Můj rok mezi závody: Fotografie, které zůstaly
Letošní rok byl opravdu výživný. DTM, WEC, F4 Regional, Ferrari Challenge, VFV GL, Czech Truck Prix, Euro Nascar, Histo Cup, ESET Cup, F4 CEZ, domácí Rally Hustopeče, Pražský Rallysprint, Carboniacup či EDDA Cup. To je výčet letošních zastávek. Skoro 9 tisíc najetých kilometrů, 5 pokut ze zahraničí, 3 z domácích silnic a bezmála 25 tisíc fotek.
A nespočetně zážitků. Vybrat ty TOP nebylo opravdu snadné.
Dokončení.
Text a foto: Standa Hylán
Týden poté se na mém „domácím“ okruhu v Mostě uskutečnil víkend VFV GLPpro, což je ojedinělý šampionát závodů pravidelnosti historických vozů bez tlaku na absolutní rychlost. A k vidění je tu spousta krásných motocyklů, sajdkárů a historických vozů. Mimo jiné i kultovní Volvo 850 kombi v závodní verzi.
V červnu jsem si odskočil na „rally mezi vinicemi“ do Hustopečí. Ubytování jsem měl v Penzionu Starovice, ubytovat mě přišel Kamil, majitel v mikině Filipa Mareše. Brzy jsem pochopil, Filip bydlel na stejné adrese…
V červenci se na mosteckém autodromu uskutečnila jedna ze zastávek šampionátu F4 CEZ. Tato líheň talentů v režii p. Josefa Křenka slibuje vždy velkou porci zajímavých závodů. Mezi jezdce, kteří vyčnívají je i Max Karhan, jezdící pod křídly švýcarské stáje Jenzer Motorsport. Letos mu titul ulétl o fous.
Na DTM jsem se vrátil v srpnu na Nürburgring. Okruh je za mě jeden z nejkompaktnějších pro fotografa, samozřejmě s ikonickou Mercedes Arenou.
Tady se podařilo Michalovi vyzpovídat mechanika Nickiho Thiima Pavla Moravce, jednoho z mnoha Čechů pracujících v paddocku DTM.
Už v době mého hraní her na PC jsem miloval šikanu NGK. Mít možnost zde pořídit fotografie byl jeden ze zážitků roku.
Čtrnáct dní na to se DTM přestěhovala na okruh Sachsenring. To je pro mě srdcovka, protože tady jsem poprvé získal akreditaci od ADAC. Jezdím sem velmi rád a zbožňuji závěrečnou zatáčku před Besico tribunou.
Častokrát trávím větší část závodu na pit line, kde akce stíhá akci.
Závěr prázdnin patří již nějakou dobu Czech Truck Prix. Několik posledních let se trucky na okruhu střídají s evropskými Nascary. Letos ve startovním poli doslova a do písmene vyčnívala Vanessa Neumann alias „Happinessa“, německá Playmate měsíce května 2025. Závodnice s Chevroletem Camaro týmu Bremotion podporovaná platformou Only Fans získala pro rok 2025 ocenění Lady Trophy.
Další víkend DTM byl na rakouském Red Bull Ringu. Zde jsem měl „štěstí“ být u konce skvěle rozjetého nedělního závodu pro Fabia Scherera. Na vlastní oči jsem tady poznal, že i „velký kluci“ občas nezadrží slzy.
O tomto víkendu se tady představila i slovenská posádka ARC Bratislava v rámci seriálu Prototype Cup Germany. Ani ve své čtvrté sezóně se nedaří navýšit počet startujících, a tak kdo přijede a dojede, tak boduje. Miro Konôpka si z Red Bull Ringu odvezl 20 bodů.
Závěr DTM patřil tradičně Hockenheimringu. Devět jezdců mělo matematicky šanci na titul. Nakonec vítězné donuty předvedl turecký závodník Ayhancan Güven, který „urval“ vítězství doslova v posledním kole závěrečného závodu.
Úplný závěr sezóny patřil Pražskému rallysprintu. Po několika letech jsem se sem vrátil a nelitoval. K vidění byl letos mimo jiné Citroen C3 WRC, pilotovaný Janem Skálou, jenž celou akci ovládl.
Tak snad i v příštím roce nebude o šňůrky s visačkami nouze…