Tovární tým BMW Motorrad World Endurance do nové sezóny s pozměněnou sestavou
Belgický tovární tým BMW Motorrad World Endurance pod vedením manažera týmu Wernera Daemena nastoupí v nadcházející sezóně vytrvalostního mistrovství světa motocyklů FIM EWC v mírně pozměněné sestavě, která byla nedávno představena. Ke stávající dvojici Markus Reiterberger, Steven Odendaal se nově připojuje Michael van der Mark, který přechází z mistrovství světa produkčních motocyklů WorldSBK.
Michael van der Mark byl od roku 2021 továrním jezdcem BMW Motorrad ve WorldSBK, vytrvalostní mistrovství světa si vyzkoušel již loni, kdy nastoupil s týmem BMW World Endurance Team v japonské Suzuce. Dále s týmem pokračuje pilíř projektu, zkušený německý jezdec Markus Reiterberger, který je s týmem spojen od svého debutu v sezóně 2029/2020. Jihoafrický závodník Steven Odendaal, vicemistr světa WorldSSP se k týmu připojil loni a čeká jej tak druhá sezóna.
Jako čtvrtý jezdec byl původně oznámen estonec Hannes Soomer, ten ale nyní figuruje v sestavě oficiálního japonského týmu BMW AutoRace Ube, takže pokud budou oba týmy doplňovat sestavu o čtvrtého jezdce, budou muset představit nové tváře.
Programy jezdců zahrnují i další aktivity: Van der Mark je testovacím jezdcem továrního týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, Reiterberger a Soomer budou závodit v novém německém šampionátu EuroMoto (dříve IDM Superbike) a Odendaal bude obhajovat svůj titul ve španělském mistrovství superbiků (ESBK), který loni získal s českým týmem New2Project (BMW).
Cíl týmu je jasný: „Konečně přivézt zpět do Mnichova titul mistra světa z roku 2025, který nám na konci těsně unikl“, sdělil Christian Gonschor, technický ředitel BMW Motorrad Motorsport
A dále pokračoval: „Touha zapsat se do historie jako první evropský výrobce v EWC 2026 je pro všechny v týmu nejvyšší motivací. Jsme připraveni vyrazit.“
Christian Gonschor tak narazil na dramatickou situaci, která se odehrála v poslední půl hodině čtyřiadvacetihodinovky v Bol ď Or, kdy tým pro technickou závadu motoru musel ze závodu odstoupit a přišel o titul mistra světa. Holt vytrvalostní motocyklový šampionát píše do historie nejen šťastné, ale i smutné příběhy a vždy je mimo pečlivou přípravu techniky a personálu obdržet k této kombinaci notnou dávku štěstí.
Sven Blusch, šéf BMW Motorrad Motorsport: „V mistrovství světa ve vytrvalostních závodech FIM EWC jsme po dramatickém finále loňské sezóny ještě více odhodláni získat titul. S příchodem Michaela van der Marka do týmu, spolu se Stevenem Odendaalem a Markusem Reiterbergerem na motorce č. 37, jsme velmi dobře připraveni na vítěznou misi v šampionátu. Během zimy jsme se intenzivně připravovali, a to jak provozně, tak technicky.“
Werner Daemen, manažer týmu BMW Motorrad World Endurance Team: „Očekáváme, že pojedeme stejným způsobem, jakým jsme skončili rok 2025 – samozřejmě s výjimkou posledních 25 minut, protože zbytek roku 2025 byl opravdu dobrý. Myslím, že máme velmi dobrou motorku a velmi silné jezdce s Markusem, Stevenem, nyní Michaelem van der Markem. Myslím, že máme jeden cíl, a to je boj o titul. Momentálně to všechno dobře funguje. Jsme dobře připraveni po technické stránce a testování začíná od února.
Očekávám, že pojedeme vpředu. Také si myslím, že když budeme mít štěstí na naší straně, můžeme se znovu pokusit o titul mistra světa. Letos se také zúčastníme EuroMoto, nové třídy IDM, kde se Markus a Hannes mohou připravit na mistrovství světa. Steven Odendaal pojede ESBK na sériovém BMW – takže si myslím, že budeme na sezónu velmi dobře připraveni.“
Michael van der Mark: „Upřímně se na to těším. Minulý rok jsem s nimi v Suzuce měl pěknou zkušenost a moc jsem si užil spolupráci se Stevenem a Markusem, jsme skvělý tým. Je skvělé už tým znát a myslím, že je celkem jasné, že máme jeden cíl, a to vyhrát mistrovství světa ve vytrvalostních závodech. Minulý rok byli tak blízko, ale bohužel je to součást vytrvalostních závodů. Těším se, až se jim pokusím pomoci získat titul mistra světa. Budu také v testovacím týmu BMW Motorrad WorldSBK.
Než díly předáme týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK a také týmu BMW Motorrad World Endurance, děláme spoustu testovací práce. Je to jiný druh práce, ale také opravdu příjemný. Někdy je to hodně práce a já si ji také opravdu užívám. Je skvělé zůstat s rodinou BMW Motorsport a během roku můžu mít hodně práce.“
Markus Reiterberger: „Opravdu se těším na sezónu s BMW a na známé, dobře známé prostředí z minulých let. Náš cíl je jasný: chceme vyhrát mistrovství světa. Loni jsme byli velmi, velmi blízko. Chybělo nám 25 minut k titulu. Bohužel se nám to nakonec úplně nepodařilo, ale to automaticky dává našemu úkolu jít si pro to teď a věřím, že šance jsou dobré. V mnoha oblastech jsme se trochu zlepšili.
Myslím, že je realistické, že toho můžeme dosáhnout, ale všichni musíme podat maximum, dobře pracovat a zůstat soustředění a samozřejmě mít i potřebné štěstí – nebo se prostě vyhnout smůle. Protože vytrvalostní závody jsou vždy kombinací všeho. Takže cíle jsou jasně definované. V EuroMoto chceme také přivést zpět mistrovský titul k BMW. To se mi už podařilo čtyřikrát a jsem rád, že si o to můžu znovu jít. Tady se musím nejdříve trochu přizpůsobit, protože v posledních letech jsem byl aktivní jako testovací jezdec u BMW hlavně na…“ Superbike.
S motocyklem Stock jsem se v minulosti seznámil a teď se musím trochu vrátit do formy. Nicméně nás v rámci přípravy stále čeká několik testů. Konkurence v EuroMoto je velmi silná, což mě těší, protože přesně to německý motorsport potřebuje: silné jezdce, týmy a motocykly. Jsme dobře připraveni a doufám ve skvělou sezónu…“
Steven Odendaal: „Na sezónu 2026 se opravdu těším. Myslím, že z loňského roku můžeme vytěžit spoustu informací o tom, jak se zlepšit, nejen na motorce, ale i na sobě osobně. A myslím si, že letos to dokážeme opravdu spojit a podat silný a konzistentní výkon, který nám na konci roku přinese titul. To je hlavní cíl a samozřejmě bych letos rád obhájil i svůj titul ve španělském Superbiku. Těším se, že se na to budu moci znovu podívat a užít si závodění.“
Zdroj a foto: FIMEWC, BMW Motorrad World Endurance Team
Text a foto: David Vychopeň / Motor MAX