS Rally2) budou v Japonsku usilovat o své druhé letošní vítězství v kategorii WRC2
Japonská rally (21.–24. listopadu 2024), závěrečný podnik FIA Mistrovství světa v rally 2024, rozhodne o mistrovském titulu v kategorii WRC2 bez účasti vedoucího jezdce celkového pořadí Olivera Solberga. Třiadvacetiletý jezdec značky Škoda, který již absolvoval přidělený počet účastí v rámci kategorie WRC2, bude muset pouze sledovat, jak bude Sami Pajari, jeho jediný zbývající soupeř o mistrovský titul, bojovat o vítězství nebo druhé místo.
Třetí či nižší umístění tohoto Fina by Oliveru Solbergovi zajistilo jeho první mistrovský titul kategorie WRC2.
Se třemi vítězstvími, dvěma druhými místy, jedním čtvrtým místem a jedním odstoupením se Oliver Solberg a jeho britský spolujezdec Elliott Edmondson již zúčastnili sedmi bodovaných rally, což je maximum, jež povolují předpisy kategorie WRC2. Posádka Škoda proto bude Japonskou rally, třináctý a poslední podnik sezony, sledovat zpovzdálí. „Jsem z toho trochu smutný. Miluji Japonsko a vášeň, kterou tato země pro náš sport má. Mohu být spokojený jen s tím, čeho jsme jako tým v této sezoně dosáhli. Ještě jednou všem děkuji za podporu,“ říká Oliver Solberg.
Před japonským finále syn bývalého mistra světa FIA v rally Pettera Solberga vede celkovou klasifikaci kategorie WRC2. Druhý Yohan Rossel již také nemá nárok na zisk bodů. Jedinou hrozbou pro Solbergovy naděje na titul tak zůstává aktuálně třetí Sami Pajari. Fin zaostává za Solbergem o 15 bodů. Pouze vítězství (25 bodů) nebo druhé místo (18 bodů) by mu umožnilo Solberga předstihnout.
V případě třetího místa (15 bodů) by se Pajari sice bodově vyrovnal Solbergovi, nicméně ten by se pak přesto stal novým mistrem světa kategorie WRC2, protože by měl navíc jedno druhé místo.
Mezi několika jezdci, kteří by mohli Pajariho ambice překazit, je Solbergův kolega z týmu Toksport WRT Gus Greensmith. Společně se švédským navigátorem Jonasem Anderssonem vyhrál tento anglický jezdec značky Škoda v kategorii WRC2 na Safari Rally v Keni, což byl první podnik, jehož se v roce 2024 tato posádka zúčastnila. Vítězství v kategorii WRC2 na
Japonské rally by dokonale završilo její sezonu.
Polská dvojice Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak, jedoucí s vozem Škoda týmu Orlen Rally Team, je dalším významným kandidátem na umístění na stupních vítězů. „Kajto“ ale jede především o body do hodnocení kategorie WRC2 Challenger.
Do Japonské rally je přihlášeno celkem šest vozů Škoda Fabia, včetně dvou místních posádek a dvojice Joshua McErlean/James Fulton, která je podporována irským týmem Motorsport a může bodovat pouze za druhý tým Toksport WRT.
Rally s oficiálním názvem FORUM8 Rally Japan obsahuje 21 rychlostních zkoušek o celkové délce přes 302 kilometrů, které se jedou na klikatých a místy velmi úzkých asfaltových cestách. Začne velkolepou rychlostní zkouškou na stadionu ve čtvrtek 21. listopadu. Páteční itinerář zahrnuje osm rychlostních zkoušek o celkové délce 126 kilometrů, po nichž bude
následovat sedm sobotních rychlostních zkoušek o celkové délce 103 kilometrů.
Rally skončí v neděli pěti rychlostními zkouškami o celkové délce 70,57 kilometru. Slavnostní vyhlášení vítězů je naplánováno na 16:00 místního času (9:00 SEČ).
Věděli jste, že…
…Japonská rally se jela jako součást WRC mezi roky 2004 a 2010 na severu země na
šotolinových rychlostních zkouškách?
…Japonská rally se měla vrátit do FIA Mistrovství světa v rally v roce 2020, ale v tomto
a následujícím roce musela být zrušena kvůli pandemii covidu-19?
…servisní park se nachází ve městě Aichi/Gifu, nedaleko metropole Nagoja a asi
400 kilometrů západně od Tokia?
