Na skok v ČMPR. Ne, nepřijeli jsme si do Fulneku honit triko nad papírově slabšími soupeři. Zvítězit na pro mě částečně známých tratích jsem bral jako jistou formu povinnosti.
Start na pomezí Moravy a Slezska nám posloužil především jako ostrý test rozdílných nastavení podvozku v kombinaci s použitou směsí pneumatik Michelin, určenou do studenějšího počasí. Objednali jsme si suché a chladné podmínky a jak vidno, “ten nahoře” naše zbožná přání vyslyšel. Aby toho nebylo málo, zvykáme si na sebe i s mým novým inženýrem Janem Chovancem. Honza pro příští sezonu nahradí mého dosavadního dvorního “inžu” Tomáše Kolečkáře. S “Kolcem” jsme tu společnou káru táhli dlouhých šest let.
Co říci k Fulneku? Erzety kratší, ale ne jednoduché. V kombinaci s časově našlapaným harmonogramem měla soutěž spád a nikde jsme zbytečně nepaběrkovali. O náš skalp se pokoušelo hned několik vlků, a dokonce jeden Vlčák! Museli jsme proto už od startu první erzety pořádně topit. I tak to asi bylo pro Ladíka málo. Zatímco já jsem pod cílovým obloukem rozdával úsměvy a rozhovory, on v mezičase ohříval svou ztepilou tělesnou schránku poctivými kliky.
Skládám hold všem členům týmu ORSÁK RALLY SPORT , díky jejichž stoprocentní práci se můžu s klidem soustředit na točení volantem. Děkuji mému mitfárovi Laďovi Kučerovi, který vždycky stoprocentně ví, kudy mám jet a kdy mám kde být. Poděkování letí i našim věrným partnerům, bez jejichž podpory bychom nemohli bavit nejen sebe, ale ani diváky okolo tratí.
Můj další závodní program? “Vidím město veliké, jehož sláva bude hvězd se dotýkati…”
Zdroj Dominik Stříteský
PR
ilustrační foto