Testy MotoGP v Jerezu 2026
David Vychopeň | Motor MAX
Aprilia Racing a Trackhouse MotoGP Team: Dominance a první tři místa
Po nedělní Velké ceně Španělska zůstalo startovní pole MotoGP na okruhu Circuito de Jerez-Angel Nieto k jednodennímu oficiálnímu testu. Pondělí patřilo značce Aprilia, která obsadila první tři místa výsledkové listiny.
Nejrychlejším mužem dne se stal Ai Ogura z týmu Trackhouse MotoGP, který v samotném závěru zajel čas 1:35,944 a o pouhých 0,005 sekundy tak z čela sesadil svého týmového kolegu Raula Fernandeze. Oba jezdci týmu Trackhouse před testem deklarovali, že se potřebují zaměřit na rychlost na jedno kolo, což se jim zjevně podařilo.
Třetí místo obsadil lídr světového šampionátu Marco Bezzecchi (tovární Aprilia Racing), který byl jen o 0,005 sekundy rychlejší než Marc Márquez. Bezzecchi měl během dne rychlý pád v 11. zatáčce, ale vyvázl bez zranění. Tovární tým z Noale zkoušel novou přední kapotáž a podle šéfa týmu Paola Bonory i několik dalších věcí, které nebyly „viditelné“. Jorge Martín se soustředil především na nastavení a ergonomii, test zakončil na 10. místě a z dosaženého pokroku neskrýval nadšení.
Ducati: Hledání pocitu z přední části motocyklu
Továrna nasadila novou přední aerodynamiku, boční aerodynamické prvky zkoušené již v předsezonním období, kryt kyvné vidlice a upravený podvozek. Úřadující mistr světa Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) zakončil den na čtvrté pozici. Uvedl, že pracoval na podvozku a zkoušel několik „zajímavých věcí“, přičemž hlavním cílem bylo získat zpět pocit z přední části motocyklu, což představuje klíčovou výzvu pro rok 2026. Nová aerodynamika mu podle jeho slov v některých oblastech pomohla.
Vítěz nedělní Grand Prix Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) obsadil 6. místo a byl jediným jezdcem, který si odpoledne nedokázal vylepšit svůj čas. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) skončil osmý a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) desátý. Fermin Aldeguer (Gresini) ukončil testy předčasně na 18. místě, jelikož se na jeho zotavující se stehenní kosti podepsal náročný závodní víkend. Předčasně skončil i celkově devatenáctý Franco Morbidelli (VR46), který se na konci dne necítil zdravotně zcela v pořádku.
KTM: Acosta v nejlepší pětce a spousta práce s aerodynamikou
Za tým Red Bull KTM Factory Racing byl nejvýše pátý Pedro Acosta, jenž testoval nové aerodynamické prvky. O testování novinek se staral také člen Síně slávy MotoGP a testovací jezdec Dani Pedrosa, který měl na trati velmi napilno. V barvách Red Bull KTM Tech3 jezdil osamoceně Enea Bastianini, který rovněž zkoušel nové díly pro rakouskou továrnu a skončil dvanáctý. Brad Binder (tovární KTM) zakončil testovací den na 16. pozici.
Honda: Nenápadný den s důrazem na současný balíček
Značka Honda prožila výsledkově nenápadný den a zaměřila se na práci se současným balíčkem. Nejlepším jezdcem na Hondě byl veterán Johann Zarco (Castrol Honda LCR) na 9. místě. Jeho týmový kolega, nováček Diogo Moreira (Pro Honda LCR), zaznamenal po těžším víkendu povzbudivé 13. místo, a to i přesto, že měl dopoledne pád (bez zranění). Těsně za ním, se ztrátou pouhých 0,018 sekundy, skončil čtrnáctý Luca Marini (Honda HRC Castrol) a další zlomky sekundy (0,081 s) zpět byl jeho týmový kolega Joan Mir, s nímž utvořili velmi těsnou trojici.
Yamaha: Vývoj motoru V4 a pokrok Quartarara
U Yamahy pokračovaly práce na vývoji balíčku poháněného motorem V4 a zkoušely se další drobná vylepšení. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) dokázal hned ráno překonat své nejrychlejší kolo ze závodního víkendu a odpoledne ho stáhl o další tři desetiny. Výsledné 7. místo je pro něj před nadcházející domácí Velkou cenou v Le Mans velkým povzbuzením. Jeho týmový kolega Alex Rins ztratil celou sekundu, obsadil 22. místo a test ukončil předčasně.
Hodně práce se odvedlo i v týmu Prima Pramac Yamaha MotoGP. Jack Miller (17. místo) pracoval na zlepšení pocitu z přední části motocyklu a testoval drobnější položky. Toprak Razgatlioglu zaznamenal ráno pád ve 3. zatáčce, naštěstí bez následků, a pokračoval v přizpůsobování svého jezdeckého stylu a práci na elektronice (brzdění motorem). Zapsal 21. čas. Oba motocykly týmu Pramac byly na trati k vidění s boční zadní aerodynamikou, kterou tovární tým Monster Energy využíval už během víkendu. Testovací jezdec Augusto Fernandez do testů nakonec nevyjel.
MotoGP_Jerez_test_2026 vysledky
Zdroj: MotoGP