Najrýchlejšia „lienka“ na Pikes Peaku
Pri treťom pokuse o zdolanie najnáročnejších pretekov automobilov do vrchu dosiahol Slovák Matúš Húska doteraz svoj najlepší výsledok.
Pretekársku rodinu Húskovcov skalným fanúšikom motoristického športu na Slovensku predstavovať netreba. Synov Mareka a Matúša k pretekaniu priviedol otec Ján, ktorý sám kedysi pretekal. Marek súťaží v Majstrovstvách Slovenska do vrchu a Matúš, ktorý už viac ako dvadsať rokov žije v Spojených štátoch, v posledných rokoch drží hrdo slovenskú vlajku na najslávnejších pretekoch automobilov do vrchu, na legendárnom Pikes Peaku v Colorade.
„Postaviť sa na štart v týchto pretekoch je splnením dávneho sna,“ vyznal sa pri svojej premiére na Pikes Peaku Matúš v roku 2022. Konal sa práve jubilejný stý ročník, no osadiť slovenskú vlajku na vrchole 4300 metrovej hory sa vtedy pre technickú poruchu nepodarilo. O to väčšou výzvou tak bolo vrátiť sa sem o rok neskôr. Vlani sa už Matúš Húska stal prvým Slovákom, ktorý pripísal Slovensko do výsledkovej listiny Pikes Peak International Hill Climb, keď skončil siedmy v divízii Pikes Peak Open a celkovo na 29. mieste zo 69 štartujúcich pretekárov.
„Už vtedy sme si v cieli povedali, že o rok to určite skúsime znova,“ vraví rodák z Banskej Štiavnice. „Po vlaňajšom peknom výsledku sme vystavovali naše Audi TTs na najväčšej tuningovej SEMA SHOW v Las Vegas, a aj vďaka tomu sa nám podarilo získať zopár nových sponzorov. Vedeli sme, že naše auto má slušný výkon, no potrebovali sme ho lepšie preniesť na vozovku. V príprave sme sa preto tentoraz sústredili týmto smerom. Všetko prebiehalo výborne.
Tréningy pred pretekmi nám potvrdzovali, že auto sa na trati výrazne zlepšilo. Lenže zákony schválnosti fungujú,“ usmieva sa už pri spomienke na to, čo nasledovalo Matúš Húska. „V poslednom tréningu nám rupla súťažná prevodovka! V piatok sme ju teda vymenili. Nemali sme však súťažnú a musela stačiť sériová, ktorú sme trochu upravili.
Keď sme auto naštartovali, kolesa sa netočili!? Vymenili sme riadiacu jednotku aj software, no stále to nefungovalo. Trápili sme sa s tým celú noc z piatka na sobotu, až sa nám napokon problém podarilo vyriešiť. Spal som azda dve-tri hodiny a už sme museli vyrážať na kopec, aby sme stihli pripraviť základňu v paddocku, ktorý bol vo výške 2900 metrov.“
Bolo to síce hektické, ale slovenský tím všetko napokon stihol. „Nocovalo sa už v paddocku, ktorý je umiestnený vyššie, než náš Gerlachovský štít. Večer som si dal jedno pivko a unavený som odpadol do postele. Našťastie už dávno som sa tak dobre nevyspal a v nedeľu ráno som bol znova v plnej kondícii,“ vraví slovenský pretekár. Potom, ako tréningy sprevádzala hmla, dážď a dokonca aj zasnežilo, tak v nedeľu usporiadatelia objednali vyslovene sviatočné počasie. „Celý deň svietilo nádherne slnko a teploty aj na vrchole dosahovali príjemných sedemnásť stupňov,“ dokresľuje Matúš.
Za takýchto podmienok bol cieľ jasný – byť najlepším Audi na trati. Na štart pretekov s prevýšením 1400 metrov sa postavilo šesťdesiat pretekárov. Takmer pätina z nich však uštvala svoje špeciály a neprešla všetkých 156 zákrut do cieľa. Najrýchlejšie boli moderné „elektriky“, keď už piatykrát zvíťazil Francúz Romain Dumas.
Úspešnú premiéru má za sebou aj Talian Christian Merli, ktorého poznáme tiež z našich kopcov. Ten skončil druhý, a na treťom mieste bolo ďalšie známe meno – Dani Sordo. Rely špecialista nasledoval svojich slávnejších kolegov (ako Loeb, Vatanen, Rohrl, ci Moutonová) ktorí však na Pikes Peaku už dokázali zvíťaziť.
Matúš Húska znova štartoval v divízii Pikes Peak Open, kde pravidlá umožňujú veľké úpravy na motoroch, prevodovkách i zavesení kolies. Vozidlá však musia vychádzať z modelu uznávaného výrobcu a vonkajšie časti musia byť vzhľadom identické s pôvodným sériovým vozidlom. Audi TTs pod slovenskou vlajkou, so štartovým číslom 212, vylepšilo svoj vlaňajší čas o štyri sekundy a v absolútnom poradí 102. ročníka pretekov sa posunulo na 25. miesto.
V divízii Pikes Peak Open si tiež, oproti minulému roku, polepšilo o jednu pozíciu, keď figuruje na šiestom mieste zo šestnástich štartujúcich. „Ladybug“ (v preklade lienka) bola tak druhým najrýchlejším Audi na kopci.
„Priam symbolické bolo, keď som zastavil v cieli, a na moju „Lienku“ priletelo hneď niekoľko lienok, aby pozdravili najrýchlejšiu lienku v cieli,“ smeje sa spokojne Matúš Húska.
„Po problémoch, ktoré nás vytrápili v posledných hodinách pred štartom, to bol najkrajší pocit, aký som si mohol želať. Znova sme to dokázali! A hoci sme išli len so sériovou prevodovku, aj tak sa nám podarilo zlepšiť čas. Je to pre nás ďalšia výzva a už teraz sa teším na nasledujúci ročník, v ktorom chceme určite štartovať znova.“
PR
Ľuboš Kašický