Sobotní drama v Mostě: Bulega ovládl duel továrních Ducati po červené vlajce, Debise zlomil rekord.

Sobotní drama v Mostě: Bulega ovládl duel továrních Ducati po červené vlajce, Debise zlomil rekord trati

Sobotní program pátého podniku sezóny mistrovství světa superbiků na Autodromu Most nabídl českým fanouškům dechberoucí podívanou plnou zvratů. Diváci na tribunách severočeského okruhu (4,212 km) viděli přerušení závodu, hrozivé pády favoritů, tvrdé souboje o milimetry i historické zápisy do tabulek rekordů.

David Vychopeň | Motor MAX

Sobota v kostce

• Červená vlajka a zranění: První závod královské kubatury musel být přerušen po těžké havárii Danila Petrucciho, který utrpěl zlomeninu kostrče a víkend pro něj skonč
• Kvalifikační rekord: Nicolo Bulega dopoledne naprosto ochromil soupeře, když časem 1’616s jako první v historii Mostu stlačil čas superbiku pod hranici jedné minuty a třiceti sekund.
• Francouzská jízda: Valentin Debise vyhrál závod WorldSSP z šestého místa na startu a v posledním kole navíc zajel nový traťový rekord.

Královská třída: Bratrovražedný souboj továrních Ducati pro Bulegu

Dopolední patnáctiminutové Tissot Superpole se proměnilo v absolutní demolici dosavadních mosteckých statistik. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) si vyjel páté pole position v řadě v naprosto neuvěřitelném čase 1’29.616s, čímž drtivě překonal traťový rekord. Stroje Ducati navíc totálně uzurpovaly čelo roštu, když nejlepší pětku kvalifikace tvořily výhradně motocykly Panigale V4R. Do první řady se vedle lídra postavili Yari Montella a Iker Lecuona.

Černá sobota naopak postihla úřadujícího šampiona Alvara Bautistu, který po ranním pádu ve třetím tréninku utrpěl zranění a byl z celého víkendu vyřazen.

Samotný závod č. 1 sice odstartoval nejlépe Bulega, ale hned v úvodu jím otřásla vážná nehoda ve 13. zatáčce. Ital Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) tvrdě havaroval, což okamžitě vyvolalo vyvěšení červených vlajek a přerušení závodu. Petrucci byl transportován do mostecké nemocnice, kde lékaři diagnostikovali zlomeninu kostrče.

Po restartu se na trati rozpoutal fantastický duel továrních jezdců Aruba.it Racing. Bulega sice vodil startovní pole prvních 14 kol, ale na záda mu neustále dýchal Iker Lecuona. Ten v 15. kole na svého stájového kolegu úspěšně zaútočil a převzal vedení.

Oba jezdci Ducati předváděli divákům tvrdé, ale férové souboje s naprosto odlišnými jezdeckými styly. Rozhodnutí padlo až tři kola před cílem, kdy Bulega získal vedení definitivně zpět, v závěru Lecuonovi poodskočil a oslavil své třinácté vítězství v sezóně.

Pro osamocené třetí místo si s bezpečným náskokem dojel Yari Montella, a podtrhl tak kompletní pódiový triumf značky Ducati. Čtvrté místo vybojoval Američan Garrett Gerloff (Kawasaki), který zaznamenal svůj nejlepší výsledek sezóny, když společně s pátým Axelem Bassanim (bimota) profitovali z trestu dlouhého kola (Long Lap Penalty) pro Alberta Surru.

Ten byl komisaři označen za viníka kolize, která v úvodu závodu vyřadila ze slibné pozice Sama Lowese. V průběžném pořadí šampionátu tak Bulega navýšil své vedení před Lecuonou již na rozdíl 87 bodů.

Výsledky WorldSBK – Závod 1 (Top 5):

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) +1.330s
3. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) +11.222s
4. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) +14.094s
5. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) +14.568s
1. místo – Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati)
„Byl to velmi těžký závod, protože Iker byl dnes opravdu silný. Nebyl jsem na motorce stoprocentně spokojený a v pomalejších zatáčkách mi chyběl cit. Měl  jsem také malý problém s přední brzdou a na této trati je brzdění velmi důležité. Musíme všechno zkontrolovat a pokusit se zlepšit na zítřek.

Souboj s Ikerem jsem si opravdu užil, ale v posledních třech kolech, když jsem ho předjel, jsem se soustředil jen na své tempo a snažil se zapomenout na drobné problémy a tlačit co nejvíc, abych si vytvořil náskok.“

„Měli jsme opravdu dobré tempo, upřímně řečeno mnohem rychlejší, než jsem čekal. Bylo těžké předjíždět, protože máme stejnou motorku, ale úplně odlišné styly jízdy. Nicolo je na některých místech silnější a já na jiných. Hlavní problém pro mě byl, že jsem v úvodních kolech musel hodně tlačit na pneumatiku, abych srovnal náskok na Nicola.

V závěrečných kolech jsem začal s pneumatikou bojovat a párkrát jsem málem havaroval, když jsem se snažil udržet se blízko něj. V posledním kole jsem si řekl, že je lepší dovézt domů druhé místo. Jsem se svým výkonem opravdu spokojený, protože je to poprvé, co jsme spolu v závodě opravdu bojovali od začátku do konce, a to je velmi pozitivní krok.“

 

3. místo – Yari Montella (Barni Spark Racing Team)

„V Superpole jsem dokázal dobře tlačit a dojel velmi blízko vpředu. Byl jsem jen dvě desetiny od první pozice a to je pro mě pozitivní výsledek. Věděl jsem, že závod bude jiný, protože tempo se v průběhu závodu hodně mění.

