APRILIA OVLÁDLA VELKOU CENU BRAZÍLIE:
JASNÉ VÍTĚZSTVÍ, DOUBLE A POTVRZENÍ SKVĚLÉ FORMY
Brno, 23. března 2026 – Tým ApriliaRacing prožil na brazilském okruhu AutódromoInternacional de Goiânia – AyrtonSenna jeden z nejúspěšnějších víkendů své novodobé historie. To, co začalo velmi solidním výkonem v sobotním sprintu, vyvrcholilo v neděli naprosto dominantním představením, které přineslo nejen vítězství, ale i cenný double a jasný signál směrem ke konkurenci.
Hlavní postavou víkendu se stal Marco Bezzecchi, který v nedělním závodě předvedl bezchybný výkon od startu až do cíle. Po startu z druhé pozice se okamžitě ujal vedení a to už nikomu nepřenechal. Kontrolovanou, suverénní jízdou si dojel pro čtvrté vítězství v řadě, což je v moderní éře MotoGP výkon, který jej řadí po bok jmen jako Valentino Rossi, Marc Márquez, Jorge Lorenzo nebo Francesco Bagnaia. Zároveň se stal prvním jezdcem Aprilie, který dosáhl pěti vítězství v královské třídě.
Neméně důležitý byl výkon Jorge Martína. Ten se po návratu do plné kondice rychle adaptoval na motocykl RS-GP26 a v Brazílii to potvrdil naplno. Druhé místo v nedělním závodě znamenalo nejen jeho první pódium s Aprilií v hlavním závodě, ale také první double továrního týmu od roku 2023. Martín se navíc na stupně vítězů vrátil po dlouhých 490 dnech, což podtrhuje význam tohoto výsledku.
Celkový výsledek nedělního závodu měl pro Aprilii ještě širší rozměr. Hned čtyři motocykly této značky se dostaly do první desítky. Vedle továrních jezdců se výrazně prosadili také závodníci týmu TrackhouseMotoGP Team. AiOgura dojel na skvělém pátém místě a Raúl Fernández uzavřel top 10. Tento výsledek potvrzuje nejen sílu samotného stroje, ale i rostoucí konkurenceschopnost satelitního týmu.
Význam nedělního triumfu podtrhují i historická čísla. Pro Aprilii šlo o desáté vítězství v královské třídě, celkově pak již o 304. triumf v rámci mistrovství světa silničních motocyklů. Po dvou závodech sezóny se navíc ApriliaRacing dostává do čela jak hodnocení výrobců, tak týmů, a poprvé v historii má dva své jezdce na prvních dvou příčkách průběžného pořadí.
Cesta k tomuto úspěchu přitom nebyla úplně přímočará. Jak naznačil samotný Bezzecchi, víkend nezačal ideálně a páteční tréninky nepředznamenávaly tak dominantní výsledek. Klíčová byla práce týmu v průběhu soboty a schopnost rychle najít správné nastavení. Nedělní výkon pak byl výsledkem této intenzivní práce i perfektně zvládnutého startu.
První náznak silné formy přitom Aprilia ukázala už v sobotním sprintu. Jorge Martín zde potvrdil rostoucí jistotu na novém stroji a dojel si pro třetí místo, což znamenalo jeho první sprintové pódium s Aprilií. Výkon je o to cennější, že při kvalifikaci jej limitoval pád v závěru rychlého kola, který mu znemožnil další zlepšení času.
Marco Bezzecchi v sobotním sprintu obsadil čtvrté místo. Přestože sám přiznal, že mu v závodě něco chybělo, dokázal zajet konkurenceschopný výsledek a držet se v kontaktu s čelem. Velmi výrazně se opět prezentoval AiOgura, který dojel pátý a zajistil tak Aprilii hned tři motocykly v první pětce sprintového závodu.
Sobotní výsledky tak vytvořily pevný základ pro nedělní úspěch. Bylo zřejmé, že Aprilia má rychlost, stabilitu i jezdeckou formu na to, aby zasáhla do boje o vítězství. Neděle pak tato očekávání nejen naplnila, ale výrazně překonala.
Důležitým faktorem úspěchu se ukazuje také spolupráce mezi oběma továrními jezdci. Martín sám zdůraznil, že sdílení dat a společná práce na vývoji motocyklu hrají klíčovou roli v posunu celého projektu. Právě tato synergie může být jedním z hlavních důvodů, proč Aprilia aktuálně působí tak silně a konzistentně.
Pozitivní signály přicházejí i z pohledu širší struktury týmu. Výkony satelitního TrackhouseMotoGP Teamu, který se dokonce drží na druhém místě v hodnocení týmů, potvrzují, že konkurenceschopnost Aprilie není omezena pouze na tovární sestavu. To je v kontextu dlouhé sezóny mimořádně důležité.
Brazilský víkend tak představuje nejen sérii výborných výsledků, ale především jasné potvrzení, že ApriliaRacing vstoupila do nové sezóny ve špičkové formě. Přestože tým zůstává opatrný v hodnocení a upozorňuje, že následující závody v Austinu a Jerezu napoví více o reálném rozložení sil, aktuální výkony dávají důvod k velkému optimismu.
Aprilia tak po Brazílii neodjíždí pouze s vítězstvím a double, ale především s jasným vzkazem: v letošní sezóně bude patřit mezi hlavní hráče v boji o nejvyšší příčky.
Společnost Faber moto
Od roku 2017 je výhradním importérem produktů koncernu Piaggio do České republiky a přináší tak s motocykly značek Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio a Vespa italský styl na české silnice. Faber moto s.r.o. se sídlem v Brně je dceřinou společností rakouské společnosti FaberGmbH, která je importérem produktů koncernu Piaggio na rakouský trh již od roku 1964. Jednatel Josef Faber zosobňuje druhou generaci zakladatelské rodiny a úspěšně vede rodinnou firmu, která má aktuálně dominantní postavení na rakouském trhu s jednostopými vozidly.
Společnost Piaggio
Italská společnost Piaggio, kterou založil RinaldoPiaggio v roce 1884 v Janově, zpočátku vyráběla části lodí. V současnosti je koncern Piaggio se sídlem ve městě Pontedera a značkami Aprilia, Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi, Scarabeo a Moto Guzzi symbolem městské mobility na dvou kolech. Společnost Piaggio uvedla skútr „Vespa“ na trh v roce 1946. Piaggio vyrábí více než 530 000 vozidel ročně v 6 výrobních závodech (4 v Itálii, 1 v Indii a 1 ve Vietnamu) a zaměstnává téměř 7000 pracovníků.
PR