Antal Zsigo: „Verstappen nám přišel gratulovat, je to pan závodník.“
Je tu nový díl podcastu Bez brzd a tentokrát to není „jen“ další příběh závodícího podnikatele. Tohle je příběh o tom, jak Antal Zsigo díky motorsportu našel správnou cestu a radikálně změnil svůj život. Slovenský závodník se kvůli naplňování ambicí na závodních tratí stal zdravým člověkem a opravdovým sportovcem.
Svoji kariéru rozjel díky úspěchu v byznysu na úrovní Mistrovství zóny střední Evropy (GT Cup Series) a dnes už jeho tým Gamota Racing pravidelně vídáme v podnicích prestižního německého šampionátu Nürburgringu Langstrecken Serie (NLS). Ano, Antal Zsigo v dnešní době pravidelně soupeří s Maxem Verstappenem, oba dva očarovalo kouzlo mýtické Nordschleife, tedy „severní smyčky“ ikonického Nürburgringu. Jaké to je poměřovat se s čtyřnásobným mistrem světa F1? Nejen o tom je nejnovější díl Bez brzd, který je opět dostupný v plné délce na YouTube, Spotify a dalších platformách.
„Motorsport je záchrannou brzdou mého života. Žil jsem bohémským životem, v roce 2019 jsem vážil přes 160 kilo, stále jsem se chtěl věnovat mému podnikání, obchodním vztahům a budování kariéry. Covid mě ale změnil. Odstěhoval jsem se na vesnici.
Koupil jsem si simulátor. A tak to začalo,“ rozpovídal se Antal Zsigo o svém životním závodnickém příběhu. Právě závodění nasměrovalo úspěšného slovenského podnikatele na dráhu zdravého životního stylu.
„Nordschleife? Vždy jsem se díval na tamní čtyřiadvacetihodinovku a byl to asi rok 2019, kdy jsem tam sledoval fantastický výkon Kevina Estreho. Měl jsem z toho husí kůži,“ popisuje Zsigo, odkud se vzal jeho sen závodit na nejslavnější německé trati, kde kdysi málem zahynul Niki Lauda.
„Když můžete být na jedné trati s Verstappenem, tak je to super. Několikrát za námi došel do boxů, hlavně když můj týmový kolega David Jahn vyhrál kvalifikaci. A Verstappen přišel, pogratuloval celému týmu. Byli jsme z toho v takovém šoku, že jsme si neudělali ani fotku,“ podělil se slovenský závodník o jeden ze svých mnoha zážitků se čtyřnásobným mistrem světa F1. I Verstappen v současnosti často závodí v podnicích NLS a Antal Zsigo je tak pravidelně jeho soupeřem.
„Je to opravdu pan závodník, který se stará o každého. I o fanoušky. Bydleli jsme spolu v jednom hotelu na Nürburgringu a on si už ráno všiml, že venku na něj čekají jeho příznivci. A on sám v půl šesté ráno sešel dolů, rozdal jim trička a kšiltovky. Ke každému má lidský vztah a podle mě je to velmi dobrý člověk,“ přidává Zsigo svůj pohled na málo známou a velmi lidskou stránku Verstappenovy osobnosti.
„Max tam není nejrychlejší, ale ten úspěch chce asi nejvíce ze všech. Během letošního ročníku čtyřiadvacetihodinovky jsem ho litoval. Ale my jsme si to pořád říkali, že prostě nemůžeš jezdit přes všechny obrubníky na plný kotel. Verstappen používá závodní techniku na maximu a takto nemůžete jet celou čtyřiadvacetihodinovku,“ myslí si Slovák. Verstappenova posádka byla v letošním ročníku legendární čtyřiadvacetihodinovky na Nordschleife blízko k vítězství, závodní technika Mercedes ale náročnost závodu nevydržela.
Řeč však byla i o všudypřítomném nebezpečí, které na Nordschleife číhá na každém kroku. Všichni se o tom přesvědčili během letošního kvalifikačního závodu na 24 hodin na Nürburgringu, který po hromadné nehodě nepřežil jeden z pilotů. „Když na Nordschleife svítí sluníčko, je to vždycky na zabití.
Naopak když je pod mrakem a jen trochu kape, každý z toho má respekt. Na závody bylo ten den přihlášeno opravdu mnoho lidí. Každý měl touhu poměřit se s Verstappenem, každý jel na maximum. A nechci nikoho obviňovat, ale piloti vozů GT3 to občas přehánějí s problikáváním pomalejších vozů.“
Nejnovější díl podcastu Bez brzd s moderátorem Jirkou Šléglem je v plné délce už nyní dostupný na YouTube, Spotify a dalších platformách.
PR