V prvních kolech jsem se snažil jet za Nicolem a Ikerem, ale během závodu jsem se potýkal s pohybem na motorce. To mi věci ztěžovalo a nakonec bylo důležité závod dokončit. Shromáždili jsme data a můžeme pochopit, co můžeme zítra zlepšit.“

Úplné výsledky

 Supersporty: Taktický triumf Debiseho a zkáza pro GMT94

Třída WorldSSP nabídla strhující bitvu, kde o držiteli zlatého věnce rozhodovaly pouhé desetiny sekundy. Z pole position sice nejlépe odlepil čerstvý rekordman trati Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a vedl první tři kola, ale hlavní hvězdou se nakonec stal Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory). Francouz musel kvůli páteční penalizaci startovat až ze druhé řady (6. místo), ale trpělivou jízdou se dokázal dotáhnout na čelo, kde tvrdě bojovali jezdci Yamahy.

Závod přinesl obrovské zklamání pro tým GMT94 Yamaha. Jejich jezdec Roberto Garcia se ujal vedení, dlouho bojoval o pódium, ale naděje na skvělý výsledek uťala technická porucha jeho stroje, která ho přinutila odstoupit. V napínavém finiši posledního kola pak Debise ukázal pevné nervy, v posledních metrech dokázal ještě zrychlit a díky novému traťovému rekordu (1’34.336s) vybojoval své čtvrté letošní vítězství.

Druhý proťal cílovou pásku Can Oncu před průběžným lídrem šampionátu Albertem Arenasem. Skvělý posun zaznamenal Jaume Masia, který se po startu ze čtvrté řady probojoval až na konečné čtvrté místo.

Výsledky WorldSSP – Závod 1 (Top 5):

1. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory)
2. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0.639s
3. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0.877s
4. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) +1.760s
5. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +1.865s

 

1. místo – Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory)

„Byl to pro mě velmi dobrý závod. Trochu jsem se trápil, protože od začátku víkendu používáme novou pneumatiku, takže plán byl zůstat trpělivý. Věděl jsem, že jezdci Yamahy budou mezi sebou tvrdě bojovat, a přesně to se stalo. Trochu nečekaně jsem se ocitl ve vedení a cítil jsem se vpředu opravdu dobře.

Nebylo snadné se odtrhnout, ale v posledním kole se mi podařilo trochu zlepšit tempo a vytvořit si malý náskok, čímž jsem si zajistil vítězství. Jsem opět velmi spokojený s prací ZX Moto. Vždycky mi v každém kole dají velmi konkurenceschopnou motorku, takže jim za to chci poděkovat.“

Ondřej Vostatek z českého týmu Compos Racing odstartoval do prvního závodu ze 13. pozice a dojel si pro dva mistrovské body, když cíl proťal jako čtrnáctý. Jeho týmový kolega Oliver König dokončil na stejné pozici, ze které startoval (dvacátý) a nakonec se tedy nepodařilo dosáhnout kýženého progresu.

 

Úplné výsledky

Sportbiky: Vannucciho těsná odveta a kaskadérský kousek Salvadora

Nová třída Sportbike (WorldSPB) potvrdila, že mladí jezdci neznají strach a bojují doslova kolo na kolo. Ital Matteo Vannucci (Revo-M2), který má na svém kontě již šest výher z nižší kubatury WorldSSP300, v Mostě dominoval a odvodil na čele jedenáct z dvanácti vypsaných kol. V předposledním kole však udělal jezdeckou chybu ve druhé zatáčce, kde trefil falešný neutrál, a propadl se za své největší rivaly.

Vannucci se však okamžitě oklepal, zahájil drtivou protiofenzívu a v cílové rovince udolal nizozemského šampióna Jeffreyho Buise o pouhých 59 tisícin sekundy, čímž zajistil premiérové letošní vítězství pro značku Aprilia.

Neuvěřitelný kaskadérský kousek předvedl lídr šampionátu David Salvador (Kawasaki). Ten v posledním kole vjížděl do vedení, ale v patnácté zatáčce utrpěl masivní smyk na přední kolo. Pád odvrátil jen díky tomu, že motocykl doslova opřel o vlastní loket, situaci ustál, a i přes ztrátu rytmu dokázal v závěrečné 20. zatáčce překonat svého stájového kolegu Antonia Torrese a vybojovat bronzový stupínek.

V průběžném hodnocení tak Salvador drží nejtěsnější možný náskok jednoho bodu před druhým Buisem.

Troy Sovička z českého týmu Panattoni BGR Smrž Racing dojel v prvním domácím závodě v nové kategorii na 29. místě. Štěpán Zuda (Freudenberg Team) byl po pátečním pádu ve druhé zatáčce vyřazen ze zbytku víkendu.

 

Výsledky WorldSPB – Závod 1 (Top 5):

1. Matteo Vannucci (Revo-M2)
2. Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing) +0.059s
3. David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) +0.936s
4. Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) +0.950s
5. Loris Veneman (MTM Kawasaki) +1.013s

 

1. místo – Matteo Vannucci (Revo-M2)

„Dnes to šlo opravdu dobře. Podařilo se nám vyhrát a jsem z toho moc rád. První závod byl pro mě úžasný, protože jsem vedl a po celou dobu jsem se cítil silný. V posledním kole jsem udělal malou chybu, zařadil jsem falešný neutrál, takže jsem se musel rychle vzpamatovat a pokusit se znovu snížit náskok na ostatní jezdce.

Nakonec jsem za vítězství nesmírně šťastný. Také bych chtěl poděkovat Aprilii za technickou podporu a za fantastickou práci, kterou odvádějí.“

 

Úplné výsledky

Zdroj: WorldSBK