Sobotní Aragon: Bulegova bezchybná jízda pokračuje, Zaccone a Salvador slaví premiérová vítězství
David Vychopeň | Motor MAX
Šestý závodní víkend světového šampionátu superbiků na španělském okruhu MotorLand Aragon nabídl v sobotu strhující podívanou. Zatímco v královské třídě pokračovala dominance továrních Ducati, nižší kubatury přinesly nefalšované drama až do posledních metrů a hned dva jezdci se dočkali svých vůbec prvních vítězství v kariéře.
Sobota v kostce
- Nezastavitelný Bulega: Lídr šampionátu v dopolední kvalifikaci rozdrtil traťový rekord a odpoledne si stylem start-cíl dojel pro další, již dvacáté vítězství v řadě.
- Premiéra pro Zacconeho: Alessandro Zaccone v supersportech po infarktovém posledním kole překonal lídra seriálu Alberta Arenase a slaví první výhru.
- Salvadorův průlom: Španěl David Salvador se po červené vlajce v kategorii Sportbike konečně dočkal svého prvního triumfu v sezóně.
Královská třída: Italská dokonalost a Bridewellův životní výsledek
Sobotní program královské třídy odstartoval ohromujícím výkonem Nicola Bulegy v Tissot Superpole. Jezdec tovární Ducati stlačil čas na neskutečných 1’46.836, čímž překonal traťový rekord o téměř půl sekundy. Připsal si tak letošní šestý triumf v kvalifikaci a celkově patnáctou pole position kariéry. Skvělý třetí čas zajel Alberto Surra (Motocorsa Racing), ale kvůli penalizaci musel do odpoledního závodu startovat z chvostu pole (první řadu si tak užije až v nedělním sprintu).
Samotný závod č.1 se po startu proměnil ve hru kočky s myší v podání tovární dvojice Aruba.it Racing – Ducati. Bulega a Iker Lecuona udávali tempo po celých 18 kol. Ačkoliv se rozestup mezi oběma jezdci neustále přeléval, Lecuona nakonec na svého lídra recept nenašel a proťal cíl se ztrátou 1,2 sekundy. Italská stáj tak oslavila již třináctý double (1.-2. místo) v řadě.
O třetí místo se strhla bratrská bitva. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) měl pomalejší start z první řady a propadl se za Alexe Lowese (bimota). Souboj trval celé kolo, než se Sam prosadil na brzdách do první zatáčky, postupně si vybudoval náskok a bezpečně si dojel pro bronz. Alex Lowes zbytek závodu kontroloval rozestup před svými pronásledovateli a obsadil čtvrtou příčku.
Fantastický příběh napsal Tommy Bridewell (Superbike Advocates). Bývalý britský šampion po startu ze životního osmého místa okamžitě vyskočil na pátou pozici. V závěru závodu musel odolávat drtivému tlaku Lorenza Baldassarriho, jehož náskok se z původní 1,5 sekundy scvrkl na naprosté minimum. Bridewell ale svou pozici mistrovsky uhájil a slaví své vůbec první umístění v elitní pětce WorldSBK.
Závod naopak předčasně skončil pro úřadujícího šampiona Alvara Bautistu (Barni Spark Racing Team). Ten po páteční absenci nastoupil do závodu se sebezapřením a se zlomeným kotníkem z Mostu, ale zradila ho technika. Pády ve 14. zatáčce pak vyřadily Hannese Sommera i Andreu Locatelliho.
Výsledky WorldSBK – kvalifikace (Top5):
- Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) 1’46,836
2. Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) +0,476s
3. Alberto Surra (Motocorsa Racing) +0,513s* - Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +0,569s
- Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) +0,939s
*po penalizaci start do prvního závodu z poslední pozice
Výsledky WorldSBK – závod 1 (Top 5):
- Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) 18 kol
- Iker Lecuona(Aruba.it Racing – Ducati) +1.274s
- Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +8.078s
- Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) +16.177s
- Tommy Bridewell (Superbike Advocates) +18.619s
- místo – Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati)
„Dnes to byl další skvělý závod, takže jsem opravdu spokojený. Dnes jsme na motorce vyzkoušeli několik různých detailů a během kvalifikace jsme udělali krok vpřed. Mým plánem v úvodních kolech bylo vybudovat si náskok a pak jsem chtěl zadní pneumatiku trochu víc šetřit pro poslední kola. Když jsem viděl, jak se náskok zvětšuje, myslel jsem si, že je ten správný okamžik zůstat v klidu a pneumatiku ovládat. Během celého závodu jsem se cítil velmi dobře a dokázal jsem jet plynule svým přirozeným stylem jízdy a byl jsem s motorkou a s tím, jak všechno fungovalo, opravdu spokojený.“
- místo – Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati)
„Zpočátku byl Nicolo velmi rychlý, jak jsme očekávali, ale na nové pneumatice jsem párkrát málem havaroval. Když se pneumatiky začaly opotřebovávat, cítil jsem se trochu lépe a dokázal jsem se na Nicola dostat téměř o sekundu. Bylo to těžké, protože trať byla v těch horkých podmínkách velmi složitá, ale jsem docela spokojený. Další druhé místo je dobrý výsledek a jsme Nicolovi docela blízko. V závodě potřebujeme ještě trochu víc, ale s výkonem jsem opravdu spokojený.“ - místo – Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team)
„Věděl jsem, že jsem tady mohl být silný. V Misanu jsme měli dobrý test a jsem spokojený se svým kolem v kvalifikaci, ale v posledním sektoru jsem udělal malou chybu, protože jinak si myslím, že to mohlo být o něco lepší. Prvních sedm nebo osm kol závodu bylo dobrých a měl jsem silné tempo, ale dva kluci přede mnou byli o něco silnější. Za těchto podmínek jsem byl s předními koly opravdu na limitu. Jsem rád, že jsem závod zvládl dobře, a to mi do zítřka dodává sebevědomí. Myslím, že s motorkou můžeme udělat malý krok a zítra se zlepšit.“
Supersporty: Infarktové finále pro Zacconeho, lídři šampionátu v problémech
Závod třídy WorldSSP na 15 kol nabídl učebnicovou zápletku. Lídr šampionátu Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) vyrazil z pole position a suverénně odvodil celkem 14 kol. Rozhodnutí ale přineslo až závěrečné okruhy.
Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) si schoval svůj útok na tu nejvhodnější chvíli. V posledním kole diváci viděli hned tři změny ve vedení. Zaccone dokázal naplno využít silných stránek svého stroje v závěrečném sektoru a nakonec Arenase udolal o titěrných 0,174 sekundy. Pro italského jezdce to znamená premiérové vítězství v kariéře.
Výborný závěr závodu předvedl Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing). Po dlouhé bitvě s Robertem Garciou se v samotném závěru dokázal dotáhnout na vedoucí dvojici a se ztrátou necelé vteřiny si zajistil třetí místo. Booth-Amos navíc zajel nejrychlejší kolo závodu (1’53.048s), což mu zaručuje pole position pro nedělní závod 2.
Hlavní vyzyvatelé v boji o titul tentokrát tvrdě narazili. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) startoval z první řady, ale celým závodem se protrápil až na konečné osmé místo. Turek Can Oncu doplatil na nerespektování žlutých vlajek v ranním warm-upu, kvůli kterému musel startovat z posledního místa na roštu, a cílem projel až jako dvanáctý.
Českým jezdcům se sobotní závod příliš nevyvedl. Ondřej Vostatek (Compos Racing) skončil bez bodů na 19. místě (na startu sedmnáctý), jeho týmový kolega Oliver König dokončil na 23. pozici.
Matteo Ferrari z českého týmu WRP Racing si do tabulky připsal 9 mistrovských bodů za velmi pěkné sedmé místo.
Výsledky WorldSSP – závod 1 (Top 5):
- Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) 15 kol
- Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0.174s
- Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0.969s
- Roberto García (GMT94 Yamaha) +2.570s
- Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) +4.733s
- místo – Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team)
„Tuhle trať jsem si vždycky užíval a obvykle jsem tu byl rychlý. Motorka celý víkend fungovala opravdu dobře. Chtěl jsem závod řídit opatrně, protože jsem očekával výrazný pokles výkonu pneumatik a po deseti kolech jsem byl s přední pneumatikou už blízko limitu. V posledním kole jsem se snažil držet co nejblíže Albertovi a v prvním sektoru jsem ho předjel, abych ho trochu zpomalil a neztratil žádný náskok. Krátce nato mě znovu předjel a nakonec jsem v posledním sektoru dokázal využít silných stránek a tam udělat rozdíl.“
Sportbiky: Červená vlajka a Salvadorova slipstreamová paráda
Premiérová třída Sportbike se v Aragonu postarala o pořádné drama. Hned v úvodu musel být závod po pádu Taiyo Aksua ve 4. zatáčce přerušen červenými vlajkami. Po restartu se vedení chopil držitel pole position David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI). Ve druhém kole ho sice překonal Matteo Vannucci (Revo-M2), ale ten nejtěžší boj měl teprve přijít.
V nájezdu do posledního kola zaútočil na Vannucciho v první zatáčce Xavi Artigas (MTM Kawasaki) a rázem se rozpoutala divoká bitva. Salvador si však zachoval chladnou hlavu, perfektně si připravil nájezd na dlouhou zadní rovinku, využil slipstreamu a před rychlou zatáčkou č. 16 se prohnal zpět do čela. O vítězství se ještě pokusil zabojovat Fenton Seabright širokou stopou, ale rychlost k triumfu mu nestačila.
Salvador si tak po perfektním taktickém manévru připsal své vůbec první vítězství v sezóně s náskokem necelých pěti setin na druhého Artigase. Seabright bral třetí místo, což je pro něj premiérové pódium v letošním roce. Pro nedělní závod č. 2 si pole position vyjel díky nejrychlejšímu kolu celkově šestý Carter Thompson, který tak ukazuje, že i Yamaha našla v této třídě správný směr. Vítěz Salvador do nedělního závodu odstartuje z desátého místa.
Výsledky WorldSPB – závod 1 (Top 5):
- David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) 5 kol (po restartu)
- Xavi Artigas (MTM Kawasaki) +0.046s
- Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) +0.061s
- Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) +0.087s
- Matteo Vannucci (Revo-M2) +0.116s
- 1místo – David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI)
„Závod byl kvůli červené vlajce opravdu těžký. V prvním závodě jsem se snažil jet pořádně, ale Aprilia byla na zadní rovince velmi silná a dokázala se ke mně vrátit. Cítil jsem se dobře po celém okruhu, ale v tomto úseku mě dokázali dohnat a předjet. V zatáčkách jsem se cítil rychlý, takže jsem se snažil jet vlastním tempem a nakonec jsem si připsal své první vítězství v sezóně. Jsem moc šťastný.“
Zdroj: WorldSBK
