Foto-Story
GP de Monaco Historique 2026: Ohňomety a turba – pro každého něco.
Dokončení.
Text a foto: Roman Klemm
Na 15. vydání podniku Grand Prix Historique de Monaco letos sice nesvítilo jen slunce Cote d´Azur, fandové a znalci si ovšem přišli na své, jako snad nikde jinde. Zákazů a restrikcí dle „moderní módy“ přibývá a objevit „něco co tu ještě nebylo“ je rok od roku přirozeně težší, „Historique“ přesto zůstává zářivým příkladem „jak se to má dělat“ pro všechny pořadatele podobných eventů.
„Ohňomet“ Amilcar C6 pana Bordeta…
Po nedorozumění ve vlásence do sebe málem „ťukli“: Salisburyho Lotus 18 a Kubotův Lotus 25
Klasika: Lola-Climax Mk4 před kulisou Hotelu de Paris
Maršálci v Monaku patří mezi nejlepší na světě
„Byly zcela nové, musel jsem je před jízdou opracovat“, Jacky Ickx k přípravě rukavic.
Tohle monstrum jsem měl – myslím – na dosah ruky poprvé: Bugatti Royale z muzea pánu Schlumpfů hlídali i v garáži celý den dva lidé securuty
Mediální blbinec před demonstrační jízdou Jackyho Ickxe
Traťovým speakerem byl bývalý pilot F1 Franck Montagny.
Claudia Huertgen tentokrát nejela sama, byla tu jako poradkyně majitele Ferrari 246 pana Birkenstocka
Vítěz si domů tradičně nevezl jen pohár, ale i trofej patrona závodu ve formě porcelánové figurky
„V kokpitu se ještě nasedím celý závod…“, jezdec Alfy Romeo 8C, pan Burkhard.
Richard Bradley těsně před startem. Jeho Maserati 4CL ho zradil s vidinou jistého vítězství 300 metrů před cílem.
Klasika 60. let: Ferrari 1512 Joeho Colasacca z USA.