Pořadí kategorie WRC2/jezdci (po 12 z 13 rally)
1. Oliver Solberg (S), Škoda, 123 bodů (ze 7 rally)
2. Yohan Rossel (F), Citroën, 111 bodů (ze 7 rally)
3. Sami Pajari (FIN), Toyota, 108 bodů (z 6 rally)
Kalendář FIA Mistrovství světa v rally pro rok 2024:
Monte-Carlo 25.01.–28.01.2024
Švédsko 15.02.–18.02.2024
Keňa 28.03.–31.03.2024
Chorvatsko 18.04.–21.04.2024
Portugalsko 09.05.–12.05.2024
Itálie 30.05.–02.06.2024
Polsko 27.06.–30.06.2024
Lotyšsko 18.07.–21.07.2024
Finsko 01.08.–04.08.2024
Řecko 05.09.–08.09.2024
Chile 26.09.–29.09.2024
Střední Evropa (CZ/A/D) 17.10.–20.10.2024
Japonsko 21.11.–24.11.2024
Škoda Motorsport:
Škoda je v motoristickém sportu aktivní od roku 1901, a to jak zejména v rally, tak na okruzích.
Mezi největší úspěchy patří vítězství v Mistrovství Evropy cestovních vozů (ETCC) v roce 1981 s vozem ŠKODA 130 RS.
Od roku 2009 vybojovala pro českou automobilku mnoho úspěchů na tratích světových rally Škoda Fabia.
Do roku 2014 si Škoda Fabia S2000 (atmosférický motor 2,0 litru, pohon všech kol) zajistila v rally 50 mezinárodních a národních titulů. Škoda Fabia S2000 také pomohla třikrát zvítězit ve FIA Mistrovství Evropy v rally (ERC) a v Intercontinental Rally Challenge (IRC).
V roce 2015 na scénu vstoupila Škoda Fabia R5 (motor 1,6 l turbo, pohon všech kol). Později se přejmenovala na Škoda Fabia Rally2 a po ní následovala dále zdokonalená Škoda Fabia Rally2 evo; tyto vozy do konce roku 2022 získaly v 68 zemích téměř 2000 vítězství.
Během tohoto období vybojovali tituly v kategorii WRC2/WRC2 Pro FIA Mistrovství světa tovární jezdci Škoda Motorsport Jan Kopecký (CZ), Esapekka Lappi (FIN), Pontus Tidemand (S) a Kalle Rovanperä (FIN). Škoda Motorsport také v letech 2015 až 2019 získala pětkrát za sebou titul v kategorii WRC2/WRC2 Pro určený pro výrobce.
Od počátku sezóny 2020 změnila Škoda Motorsport strategii a začala s podporou privátních týmů. Úspěšný příběh pokračoval: Andreas Mikkelsen (N) a Emil Lindholm (FIN) se s vozem Škoda Fabia Rally2 evo týmu Toksport WRT v letech 2021 a 2022 stali mistry světa v kategorii WRC2. Tým Toksport WRT získal za podpory Škoda Motorsport v letech 2020 až 2022 třikrát za sebou v kategorii WRC2 také týmový titul.
Zákaznické týmy ŠKODA Motorsport získaly tituly rovněž ve FIA Mistrovství světa v rally (WRC), FIA Mistrovství Evropy v rally (ERC), FIA Mistrovství Afriky v rally (ARC), FIA Mistrovství Severní a Střední Ameriky v rally (NACAM), FIA Mistrovství Jižní Ameriky v rally (CODASUR) a FIA Mistrovství Asie a Tichomoří v rally (APRC).
Škoda Auto se v novém desetiletí úspěšně řídí strategií „Next Level – Škoda Strategy 2030“;
usiluje o to, aby se do roku 2030 pomocí atraktivních nabídek ve vstupních segmentech a dalších modelů s elektrickým pohonem zařadila mezi pět nejprodávanějších značek v Evropě;
efektivně využívá potenciál na důležitých růstových trzích, jako je Indie, severní Afrika, Vietnam a region ASEAN
v současnosti nabízí zákazníkům 12 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Slavia, Kushaq a Kylaq; v roce 2023 dodala zákazníkům celosvětově více než 866 000 vozů;
je už 30 let součástí koncernu Volkswagen, jednoho z globálně nejúspěšnějších automobilových výrobců;
je součástí Brand Group CORE, organizační fúze objemových značek koncernu Volkswagen, jejímž cílem je dosažení společného růstu a významné zvýšení celkové efektivity všech pěti objemových značek;
jako značka koncernu Volkswagen samostatně vyvíjí a vyrábí pro další značky koncernu komponenty jako bateriové systémy pro platformu MEB, motory a převodovky; provozuje tři výrobní závody v České republice; má výrobní kapacity v Číně, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině ve spolupráci s lokálním partnerem; zaměstnává celosvětově přibližně 40 000 pracovníků a je aktivní na téměř 100 trzích.
PR
