Posílení budoucnosti hlavního závodu: Škoda Auto položila základní kámen vysoce moderní lakovny
Zahájení činnosti v roce 2029: Nová lakovna zajistí kapacitu až 1 600 karoserií denně
Pokročilé technologie: Vysoká úroveň automatizace, přesné nanášení nátěrů,
inovativní typy laků a zvýšená šetrnost k životnímu prostředí
Vyšší flexibilita i efektivita: Schopnost lakovat vozy na platformách pro spalovací
i elektrické vozy zefektivní výrobní proces v mladoboleslavském závodě
Udržitelnost: Nová udržitelnější budova sníží emise z lakování oproti lakovně, která
funguje od roku 1996 o 28 % za rok
Škoda Auto učinila další významný krok k posílení
budoucnosti svého hlavního závodu v Mladé Boleslavi položením základního kamene další
moderní lakovny. Nová linka s kapacitou 1 600 karoserií denně zahájí činnost v roce 2029.
Po uvedení do provozu dosáhne celková denní kapacita lakoven v Mladé Boleslavi
2 600 karoserií. Nejmodernější zázemí bude vynikat vysokým podílem automatizace
i robotizace a pokročilé technologie zajistí další zvýšení kvality všech nanášených
ochranných vrstev. Lakovna je určena pro modely na řadě platforem pro vozy
se spalovacím i elektrickým pohonem, což umožní vysoce efektivní a flexibilní provoz.
Za pozornost stojí možnost aplikace dvoubarevných laků a matných povrchových úprav.
Projekt navíc přispěje k naplnění cíle společnosti Škoda Auto dosáhnout uhlíkové
neutrality v závodech v České republice do roku 2030: Vedle omezení těkavých
organických sloučenin (VOC) dojde ke snížení emisí CO2 při lakování o 28 %.
Andreas Dick, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro Výrobu a logistiku, říká:
„Zahájení výstavby nové lakovny v hlavním závodě v Mladé Boleslavi odráží náš závazek vůči
České republice jako domovské zemi společnosti Škoda Auto a také k neustálému rozvoji naší
firmy. Díky široké škále vysoce moderních technologií a procesů, jako je robotický systém pro
nanášení tmelu na bázi PVC nebo automatické vkládání zátek do otvorů v karoserii, půjde
o vysoce efektivní zařízení.
Navíc stanoví nová měřítka ohleduplností k životnímu prostředí:
jako jedno z nejmodernějších zařízení v celém koncernu Volkswagen nám nová lakovna
umožní výrazně snížit emise těkavých organických sloučenin neboli VOC a snížit emise CO₂
během lakování o 28 %.“
Ideální zázemí pro vysoce moderní ochranu karoserií v hlavním závodě značky Škoda
V Mladé Boleslavi v současnosti existují dvě lakovny. Původní provoz z roku 1996 bude
uzavřen a plně nahrazen novou, moderní linkou. Výhodou bude i možnost zajistit odlišný
odstín pro střechu a aplikace matných laků. Druhá lakovna byla spuštěna teprve v roce 2019.
Ve spojení s novým zařízením tak hlavní závod automobilky Škoda Auto nabídne vysoce
moderní a efektivní zázemí pro povrchovou úpravu karoserií.
O jak významnou stavbu se jedná, dokládají základní rozměry chystané budovy: délka 301 m
a šířka 131 m; výška 32,5 m odpovídá 7patrovým halám. Podlahová plocha dosáhne
118 000 m2, což je rozměr více než 16 fotbalových hřišť, a celková délka dopravníku bude
činit 15 kilometrů. Nová lakovna vznikne na místě parkovací plochy pro vyrobené vozy, vedle
nedávno otevřeného mostu Laurina & Klementa.
Lakování je jednou z klíčových fází výroby nových vozů. Povrchová ochrana karoserie u vozů
Škoda se skládá z mnoha vrstev, které zajišťují dlouhodobou estetickou stálost i důkladnou
ochranu před vnějšími vlivy. Základ tvoří kataforetický protikorozní nátěr a vrstva PVC pro
ošetření exponovaných částí. Následuje povrchová úprava, zahrnující základní nátěr neboli
plnič, na který se nanáší samotná barva, u nové linky poprvé v historii wet-on-wet metodou
bez vypalování základního nátěru. To znamená, že se barevná vrstva ihned aplikuje na základní
nátěr.
Díky této schopnosti se využívá maximální potenciál úspory nákladů při zajištění
současné úrovně kvality. Na závěr se aplikuje krycí čirý lak. Celý proces se uzavírá nanášením
vosku do dutin. Pro zajímavost: tloušťka všech vrstev laku přitom dosahuje kolem
100 mikrometrů (0,1 mm).
Nejmodernější technologie lakování: flexibilní, přesné, úsporné, ekologické
Zlomovou inovaci představuje flexibilní provoz nové lakovny Škoda Auto v Mladé Boleslavi,
a to díky schopnosti lakovat na jedné lince modely na různých platformách pro vozy
se spalovacím i elektrickým pohonem. Nové bude také sušicí zařízení, takzvaná suška, které
slouží k dokonalému vysušení nátěrů v různých fázích lakování. Kombinovaný zdroj energie
využívající jak bioplyn, tak elektřinu zvyšuje flexibilitu, šetří emise i náklady.
Nová lakovna stanoví měřítka v oblasti ohleduplnosti k životnímu prostředí: emise těkavých
organických sloučenin (VOC) se sníží o více než 14 g na m2 a celkové emise CO2 klesnou
o 28 %. Realizace projektu tak významně přispěje k naplnění cíle společnosti Škoda Auto
dosáhnout uhlíkové neutrality ve výrobě ve všech závodech v České republice do roku 2030.
PR